10 καλύτερα μηχανοκίνητα ρυμουλκά με μονάδα σκι

Ο κατασκευαστής τοποθετεί αυτό το μηχανοκίνητο ρυμουλκό ως τρακτέρ, κάτι που είναι κάπως περίεργο. Υπάρχουν αρκετά ευρύχωρα τμήματα αποσκευών και μεγάλα έλκηθρα που συνοδεύουν το κιτ. Η χωρητικότητα μεταφοράς είναι μόνο 200 κιλά και στην ίδια την πλατφόρμα όχι περισσότερο από 40 κιλά. Η μονάδα σκι είναι προσαρτημένη στο πίσω ή στο μπροστινό μέρος, προαιρετικά. Υπάρχει μια αλυσίδα και ένας αστερίσκος με μηχανισμό αυτοκαθαρισμού. Το μενταγιόν είναι ανοιχτό. Είναι τύπου κυλίνδρου, αλλά, καταρχήν, το ρυμουλκό όχημα μπορεί επίσης να κινείται σε χαλαρό χιόνι χάρη στον τύπο των κάμπιων που ονομάζονται «ψάρια». Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα εδώ είναι η τιμή. Το όχημα ρυμούλκησης είναι οικονομικό και σε ορισμένες περιπτώσεις αυτή η πτυχή γίνεται το κλειδί κατά την επιλογή.

Το μοντέλο Ladoga 9V δεν μπορεί να ονομαστεί φθηνό, αν και, λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά, θα μπορούσε να κοστίσει λίγο λιγότερο.Με κινητήρα μέσης ισχύος και βέλτιστου όγκου, ένα μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης μπορεί να μεταφέρει μόνο 150 κιλά βάρους. Αυτό είναι περίεργο, αφού το κάθισμα θα χωρέσει εύκολα δύο. Ωστόσο, εάν δεν πάρετε αποσκευές και και οι δύο αναβάτες ζυγίζουν 75 κιλά ο καθένας, το μοντέλο θα τα αντιμετωπίσει. Υπάρχουν επίσης ερωτήματα σχετικά με την ευκολία διαχείρισης. Πρέπει να διατηρείτε το τιμόνι και την ίδια τη μονάδα του σκι σε μισοκαμμένη κατάσταση, η οποία, δεδομένης της μεγάλης ποσότητας χειμερινών ρούχων, δεν είναι πολύ άνετη. Τα πίσω χειριστήρια είναι επίσης ελάχιστα μελετημένα. Επιπλέον, το γκάζι είναι στα αριστερά. Αυτό θα χρειαστεί λίγη εξοικείωση.

Το Tofalar 500 είναι ένα πλήρες τρακτέρ που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων βάρους έως 600 κιλών. Αυτή είναι η πιο ισχυρή συσκευή στην κατάταξή μας. Η μονάδα σκι του λειτουργεί τόσο ως τιμόνι όσο και ως χώρος αποσκευών. Υπάρχει επίσης αποθηκευτικός χώρος στο πίσω μέρος, ενώ υπάρχουν και έλκηθρα. Παρεμπιπτόντως, σε αυτά μεταφέρεται το ίδιο φορτίο μισού τόνου. Ο ίδιος ο ιστότοπος σας επιτρέπει να μεταφέρετε μόνο 50 κιλά. Είναι επίσης βολικό ότι τα σκι μπορούν να τοποθετηθούν τόσο μπροστά όσο και πίσω. Η αλλαγή της διάταξης γίνεται γρήγορα και με ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για μεγάλα ταξίδια και ταξίδια με φορτίο ή παρέα. Η συσκευή θα μεταφέρει εύκολα μια μικρή ομάδα και όλα τα υπάρχοντά της.

Όταν είναι διπλωμένο, αυτό το μηχανοκίνητο ρυμουλκό μπορεί εύκολα να χωρέσει στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Είναι πολύ βολικό για τη μεταφορά και ένα άτομο μπορεί να το φέρει σε κατάσταση λειτουργίας. Αυτή είναι μια σημαντική πτυχή, καθώς το μοντέλο είναι μονό και η χωρητικότητα του είναι μόνο 150 κιλά, δηλαδή δεν θα λειτουργήσει για έναν επιβάτη. Αυτό είναι ιδανικό για ψάρεμα. Επιπλέον, χρησιμοποιείται εδώ μια ανάρτηση κυλίνδρων, σχεδιασμένη να κινείται σε πάγο ή παγωμένη κρούστα. Η μονάδα σκι εκτελεί ταυτόχρονα το ρόλο του οδηγού και του κορμού. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα έλκηθρο σε ένα έλκηθρο. Εδώ τοποθετούνται και τα πόδια του οδηγού. Δεν είναι η πιο βολική επιλογή διάταξης, αλλά επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διπλώνει συμπαγή.

Αυτό το οικονομικό μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης μπορεί να ονομαστεί το καλύτερο όσον αφορά τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Το καλάθι, οριοθετημένο από ράγες, έχει μέγεθος 95 επί 75 εκατοστά, το οποίο σας επιτρέπει να τοποθετείτε ογκώδη αγαθά σε αυτό, όπως σκηνές, καλάμια ψαρέματος ή όπλα και πολλά άλλα. Αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η χωρητικότητα του μοντέλου είναι μόνο 200 κιλά, που δεν είναι τόσο πολύ. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας σχετικά μικρός κινητήρας χωρητικότητας 6,5 ίππων, δηλαδή ένα μονοθέσιο ρυμουλκό όχημα, αν και διαθέτει βάσεις τόσο για τη μονάδα του σκι όσο και για το πίσω έλκηθρο. Παρεμπιπτόντως, ένα φορτίο 200 κιλών είναι δυνατό μόνο σε ένα έλκηθρο. Η ίδια η πλατφόρμα δεν μεταφέρει περισσότερο από 50 κιλά. Η παράμετρος είναι υποτιμημένη και έχει ένα περιθώριο, αλλά εξακολουθεί να είναι μικρή, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του μηχανήματος.

Μπροστά μας είναι ένα οικονομικό μηχανοκίνητο ρυμουλκό όχημα, το οποίο συναντάμε συχνά σε διάφορες εξειδικευμένες εκδόσεις. Είναι δύσκολο να πούμε ποιος είναι ο λόγος για τέτοια δημοτικότητα, αλλά οι δοκιμαστές επαινούν το μοντέλο και αυτό παρά τις μάλλον χαμηλές τεχνικές παραμέτρους. Εδώ ο κινητήρας είναι μόνο 9 δυνάμεων με όγκο 270 κυβικά μέτρα. Παράλληλα, το μεταφερόμενο βάρος, σύμφωνα με τα έγγραφα, ορίστηκε περίπου στα 300 κιλά. Οι παράμετροι συσχετίζονται ελάχιστα, αλλά κατέστη δυνατή χάρη στη χρήση κινητήρα από την κινεζική μάρκα Lifan, ο οποίος διακρίνεται από εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά και αξιοπιστία.Το μοντέλο θα πρέπει να επιλεγεί εάν χρειάζεστε μια φθηνή επιλογή που θα διαρκέσει για πολλά χρόνια με ελάχιστες ή καθόλου επισκευές.

Αν ψάχνετε για το πιο φθηνό μηχανοκίνητο ρυμουλκό, τότε είναι μπροστά σας. Η εύρεση ενός φθηνότερου μοντέλου είναι απίθανο να πετύχει, αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι υπάρχουν πολλοί περιορισμοί. Για παράδειγμα, ένας αρκετά αδύναμος κινητήρας που παράγει μόνο 5 ίππους. Η τεκμηρίωση της συσκευής υποδεικνύει φορτίο 180 κιλών και αυτό είναι το όριο για αυτό το όχημα ρυμούλκησης. Ταυτόχρονα, μπορείτε να επιταχύνετε μόνο στα 18 χιλιόμετρα την ώρα και αυτό υπόκειται σε ελάχιστο φορτίο. Η εφαρμογή δεν είναι επίσης η καλύτερη. Αλλά ο κινητήρας της εγχώριας ανάπτυξης είναι όσο το δυνατόν περισσότερο καλλιεργήσιμος, δεν θα είναι δύσκολο να το επισκευάσετε σε περίπτωση βλάβης, καθώς και να βρείτε μια υπηρεσία συντήρησης. Γενικά, ένα καλό οικονομικό μηχανοκίνητο ρυμουλκούμενο όχημα, αλλά όχι αρκετά αστέρια από τον ουρανό.

Μία από τις διακριτικές παραμέτρους των μηχανοκίνητων ρυμουλκούμενων οχημάτων είναι ο τύπος της ανάρτησης. Ο κύλινδρος είναι πιο κατάλληλος για κίνηση σε παγωμένη κρούστα και η παντόφλα αισθάνεται τέλεια στο χαλαρό χιόνι. Με αυτό το μοντέλο, δεν χρειάζεται να επιλέξετε ή να έχετε άλλο μηχανοκίνητο σκυλί σε απόθεμα. Η συσκευή χρησιμοποιεί δύο τύπους ανάρτησης, η εναλλαγή μεταξύ των οποίων είναι δυνατή με μερικούς απλούς χειρισμούς. Είναι πολύ βολικό για περιοχές με μεταβλητό κλίμα ή για όσους τους αρέσει να ταξιδεύουν όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και τη μεταβατική περίοδο. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η ευρυχωρία του σχεδιασμού. Υπάρχει μια πλατφόρμα με χειρολισθήρες στην οποία μπορείτε να τοποθετήσετε όλα όσα χρειάζεστε και να στερεώσετε ένα έλκηθρο στο πίσω μέρος. Είναι αλήθεια ότι η χωρητικότητα μεταφοράς είναι μόνο 150 κιλά.

Αυτό το μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης είναι πολύ πιο κοντά σε ένα πλήρες snowmobile από τα αντίστοιχα του. Και δεν είναι μόνο η τιμή, δεν μπορείτε να αναφέρετε ένα φθηνό μοντέλο. Εδώ είναι η πιο άνετη μονάδα σκι, η οποία αντικατοπτρίζεται ακόμη και στο όνομα.Είναι αφαιρούμενο, αλλά θα είναι προβληματικό να το κάνετε αυτό στο πεδίο. Στην ιδανική περίπτωση, είναι εύκολο να το διπλώσετε κατά τη μεταφορά. Αυτό το σύστημα είναι καλά μελετημένο. Για να μην αναφέρουμε τον κινητήρα. Το μοντέλο του Κινέζου κατασκευαστή είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο και αποδίδει περισσότερους από 18 ίππους. Τα ονομαστικά 300 κιλά μεταφερόμενων εμπορευμάτων αναφέρονται εδώ με σοβαρό περιθώριο. Η ελατηριωτή ανάρτηση προσθέτει στην άνεση της οδήγησης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μονάδα σκι δεν αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του μηχανοκίνητου οχήματος ρυμούλκησης. Αυτή είναι η κύρια διαφορά του από τα snowmobiles. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιεί ένα κανονικό πρόθεμα, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί ανά πάσα στιγμή. Είναι αυτό το σύστημα που είναι εγκατεστημένο σε αυτό το μοντέλο, αλλά η εφαρμογή του μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια η καλύτερη. Πρώτον, η μονάδα στερεώνεται με δύο δοκούς, γεγονός που καθιστά τη σύνδεση ισχυρή και ευέλικτη ταυτόχρονα. Δεύτερον, όλα αυτά διπλώνουν άνετα σε έναν συμπαγή κύβο που μπορεί να χωρέσει ακόμη και στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Η μονάδα μπορεί να μεταφέρει έως και 150 κιλά απευθείας πάνω της και έως 300 κιλά σε ένα έλκηθρο. Μια εξαιρετική επιλογή για ψάρεμα ακόμα και ως ζευγάρι.