10 parimat neljataktilise tõukerattaõli

Üsna haruldane külaline Venemaa poodide riiulitel. Ameerika mootoriõli, mis on loodud spetsiaalselt väikese mootoriga rolleritele ja mootorratastele. Täissünteetiline määre ainulaadse lisandikomplektiga, mis võimaldab seda täita isegi diiselmootorites. Kaherattaliste sõidukite puhul pole see kvaliteet muidugi oluline, kuid see võimaldab kasutada määrdeainet generaatorites ja diislikütusel töötavates eriseadmetes.Klassifikatsiooni järgi sobib see nii uutele kui ka üle tuhande kilomeetri läbinud mootoritele. Pakub osadele usaldusväärset kaitset ja kompenseerib ka nendevahelise tühimiku.

Uudsus Venemaa turul hiiglaslikult Gazpromneftilt. See tootja ei suutnud kõrvale seista ja otsustas ka neljataktiliste mootoritega tõukerataste jaoks õli välja lasta. Täpsemalt, ainult 4-taktiliste mootorite jaoks, ilma kirjelduseta, mis tehnikale need on paigaldatud. API klassifikatsioon on väga lai, mis võimaldab rääkida toote universaalsusest. Määrdeaine struktuur on täissünteetiline, mis mõjutab hinda, mis pole Venemaa kaubamärgi jaoks kõige madalam. Eraldi on vaja öelda ainulaadse lisandite komplekti kohta. See ei ole uus ja seda kasutatakse peaaegu kõigis tootjate määrdeainetes. Erineb kõrge oksüdatsioonikindluse ja korrosioonivastaste omaduste poolest. See võimaldab teil täita määrdeainet mis tahes kulumisastmega mootoritesse ja kasutada seda ka karteri puhastamiseks kogunenud mustusest.

Pole vahet, milline roller sul on, kas 50 kuupmeetrit mootoris või üle 150 – seda õli saab valada ükskõik kuhu. Isegi mootorsaes või generaatoris. Peaasi, et mootor oleks neljataktiline. Paljud eksperdid väidavad, et selline mitmekülgsus on vastuvõetamatu, kuid arvustuste põhjal otsustades on õli üsna kõrge kvaliteediga. Lisaks on kaubamärk end turul pikka aega sisse seadnud ja on kuulus atraktiivsete hindadega kvaliteetsete määrdeainete tootjana. Kahjuks me ei tea, milliseid tehnoloogiaid ettevõte tootmises kasutab. Jääb loota ainult kasutajate kommentaaridele ja need on enamasti positiivsed ja isegi kiitvad. Samuti saab õli kasutada katteks, mis on samuti pluss.

Kui teie rolleri mootor on üle 150 cm3, vajab see spetsiaalset õli. Paljud inimesed proovivad lihtsalt mootorratta määrdeaineid täita, kuid nagu eksperdid ütlevad, pole see parim väljapääs.Üks lahendus probleemile on Motul Scooter Expert, õli, mis on loodud spetsiaalselt suurtele tõukeratastele. Seda pole mõtet valada 50 cm3 mootoritesse, kuigi see ei kahjusta neid. Toode on spetsiaalselt loodud suure koormuse jaoks, mis on oluline suurte mootorite puhul. Seda saab kasutada ka suure kulumisosadega, kui on vaja kompenseerida aja jooksul tekkinud vahesid. Lisage siia laiendatud klassifikatsioon, sealhulgas Jaapani tüübid, ja saate suurepärase toote, ehkki üsna kalli.

Castroli õliga täitmine tähendab mootori eluea pikendamist. See määrdeaine kasutab spetsiaalset tehnoloogiat, mis muudab osakesed magnetiseeritud. See kehtib nii auto- kui ka mootorrattaõlide kohta. Õli on täissünteetiline, mis on samuti eelis. Paksenemistemperatuur on 5 kraadi ehk sobib suurepäraselt külma ilmaga kasutamiseks. Toodet saab kasutada ka suure kulumisega mootorites. Sama ainulaadne pakkimistehnoloogia kompenseerib suurepäraselt suurenenud vahed ja tuleb toime ka suurte koormustega.Pole vahet, kas sul on 50cc või 150, Castroli õli sobib igale rollerile ja Honda soovitab seda isegi originaalõli alternatiivina.

4-taktiliste tõukerataste õlide hulgas on sünteetilised tooted üsna haruldased. Nende tootmine on kallis ja kuna tõukeratas ise on pretensioonitu tehnika, siis poolsünteetika on selle jaoks üsna sobiv. Prantsuse kaubamärk ELF aga nii ei arva. Meil on kõrgeima kvaliteediga sünteetiline määrdeaine. Sobib igasugustele tõukeratastele. Seda soovitavad sellised tootjad nagu Honda, Kawasaki ja Suzuki, kuigi neil on oma mootoriõlid. Samas hinnasilt ei heiduta. 550 rubla liitri kohta pole muidugi vähe, aga ka mitte palju. Pange tähele, et mõned tipptootjad küsivad isegi mineraalvee eest palju rohkem.

Hiljuti on Venemaa kaubamärk Lukoil käivitanud spetsiaalsete õlide tootmise mootorratastele, tõukeratastele ja mootorsaanidele. Selles on muutunud põhiliste lisandite komplekt, muutunud on konsistents ja viskoossus. Lisaks on soovitatav see valada 4-taktiliste mootoritega varustatud tööriista. See tähendab, et õli on universaalne. Hea või halb, seda on raske hinnata. Üks on kindel, tippbränd ei läheks kunagi sellise kohtumiste kombinatsiooni juurde. Ostjad räägivad aga tootest hästi ja kiidavad seda selle jõudluse ja suurepärase ressursi eest. Lisaks saab õli teise peale valada. Te ei pea eelmist toodet täielikult tühjendama ja karterit puhastama. Suurepärane võimalus, kui on vaja täiendada.

Kui olete kunagi lasknud oma rollerit mehaanikul remontida, olete ilmselt sellest kaubamärgist kuulnud. Just teda soovitatakse kõige sagedamini 4-taktilistesse mootoritesse valada ja pole vahet, kas teil on 150 kuubikut või ainult 50.Lisaks võib nime leida paljude rollerite ja mootorrataste tehnilisest dokumentatsioonist. Vähemalt need kaubamärgid, kes ise määrdeaineid ei tooda. Eelkõige soovitatakse määrdeainet tugeva stressiga spordivarustuse omanikele. Sellest lähtuvalt tunneb tavaline linnatõukeratas end temaga suurepäraselt. Nagu Drive’i portaali eksperdid ütlevad, tähendab Agip i-Ride’i üleujutamine seda, et armastad oma ratast ja soovid, et see oleks veel pikki aastaid.

LIQUI MOLY kaubamärk on end turul juba ammu sisse seadnud ja on pidevas nõudluses nii auto- kui ka mootorrattahuviliste seas. Toode on mõeldud spetsiaalselt 4-taktilise mootoriga tõukeratastele. Tal on suurepärane viskoossus ja ulatuslik kohtumiste nimekiri erinevates klassifikaatorites. Pole vahet, kas teil on uus 150cc Honda või 50cc mootoriga soodne Hiina jalgratas, seda õli saab valada igasse süsteemi. Isegi pärast enam kui tuhat kilomeetrit. 40 viskoossusühikut täidavad isegi suure ruumi kulunud osade vahel ning lisandite komplekt eemaldab karterilt kogu kasutusaastate jooksul kogunenud mustuse.See on lihtsalt hind, mis ei ole väga rahul, kuid sa pead maksma kvaliteedi eest.

Enamik autojuhte pole Bel-Ray kaubamärgist ilmselt kunagi kuulnud. Aga mootorratturid tunnevad teda hästi. Ettevõte on spetsialiseerunud kaherattaliste sõidukite õlidele ja teab täpselt, millised omadused peaksid olema 4-taktilise mootori määrdeainel. Tootel on täiuslikult tasakaalustatud omadused, kaitsefunktsioonid ja konsistents. Lisaks on see võimeline puhastama mootorit seestpoolt, eemaldades tahma ja kogunenud prahi. Nagu mõned eksperdid kirjutavad, tähendab Bel-Rayst õli valamine oma raudhobusele tõelise puhkuse korraldamist. Samas pole šokeerivat hinnasilti, kuigi õli on toodetud eranditult USA-s, mistõttu on selle leidmine poelettidelt keeruline.