18 mejores neumáticos de verano

Un neumático de una empresa puramente china ha logrado sorprender a bastantes propietarios de automóviles. Debido a la alternancia del tamaño y el paso de las fichas, el neumático se adhiere bien a la carretera. También satisfecho con la excelente estabilidad direccional proporcionada por la nervadura longitudinal central.

Triangle Group TR928 es una vívida confirmación de que todo no puede ser todo a la vez. Debido a la alta rigidez, el caucho mantiene el agarre con confianza en la superficie de la carretera y tiene una buena confiabilidad, excelente resistencia a las hernias. Pero en la otra mano - la mayoría de las pequeñas irregularidades se sienten.

La principal ventaja de la goma económica Viatti Strada Asimmetrico V-130 es un mejor agarre y manejo. El fabricante utilizó un patrón asimétrico grande con costillas reforzadas. Se proporcionan crestas que absorben el ruido alrededor de toda la circunferencia del neumático para una comodidad acústica óptima.

Los usuarios notan que los neumáticos se mantienen perfectamente en la carretera, brindan confianza en las curvas y maniobras. En superficies mojadas, el rendimiento no se pierde debido a los profundos surcos en la parte central de la banda de rodadura. Los neumáticos son resistentes al desgaste prematuro y se distinguen por la solidez de los flancos.Hay revisiones de equilibrio deficiente y un ligero zumbido a velocidades más altas. En general, los compradores notan la buena calidad de los neumáticos por ese precio.

La principal ventaja de este caucho, que notan casi todos los compradores, es su comodidad. Los neumáticos son blandos y tienen buena estabilidad incluso a altas velocidades. La otra cara de la moneda es un desgaste rápido y uniforme, incluso en carreteras excelentes y un estilo de conducción relajado.

Los propietarios notan un bajo nivel de ruido y un buen dibujo de la banda de rodadura que le permite sentirse seguro en la pista incluso con lluvia intensa y creen que los neumáticos tienen una excelente relación precio-calidad.

Uno de los neumáticos de verano de gama media más silenciosos es el Michelin Energy XM2. Casi todos los propietarios de automóviles, al enumerar las ventajas de Michelin Energy XM2, señalan su bajo nivel de ruido. Este modelo también se distingue por la mayor resistencia de la pared lateral, que es muy importante cuando se conduce por las carreteras rusas. Los hilos de la carcasa están hechos de materiales de mayor resistencia y flexibilidad, y el diseño único de la pared lateral disipa uniformemente la carga en el momento del impacto en toda la estructura de la pared lateral. Esto puede reducir significativamente el riesgo de hernias (por ejemplo, al golpear un agujero profundo).

El Energy XM2 también es elogiado por su buen rendimiento de agarre. El drenaje rápido del agua del parche de contacto se logra a través de un sistema de amplios canales de drenaje. La pega es que las llantas solo están disponibles en 13, 14, 15 y 16 pulgadas.

Los principales objetivos del fabricante de neumáticos de verano Nano Energy 3 eran aumentar la vida útil de los neumáticos y reducir la resistencia a la rodadura tanto como fuera posible. Esto se logró gracias a la composición innovadora del compuesto, resistente a la abrasión. El avanzado sistema de drenaje garantiza una mejor tracción sobre mojado incluso a altas velocidades. Debido a la distribución óptima de la presión externa sobre el neumático, aumenta la resistencia al desgaste desigual.

Los usuarios en sus comentarios destacan la suavidad óptima de la goma, el confort acústico y la obediencia a la dirección. En las condiciones de las carreteras rusas que no son las más ideales, este neumático suaviza las superficies irregulares. Entre las deficiencias, se distinguen la vulnerabilidad de las paredes laterales a un pinchazo y una distancia de frenado ligeramente mayor.

Al crear los neumáticos para SUV Yokohama Geolandar, los ingenieros japoneses utilizaron una tecnología única para producir un compuesto de caucho con aceite de naranja. Curiosamente, lograron resolver la tarea principal que se propusieron: crear neumáticos ecológicos con mayor kilometraje y buen agarre.

Con los neumáticos Yokohama, el conductor no solo puede disfrutar de la conducción, sino que también tiene el menor impacto posible en el medio ambiente. Numerosas pruebas europeas han demostrado que los neumáticos Yokohama Geolandar SUV tienen una excelente resistencia al desgaste. Entonces, en la autorizada edición alemana de Auto Bild, Yokohama ocupó un honorable tercer lugar en este indicador y el primer lugar en manejo en seco.

El modelo de neumático de verano Primacy 4 del fabricante francés proporciona la máxima seguridad y comodidad en todas las condiciones climáticas. Un avanzado sistema de láminas garantiza el drenaje instantáneo del agua desde la zona de contacto. El dibujo de la banda de rodadura de varios perfiles y la composición del caucho le permiten mantener las características de tracción y agarre durante toda la vida útil. Al mismo tiempo, los neumáticos duran un orden de magnitud más que muchos competidores. Una ventaja adicional de los neumáticos es el sistema indicador de desgaste de dos componentes.

Los usuarios en sus revisiones afirman que la capacidad de control no se pierde incluso cuando se golpean secciones de la carretera con charcos. El automóvil se vuelve insensible a los surcos poco profundos. También hay una disminución en el rollover. En las revisiones, hay quejas sobre un talón muy delgado: el neumático puede dañarse si se mete en un bache en la carretera o toca la acera al estacionar. Tampoco puede llamarse silencioso.

Neumáticos de verano Hankook Ventus V12: uno de los mejores en términos de agarre en mojado, manejo y durabilidad. La eliminación del agua de la banda de rodadura se produce instantáneamente gracias al sistema de drenaje mejorado. Consta de cuatro grandes canales de drenaje y un gran número de pequeñas muescas y cortes. El dibujo direccional de la banda de rodadura le permite conducir con confianza el automóvil a altas velocidades.

Los neumáticos Hankook Ventus V12 cuentan con una nervadura continua central que reduce el tiempo de respuesta. La mayor resistencia al desgaste de los neumáticos se debe al uso de un nuevo compuesto de caucho que contiene componentes exclusivos. El Hankook Ventus V12 evo2 K120 está disponible en diámetros de 15 a 21 pulgadas.

El fabricante de neumáticos Bridgestone utilizó la innovadora tecnología NanoPro-Tech, que mejoró significativamente las propiedades de la mezcla. El caucho demuestra una mayor resistencia a la tracción, un mayor recurso y un mejor agarre en mojado. Los grandes elementos de drenaje reducen el riesgo de hidroplaneo.

La mayoría de las revisiones contienen información sobre el rendimiento óptimo del modelo y una conducción cómoda en buenas carreteras rusas. Para pits y cebadores, no es la mejor opción debido a la rigidez del cordón. Los usuarios notan la rápida aceleración y la estabilidad del automóvil a velocidades máximas. Entra con confianza en los giros, pero al mismo tiempo emite un chirrido. La distancia de frenado es mínima bajo cualquier condición. El agarre a la carretera no se pierde ni siquiera al chocar contra un charco profundo. El aumento de ruido desaparece a medida que los neumáticos se acercan.

Los conocedores de la conducción a alta velocidad apreciarán las posibilidades de los neumáticos de verano Zero Nero GT. La confianza y la seguridad en la conducción están garantizadas en cualquier superficie de la carretera, independientemente de las condiciones climáticas. Los usuarios notan una respuesta rápida y un frenado oportuno gracias al patrón único de la banda de rodadura. La carcasa reforzada en combinación con el flanco blando proporciona al neumático máxima resistencia a las cargas y al mismo tiempo comodidad. El fabricante se encargó de reducir el efecto sonoro mediante simulación por ordenador.

En las revisiones de los propietarios de automóviles, se menciona con mayor frecuencia la tranquilidad, la capacidad de respuesta en el control y la estabilidad de los neumáticos de verano Pirelli a altas velocidades. Al mismo tiempo, a menudo se especifica que el neumático está diseñado para una buena cobertura y la huella de las carreteras rusas rotas elimina muchas de sus ventajas. Los usuarios también notan la excesiva blandura de la goma, lo que incide en el mayor desgaste del modelo.

Por supuesto, este neumático pertenece al segmento premium, lo que se confirma no solo por su enorme precio, sino también por su excelente rendimiento y tecnologías innovadoras. Tomemos, por ejemplo, RunFlat, que le permite conducir hasta 160 kilómetros incluso con un cilindro pinchado.También merece atención la tecnología Active Braking, que proporciona expansión de los bloques de la banda de rodadura durante el frenado, lo que aumenta la superficie de contacto y, en consecuencia, reduce la distancia de frenado.

Los propietarios consideran este caucho silencioso, muy "tenaz". También elogian su suavidad y su pared lateral duradera. Por supuesto, el precio es demasiado alto para las críticas.

Las juntas, las grietas y los baches en la superficie de la carretera quedan ocultos de manera efectiva por el neumático PremiumContact 6 y pasan casi imperceptiblemente. Habiendo aparecido hace apenas un par de años, este modelo de la marca alemana Continental mostró excelentes resultados no solo en la optimización del consumo de combustible de un automóvil. El compuesto de alta tecnología ha reducido al mínimo la resistencia a la rodadura. Además, la distancia de frenado en una carretera de verano está más allá de los elogios.

Muchas revisiones se centran en la durabilidad. Aún es pronto para hablar del máximo kilometraje posible. El desgaste de la banda de rodadura durante la temporada de conducción activa es optimista, lo que permite hablar de un recurso superior a los 60 mil km. Los propietarios estaban satisfechos con el manejo de los neumáticos y el comportamiento en caminos mojados y de tierra. Al mismo tiempo, se nota una suavidad algo excesiva de la pared lateral: a gran velocidad, es mejor no caer en pozos en las carreteras.

Un modelo popular entre los propietarios de automóviles que prestan atención a la economía de los neumáticos. Al mismo tiempo, los Proxes CF2 japoneses tienen una excelente tracción y son predecibles en maniobras a alta velocidad. A pesar de la reducción del peso del neumático (un 10% respecto al modelo anterior de la marca), la goma es bastante resistente a los baches leves de la carretera.

En las revisiones, se presta mucha atención a las deficiencias del caucho, como la incapacidad para superar áreas con barro profundo, que a veces se encuentran en las carreteras rusas. Al conducir en la ciudad o en la carretera, el neumático es igualmente cómodo. A los entusiastas de la conducción agresiva no les gustará la respuesta de la dirección ligeramente retrasada.

Continental ContiEcoContact 5 es un neumático de ahorro de energía perfectamente equilibrado. La introducción de nuevas tecnologías en la creación de la carcasa ha permitido optimizar la resistencia a la rodadura para una mayor economía de combustible. Según algunos informes, el ahorro total de combustible con el uso de ContiEcoContact 5 es del 3 % en comparación con los neumáticos convencionales.

Sin embargo, la economía de combustible no es el último indicador alto de esta goma. La durabilidad y seguridad del ContiEcoContact 5 también se encuentran en un alto nivel. Un nuevo compuesto de caucho y un perfil de neumático mejorado han dado como resultado una mayor flotación y un mejor manejo en carreteras mojadas.

Goodyear EfficientGrip Performance es uno de los neumáticos para automóviles más económicos disponibles. El nuevo componente base, que se basa en la tecnología FuelSaving, reduce la resistencia a la rodadura en un 18 % y reduce el consumo de combustible. En comparación con los competidores, la diferencia puede alcanzar hasta 0,3 litros cada 100 km. Esto también es confirmado por múltiples pruebas. El fabricante afirma que al crear el producto, se utilizan materiales especiales (compuesto de caucho) para aligerar el peso del neumático.

Los neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance, según el fabricante, ahorran combustible en un promedio del 5%. Además, los propietarios las consideran muy cómodas y tranquilas, aunque algo sobrevaloradas.

El uso de las tecnologías MICHELIN IRONFlex reduce el riesgo de explosión de los neumáticos debido a las cargas de impacto. El producto de alta tecnología del fabricante francés se caracteriza por una vida útil prolongada y una baja resistencia a la rodadura. La última característica tiene un efecto económico pronunciado: reduce el consumo de combustible. Al mismo tiempo, los neumáticos son bastante silenciosos, demuestran un excelente manejo sobre asfalto y tierra y son resistentes al hidroplaneo.

Según los propietarios, estos neumáticos de verano toleran perfectamente los obstáculos en las carreteras rusas en forma de baches con bordes afilados, incluso a altas velocidades. El compuesto de cordón y banda de rodadura de buena calidad reduce la posibilidad de hernias y otros daños. Hay información sobre la vida útil de más de 5 temporadas, mientras que el kilometraje mensual fue de aproximadamente 2-2,5 mil km.

El fabricante Bridgestone, al desarrollar el modelo de verano Turanza T001, aplicó la tecnología Nano Pro-Tech. Su peculiaridad es el ordenamiento de las moléculas de carbono en la mezcla de caucho, lo que condujo a una disminución de las tensiones internas y al sobrecalentamiento del neumático. La zona de contacto aumentada distribuye uniformemente la carga, lo que reduce el desgaste durante el uso intensivo. Un dibujo optimizado de la banda de rodadura sumado a las características de manejo del neumático, y características como las ranuras del resonador reducen el ruido de la rueda a gran velocidad.

Notas de goma de buena calidad para la gran mayoría de los usuarios. En la mayoría de las revisiones, hay calificaciones altas en equilibrio, resistencia al desgaste y agarre. La goma aguanta los impactos laterales, es inmune a los pinchazos. A algunos no les gusta el nivel de ruido y están lejos del costo económico de Turanza.

Un modelo igualmente popular de neumáticos para automóviles, que tiene una demanda particular entre los propietarios de crossovers urbanos. Los desarrolladores del Michelin Latitude Tour HP utilizaron un compuesto especial de caucho a base de polímeros que se usa para neumáticos de camiones. Como resultado, lograron obtener neumáticos con una mayor vida útil.Los neumáticos Michelin Latitude Tour HP pueden durar entre un 30 y un 50 % más que la mayoría de los neumáticos de la competencia.

El modelo se distingue por propiedades mejoradas de resistencia a pinchazos, cortes, abrasión y desgaste abrasivo. Estos son algunos de los neumáticos para automóviles más fiables y duraderos del mercado. Los compradores notan que la goma es silenciosa, pasa suavemente baches y hoyos y ahorra combustible. Los propietarios están confundidos por el alto precio y el hecho de que el tamaño mínimo de aterrizaje del modelo es de 15 pulgadas.