Los 15 mejores neumáticos para todas las estaciones

Los productos de la planta de Nizhnekamsk se distinguen por su disponibilidad. Los neumáticos para todo clima Kama-234 tienen una banda de rodadura simple. En la parte central hay una amplia ranura de drenaje, de la cual divergen las inserciones rectangulares hacia los lados. El caucho está diseñado para su uso en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales pequeños. El neumático puede soportar cargas de hasta 615 kg, lo que proporciona una buena resistencia al desgaste. También se dispone de un margen decente para la velocidad máxima (hasta 210 km/h). Los neumáticos se sienten mejor en un camino despejado, pero el caucho no lo defraudará en un camino de tierra rodado. Dado que la banda de rodadura no tiene un patrón direccional, no habrá problemas para instalar o reemplazar los neumáticos.

Los automovilistas nacionales generalmente están satisfechos con el precio asequible y la buena calidad del caucho Kama-234.Las ruedas se mantienen firmes en la carretera, se desgastan lentamente y están perfectamente equilibradas. Las desventajas incluyen la excesiva suavidad de los neumáticos, la falta de un modelo en las tiendas.

Exteriormente, estos neumáticos para todas las estaciones, debido a la naturaleza del patrón, pueden atribuirse a los neumáticos de verano. Sin embargo, la composición de la goma permite su uso a temperaturas negativas. Y si no son efectivos en el hielo, en condiciones de invierno urbano (o en las regiones del sur) servirán perfectamente a su dueño los 365 días del año. Son resistentes al desgaste y tienen un alto grado de sensibilidad de respuesta a las rotaciones del volante. Se mantiene perfectamente en las curvas de alta velocidad, no resbala, pero sigue con tenacidad una trayectoria dada gracias a los fuertes bloques y una nervadura central de la banda de rodadura.

Para igualar las características de manejo y las propiedades de frenado de MAXXIS MA-Z4S Victra. Incluso un SUV con estos neumáticos se detiene fácil y silenciosamente. Debido a la rigidez de la parte lateral, a la goma no le gusta nada el bache, pero esto se ve más que compensado por un excelente comportamiento sobre mojado. Al mismo tiempo, el nivel de ruido se encuentra en un rango bastante cómodo, independientemente del tamaño de los neumáticos. Conducir un automóvil con estos neumáticos en invierno no es muy diferente de la estación cálida, pero al frenar, el conductor debe tener en cuenta el estado de la carretera.

El neumático para todas las estaciones se caracteriza por una alta tracción, que proporciona el estilo en forma de V de los bloques de la banda de rodadura.Debido a esto, el neumático Matador MP 61 Adhessa M + S demuestra un excelente manejo y obediencia: responde de inmediato a los más mínimos movimientos de dirección cambiando de rumbo. La gama de modelos contiene 11 tamaños que son adecuados no solo para turismos, sino que también se pueden instalar en SUV ligeros (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, etc.) o crossovers urbanos.

El área del hombro de la goma es bastante maciza, lo que da confianza al moverse en nieve profunda o barro. El compuesto a partir del cual se crean estos neumáticos proporciona el mejor rendimiento en un amplio rango de temperaturas. El aumento de la huella y el amplio espacio del patrón del área de trabajo hacen frente perfectamente al exceso de agua en el pavimento. Esta característica permitió que la MP 61 Adhessa demostrara su valía también en condiciones todoterreno.

Una característica distintiva del neumático ruso para todas las estaciones (fabricado en la planta de neumáticos de Altai) NORTEC AT 560 puede llamarse con seguridad un patrón de banda de rodadura inusual. Sin embargo, esta configuración permite que la goma se comporte con bastante confianza en la carretera, independientemente del estado de la calzada. Ya sea asfalto o imprimación suelta, NORTEC AT 560 no pierde contacto, garantizando el agarre más confiable en la superficie.

La similitud de la parte central de la banda de rodadura con el BFGoodrich All-Terrain es visible a simple vista, sin embargo, la ausencia de tacos potentes en la parte lateral le da a la NORTEC AT 560 características individuales. Debido a esta característica, puede ser difícil que el neumático deje un surco profundo, de lo contrario, su comportamiento no causa ninguna queja: barro o nieve, el caucho hace su trabajo con confianza sin desviarse de la ruta establecida por el conductor todoterreno. También se debe tener en cuenta que el neumático, cuando se instala en un disco, se equilibra fácilmente con pesos mínimos (35-40 gramos).

Los neumáticos para todas las estaciones BFGoodrich Urban Terrain T/A son muy populares en Rusia. El secreto del éxito del caucho de esta empresa franco-estadounidense radica en las excelentes propiedades pasables. Las ruedas están sujetas al barro y la nieve, la hierba mojada y la arena. El fabricante logró lograr tales cualidades al desarrollar una banda de rodadura con un patrón asimétrico. Tiene dos ranuras longitudinales que se extienden desde la parte central hacia el lado exterior. En el interior hay muchos surcos cortos y pequeñas fichas. El objetivo principal de los neumáticos son los crossovers y los SUV, pero los automovilistas nacionales los usan con éxito en automóviles y vehículos comerciales. La carga máxima por rueda es de hasta 1150 kg.

Los propietarios de automóviles nacionales destacan una serie de cualidades positivas en el caucho BFGoodrich Urban Terrain T / A. Estos son silencio, transitabilidad, buen equilibrio, durabilidad. Las desventajas de los neumáticos son la recogida de pequeños guijarros en grandes cantidades, el funcionamiento del ABS sobre asfalto.

Los neumáticos domésticos para todo clima Cordiant Off Road se produjeron para la conducción todoterreno. A la venta solo hay dos tamaños de 15 y 16 pulgadas. Los neumáticos son populares entre los propietarios de los SUV rusos Niva y UAZ. Los neumáticos también son adecuados para algunos jeeps importados. Gracias a las amplias ranuras en la banda de rodadura de la rueda, las piedras pequeñas no se atascan. Los neumáticos no se obstruyen con arcilla y nieve suelta. El fabricante ha desarrollado un compuesto de goma especial que proporciona suavidad en climas fríos. El modelo está protegido contra daños, tiene una durabilidad decente (hasta 80 000 km). La presencia de tacos laterales ayuda a las ruedas a superar los obstáculos más difíciles de la carretera.

Los propietarios de SUV y crossovers notan tales cualidades del caucho Cordiant Off Road como alta capacidad de campo traviesa, asequibilidad, buena calidad, suavidad y resistencia. Las desventajas incluyen el ruido y el deterioro de la rodadura, los neumáticos se entierran en la arena y los guijarros.

Para una amplia gama de vehículos, los neumáticos japoneses para todas las estaciones Nitto Dura Grappler son adecuados. Estos neumáticos de alta calidad tienen una banda de rodadura profunda y potente. El patrón contiene ranuras de drenaje, muchas ranuras y láminas, ranuras y ranuras. Este diseño proporciona una buena tracción y un drenaje eficiente del agua. Gracias a los neumáticos, maniobrar en cualquier clima se vuelve predecible y seguro. La banda de rodadura masiva tiene 5 nervaduras grandes que reducen el componente acústico. Los neumáticos se pueden usar en SUV grandes, camionetas, camiones pequeños.Los polímeros modernos y los componentes que contienen silicio en la composición del caucho ayudan a reducir el desgaste por cargas pesadas.

A los usuarios les gustan las cualidades de los neumáticos Nitto Dura Grappler, como la suavidad, el manejo, la resistencia al desgaste y el buen equilibrio. Las desventajas de las ruedas se pueden llamar acumulación de pequeños guijarros en la banda de rodadura.

Para un crossover o SUV, cuyo kilometraje se realiza principalmente en carreteras y caminos urbanos, esta goma será la mejor opción. Como neumático para todo tipo de clima, el Hankook Tire DynaPro no pierde su elasticidad en climas fríos. Fuera de temporada y no en los inviernos más severos, la banda de rodadura del neumático hace un excelente trabajo con nieve y pedazos de hielo, se comporta con menos confianza en hielo, corteza rodante, pero con el comportamiento cuidadoso del conductor, el neumático es bastante capaz de superar tales obstáculos. La estabilidad en el manejo y en las curvas es su ventaja indudable, que también es confirmada por los usuarios: no hay quejas de ellos.

Tampoco debe descartar el neumático todoterreno: los caminos de tierra, la tierra y la arena no la asustan, pero no debe conducir en lugares intransitables: el caucho está más diseñado para superficies duras y los canales entre los bloques de la banda de rodadura son no tan ancho como nos gustaría.Las características acústicas del neumático pueden considerarse una ventaja indiscutible sobre muchos competidores. A pesar del tamaño (para los SUV, generalmente es de R16 y superior), el Hankook Tire DynaPro ATM RF10 se comporta más que digno en este sentido: puede clasificarse con seguridad entre los neumáticos más silenciosos.

En la variedad de fabricantes italianos de neumáticos para Fórmula 1, puede encontrar neumáticos para todas las estaciones para automóviles comunes. El modelo Pirelli Scorpion Verde All Season luce equilibrado en todos los aspectos. Pero lo mejor de todo es que los neumáticos logran frenar en la nieve o en el pavimento mojado. El neumático tiene una excelente tracción y agarre debido al dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Da a las ruedas una excelente estabilidad direccional. La presencia de grandes ranuras de drenaje le permite drenar el agua y la papilla de nieve de manera rápida y eficiente. El uso de laminillas cruciformes proporcionó al caucho un alto confort de conducción y una mínima generación de ruido.

Los propietarios de automóviles elogian al Pirelli Scorpion Verde All Season por cualidades tales como seguridad de frenado, buena estabilidad y manejo, y silencio. Los consumidores consideran que las desventajas del caucho son el miedo a los surcos, el desgaste rápido y una banda de rodadura que no es todo terreno.

Los neumáticos para todas las estaciones Dunlop Grandtrek MT2 son una excelente combinación de valor y calidad. El modelo fue desarrollado para operar en un clima frío, lo cual es ideal para muchas regiones rusas.El fabricante logró encontrar una formulación única del compuesto de caucho, por lo que la suavidad del neumático se mantiene incluso a bajas temperaturas. El protector en sí parece inusual. Se distingue por una estructura descargada, las laminillas están ubicadas lejos unas de otras, lo que, en combinación con los cuadros asimétricos, le da estabilidad al automóvil en una superficie nevada. La banda de rodadura no se obstruye con la masa de nieve, gracias a lo cual se mantiene un agarre de alta calidad con la calzada.

Los neumáticos Dunlop Grandtrek MT2 han demostrado su eficacia en nuestro país. Los automovilistas notan ventajas del caucho como precio asequible, buena calidad, banda de rodadura descargada, excelente equilibrio. Las desventajas del modelo, muchos usuarios consideran una pared lateral débil y un desgaste rápido.

Los neumáticos para todas las estaciones Bridgestone Dueler H/L Alenza demostraron ser excelentes en condiciones urbanas. El fabricante ha desarrollado un dibujo especial de la banda de rodadura, que tiene muchas entalladuras longitudinales y transversales. Gracias a ellos, hay una eliminación efectiva de agua y papilla de barro de nieve del parche de contacto. La innovadora tecnología UNI-T está diseñada para mejorar la comodidad, la tracción y el manejo. Al mismo tiempo, fue posible reducir el nivel de ruido al conducir en cualquier clima. Cuando la banda de rodadura comienza a desgastarse, queda expuesta una nueva capa, que tiene una excelente adherencia. El uso de un patrón simétrico condujo a una conducción suave y un comportamiento estable de la máquina en superficies resbaladizas.

Los consumidores domésticos elogian la tranquilidad y la suavidad de los neumáticos Bridgestone Dueler H/L Alenza.Los neumáticos funcionan con éxito tanto en automóviles como en crossovers y camionetas pequeñas. Las desventajas de los neumáticos solo pueden atribuirse al alto precio.

No es sorprendente ver este neumático para todas las estaciones en nuestra calificación: puede considerarse con seguridad el mejor en términos de confiabilidad, ya que prácticamente no hay información de los usuarios sobre daños en la goma durante la operación. La banda de rodadura profunda demostró ser excelente todoterreno, y al mismo tiempo sorprendió a más de uno de sus dueños con un bajo nivel de ruido en carretera. Diseñado para uso durante todo el año en condiciones climáticas moderadas, el neumático se comporta con bastante confianza en la nieve, manteniendo la elasticidad necesaria.

Al mismo tiempo, en los meses de verano, la blandura excesiva no afecta en absoluto el comportamiento estable del caucho, pero durante las maniobras a alta velocidad, su desgaste se acelera significativamente. La obediencia de Yokohama Geolandar A/T G015 se debe en gran medida a la parte lateral reforzada del neumático, que se considera una de las más rígidas. Esto, en principio, no es sorprendente, ya que el neumático está diseñado para SUV. A su vez, esta característica hace que el daño lateral sea casi imposible (a menos que lo hagas a propósito), lo que fue evaluado positivamente por los propietarios de los crossover urbanos, que a menudo superan obstáculos como bordillos y rieles de tranvía.

Los neumáticos Toyo Open Country H/T para todas las estaciones destacan por su excepcional resistencia al desgaste. Los ingenieros japoneses han desarrollado un compuesto de caucho único que es altamente resistente a la tensión mecánica. Incluso cuando se usan en SUV pesados, los neumáticos pueden alcanzar un kilometraje de 100 000 km. Un dibujo especial de la banda de rodadura le permite superar fácilmente tramos de carretera cubiertos de nieve y contaminados. No habrá problemas para forzar charcos grandes, surcos profundos con agua y lodo. Cuando se conduce a alta velocidad, el automóvil permanece estable, el nivel de ruido es bastante bajo y el motor no consume combustible adicional.

A los propietarios de SUV les gustan los neumáticos Toyo Open Country H/T por su durabilidad, buen manejo y estabilidad, y la falta de aquaplaning. Los usuarios no están del todo satisfechos con el comportamiento todoterreno de los neumáticos y, a medida que se desgastan, se observa un aumento del nivel de ruido.

El neumático para todas las estaciones Goodyear Wrangler DuraTrac tiene muchas cualidades positivas, lo que hace que los neumáticos funcionen con confianza en una amplia variedad de condiciones. Los neumáticos se pueden usar igualmente bien en la ciudad y fuera de la carretera, en el asfalto y en el suelo, en la nieve y el agua. Incluso las obras de construcción con mucha arcilla y suciedad no se convierten en un problema para las ruedas. El fabricante logró lograr un equilibrio tan sorprendente mediante la introducción de la tecnología TractiveGroove. La banda de rodadura tiene microranuras en la zona central, que se complementan con bloques inclinados escalonados.Como resultado, el parche de contacto es estable tanto en dirección longitudinal como transversal. El buen agarre es el resultado de un compuesto de goma especial, que tiene suficiente rigidez.

Los propietarios de SUV notan tales ventajas del caucho Goodyear Wrangler DuraTrac como versatilidad, silencio y durabilidad. La desventaja es el comportamiento durante el frenado de emergencia, así como la conducción sobre hielo.

El líder indiscutible en esta categoría es el neumático americano para todas las estaciones BFGoodrich Mud-Terrain, diseñado exclusivamente para un uso intensivo fuera de la carretera. En comparación con la generación anterior de este modelo, la goma se ha vuelto un tercio más resistente gracias al uso de la tecnología Krawler TEK. Las características de agarre también han aumentado: en suelos rocosos o arenosos, en barro o nieve, el neumático "muerde" perfectamente la carretera, las orejetas potentes le permiten ignorar incluso los surcos profundos.

La resistencia al desgaste y al daño del Mud-Terrain T/A KM2 es fenomenal. Prácticamente no se encuentran cortes y pinchazos de esta goma. El SUV con estos neumáticos demuestra un excelente manejo y un frenado predecible, así como una aceleración, brindan una sensación justificada de confianza y seguridad. El dibujo simétrico permite que los neumáticos se mantengan perfectamente en la carretera, tanto en rectas como en curvas.