Den bedste russiske snescooter - Taiga, Buran eller Stealth?

Snescooter er et køretøj. Dens trækkraft og hastighedsegenskaber afhænger af, hvilken motor der er installeret under motorhjelmen. De endelige værdier er summen af ​​krumtaphusets volumen og den nominelle effekt. Men denne forbindelse er ikke direkte, hvilket tydeligt ses i eksemplet med motoren i Buran 4T-modellen:

Modeller fra Stealth og Taiga har næsten de samme parametre. Stealth vinder kun lidt, så vi vil give ham førstepladsen i nomineringen. Den taber kun én hestekræfter til sin nærmeste konkurrent, men vinder samtidig 12 terninger i volumen. Men parametrene for Buran er meget forskellige. Volumenmæssigt har den den største motor, men den yder kun 29 hestekræfter. Det vil sige, at den med relativt lave trækegenskaber vil have det højeste brændstofforbrug. Derudover er dette den eneste snescooter i vores sammenligning, som ikke er udstyret med en russisk motor, men en tysk. Et levende bevis på, at europæiske enheder langt fra altid er bedre end indenlandske.

Antallet af cyklusser er en af ​​de vigtigste parametre. Der er to- og firetaktsmodeller. Alle har deres fordele og ulemper. For eksempel er en 4-takts mere økonomisk og mere støjsvag, men den er samtidig svær at reparere på grund af designfunktioner.2-takts motorer er nemme at vedligeholde, men tankning kræver manuel blanding af brændstoffet, hvilket ikke er særlig bekvemt.

På to-hjulet og specialudstyr, som inkluderer en snescooter, findes to-takts køretøjer oftest, men den bedste mulighed er stadig en 4-takts. Og i vores sammenligning er der kun en sådan - dette er Buran 4T. Vi vil give ham førstepladsen i nomineringen. De to andre modeller er udstyret med totaktsenheder uden forblandingssystem. Du skal selv forberede brændstoffet, og hvis jagt eller fiskeri er planlagt i lang tid, anbefales det at passe på bestanden af ​​blandingen.

Vores sammenligning vedrører nyttemodeller, hvor hastighed ikke er den vigtigste faktor. Dette er ikke en sports- eller turistversion, men du vil stadig have, at enheden bevæger sig hurtigt. Ellers kan den nemt udskiftes med en motoriseret hund, som, selvom den ikke er så praktisk, er mere budgetmæssig og lettere at vedligeholde.

En snescooters hastighed bestemmes af forholdet mellem dens motortype og dens størrelse og vægt. Det er angivet i den tekniske dokumentation. Vinderen er Taiga, der er i stand til at udvikle op til 80 kilometer. Stealth er lidt langsommere, 70 kilometer i timen. Og vi har den langsomste Buran, som kun kan accelerere til 60 km/t. Derudover bruger Taiga-snescooteren et indsprøjtningssystem med to karburatorer. Dette giver en stigning til nogle parametre, men reducerer vedligeholdelsesevnen betydeligt.

Typen af ​​affjedring påvirker snescooterens flydeevne, hvilke overflader den kan køre på, samt komforten for føreren og passageren. Der er tre hovedtyper af baghjulsophæng, der bruges på bæltekøretøjer: glidende, rullende og kombinerede. Lad os tage et forbehold med det samme, at den bedste mulighed er en kombineret suspension, men ingen af ​​vores nominerede har det. For at sige, hvilken af ​​de to resterende muligheder der er mere at foretrække, er det nødvendigt at forstå, hvad der er deres grundlæggende forskel.

Slidophænget hviler på skridsko. Det har brug for smøring for at reducere friktionen mellem skridsko og skinner. Det er sneen, du bevæger dig på, og jo løsere den er, jo bedre. Men når man tager afsted på en hård, glat overflade, kan problemer begynde. Slæden bliver meget varm ved kørsel på is eller komprimeret skorpe, hvilket reducerer levetiden på hele modulet markant.

Med ruller er det omvendt. Løs, dyb sne tilstopper rullerne og forstyrrer deres bevægelse. For klarhedens skyld, prøv at køre en vogn med hjul på en sådan overflade. Det vil glide, men hjulene går i stå.Kort sagt er slip-ophænget mere velegnet til kørsel på sne, og rulleophænget er mere velegnet til hård skorpe og is. Men hvis din hobby er jagt eller fiskeri, så vil du helt sikkert støde på alle typer overflader, hvilket betyder, at det er umuligt at sige, hvilken mulighed der er bedst.

Men der er en anden faktor, der påvirker rytterens komfort. Affjedringen kan være uafhængig, fjederbelastet og endda med sine egne støddæmpere. Alt dette påvirker bevægelsens blødhed og dermed bekvemmeligheden. I denne nominering vinder Stealth-snescooteren. Den har slipaffjedring, men med ekstra fjedre og en hydraulisk støddæmper. Dette er den blødeste model, som ofte kan læses i ejernes anmeldelser.

Buran er på andenpladsen. Han har et rullesystem, men også fjederbelastet og blød. Men Taiga har slet ikke vibrationsdæmpere. Dette er den mest stive snescooter, og når du rammer et bump, vil du opleve noget ubehag.

For at snescooteren skal være så behagelig som muligt at bevæge sig, skal den være blød. Dette påvirkes af både for- og baghjulsophænget. Den forreste del kan være støddæmper eller fjeder. Støddæmpere er blødere. De har et længere stempelslag, henholdsvis stærkere vibrationer dæmpes. Men fjederen har også sine fordele: den er mere pålidelig og fungerer bedre med høj belastning.

Da vores sammenligning er for brugsmodeller, vil du højst sandsynligt være bekymret over belastningsydelsen. Jagt, fiskeri og bare lange ture kræver en vis bagage, det vil sige, at din snescooter oftest vil fungere bare læsset. Den bedste mulighed i denne henseende er Buran. Det er den eneste nominerede med bladaffjedret frontaffjedring. Hun har et lille slag, kun 5 centimeter, men ved lav kørehastighed skal der ikke mere til. Stealth og Taiga ligger lige på andenpladsen. Begge har hydrauliske støddæmpere med en slaglængde på 15 centimeter. Sådan en snescooter vil være blødere, når den rammer bump, men i betragtning af at du ikke kommer til at køre med høje hastigheder, er denne faktor fuldstændig meningsløs.

Når man kører på snescooter, som ethvert andet køretøj, udelukkes mindre ulykker og kollisioner ikke. Det er vigtigt, at modellen tåler små stød på en stub eller træ, og ikke falder fra hinanden. Det menes, at en budget snescooter er en plastik krop og en svag ramme, men ikke altid. For eksempel er Stealth helt metal. Selv dens figurerede kropssæt er lavet af stålplade og profileret. Det er holdbart og er ikke bange for temperaturændringer. Sandt nok stiger vægten i dette tilfælde også, men motoren skal allerede kompensere for det.

Buran og Taiga er udstyret med kropssæt i plast. Men det betyder ikke, at de er svage og straks vil bryde ved kontakt. Den bruger en speciel termisk plast. Den revner ikke i kulden og bevarer formen perfekt. Anmeldelser af ejerne af begge modeller bekræfter dette. Men alligevel ser metallet mere attraktivt ud, så vi giver sejren i nomineringen til Stealth.

Snescooterens design giver mulighed for brug af skivebremser. Alle vores nominerede har dem, men selv her er der nogle forskelle. Der er to typer bremseskivetryk: mekanisk og hydraulisk.

Det er let at gætte, at den anden mulighed ser mere attraktiv ud. Bremsehåndtaget på snescooteren er placeret på rattet, det vil sige, du skal trykke på det med hånden. Med et hydraulisk system hjælper væske dig. Med lidt tryk fungerer bremserne fremragende, og du skal bruge mindre indsats. Med mekanik falder hele byrden på dine hænder, og det kan være svært at stoppe en kolos, der vejer næsten et halvt ton. Blandt vores nominerede er der kun én, der har en mekaniker - Buran. Han går på tredjepladsen.

Stealth og Taiga er udstyret med et hydraulisk system. For at afgøre vinderen læser vi ejernes anmeldelser. De nævner ofte, at Stealth-snescooteren er lettere at køre og derfor bremser. Med samme konstruktionssystem er den bestemt bedre samlet, hvilket betyder, at førstepladsen er til Stealth.

Snescooteren er designet til lange, relativt langsomme ture med høj belastning. Komforten for føreren og passageren er meget vigtig her. Vinderen i denne nominering er den russiske enhed Taiga, hvor producenten har leveret et opvarmet rat og sæder. På sådan transport kan du trygt tage på en lang rejse uden frygt for at fryse lige ved rattet. Der er også en behagelig pasform, hvor bagsædepassageren er lidt højere og ikke forstyrrer føreren. Men der er ingen ryg, hvilket bestemt er et minus. Det blev kun leveret af Buran.

En anden faktor, der påvirker køretøjets stabilitet mere end førerens komfort, er tændingen. Stealth og Taiga bruger en mere moderne CDI, som har en række fordele. Vi vil ikke gå ind i tekniske detaljer, men vi bemærker, at det elektroniske system er mere pålideligt, og chancerne for at fylde stearinlysene med brændstof er meget lave. Generelt er den bedste mulighed med hensyn til pålidelighed og komfort Taiga-snescooteren. Stealth får en hæderlig andenplads, mens Buran lukker listen.

Snescooteren er ikke designet til at køre på offentlige veje, selvom de er helt dækket af sne. Denne teknik skal transporteres til stedet, hvilket betyder, at parametrene vægt og størrelse er meget vigtige. Derudover påvirker dimensionerne førerens og passagerernes landingsafstand. For visuelt at sammenligne disse egenskaber præsenterer vi dem i form af en tabel:

Buran- og Taiga-modellerne er næsten lige store, men den anden vejer næsten 10 kg lettere, hvilket bestemt er et plus. Taiga er lidt længere, men det skyldes, at den har en kuffert, som Buran ikke har. Men Stealth går på tredjepladsen. Det er den største og tungeste. Modellen har en længde på mere end 3 meter, og den er samtidig den bredeste. Derudover vejer denne snescooter meget mere end konkurrenterne.Det vil være sværere at håndtere det ved lastning og losning. Så metalkroppen og kropssættene havde en effekt, som denne model fik førstepladsen for i en af ​​nomineringerne.

Den mest budgetmulighed blandt vores nominerede er Buran-snescooteren. Det koster omkring 365 tusind rubler. Taiga er på andenpladsen med 416 tusind rubler, og den dyreste er Stealth, værd 468.000 rubler. Dette er dog ikke overraskende. Stealth, selv om det er en russisk producent, positionerer sig som en udenlandsk. Den bruger nogle udenlandske komponenter og moduler og lægger også stor vægt på markedsføring. Med hensyn til popularitet kan hverken Taiga eller Buran endda komme i nærheden af ​​at konkurrere med dette mærke.

Ved summen af ​​point har vi to vindere på én gang: Taiga og Stealth. Men alligevel giver det mening at give førstepladsen til Stels S600 Viking snescooter. Han vandt i 4 nomineringer og ser mere attraktiv ud i forhold til kombinationen af ​​egenskaber. Den mest bløde, holdbare og pålidelige mulighed, men samtidig dyr, omfangsrig og tung.

Den russiske snescooter Taiga bliver den mest komfortable og bekvemme. Derudover udvikler han den højeste hastighed af alle de nominerede. Hvis jagt eller fiskeri kombineres med en lang tur, så er dette den bedste mulighed.

Men Buran skal heller ikke udelukkes. På trods af at denne snescooter opnåede færrest point, ser den som et forbrugskøretøj den mest attraktive ud. Den mest trækkraft, stabile og hårdføre enhed, som du sikkert kan tage på de længste ture med. Det vil ikke udvikle stor hastighed. Den slukker ikke vibrationer fra stød, men den passerer let på enhver overflade, det være sig sne eller is, og vil også klatre op ad bakke, når den er fuldt lastet.