Renault Dusteri 5 parimat amortisaatorit

Selle kaubamärgi kodumaad vaadates tekib tahes-tahtmata küsimus, miks see “parima hinna” nominatsiooni sattus. Tegelikult on kõik lihtne. Ettevõte ei ole sõltumatu tootja. See on pakendaja, kes tarnib tooteid Hiinast. Kuid ärge tehke brändile kohe allahindlust. Just tema vastutab toodete kvaliteedi eest, seega valib ta tarnijaid väga hoolikalt. Nagu Renault Dusteri omanikud märgivad, on amortisaatorid päris korralikud, eriti nende raha eest. Neil on piisavalt ressursse ja usaldusväärne kokkupanek. Lihtsalt ärge imestage, kui teil on esi- ja tagamoodulid erinevatelt tootjatelt. Pakendifirmade jaoks on selline olukord norm.

Iga Renault Dusteri omanik on sellest kaubamärgist vähemalt korra kuulnud. Teda mainitakse pidevalt arvustustes ja arvustustes. Kiidetud kvaliteedi ja töökindluse eest ning mõnikord nimetatakse seda isegi originaalosade parimaks analoogiks. Sellega pole mõtet vaielda, kuid oluline on mõista ühte väga olulist fakti. Ettevõttel on tohutul hulgal tehaseid üle maailma. Mõned asuvad Euroopas, teised SRÜ riikides, tehaseid on ka Aafrikas ja Aasias. Lõpptulemus on see, et tegijate kvaliteet on väga erinev. Õnneks ei varja bränd varuosade päritolu ning igale tehasele on määratud oma kood. Näiteks seda amortisaatorit toodeti Lõuna-Aafrikas. Selle peamine eelis on hind, kuid kvaliteet jätab soovida.

Selleks, et amortisaatoreid võimalikult vähe vahetada, on vaja valida suurima ressursiga varuosad. Seda on võimatu silma järgi kindlaks teha, seega peate usaldama eksperte ja Renault Dusteri tegelikke omanikke. Toodet mainitakse sageli eriväljaannetes ja ajakirja Za Rulem professionaalid on seda korduvalt testinud.Nende testide kohaselt on mudelil suur ressurss ja praktiliselt puuduvad tehase defektid. Teistes väljaannetes nimetatakse SACHSi tagumisi ja eesmisi amorte töökindluse poolest parimateks. Oluline on poodidest otsida Türgis valmistatud kaupa. Selle kvaliteet on see, millest me räägime. Renault Dusteri varuosi Saksamaal ei toodeta.

Selle kaubamärgi mainimist leidub sageli erinevates spetsiaalsetes väljaannetes ja tõeliste Renault Dusteri omanike ülevaadetes. Ekspertide sõnul on tootel väga kõrge koostekvaliteet ja parim ressursi kestuse näitaja. Koorma all on see umbes 80 tuhat kilomeetrit. See on väga oluline, kuna Renault Duster on crossover ja laugest rajast lahkumine peaks olema tema jaoks tavaline asi. Puudustest saab eristada vaid hinnasilti. See on kõrge nii analoogidega võrreldes kui ka mure üksikasjade osas. Isegi suurenenud ressurss ei kata seda, kuid asendamist on vaja palju harvemini ning te ei pea muretsema aukudesse ja aukudesse sattumise pärast.

Renault testib pidevalt kolmandate osapoolte tootjaid ja soovitab neist parimaid oma autodele alternatiivina. Bränd pälvis sellise au, kuna näitas suurepärast tulemust nii koostekvaliteedi kui ka tööressursi kestuse osas. Sarnaselt originaalvaruosadele on latt seatud 60 tuhandele kilomeetrile isegi kõige agressiivsema sõidu korral. Amortisaator on gaas, veidi aegunud kahetorusüsteemiga, kuid see ei takista tal toime tulemast ka kõige tõsisemate koormustega. Selle toote ostmisel pöörake tähelepanu seeriale. Hispaanias toodetud siiber saab märgistuse Excel-G. Uurige ka kopeerimiskaitset. Brändi võltsitakse sageli.