Parim automaatse käivitamisega äratus – StarLine, Scher-Khan või Pandora?

Alarm võib reageerida erinevatele päästikutele, kuid ennekõike on see otsene mõju autole. Näiteks kõigi eranditeta mudelite põhifunktsiooniks on reageerimine vibratsioonile. Kui auto hakkab värisema, käivituvad andurid. Lisaks võib vibratsiooniandur olla ühe- või kahetasandiline. Ühetasandiline andur reageerib eranditult tugevatele põrutustele, kahetasandiline aga ka väikestele vibratsioonidele, nagu näiteks rataste keeramisel või tungrauaga tõstmisel.

Pandora ja Starline mudelitel on ka kalde- ja liikumisandurid. Need on abimoodulid, mida leidub ainult nendes häiretes, ülejäänutel neid pole. Seetõttu anname neile esikoha. Kõik teised võrdluses osalejad jagavad teist positsiooni, kuna neil on standardsed andurid, mis reageerivad vibratsioonile.

Alarmidel on ühesuunaline ja tagasiside. Esimesel juhul lülitub sisselülitamisel sisse sireen, mis teavitab omanikku. Kui teie auto on korteri akende all, võib sellest täiesti piisata. Sireen peletab kindlasti sissetungijad eemale, kuid samas äratab kõik naabrid, kes ilmselt selle üle ei rõõmusta.

Tagasisidega mudelid ei pruugi oma tegevusest teavitada kogu ringkonda. Nad edastavad lihtsalt võtmepuldi omanikule teabe ja näitavad isegi täpselt, millist mõju see autole avaldab. Meie võrdluses oli ainult üks ühesuunalise sidega mudel, see on Sheriffi alarm. Tal pole isegi monitoriga varustatud võtmehoidjat, nii et ta teab ainult, kuidas sireeni sisse lülitada. Kui pargite auto kodust kaugele, on parem sellest kohe keelduda. Anname talle alles kolmanda koha.

Teine positsioon kuulub Sherkhanile. See mudel võib anda võtmepuldile valgus- või helisignaali, samuti vajadusel aktiveerida sireeni. Sel juhul valite ise, millised päästikud hetkel aktiveerida. Näiteks saate vibratsioonireaktsiooni keelata või ümber konfigureerida.

Ja esimest positsiooni jagavad kolm osalejat korraga: Starline, Tomahawk ja Pandora. Neil on väga õhuke seadete menüü, kus saate määrata kõik vajalikud parameetrid. Nende abil saate täielikult välistada valepositiivsed tulemused ja teavet mõju kohta saate mitmel viisil.Pandora ja Starline'i puhul võivad need olla isegi mobiiltelefoni teavitused nii SMS-i kui ka spetsiaalse rakenduse kaudu.

Alarm edastab teabe võtmehoidjale turvalise raadiosignaali kaudu, millel on teatud ulatus. Signaali pikkus sõltub saatja võimsusest ja kodeerimise tüübist. Kuid me räägime sellest veidi madalamal, kuid praegu vaatame kuivi numbreid. Seega on vahemikku kahte tüüpi: esimene on vahemik hoiatusrežiimis. See on vahemaa, mille kaugusel alarm saadab teate autole sattunud kokkupõrke kohta ja võtmehoidja saab selle vastu. Teine on juhtimisvahemik. Kuna mudelitel, mida me kaalume, on automaatkäivitus, näitab see väärtus, millisel kaugusel saate mootori võtmehoidjalt käivitada või seisata. Meie nominentide jaoks näevad need väärtused välja järgmiselt:

Nende arvude järgi on meil kaks võitjat, kuid see pole päris tõsi. Tegelikult on esimesel kohal ainult üks osaleja - see on Pandora häire. Fakt on see, et see suudab edastada teavet mitte ainult võtmehoidjale, vaid ka nutitelefonile ja sellel hoiatussüsteemil pole leviala. Seda piiravad ainult mobiilitornid.Starline mudelil on sama moodul, kuid seal on vahemik võtmehoidjaga veidi madalam, seega alles teine ​​koht. Kolmandat positsiooni jagavad Sherkhan ja Tomahawk, millel on kodeeringu tüübi tõttu samad väärtused. Noh, viimasel positsioonil on Sheriffi mudel, mille ulatus on väikseim ja arvustusi lugedes saab selgeks, et maksimaalse tundlikkuse kauguse korral ei juhtu neid mõnikord üldse.

GSM-moodul võimaldab autot kaugjuhtida mis tahes mobiilseadmest. See võib olla SMS või spetsiaalse rakenduse funktsioonid. Vaikimisi pole see valik ühegi meie kandidaadi jaoks saadaval, kuid Pandora ja Starline'i häirete puhul on see valikuline. See tähendab, et peate selle mooduli lisaks ostma ja sellega saate automaatkäivitus- ja turvafunktsioone teostada mitte võtmehoidjast, vaid nutitelefonist. See on oluline aspekt, kuna see eemaldab vahemiku piirangud ja laiendab turvamooduli võimalusi. Vastavalt sellele anname neile kahele kandidaadile esikoha.

Samuti on nendel mudelitel valikuline GPS, mis võimaldab jälgida auto asukohta reaalajas. Teistel nominentidel selliseid võimalusi pole, kuid Tomahawki mudel võtab siiski üksinda teise koha. Tal pole valikulist GPS-i ja GSM-i, kuid seal on CAN-moodul.

Kuid Sherkhani ja Sheriffi alarmid on selles osas kõige tagasihoidlikumad. Neil pole täiendavaid jälgimismooduleid ja nad isegi ei tea, kuidas ühendada elektroonilise siiniga. Nendega ei saa te oma autot ja sellega hetkel toimuvat jälgida.

Iga alarm on varustatud mitme anduriga. Igaühel on oma tsoon, kus ta töötab. Kui kokkupõrge autole toimub väljaspool anduritsooni, siis häire ei rakendu. Sellest lähtuvalt on parim signaalimine see, millel on maksimaalne arv neid tsoone. Meie puhul saavad võitjaks korraga kaks nominenti: Starline ja Pandora. Neil on 9 turvatsooni. See pole maksimum, on 16 anduriga mudeleid, aga need meie võrdlusesse ei kaasatud.

Siiski saate valida ka Sherkhani või Tomahawki. Neil on 7 tsooni, st kaks vähem kui võitjatel. Põhimõtteliselt on ka sellest täiesti piisav. Ja šerifi alarmil on ainult üks tsoon vähem. Kuid kui lugeda arvustusi ja neist piisab auto kõigi osade kasutamiseks, kuid olgu nii, on see alles kolmas positsioon.

Immobilisaatorit nimetatakse ka saladuseks. See on selline nupp, mis blokeerib täielikult mootori käivitamise ja auto muud funktsioonid. Aktiveerite lihtsalt valiku ja nüüd, isegi alarmi välja lülitades, ei saa ründaja mootorit käivitada enne, kui ta leiab immobilisaatori, ja seda pole lihtne teha, kuna see võib asuda auto mis tahes osas ja isegi maskeeritud teiseks nupuks.

Samuti saab immobilisaatorit kaugjuhtida. Selline funktsioon on saadaval mudelite Sherkhan ja Tomahawk jaoks. Anname neile nominatsioonis esikoha. Pandoral ja Starline'il seda võimalust pole, kuid neil pole seda lihtsalt vaja. Siin asendatakse immobilisaator jälgimismoodulitega ja ühendusega auto elektroonilise siiniga. Ka šerifil pole seda, seega on neil ainult teine ​​koht. Kui lugeda ekspertide ülevaateid ja arvamusi, on immobilisaator palju olulisem kui muud võimalused ja kellad ja viled. See kaitseb autot kõige paremini varguse eest, kuna pikendab oluliselt aega, mille jooksul sissetungijad alarmi välja lülitavad.

Kogu info autoga toimuva kohta läheb võtmehoidjale. Mõned meie võrdluses olevad mudelid võivad kasutada ka nutitelefoni, kuid peamine juhtmoodul on endiselt võtmehoidja, seega kaalume seda. Mida informatiivsem on ekraan, seda paremini saate aru, mis masinaga toimub. See võimaldab teil ka häiret paremini konfigureerida valepositiivsete signaalide vastu.

Kõige informatiivsemad võtmehoidjad on mudelitele Sherkhan ja Tomahawk. Tootjad Pandora ja Starline ohverdasid selle selgelt nutitelefoni juhtimise nimel. Võitjate võtmehoidjate kohta on palju infot. Märke on igaks juhuks ja te olete alati teadlik sellest, milline mõju praegu toimub. Noh, kolmas positsioon kuulub loomulikult šerifile. Muidugi, kuna tema võtmehoidjal pole üldse ekraani.See on alarm, millel on automaatkäivitus ja 6 turvatsooni, kuid see annab autole sattunud kokkupõrkest teada ainult sireeni sisselülitamisega. Mitte parim versioon auto kaitsmiseks, kuid sellel on õigus eksisteerida.

Hinda ja kvaliteeti täiuslikult ühendava signalisatsiooni valimiseks ei piisa arvustuste ja ekspertide arvamuste lugemisest. Samuti on vaja vaadata põhi- ja abifunktsioonide arvu. Kuna meie võrdlus puudutab automaatkäivitusega mudeleid, võib need jagada kahte ossa: turvalisuse ja haldamise eest vastutavad. Et paremini mõista, millised võimalused nominentidel on, kaaluge neid tabelis:

Võitja on Tomahawki äratus. Tal on kõige rohkem võimalusi, nii põhi- kui ka abivõimalusi. See on üks tootja uusimaid versioone, seega on sellel kõik uusimad arengud. Tõsi, puuduvad GSM- ja GPS-moodulid, mis on tänapäevase seadme kohta üsna kummaline. Pandora ja Starline saavutavad kategoorias teise koha. Neil on samad funktsioonid ja sisu poolest nad praktiliselt ei erine üksteisest. Ja kõige tagasihoidlikumad on šerif ja Sher Khan. Neil on eelarvesignalisatsiooni standardvalikute komplekt.

Selle nominatsiooni võitja on modell Sheriff. See pole üllatav, kuna see on sisult ja funktsionaalsuselt kõige tagasihoidlikum. Seadme hind on ainult 2,5 tuhat rubla. Teisele positsioonile saadame Tomahawki ja Sherkhani, mõlemad maksavad umbes 9 tuhat ja te ei pea nende eest midagi ostma. Ja kõige kallimad on Starline'i ja Pandora mudelid, millest esimene maksab 13 tuhat ja teine ​​- peaaegu 19. Ja seda hoolimata asjaolust, et põhikonfiguratsioonis pole GSM- ja GPS-mooduleid. Need tuleb eraldi osta. Lisaks on paigaldamisel vaja lisakulusid. Detaile ja turvatsoone on palju, nii et meistrite teenused lähevad kallimaks.

Võitja on Pandora äratus. Ta võttis korraga 5 nominatsiooni ja kogus kokku kõige rohkem punkte. Seda kinnitavad ka arvukad arvustused võrgus, ekspertide arvamused ja erinevad hinnangud, kus see mudel on saanud. Pandora on parim automaatkäivitusalarm, mille peaksite valima, kui te pole rahaliselt eriti piiratud. Selle peamiseks puuduseks on üsna kõrge hind ja kui soovite nutitelefoni kaudu autot juhtida, peate otsima ka lisamooduleid, mida põhikonfiguratsioonis pole.

Teist kohta jagavad Starline ja Tomahawk. Tõsi, vaatamata samale koondskoorile ja nominatsioonide võitude arvule, on nende vahel erinevus ja märkimisväärne. Näiteks Starline’i saab juhtida nutitelefoni kaudu, samas kui Tomahawkil sellist võimalust pole. Lisaks on Starline kallim ja palju muud.

Sherkhan kaotas koondskooris, kuigi tal on kõige informatiivsem väljapanek. Ja viimasel real on šerifi alarm.See on kõige tagasihoidlikum mudel, mis meie võrdlusse sattus ainuüksi tänu sellele, et sellel on mootori kaugkäivitus ja see satub sageli erinevatesse reitingutesse. Kuid see on hinna poolest parim. Mudel on konkurentidest kordades odavam, nii et kui pargite auto kodu lähedale ja te ei pea seda hoolikalt jälgima, siis peaksite selle valima.