15 parimat Bridgestone'i rehvi

Hoolimata asjaolust, et Bridgestone uuendas seda rehvimudelit Turanza T001 väljalaskmisega, on ER300 jätkuvalt väga nõutud ja autohuviliste seas populaarne. Löögikindlus maanteel ja külgseinte tugevus tagavad nendele rehvidele suurepärase suunastabiilsuse suurtel kiirustel. Samas on auto juhitavuses etteaimatav, kuid kiired pöörded püüavad aeg-ajalt lõppeda libisemisega. Juht peab gaasipedaali rõhku selgelt kontrollima, kuid rehv võimaldab "tunnetada" manööverdamisel peent stabiilsusjoont.

Omanikud hindavad seda selle fenomenaalse jäikuse tõttu – tõsiste löökaukude mõju ei kahjusta kummi. Seal, kus teiste kaubamärkide lähimad konkurendid saavad herniasid ja rebendeid, saab Bridgestone Turanza ER300 täiesti ilma tagajärgedeta.Arvustused märgivad ka üsna mugavat kiiret manööverdamist täiesti ühtlasel asfaldil. Kuid niipea, kui avastate end kõnniteele või plekkide ja aukudega teele, muutub rehvi käitumine - juhtimine muutub ebatäpsemaks ja peate hoo maha võtma. Liigse jäikuse tõttu jätab selle kummi müratase soovida.

Suverehvid Bridgestone MY-02 Sporty Style on soodsa hinnaga. Need on mõeldud sportliku sõidustiili austajatele. Seda kummi kasutatakse väikese ja keskmise klassi autode jaoks. Vaatamata kiiruse ja sõidu prioriteedile võib rehve nimetada universaalseteks. Mudelivaliku eripäraks on agressiivne disain, mille annavad turvise sooned välgu kujul. Tänu sellele V-kujulisele mustrile on rehvidel suurepärane haardumine nii kuival teekattel kui ka asfaldil pärast tugevat vihma. Rehvi välisrõhk jaotub ühtlaselt tänu turvise profiili minimaalsele kumerusele. Mudelit pakutakse autojuhtidele 18 suuruses.

Ülevaadetes märgivad autoomanikud Bridgestone'i sportrehvide selliseid positiivseid omadusi nagu tee stabiilsus, müramatus ja tugev külgosa. Miinustest eristatakse märjal murul libisemist ja kumm ei tunne end roobastes kindlalt.

Seda suverehvi tutvustati tarbijatele eelmisel aastal ja see on juba (ainult ühe hooajaga!) saanud Bridgestone'i mudelisarja üsna populaarseks rehviks. NANO PRO-TECHT tehnoloogia võimaldas saavutada kummisegus ränidioksiidi molekulide ühtlust. See andis rehvile suurepärase tasakaalu ja kajastus selle efektiivsuses – pikkadel vahemaadel on kütusekulu vähenemine eriti märgatav. Rehvid osutusid aga üsna lärmakaks, kuid nende käitumine teel ja kulumiskindlus õigustavad täielikult akustilist ebamugavust (pealegi pole müratase nii kriitiline, kui konkurendid seda ütlevad).

Kõrge suunastabiilsus ja usaldusväärne haardumine (eriti märjal teel) avavad võimaluse sõita virtuoosselt – olenemata valitud kiirusest võimaldab terav rool sooritada meeleheitlikke pöördeid – juht tunnetab sõna otseses mõttes joont, mille ületamisel auto läheb külglibisemisse. Eelnevat täiendades hindavad kasutajad kõrgelt rehvide BRIDGESTONE ALENZA 001 ohutust jäetud arvustustes. Sellel kummil olevad autod peatuvad ja käivituvad – praktiliselt ilma libisemiseta, sõna otseses mõttes asfaldipinna külge klammerdudes. Kahtlemata on see rehvide omadus paljude krossoverite või maasturite omanike jaoks üks atraktiivsemaid.

Ausalt öeldes poleks seda mudelit päris õige sportlikuks nimetada – selle omadused pakuvad omanikule nii mugavat mürataset kui ka suurepärast juhitavust. See ei veere üldse, vaid siseneb pööretesse nagu noaga läbi või. Selles suverehvis rakendati uusimaid Bridgestone'i arendusi, mis andsid Turanza T005-le fenomenaalse stabiilsuse suurel kiirusel manööverdamisel märjal teekattel. Rahuldav pidurdusvõime jääb jäigematele sportrehvidele mõnevõrra alla, kuid nii maanteel kui ka maateedel tagavad need korraliku turvalisuse.

Omanikud, kes on selle aasta uut toodet juba testinud, peavad seda suvehooaja edukaimaks pikamaareisi rehviks. Oma ülevaadetes rõhutavad nad Bridgestone Turanza T005 rehvide prognoositavust kõikides tingimustes, mõõdukat mürataset ja suurt ökonoomsust. Madal veeretakistus, tõhus vee eemaldamine kontaktpinnalt ja tugevdatud õlaplokid suurendasid rehvi vastupidavust deformatsioonile ja tagasid ühtlase pidurduskoormuse. Kuna pole aega päriselt turule ilmuda, on rehve juba hakatud kasutama selliste mainekate automarkide nagu Audi, BMW ja Lexus tehaseseadmetes.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin suutis ühendada esmaklassiliste kõrge jõudlusega rehvide jõudluse eelarvesegmendi kulumiskindlusega. Samal ajal võib selles kummis "kinnitatud" auto käitumist teel nimetada enam kui enesekindlaks. Kiiret manööverdamist mis tahes asfaldil iseloomustab suur täpsus ja rehvi kiire reageerimine rooli pöörlemisele.

Turvise jäikuse tagab suuresti selle ebatavaline muster. Jaapani insenerid on välja töötanud ainulaadse kummisegu, mis on tõhusalt hõõrdumiskindel ja pikendab oluliselt nende suviste Bridgestone'ide eluiga. Omanike arvustustes on kõrgelt hinnatud võime suurel kiirusel pööreid täpselt sisestada - külglibisemiskindluse efektiivsus on võrreldes eelmise mudeliga märkimisväärselt suurenenud.Kiiruse ja täiusliku veojõu, kõrge ohutuse (pidurdusteekond alates 100 km/h kuival pinnal – 37,5 m) ja juhitavuse tundlikkuse täielikuks nautimiseks tuleb need rehvid esmalt soojendada.

Pole kahtlustki, et meil on premium klassi rehv, mille disainis on kasutatud rohkem kui ühte kaasaegset kõrgtehnoloogilist lahendust. Ainult oma kulu tõttu ei tõusnud Bridgestone Turanza ER42 selle kategooria reitingu liidriks. See mudel kuulub mõne maineka automargi (näiteks BMW 7-seeria) tehasevarustusse, mis iseenesest räägib suurest jõudlusest. Saladus peitub Side Support Run Flat tehnoloogia kasutamises. Terasnööriga tugevdatud külgsein säilitab ratta geomeetria rehvikahjustuste korral ega põhjusta juhitavuse kaotamist.

Turviseplokkide struktuuri eripära seisneb sümmeetriliste lõigete näol, mis võimaldavad muuta mustriruudude nurki ja suurusi. See juhtub olenevalt töötingimustest ja valitud sõidurežiimist, pakkudes kõrget akustilist mugavust igal pinnal. Erinevatel kiirustel manööverdamisel ja sõitmisel märgivad omanikud käitumise stabiilsust ja paremat haarduvust.Väikseimgi rooliliigutus leiab kohe vastuse trajektoori muutumisel – rehvid realiseerivad juhi seatud kursi koheselt ja täpselt. Samuti märgivad ülevaated suurepärast hüdroplaneerimiskindlust ja aeglast kulumist, mis õigustab täielikult selle Bridgestone'i mudeli kõrget hinda.

See Bridgestone'i rehv on mõeldud keskklassi autodele ja suudab pakkuda sõidu ajal korralikku mugavust. Rehv osutus suurepäraseks märgadel maanteedel, tuleb hästi toime maa- ja metsateedel. Pehme külgsein muudab need jõulisteks pööreteks sobimatuks. Pealegi pole see absoluutselt mõeldud kiire sõidu fännidele. Tema element on ainult rahulik sõitmine.

Arvustuste põhjal otsustades on Bridgestone Ecopia EP200 rehvidel tõsine tööressurss. Kumm käitub hästi halval teekattel, silub väikseid konarusi ja lööke. Sirgetel lõikudel kiirustel (kuni 140 km/h) sõitmine ei vaja pidevat rooli reguleerimist – rehvid hoiavad teed ideaalselt. Paigaldamise ajal tasakaalustamine maksab minimaalseid koormusi kuni 20-25 grammi. Teine tugev külg on selle suverehvi hea ökonoomsus, mis on märgatav pikkadel sõitudel. Samuti ei kurda keegi eriti veojõu üle, arvestades rahulikku sõidustiili.

Bridgestone Potenza S001 seeria rehvid võivad sõidu ajal kiidelda minimaalse müratasemega. Jaapani tootjal õnnestus mitmete uuenduste kasutuselevõtuga saavutada ainulaadsed omadused. Kummi koostise valmistamisel kasutati polüetüleentereftalaati, millel oli positiivne mõju rehvi haardumisele teega. Pärast Silent AC ploki kasutuselevõttu oli võimalik müra vähendada. Tänu sellele lahendusele oli võimalik leida kompromiss sõidumugavuse ja sportliku soorituse vahel. Pärast välimiste plokkide tugevdamist muutus kitsastes kurvides optimaalse trajektoori hoidmine lihtsamaks. Selle tulemusena on Potenza S001 seeria muutunud oma hinnasegmendis kõige tasakaalustatumaks.

Arvustustes leiate mitmeid kummi positiivseid omadusi. Hoiab hästi teed, ei tee müra, kulub aeglaselt, annab head tagasisidet manööverdamisel. Puuduste hulgas mainitakse sageli kõrget hinda ja suurt kaalu.

Bridgestone'i kollektsiooni kõige energiasäästlikum sari on Ecopia EP850. Rehvid on mõeldud kasutamiseks suvistel maastikusõidukitel. Crossoverite ja džiipide varustamisel selle kummiga on mitmeid eeliseid.Need peituvad rehvide disainis. Tänu asümmeetrilisele suunamustrile on ratastel suurepärane haardumine erinevat tüüpi teekattel. Tootja lisas kummisegule spetsiaalseid silikooni ja polümeeri lisandeid. Selle tulemusena on veojõud paranenud. Õlatsoonide jäik disain suurendas turvise takistust ja parandas juhitavust.

Kasutajad meelitavad Bridgestone Ecopia EP850 selliseid omadusi nagu töökindlus, vastupidavus, stabiilsus igal teel. Maastikul sõites auto katki ei lähe, käitub etteaimatavalt. Kummi miinus on see, et 30% kulumisel kaovad maastikuomadused, tekivad raskused tasakaalustamisega.

Tõsiste maastikusõidukite jaoks on vaja Bridgestone Dueleri H/T D684 rehve. See on mõeldud raskeks maastikuks, kuid ekstreemsetes tingimustes loovad rehvid juhile mugava keskkonna. Rehvide projekteerimisel ja valmistamisel kasutati kõige arenenumaid tehnoloogiaid (näiteks UNI-T), töötati välja uued kummi koostise ja turvise kujunduse koostised. Tugevdatud küljed võimaldavad ohutult liikuda maastikul, kartmata komistada teravate kivide või puujuurte otsa. Paljud autotootjad on hindanud Bridgestone Dueler H / T D684 võimalusi, sealhulgas neid oma autode standardvarustusena. Need on Honda CR-V, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol ja Toyota Land Cruiser Prado.

Ülevaadetes loetlevad autoomanikud sarja selliseid eeliseid nagu pehmus, kulumiskindlus, stabiilsus märjal teel.Mõnevõrra rikub üldmulje mürast ja kiirest hägustumisest mudas.

Rehv on mõeldud kasutamiseks asfaldil ja pinnasega teedel ning suudab ületada mõõdukaid maastikutingimusi. Selle All Terraini mitmekülgsus tagab suure jõudluse kõigis tingimustes. See tähendab, et väljaspool asfaltkatet tehtud sõitude osakaal ei tohiks ületada poolt kogu läbisõidust. See Bridgestone'i suverehvide mudel sai sügava turvise ja efektse mustriga - kabe ribid on tehtud sellise nurga all, et akustiline vibratsioon summutatakse rataste töötamise ajal. Vaatamata suurusele ja sügavale drenaažile iseloomustab rehvi madal müratase, lihtne käsitsemine ja suurepärane haardumine.

Mis puudutab murdmaasõidu omadusi, siis omanike ülevaated märgivad kummi head isepuhastumisvõimet, suurt vastupidavust põrutuskoormustele. Samas ei tasu unustada, et rehvid pole lihtsalt mõeldud läbimatu muda jaoks ja sealt ei maksa ka imesid oodata. Kummisegu eriline koostis tagab suurema tööressursi. Hoolikas suhtumine rehvidesse Bridgestone Dueler A / T 001 (rehvide õigeaegne ümberpaigutamine, silindri rõhutaseme kontroll ja nõuetekohane ladustamine) kestab see palju kauem kui konkureerivad analoogid. See võime õigustab täielikult iga sellesse investeeritud rubla. Paljud omanikud vahetavad aegunud Dueler A / T 001 samade uute vastu, mis iseloomustab mudelit selgelt ainult parimast küljest.

Talverehve esindab laialdaselt Bridgestone Blizak sari. Paljude mudelite hulgast tuleks esile tõsta Blizzak Revo GZ Velcro, mis võitis paljude kodumaiste autojuhtide südamed. Ekspertide seas on seda hõõrdekummi tänu oma mitmekülgsusele korduvalt parimaks tunnistatud. Rehvid peavad ühtviisi hästi vastu nii lörtsis, jääs kui ka pakitud lumes. Rehvi turvis modelleeriti arvutil, tänu millele kandus koormus teatud turvise punktidesse. Asümmeetriline muster toimis hästi nii kiirendamisel kui ka pidurdamisel. Laiad sooned tulevad edukalt toime vee ja märja lume eemaldamisega. Tootjal õnnestus saavutada vajalik pehmus tänu Multicell Compound tehnoloogiale, mis tagab paljude mikropooride olemasolu.

Paljude arvustuste hulgas on valdav arvamus, et rehvid sobivad suurepäraselt Venemaa teedele. Kumm muudab auto igas olukorras kuulekaks. Autojuhid nimetavad liini miinuseid kiireks kulumiseks.

Ettevaatliku sõidu austajatele on need Bridgestone'i talverehvid ehk parim valik. Igal juhul pole neid rehve rohkem kui ühe aasta kasutanud omanike arvustustes isegi vihjet pettumusele. Pigem vastupidi, jääl on suurepärane stabiilsus ja sügav lumi selle kummi jaoks ei valmista üldse takistusi. Naastud on kindlalt paigas ja pole haruldane, et isegi pärast teist tööhooaega ei esine naastude kadu.

Pöörab talvisel teel ilma libisemiseta, enesekindla "ruleerimise" ja suurepärase suunastabiilsuseta – kumm tuleb oma ülesannetega teistest paremini toime. Omanikele meeldiks see enesekindlus maanteel igavesti ja Bridgestone Ice Cruiser 7000 rehvid vastavad nende ootustele kõige paremini. Kõik oleneb muidugi sõidustiilist ja läbisõidust, kuid hoolika omaniku jaoks teevad need rehvid suurepärast tööd 5-6 hooaega järjest, mis viitab kõrgele ohutus- ja töökindlusvarule.

Põgus pilgust Bridgestone RD713 turvisele piisab, et jätta kõrvale küsimused müratasemete kui ebaoluliste kohta – kumm kiirgab märkimisväärset helivibratsiooni, aga ka “reidab” mitte nagu laps, pakkudes sõiduautole või krossoverile paremat ujuvust ka kõige karmimal maastikul. teeolud. Samuti on edukaid näiteid nende rehvide kasutamisest väikestel tarbesõidukitel – rehvidel on suurepärane kandevõime. Selle talvise Bridgestone'i mudeli puhul saavutati turvise servades olevate makroplokkide tõttu kõrge roolimise täpsus. Naelu olemasolu muudab selle jääl stabiilsemaks.

Omanikud juhivad ülevaates tähelepanu asjaolule, et turvise tööosa laius on üsna kitsas. See tagab suurepärase maastikusõidu lumel, kuid sellel on ka kõrvalmõju – mööda roopa sõites üritab auto pidevalt sealt välja hüpata ning juht peab pidevalt üles ruleerima. Kummi koostisesse kuuluvad polümeersed lisandid ja räni tagavad rehvi aeglase kulumise. Samas ei tasu unustada, et sõidu intensiivsus ja paljas asfalt neutraliseerivad selle eelise täielikult – oli juhtumeid, kus omanikud "kaotasid" kuni poole turvisest vaid ühe hooajaga.

Bridgestone Blizzak Spike-02 maasturite naastrehvid hõivavad ülemaailmsel autoturul liidripositsiooni. Tootja kasutas uuenduslikke tehnoloogiaid suunatava naela, täiustatud kummikompositsiooni ja V-kujulise turvise, millel on suurenenud lamellide arv. Insenerid suurendasid keskservade tihedust, muutsid külgservade nurka. Tänu sellele on paranenud lume-vee segu eemaldamine, tõusnud nakkumisnäitaja. Rehvid on väga vastupidavad ja vastupidavad. Naastrehve on saadaval väga erinevates suurustes (30 mudelit), seda saab kasutada erinevat tüüpi autode "talvejalatsitena".

Kodumaised autojuhid tõstavad ülevaadetes esile auto suurepärast stabiilsust talvisel teel. Rehvid töötavad enesekindlalt jääl ja lörtsis. Naelad istuvad kindlalt rehvis, ilma asfaldil sõites välja lendamata. Paljude autoomanike peamine puudus on kõrge hind.

Proovisõidu talverehvid Bridgestone Blizzak Spike-02 maastur