10 minibuses más confiables

Un minibús con tracción total se puede utilizar para cualquier problema con la superficie de la carretera: es transitable, supera fácilmente los obstáculos debido a su gran distancia al suelo y es ideal para el transporte de pasajeros y mercancías fuera de la ciudad. En el mercado secundario, se puede comprar un modelo de 8 años por 300 000 rublos, hay automóviles con un kilometraje de 100 000 km. El cuerpo de este minibús todoterreno puede considerarse el elemento más confiable: no solo soporta cargas importantes, sino que, a pesar de la pintura delgada, puede funcionar sin problemas durante más de una docena de años con un propietario atento.

El automóvil económico también tiene suficientes desventajas, aunque su mantenimiento es económico, se descompone con bastante frecuencia, especialmente hay muchas quejas sobre el motor: comienza a "desanimarse" por tonterías después de 100,000 km. Entre las deficiencias, los compradores también notan un control estricto, falta de comodidad para los pasajeros, a diferencia de muchos automóviles extranjeros, aislamiento acústico deficiente y alto consumo de combustible. Sin embargo, esta es la mejor solución para la conducción todoterreno, pero debe estar preparado para reparaciones frecuentes.

Un minibús de ocho plazas con un alcance de 200 000 km se puede comprar en el mercado secundario por alrededor de 250 a 270 mil rublos. Dichos automóviles se compran principalmente con fines comerciales: el transporte de pasajeros y mercancías, pero también son de interés para una familia numerosa. Este transporte económico es fácil de mantener y reparar, sin pretensiones en la operación. El chasis puede soportar aproximadamente 100 000 km de recorrido, pero la pintura falla rápidamente: después de 4 o 5 años, aparecen focos de corrosión.El motor, en promedio, no requiere atención hasta los 250.000 km, y en algunos casos atiende hasta los 500.000 sin mayores reparaciones, pero la reposición de consumibles y el mantenimiento de acuerdo a la normativa debe realizarse en tiempo y forma.

De las ventajas, se puede notar una buena adaptación a las condiciones de conducción rusas: tiene una gran distancia al suelo, arranca incluso con heladas severas, se mantiene bien en la carretera, tiene frenos confiables. Con sus dimensiones, muestra un consumo de combustible bastante bueno cuando se conduce por la ciudad.

Muchos compradores de este minibús usado en el mercado secundario están satisfechos con la confiabilidad, pero se quejan del alto costo de operación. El precio de las piezas de repuesto es excesivamente alto, pero siempre es posible utilizar consumibles no originales. También de los inconvenientes se puede observar un aislamiento acústico deficiente y la falta de maniobrabilidad en el manejo. Además, la calidad de la pintura deja mucho que desear: se requiere un procesamiento adicional para evitar la corrosión prematura.

Una de las principales ventajas que atrae a los propietarios de automóviles es la mejor capacidad, que es ideal para el transporte de mercancías o pasajeros. Tal automóvil para una familia numerosa será una muy buena opción, a pesar del alto costo de mantenimiento: la relación entre el kilometraje y la reparación aquí está a favor del primero. Además, la buena dinámica y la altura libre al suelo, junto con un exterior moderno, cubren con creces el precio, que muchos consideran demasiado alto.

El minibús compacto pero espacioso con techo alto es ideal para transportar cualquier carga o una gran cantidad de personas, incluidas familias numerosas. Cuenta con un compartimiento de carga espacioso, consumo mínimo de combustible, excelente dinámica y un mayor nivel de comodidad: hay opciones como aire acondicionado, asientos con calefacción. Tourneo también cuenta con un gran recurso de suspensión, un funcionamiento suave de un turbodiésel de alto par.

Este automóvil confiable es barato de mantener: un pequeño impuesto de transporte, compatibilidad con partes analógicas de una categoría económica, una gran cantidad de servicios de reparación. También funciona bien en heladas severas: arranca con media vuelta, muestra un excelente manejo incluso fuera de la carretera y una capacidad de carga decente. En el mercado secundario, este modelo tiene una gran demanda, a pesar del costo decente, especialmente en comparación con otros autos de esta clase.

Esta es una de las marcas de minibuses más baratas que se venden en el mercado secundario. Este modelo se puede comprar para negocios y para una familia numerosa. Tiene un buen margen de seguridad, con un recorrido de 400 a 480 000 km, generalmente ya se está realizando una revisión importante, por lo que el próximo propietario no tendrá que gastar dinero pronto. Cuenta con un cálido interior ergonómico, un diseño atractivo y fácil manejo.

Entre los autos usados ​​del segmento económico, tiene uno de los motores más confiables: se distingue por su alto rendimiento, economía y suficiente suavidad en la operación.El combustible consume de manera diferente: desde 7 litros en verano y hasta 11 litros en clima frío. Debido a la alta calidad de construcción, se requerirá mantenimiento en promedio después de 150 a 200 mil kilómetros, principalmente la suspensión delantera necesita reparaciones y la pintura también requiere atención. El mercado de repuestos es rico tanto en productos originales como en análogos más baratos.

No es el automóvil más práctico para operar, que se caracteriza por un alto consumo de combustible y un mantenimiento bastante costoso, así como por una baja confiabilidad de la suspensión. Sufrimiento debido a la mala calidad del aislamiento acústico y mal mantenimiento de la temperatura interior en invierno. Además, el Peugeot Boxer es exigente en combustible, y no todos los servicios asumen su mantenimiento. Pero el motor es altamente confiable y se encarga de 600-700 mil sin capital. En comparación con él, otras partes tienen una vida útil más corta: con una carrera de más de 200,000 km, aparece óxido en la carrocería, la caja de cambios falla a menudo y otros componentes pequeños también requieren atención.

En el mercado secundario, este minibús cuesta alrededor de 560.000 rublos. - no es el precio más barato. Dado que se utiliza más a menudo con fines comerciales, en los años indicados el kilometraje rara vez supera los 200.000 km. El modelo tiene una demanda especial entre las organizaciones: cuida durante mucho tiempo sin ningún costo financiero especial.

Los autos usados ​​​​de esta marca en el mercado secundario tienen demanda.Entre las ventajas del minibús se encuentran la presencia de control de clima, consumo de combustible de un máximo de 14 litros en la ciudad, un cuerpo espacioso (15,6 m), parabrisas y ventanas laterales con calefacción. La capacidad de carga total (hasta 3,5 toneladas) y un buen motor de tres litros hacen que el modelo sea práctico y uno de los más rentables. Se puede comprar un automóvil europeo confiable por un promedio de 750,000 rublos, el kilometraje suele ser impresionante: más de 300-400 mil km.

El mantenimiento es económico, caben muchos consumibles universales. Los principales problemas de un automóvil que no es barato son una suspensión rígida y una capa delgada de pintura. Los motores funcionan durante mucho tiempo, incluso después de 300-400 mil kilómetros están en excelentes condiciones. Con un mantenimiento adecuado, pueden soportar hasta 700 mil km. Gracias a esta resistencia, el Iveco Daily se usa con mayor frecuencia con fines comerciales, pero para una familia numerosa, la elección es simplemente excelente.

La principal desventaja de comprar un minibús usado en el mercado secundario es el costoso mantenimiento. No puede prescindir de las piezas de repuesto originales, que son mucho más caras que las contrapartes rusas y chinas. Además, entre las deficiencias, se debe tener en cuenta un tren de rodaje débil, un motor que comienza a averiarse en bagatelas después de 130-140 mil km, una pintura débil y una distancia al suelo insuficiente para conducir con imprimación. Algunos propietarios también se quejan del bajo nivel de aislamiento acústico, la baja calidad del acabado interior y los materiales de montaje.

Sin embargo, un automóvil tan económico es adecuado para una familia numerosa o una empresa para viajes fuera de la ciudad o transporte comercial.Tiene un interior espacioso, un maletero, consume un promedio de 8 a 10 litros de combustible y se distingue por una caja de cambios confiable. El precio especificado corresponde a un automóvil con un kilometraje de aproximadamente 200 mil km.

El minibús confiable y espacioso para negocios o una familia numerosa es uno de los modelos más populares y confiables en el mercado secundario. El prestigio de la marca asegura la demanda de la misma, pero pueden surgir problemas durante el uso diario. La capacidad de campo traviesa no está en el nivel más alto, la distancia al suelo es baja, no es el interior más cómodo, la ubicación desafortunada de la caja: los compradores tienen muchas quejas.

El servicio en general es caro. Cada 45 000 km hay que cambiar los filtros de combustible. El motor puede soportar hasta 1 millón de km de funcionamiento, pero se necesitan reparaciones intermedias después de 200 000 km. En promedio, funciona correctamente y sin fallas durante al menos 200 000 km. Sin embargo, muchos propietarios notan una pequeña cantidad de servicios de marca para reparar una máquina de este tipo, el alto costo de las piezas de repuesto originales, el alto consumo de combustible, así como una suspensión caprichosa y una falla rápida de la pintura.

Un espacioso minibús Ford Transit es una excelente solución para el trabajo o una familia numerosa, le permite viajar con una empresa fuera de la ciudad de vacaciones o transportar mercancías y pasajeros de manera segura. En el mercado secundario, puede comprarlo por un promedio de 400 000 rublos, el kilometraje de los automóviles de entre 8 y 9 años puede alcanzar los 500 000 km.La mayoría de las quejas se encuentran en el motor: pueden aparecer defectos menores después de 100 000 km de funcionamiento, el embrague funciona durante 60 000 km y la pintura es muy susceptible a la oxidación y requiere un mantenimiento regular.

Un camión barato, aunque recibió muchas quejas de los conductores, también tiene ventajas: reparaciones económicas y reemplazo de repuestos, un interior cómodo y espacioso, aire acondicionado y maniobrabilidad. Muchos creen que el automóvil no está adaptado para las carreteras nacionales: tiene una suspensión rígida, problemas con la capacidad de campo traviesa. Sin embargo, se inicia rápidamente incluso a bajas temperaturas.