5 mejores bombas para Lada Priora

Las bombas de agua españolas se distinguen por su sencillez en relación con el refrigerante y la intensidad de uso del vehículo. Esta bomba se puede instalar en cualquier Lada con un motor VAZ-21126 con 16 válvulas. Es fiable y duradero. Al mismo tiempo, demuestra un alto rendimiento, lo que le permite proteger eficazmente el motor contra el sobrecalentamiento. Este modelo se instala en la junta que se incluye en el kit. No hay necesidad de usar selladores adicionales, ya que la conexión es bastante apretada: una bomba correctamente instalada definitivamente no tendrá fugas durante el período de garantía. Entre las carencias que pocos compradores destacan está el elevado precio de la bomba.

Recambio original diseñado para Lada Priora con motor de 16 válvulas. Proporciona una circulación estable del refrigerante y protege el motor del sobrecalentamiento. Debido al impulsor de plástico de 7 palas, la pieza es liviana, lo que facilita la vida del motor. Pero bajo la influencia de las altas temperaturas del anticongelante, las cuchillas pueden deformarse y comenzar a desplazarse. Sin embargo, esta bomba es productiva y duradera.Los que le ponen esta bomba de agua a su coche dicen que tiene una calidad de construcción y dura al menos 50.000 km. Al mismo tiempo, el precio de la pieza es asequible.

La bomba de agua con polea dentada es adecuada para LADA Priora 2170 después del lanzamiento de 2008. El fabricante se ha centrado en la resistencia al desgaste y la durabilidad de la pieza. Los ejes de transmisión están endurecidos para aumentar la dureza. Los sellos de polímero y cerámica minimizan la fricción de los componentes móviles de la bomba y ayudan a mantener la estanqueidad durante todo el período de funcionamiento. Además, aquí se amplía la carcasa del conjunto de rodamientos. Esto permitió el uso de un cojinete de doble fila mejorado capaz de soportar cargas pesadas. El recurso de la bomba de agua es de 80.000 km. Al mismo tiempo, el precio es uno de los más bajos entre los análogos. En este caso, puedes encontrar una falsificación. Un holograma rojo con una ballena y un empaque con la misma imagen ayudan a reconocer la bomba alemana original.

Este modelo fue producido en la planta de Togliatti, que desde su fundación suple las necesidades del transportador AvtoVAZ. Las características de diseño y los componentes importados de la bomba de agua permitieron aumentar su recurso y productividad. Aquí hay un rodamiento eslovaco con características de capacidad de carga mejoradas y un sello de casete italiano. El impulsor mejorado con 8 álabes está hecho de termoplástico y tiene una mayor altura de álabes. Esto hizo posible expandir el área de trabajo y eliminar el calor del motor de manera más eficiente. La bomba muestra una alta resistencia al desgaste, pero aun así, al final de su vida útil, puede comenzar a funcionar.

La bomba LUZAR con impulsor de aluminio es una de las que más suelen elegir los clientes para sustituir una usada de fábrica. Esto se ve facilitado por el rendimiento, la resistencia al desgaste y un precio asequible por pieza. Además, LUZAR otorga 2 años de garantía en sus bombas. Por lo tanto, no hay duda acerca de su fiabilidad. La bomba de agua es compatible con Lada Priora 2007 y más jóvenes con transmisión manual. El rodamiento de bolas y rodillos de 2 filas tiene un área de contacto reducida, por lo que puede soportar altas velocidades durante mucho tiempo.El elemento de sellado hecho de cermet tiene una fricción mínima entre los anillos y proporciona una estanqueidad estable durante todo el período de uso de la pieza. Entre las deficiencias de la bomba, los conductores notan la reacción, pero ya aparece con un alto kilometraje.