Shell Helix Ultra 10 parimat alternatiivi

Õli on välja töötatud Volkswageni kontserni uusima põlvkonna mootoritele, mida kinnitavad vastavad kinnitused. Samal ajal hoolitses tootja täieliku ühilduvuse eest erinevate heitgaaside järeltöötlussüsteemidega, mis laiendab toote ulatust. Õli ise on PAO ja hüdrokrakkimise segu. Huvitav on Infineumi uus lisaainete pakett, mis sisaldab kaltsiumi ja magneesiumi kombinatsiooni. Kõrge baasarv ja madal happesus viitavad võimalusele kasutada pikendatud tühjendusintervalliga mootorites. Mõne kasutaja arvustuse kohaselt on õli omadused ja parameetrid täiesti rahul.

Kogu hooaja sünteetiline õli on toodetud täiustatud patenteeritud DuraMax® tehnoloogia abil, mis tagab suurepärased jõudlusomadused. Esiteks on õli mõeldud Korea autode omanikele, kuid seda saab valada peaaegu igasse mootorisse. Erandiks on tahkete osakeste filtritega varustatud diiselmootorid. Väljatöötamisel võeti arvesse Venemaa töötingimusi - õlil on head madalatemperatuurilised omadused, mistõttu on mootorit külma ilmaga lihtne käivitada. Veidi piinlik on autotootjate kooskõlastuste puudumine, sest tootja seda olukorda ei kommenteeri.

Kvaliteetne sünteetiline õli, mis on valmistatud Fluid TITANIUM tehnoloogial. Mootori koormuse suurenemise korral suureneb õlikile tugevus, mis kaitseb silindri-kolvi rühma osi enneaegse kulumise eest. Uuringud on näidanud, et õlil on suurepärane termiline stabiilsus ja hea viskoossus miinustemperatuuridel – see on paljude Venemaa piirkondade jaoks oluline näitaja.Tänu sünteetilisele alusele õli praktiliselt ei raiska. Kaasaegne lisaainepakett tagab madala väävlisisalduse. Kuid sulfaattuha sisaldus ületab mõnes katses lubatud piirnorme - see on ainus kommentaar õli kohta.

Täissünteetiline õli, mis vastab täielikult deklareeritud omadustele - seda ei leia sageli isegi tuntud ettevõtetest, rääkimata Itaalia väikestest tehastest. Hõõrdevastase lisandina kasutatakse orgaanilist molübdeeni ning kulumise vähendamise eest vastutab standardne tsingi ja fosfori kombinatsioon. Neutraliseerivad ja detergentsed omadused tagavad salitsülaadid ja sulfonaadid. Selle õli nõrk koht on kõrge happearv, mis nõuab tootja eeskirjade ranget järgimist, määrdeaine õigeaegset väljavahetamist mootoris.

Universaalne iga ilmaga õli, mis sobib bensiini- ja diiselmootoritele, sealhulgas turbomootoritele. Toode on populaarne autode ja tarbesõidukite omanike seas, kes märgivad suurepäraseid puhastusomadusi ja lihtsat käivitamist miinustemperatuuridel. Tootja räägib spetsiaalsetest polümeeri molekulidest, mis säilitavad õlikile tugevuse. Tuleb märkida, et kinnitusi on paljudelt tootjatelt – MB 229.5 kinnitusega odavamat õli lihtsalt pole. Samal ajal ärge unustage, et me räägime poolsünteetilisest õlist.

PAO-l põhinev sünteetiline õli (PolyAlphaOlefin) kuulub Synthoili sarja, mida iseloomustab usaldusväärne kulumiskaitse, vananemiskindlus ja töökindlus laias temperatuurivahemikus.Tootmistehnoloogia väldib setete teket, eriti võrreldes klassikalise hüdrokrakkimisega. Eelised hõlmavad lisaainepaketti, mis sisaldab hõõrdumise vähendamiseks molübdeeni ja dispergeeriva ainena boori. Toode on toodetud Saksamaal, seega püsib õli hind stabiilselt kõrge isegi võrreldes analoogiga Shell Helix Ultra.

Suurepärase kütusesäästlikkusega mitmeastmeline sünteetiline mootoriõli. Venemaa tootjad ei lakka kunagi hämmastamast - Lukoili spetsialistid on välja töötanud tõeliselt kvaliteetse toote, mis tagab mootori usaldusväärse kaitse linnatsüklis ja suurenenud koormuse korral. Vaatamata ametlike kinnituste puudumisele saab õli imporditud mootoritesse ohutult valada. Viimase aasta jooksul on nafta hind märkimisväärselt tõusnud, kuid imporditud analoogidest on see endiselt kaugel. Seetõttu võib õli ohutult omistada rahvatoodete kategooriasse, mis rõõmustavad kasutajaid taskukohaste hindadega.

Kvaliteetne mootoriõli PAO ja alküülitud naftaleenide baasil. Hästi valitud lisandite pakett võimaldab pikendada mootori eluiga ja puhastada tõhusalt mootori sisepindu temperatuuriladestustest. Samuti tuleb märkida rekordiliselt madalat väävli- ja sulfaattuhasisaldust - otsesissepritsega mootorite omanikud hindavad seda kindlasti. Puuduste hulgas on ainult kõrge viskoossus temperatuuril 40 ºС, seetõttu ei saa loota spetsiaalsele kütusesäästule. Kuid selle kompenseerivad täielikult toote muud eelised. Üldiselt ületavad tootja deklareeritud omadused isegi Shell Helix Ultra SN Plus 0W-20 omasid.

Väärt alternatiiv Shell Helix Ultrale, mis on toodetud patenteeritud tehnoloogia abil, mille eesmärk on suurendada õlikile tugevust. Tootja väidab, et deklareeritud omadused saavutati titaani lisamise tõttu, mis stabiliseerib määrdeaine omadusi äärmuslike koormuste korral. Ülevaadetes märgivad kasutajad, et õli töötab suurepäraselt bensiini- ja diiselmootoritel, säilitades jõudlusomadused kogu tööperioodi vältel. Seda kinnitavad sõltumatud testid. Ainsaks puuduseks võib pidada vääritult suurt hulka võltsinguid, mis nõuavad ostmisel ettevaatust.

Iga ilmaga sünteetiline õli, mis on toodetud hüdrokrakkimise tehnoloogial.Tootja ei soovita seda toodet segada tavaliste mootoriõlidega – sellega tuleb arvestada. Algselt töötati õli välja bensiini- ja diiselmootoritega Opeli autodele. Praktika näitab aga, et õli näitab suurepärast jõudlust, kui seda teistesse autodesse valada, sõltumata tootmisaastast. Seda kinnitavad juhtivate tootjate kinnitused ja kinnitused. Eeliste hulgas on vaja esile tõsta kõrge leeliseline arv, mis tagab suurepärased pesuomadused. Madal happesus võimaldab veidi pikemat tühjendusintervalli.