12 parimat VAZ-i akut

Vene kaubamärk Akom on äärmiselt ambitsioonikas ja kavatseb tööstushiiglased kohalikule turule suruda. Selleks on ettevõte kehtestanud rangeima kvaliteedikontrolli, tänu millele läbivad eranditult kõik akud katsetestid ja abielu lihtsalt ei jõua kauplustesse ja lõpptarbijateni. Mis puutub sellesse mudelisse, siis see sobib suurepäraselt VAZ 2110, 2114 ja 2115 jaoks. Selle võimsus on 60 ampritundi ja 520 amprit käivitusvool. Sellest piisab mootori väntamiseks ka külma ilmaga. Sellele tootja lootis.

Aku tüüpi kaltsium. hooldatud struktuur. See tähendab, et täieliku maandumisega saate selle hõlpsalt elustada ja vajadusel vett lisada. Kuid nagu tõelised kasutajad märgivad, on lisamine äärmiselt haruldane. Ja kui laadite moodulit ja lülitate aeg-ajalt sisse desulfatsioonirežiimi, pikendab see kasutusiga mitu korda. Mis kompenseerib veelgi niigi madalat hinda.

Selle ettevõtte toodete populaarsuse aluseks oli ja jääb selle looja ja omaniku põhimõtete järgimine. Juba brändi kujunemise ajastul sõnastas Robert Bosch põhiteesi: "Parem on kaotada kasumit kui klientide usaldust." Sel põhjusel on sõiduautodele toodetavad akud ülitõhusad, ülimadala isetühjenemisega, taluvad hästi negatiivseid temperatuure ning suur käivitusvool 540 A tagab mugava töö talvistes tingimustes. Akul on märkimisväärne ohutusvaru, mis näitab usaldusväärset töötamist viis aastat või kauem.

Pika tühikäigu ajal säilitab aku oma mahutavuse ja võimaldab mootorit käivitada ilma akut laadimata. Selle akumudeli valimisel tuleks arvestada positiivse klemmi asukohta - VAZ 2114 (2115) puhul peaks see olema vasakul küljel. Lisaks on ostmisel soovitatav pöörata tähelepanu tootmiskuupäevale ja teostuse kvaliteedile (välimusele) - mudeli populaarsus on tavaliselt põhjus, miks turule ilmuvad mitmesugused võltsingud, mis jäljendavad originaalakut.

Selle tootja akut eristavad kõrged jõudlusomadused - käivitusvool ulatub 540 A-ni, mis tagab väntvõlli usaldusväärse väntamise ja mootori kiire käivitamise tugevate külmade korral. Aku mõõtmed on optimaalsed selle paigutamiseks VAZ 2115 (2114) mootoriruumi, neil on otsene polaarsus ja vastupidav kvaliteetsest plastikust korpus.

VARTA kaubamärgi omaniku Johnson Controls kontserni ettevõtetes (ost toimus 2002. aastal) on paika pandud hoolikas kontroll kooste ja komponentide kvaliteedi üle. Tänu sellele eristuvad Warta akud kõrge efektiivsuse ja pika kasutuseaga. Tootja pakutav 36-kuuline garantii ei ole kasutustähtaeg. On usaldusväärseid tõendeid selle kohta, et selle kaubamärgi akud (nõuetekohase ja õigeaegse hooldusega) kestavad üle 5 aasta.

Kui säästmise küsimus on teie jaoks esikohal, pöörake tähelepanu Kasahstani tootja tootele lihtsa nimega Exclusive. See on 60 Ah mahutav aku, mis võimaldab seda panna kõigile VAZ-i mudelitele, sealhulgas 2110, Priora ja Kalina. Kuid eelistatavalt ainult suvehooajal. Käivitusvool on siin ainult 500 amprit. Põhimõtteliselt piisab sellest külmaga käivitamiseks, kuid nagu ostjad ja eksperdid märgivad, saab aku selle ülesandega keskmiselt hakkama.

Peamine eelis on hind, kuid ekstreemse koormuse korral ei tohiks akut peamisena kasutada. See on suurepärane ajutise alternatiivina. Sellel on madal isetühjenemise määr, nii et saate seda hädaolukorras lihtsalt garaažis hoida. Lisaks on disain hooldatud ehk alati saab akule vett või elektrolüüti lisada ja elustada. Üldiselt hea valik oma raha eest. Odavama autoaku leidmine on peaaegu võimatu.

Euroopa viie suurima akutootja Westa poolt toodetud FORSE akud on uue põlvkonna parema jõudlusega käivitusakud. See toode kuulub vähe hooldust vajavate akude klassi, mille elektrolüüdist lenduv vesi on madal. Madala isetühjenemise tõttu talub aku hästi pikka seisakuaega ja isegi 6 kuu pärast suudab see mootori ilma eellaadimiseta käivitada.

VAZ 2110 jaoks, mida kasutatakse karmides põhjapoolsetes tingimustes, on FORSE parim valik. Sellel on kõrge külmkäivituskiirus (530 A) ja ainulaadne külmakindlus, mis võimaldab mudelil säilitada jõudlust -40 ° C juures. Plaadid on korrosiooni- ja isehävimiskindlad, tänu millele on akudel pikem kasutusiga.

Kõrge jõudlusega Türgi aku on loodud uuendusliku Superior Flooded Battery Technology abil, mis suurendab oluliselt aku vastupidavust, kohandades seda START-STOP funktsiooniga autodes kasutamiseks. Mõõtmed ja sirge polaarsus võimaldavad edukalt kasutada MUTLU SFB M3 VAZ 2110 jaoks. Kuna aku jõudlus on 25% kõrgem kui teistel selle kategooria akudel, on aku töökindel ja pikaajaline. Lisaks lihtsustab tugevdatud korpus ja hooldusvaba aku disain oluliselt kasutamist.

Kõrge töökindlus ja suurepärane jõudlus meelitavad mitte ainult ostjaid. Siseturul võib leida palju võltsitud toodet, mis jäljendab populaarset kaubamärki. Võltsingute eest kaitsmiseks võeti kasutusele QR-koodi abil aku jälgimise süsteem, mil ostja saab alati veenduda, et tal on ees kõrgeima kvaliteediga originaaltooted.

Neid akusid tootev ettevõte asub Kaliningradis ja teeb tihedat koostööd Euroopa Liidu tootjatega. Niisiis paigaldatakse nendesse akudesse Poola juhtiva kontserni AutoPart plaadid, mis on välja töötatud uuenduslike Expanded Metal ja Gravity Casting tehnoloogiate abil.

Aku kõrge käivitusvool saadi tänu Bartoni meetodi kaasaegsele arendusele, mis suurendab aktiivmassi energiaintensiivsust ja samas hoiab ära korrosiooniprotsesside tekkimise. Samal põhjusel on Timberg Professional Power akud vastupidavad ja on Lada Kalina jaoks parim valik.

E-LAB akusid toodetakse Saksamaa, Itaalia ja Kanada uusimatel kõrgtehnoloogilistel seadmetel. Kvaliteedikontroll oma tasemel vastab Jaapani inseneride kaasaegsele arengule Jaapani tööstusstandarditele ja välistab täielikult võimaluse, et defektsed tooted langevad tarbija kätte. See määrab akude kõrge jõudluse ja populaarsuse siseturul.

Lada Kalina autole sobib optimaalselt E-LAB aku, mille võimsus on 62 Ah hooldusvaba tüüpi. Selle käivitusvool on 580 A ja tugeva pakase tingimustes (kuni -30 ° C) suudab see mootorit hõlpsalt käivitada. Lisaks võimaldas kaltsiumilisandiga plaatide konstruktsiooniline omadus vähendada korrosiooniprotsesse (sh aku klemmid).Absorbent Glass Mat tehnoloogiad ja plii külmtöötlemine (stantsimine) on suurendanud aku vastupidavust välismõjudele ja pikendanud selle kasutusiga.

Kui teil on Lada Kalina, Grant või Vesta ja sellele on paigaldatud energiamahukad seadmed, näiteks võimas stereosüsteem või halogeenvalgustus, on teie jaoks esmatähtis küsimus, millist võimalust valida. Teil on vaja võimsat akut, millel on kõrge käivitusvool ja võimsusreserv. Meie ees on kõige populaarsema akutootja Energizeri parim valik. Aku reserv on 95 Ah ja mahutavus 830 ühikut. Selline käivitusvool pöörab mootorit isegi kõige tõsisemate külmade korral.

Isegi pärast kuuekuulist passiivsust tunneb aku end suurepäraselt ilma oma laetust kaotamata. Suurepärane valik, kuid hinnasilt on sobiv. Samuti tuleks mõista, et siinne vormitegur on suurem kui VAZ-i jaoks soovitatud. Laius - 306 mm ja kõrgus - 225 mm. Disain on aasiapärane, see tähendab, et kõrgus on võetud klemmidest. Aku mahub Grantsi ja Vesta riiulile probleemideta ära, kuid varasematel mudelitel, nagu 2110, 2114 ja 2115, tuleb võluda.

Võimas ja töökindel aku, mis suudab käivitada Lada Priora mootori mis tahes temperatuuritingimustes (säilitab kõrge käivitusvoolu kuni -40°C). Toodetel on juurdepääs rahvusvahelisele turule, kus nende järele on ka suur nõudlus. Kaasaegsed imporditud seadmed tagavad töökindlate ja vastupidavate akude tootmise, mis vaatamata 36-kuulisele garantiiajale võivad korraliku hoolduse korral oma omanikku teenida palju kauem.

Aku energiamahukuse suurendamine viidi läbi Tetra Oxide Power tehnoloogia abil. Seadmete töökindluse suurendamiseks ja elektroodvõrede enneaegse mahakandmise vältimiseks kasutati aktiivmassi räni tugevdamise meetodit. Külmplaadi tehnoloogia ja antimoni asendamine kaltsiumiga pikendasid oluliselt aku tööiga. Aku omadused võimaldavad sellel suurepäraselt toime tulla elektriseadmetega, mida selle omanik saab Lada Priore'i paigaldada. Ostes tuleks veenduda, et toode on originaal – turul leidub sageli võltstooteid.

Iga autohuviline otsib alati ideaalset kvaliteedi ja hinna kombinatsiooni. Kuid seda pole alati võimalik leida. Seda akut võib selliseks pidada. Vähemalt, kui uskuda kasutajate arvustusi, kes kirjeldavad oma kogemusi sellistes populaarsetes temaatilistes portaalides nagu Drive ja Drome. Mudel pole muidugi kõige odavam, kuid võimsust on 77 Ah ja käivitusvoolu 680 ühikut. Aku oli spetsiaalselt loodud kasutamiseks põhjamaise kliima karmides tingimustes.Ta väntab kergesti külmunud mootorit, suvel pole temaga probleeme.

Märgime ka hübriidkonstruktsiooni, mis võimaldab akul pikka aega energiat säilitada ilma isetühjenemiseta, kiiret voolukomplekti ja pikka kasutusiga. Selgub, et allapressitud hinnasilt polegi nii kõrge. Lisame siia hooldatud konstruktsiooni ja saame suurepärase variandi, mis sobib nii moodsa Lada Vesta või Granti kui ka vanema VAZ 2110 või 2115 mudeliga.

Lõuna-Korea tootja akul on tehnilised näitajad, mis vastavad Lada Priora ühilduvusnõuetele. Kaasaegsed ja kõrgtehnoloogilised seadmed toodavad akutooteid, kasutades innovatiivset arendustööd Expanded Metal Technology Ca / Ca. Selle tulemusena eristuvad tooted töökindluse, väikese isetühjenemise ja suure käivitusvoolu poolest.

Ülalkirjeldatud omadused tagavad mootori usaldusväärse käivitamise talvel (kuni -35°C) ja pika aku tööea. Ülalkirjeldatud omadused võimaldavad kasutada Lada Priora autos lisaseadmeid (istmesoojendus, võimendi, bassikõlar ja paljud teised) ilma parda elektrivõrku üle koormamata.