10 SUV más confiables

Este es el jeep más compacto con una estructura de bastidor. Debido a su tamaño, peso ligero y fuerza, tiene una asombrosa capacidad de campo a través. La confiabilidad de las unidades y ensamblajes principales está fuera de toda duda, como cualquier otro equipo de Japón. El mantenimiento programado y el reabastecimiento de combustible son económicos (el consumo también es agradable: 8 l / 100 km por carretera) constituyen la mayor parte del costo de mantenimiento de un SUV. Todo, por supuesto, depende de la naturaleza de la operación, y esta declaración se aplica a las máquinas cuyos propietarios realizan el trabajo necesario de manera oportuna.

En el mercado secundario de automóviles en Rusia, un Suzuki Jimny 2008 en buenas condiciones cuesta alrededor de 500 mil rublos. Este precio indica un margen de seguridad suficiente. Este automóvil se mueve lentamente y es casi imposible romper el límite de velocidad en la carretera. El peso ligero y la suspensión del puente basada en el marco son la razón de la alta resistencia al desgaste. Lo máximo que el propietario tiene que cambiar en los primeros diez años de funcionamiento son los cojinetes de las ruedas del eje trasero. La mejor confirmación de confiabilidad es la presencia en las carreteras de pequeños jeeps Suzuki Jimny con una antigüedad de más de 20 años.

El nuevo SUV "Sportage" es más grande y más cómodo que sus predecesores, conservando las características positivas ya existentes.En el mundo (especialmente en el mercado europeo y en Rusia), KIA Sportage está en la cima de la popularidad debido a la mejor política de precios y excelente calidad que satisface incluso a los clientes más exigentes. Así, el modelo 2016 se convirtió en líder en las pruebas de confiabilidad de operación continua (100,000 km), que fue realizada por la revista Auto Bild, una publicación autorizada alemana. Todo lo que se requiere del propietario es mantenimiento oportuno y precisión en la carretera. El auto no tenía fallas, "enfermedades hereditarias" y otras debilidades. Bueno, la garantía de fábrica de 150 mil km solo confirma estas observaciones.

En el mercado secundario, tanto los modelos de diez años como los modelos más "adultos" pueden ser de interés: en la primera generación, el KIA Sportage era un SUV de cuadro. El precio de un modelo de este tipo (edición de 2005) está dentro de los 500 mil rublos, que no es tanto para un jeep fuerte. Los componentes coreanos relativamente económicos se distinguen por un amplio margen de seguridad, por lo que el propietario de un Sportage incluso más antiguo nunca se convertirá en el cliente más frecuente en la estación de servicio.

Este es uno de los jeeps con plataforma de marco más económicos de mantener y es conocido en el mundo de los automovilistas por su confiabilidad y sencillez. Para disfrutar de estas cualidades durante mucho tiempo, e incluso de la comodidad y la capacidad de conducción a campo traviesa de un SUV, el propietario debe ocuparse de la sustitución oportuna de consumibles y componentes de acuerdo con el programa de mantenimiento. Como tal, las deficiencias que se manifestaron anteriormente durante la operación se eliminaron en el nuevo modelo.

Quienes compraron automóviles en el mercado secundario a menudo se quejan de varias averías, significativas y no tanto. Al mismo tiempo, los primeros propietarios de exactamente los mismos SUV con aproximadamente el mismo kilometraje no tienen nada similar y cercano: el aceite, las velas y los elementos de filtro constituyen la mayor parte del costo de mantenimiento del Pathfinder. En Rusia, puede haber condiciones operativas diametralmente opuestas incluso dentro de la misma localidad, por lo que una compra exitosa de un jeep en el mercado secundario está asociada con un alto grado de riesgo y depende en gran medida de la decencia del vendedor.

Un excelente SUV, cuya confiabilidad pocos decidirán desafiar. Este modelo ha estado en el mercado durante mucho tiempo y logró ganar popularidad entre los automovilistas de todo el mundo, incluida Rusia. A veces hay un inconveniente en un jeep: la cremallera de dirección se hace sentir incluso bajo garantía. No todas las máquinas tienen tal falla, y algunos propietarios incluso comparten su experiencia: es necesario controlar las anteras en este mecanismo. De lo contrario, es suficiente que el propietario realice reemplazos de rutina de manera oportuna y controle la calidad de los consumibles para garantizar el rendimiento del SUV durante mucho tiempo.

No todos pueden permitirse el lujo de convertirse en el propietario del líder de nuestra calificación. El mercado secundario parece más dinámico y la presencia de ofertas económicas interesará a los amantes de esta marca. Ya por 600-700 mil rublos, puede convertirse en el nuevo propietario de un SUV de 10 años con una estructura de carrocería y aún un gran margen de seguridad. Al mismo tiempo, el kilometraje rara vez supera los 180 000 km, y el grado crítico de desgaste de los costosos componentes todavía está muy por delante.Para comprender cuán confiable y duradero es el EXPLORER, basta con saber el hecho de que algunos propietarios cambiaron el embrague con un kilometraje de 300 mil km.

Nuestra calificación no estaría completa sin el legendario representante de la industria automotriz nacional. La fiabilidad del vehículo todoterreno soviético ha sido reconocida en todo el mundo y está prácticamente fuera de toda duda. Mucho en este coche depende de los componentes para su reparación. Pero incluso con repuestos económicos, el jeep es mucho más duradero que los modelos VAZ clásicos. En Rusia, el automóvil sigue siendo popular, y su confiabilidad se evidencia por el hecho de que en las carreteras a menudo se pueden encontrar ejemplares con una edad de 30 a 40 años.

El mercado secundario es rico en ofertas para este modelo, por lo que hay mucho para elegir. La mejor opción es comprar un auto que no tenga más de 10 años. Dichos automóviles aún no tienen problemas críticos con el cuerpo y cuestan, en promedio, en el rango de 150-200 mil. La operación con mantenimiento oportuno no es en absoluto una carga. Las historias de que los coches viejos no se “bajan” de los ascensores de las estaciones de servicio las difunden los propietarios que reparan el Niva solo cuando finalmente falla una unidad. Lo único que realmente le falta al automóvil es una estructura de carrocería rígida.

Los automovilistas en Rusia subestiman un SUV confiable con un interior cómodo y una alta capacidad de campo traviesa. Muchos propietarios potenciales están asustados por el alto costo del mantenimiento de un jeep estadounidense: los consumibles son más caros, el combustible "come con gran apetito", etc. Sin embargo, tiene el diseño más duradero, y el rendimiento a campo traviesa disponible y la potencia del motor valen la pena. Por cierto, muchos modelos estaban equipados con motores diesel Mercedes, por lo que hay aún menos quejas sobre este Jeep Grand Cherokee.

Lo único que puede causar decepción es la suspensión neumática. En nuestras carreteras, tiene que trabajar duro y resulta que no es tan confiable como nos gustaría, pero muchos propietarios simplemente no están dispuestos a renunciar al nivel de comodidad en favor de la practicidad. Con un diseño de suspensión tradicional, este problema no surge. En el mercado secundario, estos SUV de 2008 se ofrecen en un rango de precios de 600 mil a un millón de rublos. Lo principal es encontrar un vendedor que no ignore el trabajo de servicio y trate el automóvil con cuidado.

Un lugar digno en nuestro ranking lo ocupa el automóvil japonés Mitsubishi Pajero Sport. La fiabilidad de este SUV es reconocida en todo el mundo. En Rusia, por alguna razón (un precio más asequible), este modelo en particular ha ganado gran popularidad. Proporcionando un nivel decente de comodidad, un jeep con tracción total no tiene pretensiones de mantenimiento, y las unidades de suspensión, la caja de cambios y el motor son altamente resistentes al desgaste.Brinda confiabilidad y estructura de marco, lo que le permite guardar la geometría del cuerpo bajo cargas extremas.

Un margen decente de seguridad hizo de este automóvil un activo atractivo en el mercado secundario. Entonces, un modelo Mitsubishi Pajero Sport de 10 años cuesta alrededor de 700,000 rublos. Máquina hecha en 2000 le costará al nuevo propietario ya 400-500 mil. Teniendo en cuenta que en esos años, los autos de esta marca estaban equipados con motores millonarios, es posible elegir una opción relativamente económica que le permitirá disfrutar de la operación en lugar de la reparación.

El SUV favorito de los presidentes estadounidenses, la versión estándar del Cadillac Escalade no tiene pretensiones de operación, es fácil de mantener y cuenta con una alta confiabilidad de absolutamente todos los componentes y sistemas, incluido el cableado eléctrico del automóvil. Uno de los pocos autos en el mundo que va pase lo que pase. Con un mantenimiento oportuno, el SUV deleitará al propietario con su confiabilidad.

El modelo 2008 le costará al nuevo propietario solo 800-900 mil. Al mismo tiempo, un automóvil con una edad de 17 años en los mercados rusos costará alrededor de 450,000 rublos; el precio es bastante económico para un automóvil de este tipo y sugiere que los recursos del automóvil ya se han gastado bastante.Si el jeep de bastidor se operó con cuidado, diez años para el Cadillac no es un período: sus componentes, y especialmente el motor, se distinguen por un alto margen de seguridad. De lo contrario, el nuevo dueño tendrá que pagar por el descuido del dueño anterior. En esta situación, la única buena noticia es que al reemplazar una determinada pieza, puede olvidarse de la aparición de una falla repetida durante mucho tiempo: los componentes de marca tienen la misma alta confiabilidad que los instalados de fábrica.

Si el propietario anterior del SUV Toyota Land Cruiser le proporcionó el cuidado y el mantenimiento adecuados, la compra de este modelo en el mercado secundario está totalmente justificada. El costo de un automóvil de diez años tiene un promedio de 2 millones de rublos, y un SUV de 1998 será una compra económica: solo 750-900 mil. Una caída tan suave (en comparación con el costo de un automóvil en un concesionario de automóviles) indica que el Cruiser mantiene con confianza su recurso.

En cuanto al modelo en sí, la popularidad en el mundo (especialmente en Rusia) de este jeep con estructura es bastante alta. Toyota Land Cruiser es uno de los veinte jeeps más vendidos en el mercado nacional, y no hay ni el más mínimo motivo para reducir la demanda. El servicio oportuno garantiza el rendimiento envidiable de este automóvil. Con un kilometraje moderado y un funcionamiento fuera de las condiciones extremas, el propietario de los primeros diez años solo tendrá que hacer lo que sea para realizar reemplazos de rutina y repostar el SUV. La alta confiabilidad de las unidades de suspensión y transmisión ha sido repetidamente confirmada por propietarios completamente diferentes.Tales características hacen de este automóvil grande uno de los mejores y justifican plenamente su participación en nuestra calificación.

El popular SUV con estructura de fabricación alemana tiene la reputación de ser el más confiable no solo en Rusia, sino en todo el mundo. Es debido a la resistencia legendaria que Gelendvagen se convirtió en el líder del ranking entre los autos de élite. La característica principal del Jeep es el motor. ¡Su diseño es tan perfecto que en algunos países europeos las fuerzas armadas aún operan modelos Mercedes-Benz Clase G lanzados a principios de los 90!

Las ofertas en el mercado secundario son interesantes por su valor: para el modelo 2008, el precio, por regla general, no supera los 3 millones de rublos. El automóvil de 2000 de lanzamiento costará ya dentro de un millón. Si el propietario anterior no tenía fondos particularmente limitados y realizaba regularmente el trabajo de servicio necesario, entonces la condición del automóvil no causará ninguna queja particular. Para la mayoría de los conductores que sueñan con un Gelika, comprar un jeep usado sigue siendo la única oportunidad de convertirse en su propietario (debido al precio relativamente económico).