Parim soodsa hinnaga raadiosaatja – Midland, Kenwood, Baofeng või Motorola?

Saatja võimsus on raadio valimisel üks olulisemaid kriteeriume. Mida võimsam see on, seda suurem on ulatus ja seda puhtam on signaal vastu võetud. Kehtib seaduslik piirang, mille kohaselt ei tohi tsiviilraadiojaam kasutada saatjat, mille võimsus on suurem kui 10 vatti. Tootjad püüavad seda riba mitte puudutada, et vältida seadusega seotud probleeme, samas kui sama võimsusega vastuvõtjate edastusulatus võib olla erinev.

Samuti tuleks arvesse võtta asjaolu, et selline parameeter nagu vahemik võimaldab tootjatel manipuleerida ostjate arvamustega. Näiteks on samal raadiosaatjal lagedal põllul ja tihedas metsas kasutamisel erinevad omadused. Brändid loetlevad sageli vahemiku, kuid ei täpsusta, millisel maastikul see kriteerium arvutati. Kaalume seda ka, kuid pidage seda teavet alati meeles.

Sel juhul on õige kohad jaotada, alustades saatja võimsusest. Sellest lähtuvalt võidab Kenwoodi raadiosaatja 9 vatti. Teist positsiooni jagavad mudelid, mis kasutavad 5-voldist moodulit: Turbosky, Komrad ja Baofeg. Noh, Midland ja Motorola lähevad kolmandale kohale.

Artikli alguses ütlesime, et meie võrdlus hõlmas raadiosaatjaid, mis kasutavad tsiviilotstarbelisi VHF-, UHF- ja CB-sagedusalasid. kuid ka siin on võistlejate vahel erinevus, sest mõned mudelid saavad kasutada kahte vahemikku korraga, teised saavad töötada ainult ühes. Loomulikult on parim raadiosaatja see, mis annab kasutajale kõige rohkem võimalusi. Kui mudelil on võimalus vahemike vahel vahetada, on see selge eelis.

Meie topeltvaliku nominentide hulgas on kolm mudelit: Turbosky, Motorola ja Baofeg. Need on kõige mitmekülgsemad võimalused, seega saadame need esikohale. Komradi raadio töötab ainult VHF-is ja Kenwood UHF-is. Midlandi modell erineb teistest osalejatest kõige rohkem. See kasutab MW sagedusvahemikku. Saadame ka teisele kohale, aga kui autole mudelit vaja, siis tuleks võtta Midland. CB-riba kasutavad kõige sagedamini autojuhid.

Erinevalt mobiilsidevõrgust kasutab raadiosaatja teatud laineid, millele on häälestatud kõik saatjad. Paljud osalejad võivad korraga olla samal sagedusel ja selleks, et üksteist mitte segada, kasutatakse erinevaid kanaleid. See tähendab, et olles samal lainepikkusel, kuid erinevates kanalites, ei kuule te üksteist. See on oluline parameeter, eriti kui teie jaht või kalapüük toimub rahvarohkes kohas, kus raadiot kasutab palju inimesi ja kõik istuvad samal sagedusel.

Sel juhul on parim raadiojaam, millel on kõige rohkem kanaleid. Teatud tehnilised piirangud kehtivad ja meie nominentide hulgas on kõige rohkem kanaleid Kenwoodil, Baofegil ja Turboskyl, kummalgi 128. Midland saavutab 40 kanaliga nominatsioonis teise koha, Motorola ja Komrad aga kolmandale kohale. Neil on ainult 16 kanalit. Praktikas sageli sellest piisab, kuid meie võrdlus hõlmab kuivi numbreid ja nad jagasid kohad nii.

Alamkoodid on veel üks parameeter, mis on kanalite arvule väga lähedane. Me ei lasku tehnilistesse üksikasjadesse ja puudutame lühidalt seda väärtust. Alamkoodid võimaldavad teil luua samal kanalil isoleeritud rühmarakke. See tähendab, et olles samal sagedusel ja isegi samal kanalil, saate ikkagi luua virtuaalse privaatruumi, kuhu teised kasutajad ei pääse. Tegelikult laiendab see parameeter kanalite arvu, kuid täpsustatakse eraldi. Pealegi pole see kõigil meie osalejatel. Ja selleks, et selgelt näha, kuidas alamkoodid raadio võimalusi laiendavad, on siin väike tabel:

Ja siin tekib huvitav olukord. Viimases nominatsioonis saavutas Komradi mudel kolmanda koha, kuna sellel on vaid 16 kanalit, mis on teiste osalejatega võrreldes väga väike. Ja juba siin tõuseb see raadiosaatja enesekindlalt pjedestaali ühele astmele, kuna tänu alamkoodide kasutamisele suureneb selles eraldatud ruumide koguarv peaaegu 2 tuhandeni.

Ja võitjad on Turbosky ja Kenwood. Jah, Kenwoodil on palju rohkem ruume, kuid on ebatõenäoline, et teie kalapüük või jahipidamine toimub kunagi nii rahvarohkes kohas, et vajate 30 000 kanalit. Motorola, Midlandi ja Baofegi ​​osas anname neile alles kolmanda koha. Need mudelid ei kasuta alamkoode, see tähendab, et nende ruumide arv on võrdne suhtluseks saadaolevate kanalite arvuga.

Võimsusaste võimaldab reguleerida raadiot sõltuvalt grupiliikmete kaugusest üksteisest. Näiteks kalapüük toimub sageli inimeste kompaktsema käsutusega, samas kui jahipidamine nõuab märkimisväärset distantsi. Kui seisate üksteise lähedal, pole mõtet kasutada saatja kogu võimsust. See säästab akut ja pikendab elektroonika eluiga.

Selgub, et parim raadiojaam on see, mis kasutab kõige rohkem toitekanaleid. Meie nominentide seas on kõrgeim näitaja 2, kuid isegi siin on erinevus. Näiteks Kenwood, Komrad ja Motorola suudavad vajaliku võimsustaseme ise määrata ja nende vahel automaatselt ümber lülituda. See tähendab, et raadiojaam näeb, millisel kaugusel on rühma liige, ja valib optimaalse režiimi. Te ei pea midagi käsitsi muutma. Anname neile osalejatele pjedestaali esimese rea.

Baofegil ja Midlandil on samuti kaks võimsusastet, kuid nende vahel vahetamine toimub käsitsi. See pole eriti mugav, seega nominatsiooni teine ​​koht. Ja kõige nõrgem mudel on Turbosky. Automaatset üleminekut pole mitte ainult, vaid on ainult üks toiterežiim. See tähendab, et raadio töötab alati oma võimaluste piiril, isegi kui osalejad on väga lähedal.

Kaasaegne raadiojaam on keerukas seade, millel on palju põhi- ja lisavõimalusi. Jah, ta ei pääse Internetti nagu nutitelefoniga, kuid ta võib leida ka lisandmooduleid, mis muudavad selle kasutamise palju lihtsamaks. Näiteks on kõigil meie liikmetel võimalus ühendada peakomplekt. See tähendab, et te ei pea raadiosaatjat oma näo ette tooma. Väga mugav.Seetõttu on peakomplekti kasutamiseks vaja häälaktiveerimist. See on saadaval ka kõigile nominentidele. Eetris minekuks ei pea te hooba vajutama nagu varem. Mis puutub muudesse täiendustesse, siis kaaluge neid tabelis:

Võitjateks võib korraga nimetada kahte osalejat: Kenwood ja Turbosky. Neil on kõige rohkem funktsioone ja lisandmooduleid. Kenwood on veidi uhkem, kuid see pole kriitiline. Ülejäänud mudelid on täidise osas samad, pluss või miinus, nii et anname neile kõigile teise rea.

Kuna meie võrdlus puudutab kaasaskantavaid kaasaskantavaid raadiosaatjaid, on autonoomia küsimus nende jaoks väga oluline. Kui satute metsa või mägedesse, pole teil tõenäoliselt võimalust akut laadida, seega on parim raadiosaatja see, millel on kõige võimsam aku. Meie puhul on selleks Kenwood, mis kasutab 3000 mAh akut.Kaasaegsete nutitelefonide omanikud ütlevad ilmselt, et see on väga väike, kuid raadiojaam töötab erinevalt ja selline võimsus on selle jaoks väga suur. Lisaks, kui mõelda esialgu odavale mudelile, siis kõige võimsamat akut ilmselt polegi.

Esimese rea anname ka Turboskyle ja siin on vaja selgitada, kuna kasutatud aku mahutavus on vaid 1500 mAh, mis on vähem kui teistel osalejatel. Fakt on see, et Turbosky on meie võrdluses ainuke raadiosaatja, mida saab laadida 12-voldist võrgust ehk see on parim mudel autole. Nõus, auto leidmine metsast on palju lihtsam kui 220-voldine majapidamisvõrk ja sellest laetakse ka kõiki teisi osalejaid.

Teist rida jagavad: Baofeg, Komrad ja Motorola. Neil on 1800-1900 amprised akud. Samuti hea tulemus, aga kehvem kui teistel osalejatel. Kuid Midlandi raadiosaatja on loendis ainus, mis kasutab eemaldatavaid AA-patareisid. Need pole põhikonfiguratsioonis, kuid saate panna täpselt sellise mahuga aku, nagu vajate. Piiranguid pole ja selgub, et Midland on autonoomia poolest parim mudel. Jah, teema on vaieldav, kuid siiski anname Midlandile esikoha, kuna alati saab metsa kaasa võtta nii palju lisaakusid, kui soovid.

Jaht, kalapüük ja tavaline metsareis tähendavad, et teie vidinad võivad negatiivselt mõjutada. Parim raadiosaatja peaks olema võimalikult kaitstud igasuguste raskuste eest. Turvatasemel on rahvusvaheline klassifikatsioon, mida tähistatakse lühendiga IP. Mida kõrgemad väärtused nende tähtede järel on, seda paremini on seade niiskuse ja tolmu eest kaitstud.

Esikohta selles nominatsioonis jagavad korraga 4 osalejat: Kenwood, Komrad, Turbosky ja Motorola. Neil on IP54 kaitsetase. Ta ütleb meile, et modellid ei karda otsest niiskust, st kui jääte vihma kätte, ei saa te nende ohutuse pärast muretseda. Kastmine vette ei ole lubatud. Kuid Baofegil ja Midlandil pole sellist klassifikatsiooni üldse, see tähendab, et nad on niiskuse eest halvasti kaitstud ja vihma ajal on parem neid peita.

Autole raadiosaatja ostmisel ei pea te selle mõõtmetele liiga palju mõtlema, vaid jutt käib kaasaskantavatest seadmetest, mida tuleb endaga kaasas kanda, mis tähendab, et küsimus on nende suuruses ja kaalus. väga oluline ja mida väiksem seade, seda parem. Meie nominentide suurus ja kaal on järgmised:

Nagu näete, on peaaegu kõigi osalejate suurused ligikaudu samad. Välja arvatud Kenwood, kõrgeim ja raskeim raadiosaatja. Tegelikult pole see selle mudeli võimalusi ja sisu arvestades üllatav, kuid arvestame ainult kuivi numbreid, mis tähendab nominatsioonis ainult kolmandat rida.

Teist positsiooni jagavad Komrad, Turbosky ja Motorola. Raadio kaalu ja suuruse poolest peaaegu sama. Ja võitjad on Midland ja Baofeg. Need on väikseimad ja kergemad. Metsa, jahil või kalal käies ei koorma need teie pagasit kuigi palju ja seetõttu on see parim lahendus.

Hind on suhteline mõiste. See võib kõikuda üsna palju, kuid keskmised väärtused jäävad olenemata aastaajast, populaarsusest ja müüjast siiski ligikaudu samad. Just neid me kaalume.

Ja siin on meil kaks võitjat korraga: Baofeg ja Kenwood. Baofegil on kõige eelarvemudel, kuid Kenwood on täidise poolest rikkam, kuigi see on ka üsna odav raadiosaatja. Teise rea anname Turboskyle. Tema hinnasildiks määrati umbes 6 tuhat. Ei saa öelda, et tegu oleks kõige eelarvelisema mudeliga, kuid võrreldes kolmanda positsiooni saavutanud osalejatega on see üsna taskukohane. Noh, ja vastavalt sellele on Midland, Motorola ja Comrad meie võrdluses kõige kallimad mudelid.

Meie võrdluses osalejad läksid kogu aeg vastamisi ja lõpptulemused üksteisest palju ei erine. Ja lõpuks on võitja Kenwood. Parim raadiojaam peaaegu kõigis kriteeriumides. Võimas, kvaliteetne, funktsionaalne ja mis peamine, odav mudel ja seda isegi tipptootjalt.

Vaid paar punkti jääb Turboskyst maha ja see on palju huvitavam tulemus. Bränd ei ole eriti tuntud ja ei ole väga populaarne. Jah, ja arvustustes mainitakse sageli abielu ja muid puudusi. Lihtsamalt öeldes on see Hiina toode, mis väärib samuti tähelepanu, kuid te ei tohiks sellele suuri lootusi panna. Lisaks pole see võrdluses kõige eelarvelisem mudel, mis võiks korvata palju puudujääke.

Sellega seoses võib Turbosky võtta eeskuju teiselt Hiina kaubamärgilt Baofeg. Kuigi see kogus veidi vähem punkte, pole võrgu kasutajatel selle kvaliteedi kohta kaebusi. Jah, see pole kõige funktsionaalsem ja keerukam mudel, kuid see vastab täielikult deklareeritud omadustele.

Komradi, Motorola ja Midlandi saab saata ühele reale. Kuigi neil on lünk hinnangutes, kuid mitte kriitiline. See on pigem erinev eesmärk.Näiteks Midlandi on parem võtta autoks ning Motorola ja Komrad on üsna usaldusväärsed kaaslased metsa, jahil või kalal minnes.