20 parasta kiinalaista autoa

Tämä auto on luokkaerotuksen partaalla. Korin ja mitat huomioon ottaen se voidaan katsoa sedanin ansioksi, mutta asennettu moottori kuitenkin kertoo meille, että tämä on pieni auto. Tämän auton konepellin alle on asennettu puolitoista litran moottori, jonka kapasiteetti on 105 hevosta. Tämä on jo siirtymäkoko, mutta silti pieni auto. Valittavana on kahdenlaisia ​​varusteita: manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla. Ei ole enää eroja. Edes luksusversion muotoilu ja valinnaisuus, kuten valmistaja sitä kutsuu, eivät ole sitä.

No, harkitse tämän auton etuja. Ensinnäkin - hinta. Kuten kuitenkin ja aina kiinalaisissa autoissa. Hän on todella tyytyväinen, vaikka tämä ei olekaan markkinoiden paras tarjous. Olen myös tyytyväinen muotoiluun, joka ei kopioi alkuperäistä kokonaan ja tuo jotain uutta. Katsomme autoa tuoreena ja alkuperäisenä, vaikkakaan ei kaikille. Mutta haitat ovat samat: rakennuslaatu, käytetyt materiaalit, alhainen korroosiosuojaus. Totta, jos teemme vertailevia testejä, tämä malli hintaluokassaan ylittää kilpailijansa kaikilta osin.

Etsitkö edullista autoa, jossa on taloudellinen moottori, mutta ei näytä kapselilta? Muista kiinnittää huomiota tähän Kiinan autoteollisuuden tuotteeseen. Tämän mallin ulkonäköä tarkasteltaessa et voi edes sanoa, että meillä on edessämme pieni auto, mutta konepellin alla on 94-vahva moottori, jonka tilavuus on vain 1,4 litraa.Samalla auto itsessään on melko tilava sekä ohjaamossa että tavaratilassa. Vaikka, kuten käyttäjät huomauttavat, on melko suuresta sisätilasta huolimatta epätodennäköistä, että kolme aikuista voi istua takapenkillä. Ei kovin mukava. Mutta välys kasvaa, vaikka tämä on niin tärkeää kaupunkiautolle.

Jos puhumme eduista, niin tässä se on hinta, juuri tällä näkökohdalla Kiinan autoteollisuus valloitti Venäjän markkinat. Mutta haittoja on monia muitakin. Erityisesti rakennuslaatu jättää paljon toivomisen varaa ja rungon alhainen korroosionkestävyys. On myös puhtaasti hyödyllisiä haittoja, kuten kuljettajan istuimen säädön puute. Outo asia, mutta jostain syystä insinöörit päättivät olla käyttämättä tätä yksinkertaista vaihtoehtoa tai yksinkertaisesti unohtivat. On epätodennäköistä, että sen käyttöönotto olisi vaikuttanut suuresti auton hintaan.

Kiinalaiset autot ovat valloittaneet Venäjän markkinoita jo pitkään. Niiden tärkein ja usein ainoa etu on hinta. Nämä ovat todella halvimmat autot, jos emme puhu luksusversioista, ja tämä pääsääntöisesti päättyy etuihin. Lisäksi Kiina pitää kovasti replikoista tai yksinkertaisesti kopioista. Mutta tällaisia ​​autoja on. Siinä kiinalaiset insinöörit ja suunnittelijat päättivät näyttää yksilöllisyyttä, ja tämä tuli siitä. Suoraan sanottuna muotoilu on hyvin kiistanalainen, ja jos arvostat houkuttelevaa, korkeatasoista ulkonäköä autossa, tämä malli ei selvästikään ole sinua varten.

Tämä auto luotiin ihmisille, jotka eivät pidä autoa ylellisyytenä vaan kulkuvälineenä.Kyllä, Cherry pystyy kuljettamaan sinut paikasta A pisteeseen B, vaikkakaan ei kovin nopeasti, koska meillä on kulkuväylä. Sen laudalle on asennettu 1,1 litran moottori, joka kiihdyttää tämän "vauvan" noin 130 kilometrin tuntivauhtiin. Ei paljon, mutta tarpeeksi kaupungille. Mitä tulee kokoonpanoon ja käytettyihin materiaaleihin, täällä käyttäjillä on tavalliseen tapaan valituksia. Venäjän markkinat ovat kuitenkin jo pitkään tottuneet sellaisiin taivaallisen imperiumin luomuksiin, ja hinta enemmän kuin kompensoi kaikki puutteet.

Brittiläisen Mini Cooperin loisto ei jäänyt kiinalaisilta valmistajilta huomaamatta. Legendan arvoinen kopio oli Kiinasta peräisin oleva Lifan Smily -budjetti. Autossa on karismaattinen muotoilu, joka vetoaa sekä miehiin että naisiin. Neliovisen rungon ansiosta matkustajien on helppo päästä pieneen mutta mukavaan hyttiin. Versiosta riippuen katon väri voi poiketa rungon väristä. Tietysti kiinalaisen pienen auton laatua on vaikea verrata MiniCooperiin, mutta mallin hinta on ehdottoman edullinen. Voit myös säästää huollossa, auto on yksinkertainen ja kätevä, jonka avulla voit korjata auton itse.

Lifan Smilyn omistajien arviolla on yleensä myönteinen konnotaatio. Kaikki pitävät autosta ulkopuolelta, mutta jotkut käyttäjät kutsuvat sisätilaa surkeaksi. Yleisesti ottaen laadusta ei ole paljon valittamista. Omistajat eivät ole tyytyväisiä ikkunoiden huurtumiseen ja korkeaan polttoaineenkulutukseen.

Parhaiden kiinalaisten pienautojen TOPissa budjettimalli Chery Kimo on erityisen tärkeällä paikalla. Ensi silmäyksellä auton ulkonäöstä voimme päätellä: tämä on auto kauniille naisille. Ja tämä tunne säilyy jopa maskuliinisimmilla vartalonväreillä. Subkompakti auto on varustettu pienellä tilavuudella (1,3 l), mutta ketterällä moottorilla (83 hv). Se toimii yhdessä manuaalivaihteiston kanssa perusversiossa, mikä voi pettää monet naiset. Erityisen huomionarvoista on kunnollinen rakenteen laatu, hyvä ohjattavuus ja vakaus tiellä. Siksi kone pystyy antamaan anteeksi pienet virheet heikommalle sukupuolelle.

Arvosteluissa useimmat auton omistajat puhuvat imartelevasti Chery Kimon miellyttävästä ulkonäöstä, alhaisesta polttoaineenkulutuksesta. Iloisia sanoja palkittiin sisustuksesta, vapaasta tilasta ja varusteista. Puutteista käyttäjät huomauttavat jäykän jousituksen, likaisen sisustuksen, vaatimattoman määrän tavaratilaa.

Jos luulet, että Kiina säästää aina autojensa täyttämisessä, muista tutustua tähän malliin. Aloitetaan ulkonäöstä, joka on melkein kokonaan kopioitu japanilaisesta Mazdasta. No, jätetään se kiinalaisten suunnittelijoiden omalletunnolle, jotka eivät ole vaatimattomia tässä suhteessa. Mutta mitä meillä on konepellin alla? Siinä on kompakti 1,6 litran moottori, jonka teho on 105 hevosvoimaa. Ei paljon, varsinkaan sedanille.Ja lopuksi tärkein asia.

Tämän auton sisällä on paras valikoima vaihtoehtoja, joita löytyy harvoin tämän luokan autoista. Siinä on kaikki, mitä tarvitset mukavuuteen, perustason istuinlämmityksestä sade- ja sumutunnistimiin. Myös TOP-multimedia on asennettu alukseen, joka ilahduttaa kovaäänisen musiikin kuuntelun faneja hyvällä laadulla. Ja mikä tärkeintä, kaikki tämä on peruskokoonpanossa, eikä mitään tarvitse ostaa lisäksi. Tämä on paras vaihtoehto lisävarusteiden varustamisen kannalta, ja hinta tällaisella täytteellä on enemmän kuin budjetti.

Ei ole mikään salaisuus, että maailmanmarkkinoiden johtajia, ainakin muotoilun suhteen, ovat britit. Heidän insinöörinsä ja suunnittelijansa pystyivät luomaan parhaat autot kauneuden ja statuksen suhteen, ja kiinalaiset merkit erottuvat vaatimattomuudesta kopioitaessa. Esimerkiksi tämä auto on melkein täydellinen kopio Rover 7:stä. Selvennetään, että puhumme ulkoisista yhtäläisyyksistä ja sisätiloihin tai konepellin alle yhtäläisyydet loppuvat.

Kyllä, tämä Kiinan autoteollisuuden tuote on edelleen hyvin kaukana Roverista, mutta se maksaa useita kertoja halvempaa. Lisäksi tämä on täysimittainen crossover, ainakin näin valmistaja sijoittaa sen. Kyllä, tänne on asennettu viisi ovea, mutta matala välys on hieman noloa. Mutta rakennuslaadun ja turvallisuuden huipulla. Testitulosten mukaan auto osoitti erinomaista tulosta, vaikka osa pisteistä peruttiin kuljettajan törmäyksessä kokeman lisääntyneen kuormituksen vuoksi. Myös korroosiosuojan taso on korkealla, mikä on jo harvinaista kiinalaisissa autoissa.

Uskotaan, että budjettiauto ei voi olla turvallinen, ja ostamalla sellaisen auton vaarannat oman henkesi ja terveytesi. Mutta tämä kiinalainen valmistaja todistaa meille toisin. Tehdään heti varaus, että emme puhu itse valmistajan testeistä, vaan niistä, jotka suorittivat Venäjän parhaat asiantuntijat, omilla harjoituskentillä ja ilman brändin omistajan painostusta.

Joten sadasta mahdollisesta pisteestä sankarimme sai 95 ja tämä on erittäin suuri tulos, etenkin tämän segmentin budjettiautoille. Viisi pistettä sadasta mahdollisesta testaajasta, jotka vähennetään kuljettajan rintakehän liiallisesta kuormituksesta etutörmäyksessä, kaikki muut indikaattorit ovat normin yläpuolella ja tämä on vaikuttavaa. Tällainen auto voidaan turvallisesti laittaa TOP:iin, ellei sen puutteista, jotka koskevat melkein kaikkia Kiinassa valmistettuja tuotteita. Rakennuslaatu jättää paljon toivomisen varaa. Samoin käytetyt materiaalit. Tietysti kaikki tämä vähentää lopputuotteen kustannuksia, mutta Venäjän markkinat arvostavat Kiinaa ensisijaisesti juuri siksi, että se toimittaa budjettiautoja.

Tyylikäs ja elegantti sedan Lifan Solano II ei ole auto, vaan karkkia. Sisällä on taloudellinen 1,5 litran moottori, joka kuluttaa vain 6,5 litraa bensiiniä yhdistetyssä syklissä. Se toimii yhdessä mekaanisen voimansiirron kanssa. Myös auton sisätilat ovat hyvin varusteltuja. Venäjän markkinoille nahkainen sisustus peruskokoonpanossa on ennennäkemätön anteliaisuus. Vain pitkät matkustajat (alkaen 185 cm) eivät ole kovin mukavia siinä, koska pää joutuu kosketuksiin kattoverhouksen kanssa. Muovi miellyttää myös laatuaan.Myös turvallisuustaso näyttää hyvältä. Pohjassa on etuturvatyynyt, ABS- ja EBD-järjestelmät. Auton ulkoista houkuttelevuutta antavat LED-ajovalot, DRL, suuntavilkut ja lakoninen korilinja ilman turhia mutkia.

Lifan Solano II:n omistajat pitävät sedania hyvänä autona maalle tai töihin matkustamiseen. Auto on taloudellinen ja mukava. Tyytymättömyys aiheuttaa eristystä, narisemista, maalausta.

Kiinalaisesta sedanista Geely Emgrand 7 on tullut suosittu auto eri tasoisten yritysjohtajien keskuudessa. Auto näyttää erittäin vakaalta uudelleenmuotoilun jälkeen. Klassista runkoa täydentävät uusi puskuri ja päivitetty LED-optiikka. Peruskokoonpanoon sisältyy monia moderneja ominaisuuksia. Kaksi etuturvatyynyä, ABS-, ESP- ja EBD-järjestelmät vastaavat turvallisuudesta. Mukavuutta ohjaamoon tarjoavat lämmitetyt etuistuimet, laadukas akustinen stereojärjestelmä 4 kaiuttimella ja takamatkustajien jalkoihin johtavat ilmakanavat. Ajovalot syttyvät automaattisesti valon määrästä riippuen. Sedan ei ole taloudellinen, 129 hevosvoiman moottori (1,8 litraa) kuluttaa 8,3 litraa AI-95-bensiiniä yhdistetyssä syklissä.

Geely Emgrand 7 -sedanin edut ovat vankan ulkonäön ja edullisen hinnan omistajat. Auton suurin haitta, monet autoilijat pitävät korin heikkoa maalia.

DongFeng AX7 malli näyttää rohkealta crossoverilta. Auto ei vain näytä julmalta, vaan se on varustettu tehokkaalla 2-litraisella 140 hv:n moottorilla. Kanssa. Korkean maavaran vuoksi crossover pystyy paitsi "hyppäämään" pihojen reunakiveyksiä pitkin, vaan myös onnistuneesti voittamaan maakunnan lian. Valmistaja kiinnitti erityistä huomiota tukirungon lujuuteen, huolehti kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta. Etu- ja sivuturvatyynyt on asennettu ohjaamoon, turvavöissä esikiristimet, Isofix-kiinnikkeet on asennettu harkitusti lastenistuimien kiinnittämiseksi. Ulkonäöltään urheilulliset ominaisuudet näkyvät tehokkaan korisarjan, 18-tuumaisten kevytmetallivanteiden ja suorakaiteen muotoisten äänenvaimentimien muodossa.

DongFeng AX7 crossover aiheuttaa ristiriitaisen reaktion kotimaisten autonomistajien keskuudessa. Toisaalta autossa on hyvä maastohiihtokyky ja miellyttävä sisustus. Toisaalta jousitus on liian pehmeä ja auto heiluu kaarteissa.

Venäjän markkinat ovat täynnä autoja Kiinasta, ja insinöörit luovat jatkuvasti uusia ja uusia merkkejä. Ja niin vuonna 2017 ilmestyi uusi Zotti-crossover. Epätavallinen auto mielenkiintoisella muotoilulla, joka myytiin loppuun ostajien keskuudessa vain muutamassa kuukaudessa. Seuraavana vuonna myynti kasvoi lähes 200 prosenttia, mikä osoittaa, että ihmiset arvostivat autoa ja ovat valmiita ostamaan sen ja neuvomaan ystäviä. No, katsotaanpa sitä tarkemmin.

Ensimmäinen asia, joka pistää silmään, on muotoilu. Todella mielenkiintoinen ja houkutteleva.Myös konepellin alla kaikki on kunnossa, ainakin crossoverille, ja edessämme on hän. Puolentoista litran tai kahden litran moottori on asennettu tähän. Ensimmäisen teho on 120 hevosta ja vanhemman jo 180. Myös välys miellyttää, mutta tärkein etu on toimintosarja. Autoja tarjotaan yhteensä kolme kokonaista sarjaa, ja perusversioonkin on asennettu valmiiksi multimedia ja kiinalaiselle autolle harvinaiset vaihtoehdot, kuten istuinlämmitys ja sadeanturit. Yleisesti ottaen tämä crossover ansaitsee parhaan tittelin, minkä vuoksi se pääsi TOPiin.

Geely Emgrand X7 crossoverissa on hyvä laatu edulliseen hintaan. Myös ankarissa maasto-olosuhteissa matka on mukava ja huoleton. Jousitus takaa tasaisen ajon töyssyissä ja kuoppissa, hydraulinen ABS ja etuturvatyynyt vastaavat turvallisuudesta. Jopa vakioversiossa on asennettu melko tehokas 1,8 litran bensiinimoottori, jonka kapasiteetti on 125 hv. Kanssa. Siinä on vaatimaton ruokahalu (8,1 litraa yhteensä) ja hyvä vääntömomentti. Monet autoilijat pitävät crossoverin edustavasta ulkonäöstä. Vaikka perusversion sisustus ei yllätä ylellisyydellä, optimaalinen mikroilmasto pystyy tarjoamaan ilmastoinnin, kuljettajan istuimen 6-asentoisen säädön ja stereojärjestelmän.

Omistajat ja asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että Geely Emgrand X7:n tärkein etu on optimaalinen hinnan ja laadun yhdistelmä. Autoilijoilla oli ongelmia ilmastoinnin, radion ja ovien sulkemisen kanssa.

Edullisen hinnan ansiosta Lifan X60 crossover on saavuttanut hyvän maineen Venäjän markkinoilla. Auto on valmistettu klassiseen tyyliin, ja voit ostaa mallin 8 värissä. Valmistaja varusti päivitetyn version alkuperäisillä ajovaloilla, uudella jäähdyttimen säleikköllä ja lakonisella puskurilla. Peruskokoonpanossa on asennettu 1,8 litran voimayksikkö, joka on yhdistetty mekaaniseen voimansiirtoon. Budjettiautossa on monia hyödyllisiä vaihtoehtoja. Näitä ovat etuturvatyynyt, ABS, EBD, sähköikkunat ja sähköpeilit, ohjaustehostin ja audiojärjestelmä. Ohjaamossa kolmiulotteinen kojetaulu ja mukava verhoilu yllättävät.

Monet Lifan X60:n omistajat nauttivat jokaisesta crossover-ajokilometristä. He pitävät mallin hinnasta, käytännöllisyydestä, ulkonäöstä. Kuluttajat eivät ole täysin tyytyväisiä rakenteen laatuun, kalliiseen ylläpitoon ja off-road-kestävyyteen.

Etsitkö kiinalaista crossoveria, jota et halua itkeä katsoessasi? Muista tarkistaa tämä malli. Ennen meitä on crossover, vaikka se muistuttaa kooltaan täysimittaista maastoautoa. Totta, mitat ovat ainoa samankaltaisuus, mutta silti. Maavara on siis erinomainen ja tämä on jo loistava alku. Se on 195 millimetriä. Erinomainen tulos. Konepellin alla on 1,6-litrainen moottori, ja näin ollen samankaltaisuus maastoautojen kanssa päättyy tähän.

Mutta tämän auton pääominaisuus on takaveto. Mitä ihmeellistä tässä on, kysyt? Tosiasia on, että tämä on ainoa Venäjän tehtaalla valmistettu auto, jossa on takaveto.On vaikea sanoa, mikä motivoi kiinalaisia ​​insinöörejä tämän auton kehittämiseen, ja, kuten asiantuntijat sanovat, päätös on melko kiistanalainen, varsinkin jos päätät käyttää autoa aiottuun tarkoitukseen, eli valloittaa maastoa. Kyllä, tämä on tyypillinen crossover, jota kutsutaan oikeammin maastoautoksi, ja tämä on ymmärrettävä, kun valitset tämän auton itsellesi.

Kiinalaiset autot alkoivat täyttää Venäjän markkinat noin 10 vuotta sitten, ja ennen tätä ajanjaksoa harvat edes tiesivät, että taivaalliseen imperiumiin oli oma autoteollisuus. Kuten kävi ilmi, on olemassa ja jopa klassinen. Kyllä Kyllä täsmälleen. Edessämme on yritys, joka on valmistanut autoja paikallisille markkinoille viime vuosisadan 60-luvulta lähtien. Hänen autonsa ajoivat valtion ensimmäisiä henkilöitä, ja myöhemmin yritys alkoi valmistaa sarjamalleja, myös vientiin.

Tämä SUV ilmestyi vuonna 2016 ja sai nopeasti suosion. Tälle merkille tämä oli ensimmäinen kokeilu, jossa ulkomainen moottori asennettiin. Auton konepellin alla on ranskalaisen Peugeotin 1,6 litran moottori. Venäjällä ensimmäinen erä näitä koneita myytiin alle kuudessa kuukaudessa ja valloitti jälleen myyntipodiumin vuonna 2016 ylittäen luvut lähes kolminkertaisesti. Mikä on niin kiinnostunut paikallisista autoilijoista tässä autossa? Ensinnäkin erinomainen vastine rahalle.Kyllä, auto ei ole halvin, mutta rakennuslaatu sekä tässä käytetyt materiaalit ovat suuruusluokkaa parempia kuin useimmat analogit, jopa tässä hintaluokassa.

Great Wall Hover H5 SUV tuotiin Venäjän markkinoille aikaisemmin kuin muissa maissa. Veto tehtiin oikean jeepin saatavuudesta ja hyvästä ammattitaitosta. Kiinalaiset ryhtyivät entisestään edistämään tekniikkaa Venäjällä, mikä johti mallin kokoamiseen Moskovan alueella (2011). Nykyään Hover H5 ei muistuta luovuttajaansa Isuzu Axiomista. Autolla on tunnistettava ulkonäkö, maine luotettavana työhevosena. Voit valita katumaasturin sekä bensiini- että dieselmoottorilla. On muutoksia mekaniikalla ja automaattisella. Salonki on hyvin varusteltu, siellä on nahkaverhoilu, etutyynyt, ilmastointi, multimediajärjestelmä.

Omistajat luonnehtivat Great Wall Hover H5:tä todelliseksi runkomaastoautoksi. Se on edullinen eikä huono laatu. Käyttäjät eivät ihaile kylmää sisätilaa talvella, korkeaa kynnystä ja äänieristystä.

Runkomaastoauto Foton Sauvana auttaa omistajaansa kaikissa tilanteissa. Auto on erinomainen monikäyttöinen, se sopii kaupunkiajoon ja todellisen maastoajoon. Kaupungin kaduilla katsojien huomion houkuttelee jeepin elegantti ja brutaali muotoilu. Se näyttää sopivalta parkkipaikalla lähellä yrityskeskusta. Mutta auto ei pelkää venäläistä maastoa.Runkorakenne, voimakas moottori, vaihteisto alennusvaihteilla, taka-akselin tasauspyörästön lukko - nämä ovat lihaksikkaan kiinalaisen pääargumentit. SUV:n luotettavuudesta ja kestävyydestä huolehtivat maailman parhaiden autonvalmistajien yksiköt.

Foton Sauvana ei ole turhaan TOP-3 katumaastureissa. Omistajat ovat tyytyväisiä maastohiihtokykyyn, tilavuuteen, muotoiluun. Vain pysäköinti metropolissa on vaikeaa. En myöskään ole tyytyväinen polttoaineenkulutukseen eikä kovin mukavaan ajoasentoon.

Oletko aina haaveillut BMW X1 -sarjasta, mutta et ole valmis maksamaan sitä summaa? Sitten tämä SUV on sinua varten. Kyllä, kyllä, emme erehtyneet, tämä on maastoauto, vaikka ulkoisesti se näyttää enemmän crossoverilta. Aloitetaan siitä, että konepellin alla hänellä on kahden litran moottori, jota ohjaa manuaalinen tai automaattinen vaihteisto. Sen teho on 130 hevosta, mikä ei ole niin paljon, mutta se on melko kunnollinen maastoautoksi.

Suurin etu tässä on hinta, kuten useimmissa Kiinasta tulevissa autoissa. Alle miljoonalla ruplalla saat BMW:n arvoisen analogin, joka on lisäksi varustettu uusimmalla tekniikalla. Autossa on kaikki mitä tarvitset mukavaan ajoon. Istuimet ovat säädettävissä useisiin eri asentoihin, ja multimedia miellyttää jopa puolueellisinta kovan musiikin ystävää. Yksinkertaisesti sanottuna tämä on loistava vaihtoehto rahoillesi. Olkoon se SUV enemmän asiakirjojen mukaan kuin miltä se tuntuu, mutta sinun ei tarvitse maksaa liikaa veroja, mikä on myös erittäin tärkeää.

Esittävä ulkonäkö yhdistettynä korkeaan hiihtokykyyn ja runsaisiin varusteisiin mahdollisti Haval H9 -maastoauton nousevan kärkeen TOPissamme. Auto kilpailee tasaisin ehdoin premium-segmentissä johtavien amerikkalaisten ja eurooppalaisten jeeppien kanssa. Päivitetyssä versiossa ilmestyi 8-nopeuksinen automaattivaihteisto, rungosta tuli korkeampi, jäähdyttimen säleikkö sai massiivisen ilmeen ja sisusta tuli tilavampi. Sisällä kaikki viittaa auton arvokkuuteen, viimeistely on tehty VIP-tyyliin, paneelissa loistaa edistynein multimediajärjestelmä. Valittavana on kaksi moottoria, joista toinen on 245 hevosvoiman bensiinimoottori ja toinen 190 hevosvoiman dieselmoottori.

Venäjän markkinoilla Haval H9 -maastoautolla on korkea asema arvostuksen ja edullisen hinnan yhdistelmän ansiosta. Auton haittoja ovat heikko kiihdytysdynamiikka, multimedianäytön häikäisy ja varaosien ongelmat.