Top 10 trukkeja

GROS CPD20 sähkötrukin loi kiinalainen valmistaja ANHUI HELI.Tekniikka herättää varastojen ja teollisuuslaitosten omistajien huomion edullisella hinnalla ja hyvällä suorituskyvyllä. Kone on suunniteltu siirtämään 2 tonnin painoisia kuormia. Nostokorkeus on rajoitettu 3 m. Malli on varustettu 11,1 kW sähkömoottorilla, jonka avulla kuormaaja liikkuu 15 km/h nopeudella. Sähkötrukki pystyy suorittamaan erilaisia ​​​​käsittelyjä, se on yksinkertainen ja kätevä käyttää. Ohjattavuuden (kääntösäde 2,065 m) ja ympäristöystävällisyyden ansiosta laite soveltuu erinomaisesti varastotyöskentelyyn.

Arvosteluissa kuluttajat arvostavat suuresti GROS CPD20 sähkötrukin ominaisuuksia. Erityisesti huomioidaan edullinen hinta, ympäristöystävällisyys ja ohjattavuus. Auto toimii hiljaa, kuljettajat ovat tyytyväisiä käytön helppouteen.

Uutuus Saksasta on monisuuntainen sivukuormaaja HUBTEX DS 27. Tämä varastolaitteisto on monipuolinen ja mahdollistaa jopa 2,7 tonnin painoisten kuormien pinoamisen jopa 6,1 m korkeuteen. Sähkötrukissa on kolmipyöräinen rakenne, ja käyttäjän on oltava seisoma-asennossa. Malli soveltuu parhaiten toimimaan tavallisten tai pitkien kuormien kanssa varastoissa tai myymälöissä, joissa on kapeita käytäviä. Isojen pyörien ansiosta laitteita voidaan käyttää myös rakennusten ulkopuolella. Matala askelma helpottaa kuljettajan sisään- ja poistumista. Säädettävä selkänoja vähentää työntekijän väsymystä.

Varastomiehet ja kuormaajat korostavat HUBTEX DS 27 sähkötrukin sellaisia ​​ominaisuuksia kuin erinomaista näkyvyyttä joka suuntaan, alhaista melutasoa ja tavaroiden tehokasta pinoamista.Nopea vaihto mahdollistaa suunnan muuttamisen sekä pitkin että poikki, sekä vinottain ja ympyrässä.

TCM FB30-8 sähkötrukki sopii optimaalisesti töihin ahtaissa olosuhteissa. Sen kokonaismitat ovat kompaktit (3580x1255x2190 mm), mikä erottaa mallin kilpailijoistaan. Akulla (72 V, 450 Ah) toimivalla 17,3 vetovoimaisella sähkömoottorilla kuormaaja on suunniteltu nostamaan ja siirtämään jopa 3 tonnia painavia kuormia. Suurin nostokorkeus on rajoitettu 6 m. Valmistaja onnistui saavuttamaan pitkän koneen käyttöaika (8 ,5 h) ilman latausta. Lisäksi uuden sähkömoottorin avulla voit hidastaa ajoneuvoja ilman jarrupoljinta. Tämä tekniikka estää kuormaimen takaosan luisumisen.

Käyttäjät puhuvat imartelevasti sähkötrukin kompaktista koosta, tehokkuudesta ja yksinkertaisesta akun vaihdosta. Ja nopeudenrajoittimen ja luistelunestojärjestelmän olemassaolo varmistaa turvallisuuden lastaamisen ja purkamisen aikana.

Kun sähkötrukilta vaaditaan suurta nostokorkeutta, kannattaa kiinnittää huomiota saksalaiseen Still RX60 -malliin. Laitteet ovat osoittaneet itsensä tunnetuilla autotehtailla kuten Daimler AG, Volvo ja AvtoVAZ. Tehokas kuormaaja kuljettaa helposti 3 tonnin kuorman 7,6 m:n merkkiin. Valmistaja huolehti myös akun kestosta. Rekuperaatiojärjestelmän ansiosta jopa 20 % energiasta palautetaan akkuun. Laitteessa on pienin kääntösäde (2,1 m), mikä tekee siitä erittäin ohjattavan. Kaikki sähkötrukin tärkeät järjestelmät ja komponentit on suojattu kosteuden tunkeutumiselta, mikä mahdollistaa tavaroiden kuljettamisen kadulla.

Still RX60 -kuormaajalla työskentelevät kuljettajat panevat merkille laitteiden ohjattavuuden, korkean nostokorkeuden ja häiriöttömän toiminnan kaikissa olosuhteissa. Automekaanikot ylistävät jarrujärjestelmää, joka kuluu kilpailijoita hitaammin.

Japanilaiset haarukkatrukit Toyota 7FB30 ovat osoittautuneet maassamme. Valmistaja onnistui tarjoamaan edullisimman hinnan hyvällä laadulla. Sähkömoottorilla varustettu malli, jonka teho on 11,9 kW, pystyy työskentelemään jopa 3 tonnia painavilla kuormilla. Tämän sähkötrukin nostokorkeus on rajoitettu 3 m. On sallittua asentaa kaksi- ja kolmiosaisia ​​mastoja, poikittainen vaunu sekä täyspyörivä haarukka. Malli on poikkeuksellisen ohjattava pienen kääntösäteen (2,2 m) ansiosta. Sähkötrukki on varustettu 80 V akulla, jonka kapasiteetti on 370 Ah. Yhdellä akun latauksella laite pystyy työskentelemään yhden työvuoron.

Toyota 7FB30 sähkötrukkien omistajat huomaavat sellaisia ​​vahvuuksia kuin edullinen hinta, mahdollisuus asentaa lisälaitteita ja pitkä akun käyttöikä.

Paras monitiedieselkuormaaja luokittelussamme oli malli HUBTEX DQ 50 D. Laitteen kantavuus on 5 tonnia ja se on suunniteltu siirtämään suuria ja pitkiä kuormia. Yksikön ainutlaatuisuus piilee siinä, että jokaisella pyörällä on erillinen veto. Kuormaimessa on runkomainen masto, joka voidaan vetää sisään vaakatasossa. Tällaisten suunnitteluominaisuuksien ansiosta laitetta voidaan käyttää paitsi trukkina myös sivukuormaajana. Autolla voidaan palvella teollisuustiloja ja katulavaa.

HUBTEX DQ 50 D -monitietrukkien omistajat pitävät niitä parempana niiden korkean laadun, kestävyyden ja ohjattavuuden vuoksi. Niistä tulee korvaamattomia avustajia suurikokoisten tavaroiden kanssa työskentelyssä, ja niissä yhdistyvät trukin ja sivukuormaajan ominaisuudet.

CLARK C50s dieselkuormaaja on suunniteltu käytettäväksi teollisuus- ja kaupallisten tilojen sisällä ja ulkopuolella. Laitteet, joiden kantavuus on 5 tonnia, on varustettu pneumaattisilla renkailla, joiden avulla voit ratkaista monimutkaisimmat tehtävät. Tehokas Kubota V3800T -dieselmoottori tarjoaa nopean tavaroiden liikkeen, toimien yhdessä automaattisen 2-nopeuksisen vaihteiston kanssa. Nestejärjestelmä tehokkaalla jäähdyttimellä vastaa voimayksikön jäähdytyksestä. Valmistaja varusti mallin hydraulisilla levyjarruilla, mikä luo mukavuutta kuljettajalle. Nostokorkeus on 3,3 m.

CLARK C50s dieseltrukkien omistajat ovat tyytyväisiä laitteiden suorituskykyyn. Malli pystyy suorittamaan vaihtelevan monimutkaisia ​​tehtäviä sekä rakennusten sisällä että ulkona. Asiantuntijat arvostavat saksalaista työntekoa.

Korealaisella kuormaimella Hyundai 50D on hyvä joukko teknisiä ominaisuuksia. Mallin tärkein etu on kyky työskennellä ulkona talvella. Siksi konetta käytetään laajasti sekä rakennustyömailla että julkisissa laitoksissa. Valmistaja on työskennellyt trukin suunnittelun pienintä yksityiskohtaa myöten. Ohjaamossa kuljettaja on tilava ja mukava työskennellä, kone on tehokas ja ohjattavissa. Tärkeä tekijä on moderni muotoilu. Huolimatta siitä, että korealainen tekniikka ilmestyi Venäjälle ei niin kauan sitten, fanien määrä kasvaa joka vuosi.

Käyttäjät ovat erittäin tyytyväisiä työn laatuun, kohtuulliseen hintaan, korkeaan suorituskykyyn, luotettavuuteen.Erityisesti huomioidaan tekniikan sopeutumiskyky Venäjän ankaraan talveen.

Edullista ja ohjattavaa dieselkuormaajaa Komatsu FD20T-17 käytetään laajasti maassamme. Malli on erittäin kätevä lastaamiseen ja purkamiseen, se voi toimia korkeiden varastojen sisällä tai avoimella alueella. Haarukkatrukin nostokyky on rajoitettu 2 tonniin ja nostokorkeus yltää 3 m. Tehokkaan Komatsu 4D94LE -dieselmoottorin tunnusomaista on taloudellinen polttoaineenkulutus. Samaan aikaan suurten lastimäärien kuljetus tapahtuu erittäin nopeasti.

Kotimaiset Komatsu FD20T-17 -kuormaajien omistajat ovat iloisia tämän pienen työntekijän suorituskyvystä. Ne korostavat sellaisia ​​mallin etuja kuin edullisuus, kestävyys, laadukas kokoonpano, kustannustehokkuus. Laitteiden teknisessä kunnossapidossa ei ole ongelmia.

Yksi kestävimmistä ja ongelmattomimmista dieseltrukeista on Toyota 8FD30. Tämä ahkera työntekijä löytyy sekä Venäjän tehtailta että logistiikkakeskuksista. Malli, jonka kantavuus on jopa 3 tonnia, pystyy tyydyttämään monien kuljetuspäälliköiden tarpeet. Suurin nostokorkeus on rajoitettu 3 m. Edulliseen hintaan laitteet ovat vaatimattomia ja niillä on pitkä käyttöikä. On vain tarpeen suorittaa määräaikaishuolto valmistajan suositusten mukaisesti oikea-aikaisesti. Taloudellisen moottorin avulla voit vähentää dieselpolttoaineen ostokustannuksia.Kuormaaja on melko kompakti ja ohjattava, sen kääntösäde on 2,43 m.

Toyota 8FD30 trukkien omistajat huomauttavat tekniikan eduista, kuten edullinen hinta, tehokkuus, kestävyys ja luotettavuus.