10 parimat autovõimendit

Agressiivne turundus võib teha imesid, näiteks teha populaarseid tooteid, mis ei ole kvaliteetsed. Nii juhtus SWAT kaubamärgiga, mille Venemaa ettevõte registreeris 2012. aastal. Ettevõte ei positsioneerinud end esialgu tootjana ja oli lihtsalt kaubamärgi omanik, samas kui kõik tooted on toodetud Aasia riikides.

Selle mudeli puhul näeme ühe kanaliga AB-klassi võimendit, mille väljundvõimsus on 300 vatti 4 oomi juures ja 500 vatti kahel. Nõus, väga võimas varustus. Mitte kõik isegi juhtivate kaubamärkide võimendid ei saa selliste parameetritega kiidelda, kuid SWAT saab seda teha. Sarjas on ka 1000 vatised tooted ja selle põhjal hiilivad kahtlused ettevõtte aususe suhtes. Kui parameetrid on tõesti sellised, siis milleks nii madal hind. Või on need siiski ülehinnatud, mis tähendab, et ostjaid eksitatakse. SVATi tooteid hindavad aga mitte professionaalid, vaid tavakasutajad, kes pole veel jõudnud süveneda sellise keerulise valdkonna nagu autoheli tehniliste aspektide metsikusse loodusesse.

Meie ees on populaarse Jaapani kaubamärgi Kenwoodi autovõimendi, mida eristavad taskukohased hinnad ja toodete korralik kvaliteet. See autovõimendi on üks odavamaid turul ja see ei vähenda selle omadusi. Mitte kõige võimsam mudel, millel on kaks kanalit ja võimsus 70 vatti nelja oomi juures ja 85 vatti kahe oomi juures. Parameetrid, mille üle amatöör kindlasti naerab, et oma autot tapva heliga “pumbata”. Kuid tavaliste muusikasõprade jaoks on näitajad üsna vastuvõetavad ja pealegi ei pea te võimendi eest märkimisväärset summat maksma.

Seadme töörežiim on AB-klass ning müra-signaali suhte tase on 100 detsibelli. See tähendab, et võimendi suudab toota korralikku helikvaliteeti, ehkki mitte tehtud võimsusel. Autos muusika kuulamiseks on see täiesti piisav ja sageli isegi üleliigne. Kuid peamine eelis on parim hind. Kenwood on alati olnud kuulus oma demokraatliku hinnapoliitika poolest ja KAC-PS702EX on üks odavamaid tooteid turul, kui muud asjad on võrdsed.

Venemaal pole palju kaubamärke, mis võiksid kiidelda maailmakuulsuse ja populaarsusega. E.O.S. üks neist ja selle kaubamärgi autovõimendid suudavad kergesti konkureerida turu mastodonidega. Suhteliselt hiljuti, 2005. aastal ilmunud ettevõte alustas seadmete tootmist, kuid komponentide omatootmist ei olnud. Tänapäeval on brändivõimendid globaalsete ettevõtete parimate osade kogumik.See kasutab Jaapani, USA ja Saksamaa ettevõtete takisteid, transistore ja muid elemente.

Loomulikult kajastub see lõppkvaliteedis, mida arvustustes palju kiidetakse. Tehnilised aspektid on samuti tipptasemel. 4 kanalit väljundvõimsusega vastavalt 110 vatti 4 oomi juures ja 220 vatti kahel. Kõrgete ja madalate sageduste jaoks on sisseehitatud filtrid, mis töötavad vahemikus 40 kuni 1200 Hz. Sillatuna annab võimendi võimsust 360 vatti. Mitte kõige arenenumad funktsioonid, eriti selles hinnasegmendis, kuid toote peamine eelis on kasutatud komponentide kõrge kvaliteet. Kuid kasutajatel pole ka heli kohta kaebusi, mida tõendavad spetsiaalsete ressursside ülevaated.

Jaapani traditsiooniliste heliseadmete tootjad on parimate hulgas. Just selles riigis sünnib enamik tehnoloogiaid, mida hiljem kasutusele võtavad ka teised kaubamärgid. See juhtus selle auto võimendiga. See on heli taasesitustehnoloogias täiesti uus sõna, millel pole analooge, mistõttu ei saa see kiidelda taskukohase hinnaga. Kuid iga seadme ostmiseks kulutatud rubla tasub end enam kui ära taasesituse kvaliteediga, mis on arvustustes palju kirjutatud.

Viie kanaliga autovõimendi, mis annab neljal kanalil võimsust 100 vatti ja ühel neist 500 vatti. Tooteklass D, kuid siin kasutatav tehnoloogia on mõnevõrra erinev. Tehnilised aspektid pakuvad huvi ainult professionaalidele, kuid kasutaja jaoks on see ideaalne heli, parim kuvakvaliteet sagedustel, mis on inimkõrva suhtes kõige tundlikumad.See kasutab ülisageduslikku amplituudi, mis võimaldab teha parimaid seadistusi nii käsitsi kui ka automaatrežiimis. Kui mitte suhteliselt kõrge hind, oleks toode meie edetabelis kindlasti tõusnud kõrgemale kohale.

Art Soundi võib julgelt nimetada kõige ainulaadsemaks autode helielektroonika tootjaks. Ühest küljest on ta maailmas laialt tuntud. Teisest küljest on temast kuulnud väga vähesed. Jah, see on võimalik ja saladus peitub brändi turundusstrateegias. Te ei näe kunagi tema reklaame teles ega kuule teda raadiost. Aga kui sa lähed ükskõik millisesse autohelistuudiosse, siis ilmselt kiidetakse ja nõustatakse sind igal võimalikul moel.

Eksperdid teavad, et tegemist on kõrgklassi elektroonika, sealhulgas võimendite tootjaga. Ja meie ees on keskmise hinnakategooria mudel. D-klassi seade, millel on ainult üks kanal ja mille võimsus on 500 vatti kahe oomi takistusega. Võimendi on varustatud liiniväljundite ja kõrgetasemeliste sisenditega. Sellel on sisseehitatud kõrg- ja madalpääsfilter ning eraldi bassivõimendusrežiim bassi ja madalate sageduste võimendamiseks. Eraldi tuleb öelda kõrgeima ehituskvaliteedi ja suhteliselt madalate kulude kohta. Ettevõtte selline suhtarv saavutati tänu turundussüsteemile, mis välistab agressiivse reklaami meedias. Toote kvaliteedi parim näitaja on tagasiside tegelikelt kasutajatelt ja autoheli valdkonna ekspertidelt.

Meie ees on nelja kanaliga autovõimendi nimiväljundvõimsusega 4 kuni 210 vatti. Sildamisel seatakse parameeter 2 kuni 400 4-oomise takistuse juures. Sagedusvahemik on tootja sõnul vahemikus 10 kuni 50 tuhat hertsi ning madal- ja kõrgpääsfiltrite reguleerimine võimaldab seadistusi teha vahemikus 10 kuni 8 tuhat. Täiesti vastuvõetav jõudlus, eriti kui arvestada, et meil on D-klassi võimendi.

Arvustuste põhjal otsustades toodab seade suurepärast heli ja "pumpab" autot suurepäraselt, kuigi see pole tipptoode. Eriliseks uhkuseks peab tootja ka Venemaa toodangut, õigemini montaaži, kuna osa komponente valmistatakse endiselt Kesk-Kuningriigis. Kvaliteeti see aga kuidagi ei mõjuta, aga hind natuke hirmutab. Klassi teiste mudelitega võrreldes ei tundu see aga enam nii kõrge, kuid arvestades kohalikku päritolu ja ekspordikulude vähesust, võiks see olla mõnevõrra madalam.

Blaupunkt GTA 5350 autovõimendi on nii hinna kui ka võimsuse poolest keskmises kategoorias. Samas edestatakse oluliselt lähimatest konkurentidest. Tal on kohe 5 kanalit ja nende võimsus jääb vahemikku 160–320 vatti. Võimendi on varustatud kahe sagedusfiltriga, samuti bassi võimendusrežiimiga, mis võimaldab reguleerida seda vahemikus 0 kuni 18 detsibelli kaldega 12. Filtrid omakorda reguleerivad sagedusi vahemikus 45 kuni 450 (LF) ja 65 kuni 450 (HF).

Seade on tõesti võimas, vähemalt oma segmendi kohta ja me ei tohiks unustada parimat koostekvaliteeti, mille poolest Saksa kaubamärgid on nii kuulsad. Muide, Saksamaa pole mitte ainult ettevõtte sünnikoht, vaid ka riik, kus asuvad kõik tootmisüksused. See tähendab, et pole delegatsiooni Aasia riikidesse. Kuigi see pole juba ammu tootja jaoks miinuseks olnud, säilitab Blaupunkt oma autentsuse ja vabastab kõik komponendid ise ning ka komplekteerib. Meil õnnestus hoida hind vastuvõetaval tasemel ja tänu nende omaduste kombinatsioonile jõudis toode meie reitingusse.

Hoolimata asjaolust, et algselt Ameerika kaubamärgi JBL tooteid pole nende kodumaal pikka aega toodetud, püsib nende kvaliteet traditsiooniliselt kõrgeimal tasemel. Positiivsed ülevaated ja sõltumatute ekspertide testid kinnitavad seda korduvalt. Nüüd on meil keskmise kategooria ja madala võimsusega autovõimendi. See ei suuda välja anda heli, mis võib kõrgetel sagedustel klaasi purustada, kuid see annab teie autole suurepärase heli ilma kõrvaliste häirete ja muude ebamugavusteta, mis on sageli selliste seadmete kaaslased.

See on kahe kanaliga võimendi võimsusega 60 ja 85 vatti. Need, kellele meeldib oma autot “pumbata”, naeratavad nüüd skeptiliselt ja neil on õigus. Mudel pole nende jaoks. Kuid seal on üsna kõrge signaali-müra suhe, 93 detsibelli, ja Bass Boost bassi võimendusrežiim. Samuti on olemas nii kõrged kui ka madalad sagedusfiltrid.Ja seadme ohutuse tagamiseks on ette nähtud kaitsesüsteemid ülekuumenemise, ülekoormuse ja isegi lühiste eest. Üldiselt on teie raha eest parim toode, mida võib julgelt nimetada eelarveks.

Esimene asi, mis Sony tööstuse mastodoni autovõimendi XM-N1004 üksikasjalikul uuringul silma hakkab, on tohutult palju positiivset tagasisidet. Ükskõik, millised epiteetid tootele spetsialiseeritud saitidel ja foorumitel omistatakse: parim heli, suurepärane koostekvaliteet, oma hinnasegmendi kõige väärikam valik ja palju muud. Sony jaoks pole see aga üllatav ja on pikka aega muutunud normiks. Tootja pöörab oma toodete kvaliteedile suurt tähelepanu ega tee kunagi järeleandmisi.

Tehnilise poole pealt on meil nelja kanaliga võimendi, mille võimsus on vastavalt 100 ja 165 vatti. Sildühenduse ja maksimaalse koormuse korral toodab võimendi 2–330 vatti 4-oomise takistusega. Siin on nii tipptasemel sisendid kui ka RCA liinisisendid. Seal on reguleeritavad kõrg- ja madalpääsfiltrid, mis võimaldavad kohandada autos heli oma maitse järgi. Nagu näete, pole mudel omaduste järgi kaugeltki tipptasemel, kuid selle hind on vastav. Lisaks on tegu Sonyga, mis tähendab kõrget koostekvaliteeti ja pikka kasutusiga, millest on ka arvustustes palju kirjutatud.

Jaapani ettevõtet Pioneer, mis toodab parimaid seadmeid, sealhulgas autovõimendeid, peetakse õigustatult helielektroonika turuliidriks.Ettevõtte arsenalis on nii võimsaid kui ka keskmise segmendi seadmeid. Enne meid pole tippmodell. See on kahe kanaliga võimendi, mille võimsus on vastavalt 150 ja 240 vatti. Vastupidavus 4 oomi ja kahe oomi juures.

Töörežiim on klass A ja B ning signaali-müra suhe on 95 detsibelli. Üsna vastuvõetav jõudlus, mis võib tuua kõlaritesse selge heli, ja sageduse juhtimine võimaldab teil kohandada heli vastavalt teie vajadustele. Võimsa ja agressiivse bassiga heli austajatele on olemas ka kõrgetasemeline sisend ja spetsiaalne bassivõimendusrežiim Bass Boost. Toote hinnaga rahul. Mitte küll madalaim turul, kuid Pioneeri jaoks üsna piisav. Kui vaatate kaubamärgi teisi mudeleid, ei tundu 10 tuhande rubla maksumus enam nii kõrge. Lisaks maksate parema ehituskvaliteedi eest.