Top 10 TOYO-renkaat

Velcro-talvirengas on suunniteltu Keski-Euroopan sääolosuhteisiin ja se on suunniteltu keski- ja premium-segmentin autoihin. Renkaiden kokovalikoima alkaa R16:sta ja siinä on 82 muunnelmaa. Erityinen epäsymmetrinen kulutuspinnan kuvio takaa tehokkaan jarrutustehon kaikissa olosuhteissa, mukaan lukien märällä tiellä ja rullalumella. Tilavien lamellien kokoonpano ja leveiden tyhjennysjärjestelmien olemassaolo takaavat auton luotettavan käsittelyn ja välttävät vesiliirtoa sekä kytkimen luistamisen jäärohjossa.

Valittuaan tämän Toyo-mallin talvirenkaiksi omistajat ovat yleensä tyytyväisiä ostokseensa. Kaupunkimatkoille Snowprox S954 sopii parhaiten - ne tarjoavat luotettavan kosketuksen tielle ja toimivat samalla melko hiljaa. Arvosteluissa mainitaan myös varma ohjailu ja kaarrevakaus. Nämä ominaisuudet saavutettiin renkaan olkapään alueella olevien jäykkien lohkojen ansiosta.

Erinomaiset renkaat maastoautoihin.Nastojen puuttumisesta huolimatta renkaat tarjoavat luotettavan pidon ja varman ohjauksen kaupunkiajossa. Tämä saavutetaan harkitulla kulutuspinnalla ja kumisekoituksella, johon on lisätty silikonikomponentti, joka säilyttää renkaan pehmeyden alhaisissa lämpötiloissa.

Toyo Tranpath -sarjassa on noin 50 mittamuunnelmaa, joista suurin kysyntä on kumille, joiden säde on R16 ja R17. Omistajat arvostavat renkaiden vakautta märällä päällysteellä, he "soutuvat" luottavaisesti lumen ja jäärohkon läpi. Liukkaalla alustalla pito luistaa paikoin, mutta kumi yrittää aktiivisesti pitää kiinni. Myös arvosteluissa todettiin renkaan korkea lujuus. Omistajien haittana pidetään kosketuksen vähentämistä tiehen suurella nopeudella. Aluksi auto alkaa hankaamaan heikosti, ja tämä tapahtuu jopa puhtaalla asfaltilla, ja jos et hidasta kaasua, nopeudella 120 km / h se voi murtautua hallitsemattomaan luistoon.

Tällä nastarenkaalla on useita etuja vastaaviin. Se on valmistettu Microbit-teknologialla (renkaan kulutuspinnassa olevat pähkinänkuoren hiukkaset lisäävät pitoa jäällä), mikä määrittää renkaan tehokkuuden talviolosuhteissa. Työosan piirustus on suuntaava ja auttaa ohjaamaan itsevarmasti. Tietokoneanalyysin avulla kehitetty rikkilamellikonfiguraatio varmistaa alhaisen melutason pyörän pyöriessä.

132 muunnoksesta eniten kysyntää ovat renkaat, joiden säde on R16, R17 ja enemmän. juuri nämä mitat vastaavat keski- ja premium-luokan autojen levyjä.Omistajat arvioivat arvosteluissaan positiivisesti alhaista melutasoa, joka on harvinaista piikillä varustetuissa talvirenkaissa. Toyo Observe voittaa vesiesteet rauhallisesti ja säilyttää varman otteen myös syvissä lätäköissä. Kuljettajat huomioivat myös polttoainetalouden ja nastojen varman istuvuuden, jotka huolellisella ajolla voidaan säilyttää täysin seuraavaa kautta varten.

Kesäyleisrenkaassa on vahvistettu rakenne ja erityinen kumisekoitus, joka lisää renkaan pito-ominaisuuksia. Erinomainen kiihtyvyysdynamiikka saavutettiin muuttuvan kulutuspinnan ansiosta. Yhdessä jäykän sivuseinän kanssa se tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden ja kelluntavuuden erilaisissa maaperässä. Kumiseoksessa on tarpeeksi piidioksidia, jotta se tarjoaa hyvän pidon märillä teillä, mutta myös alhaisen vierintävastuksen.

Lisäksi koostumukseen on lisätty Long Life -polymeerimodifiointiaineita liian nopean kulumisen estämiseksi. Kaikkien näiden ominaisuuksien lisäksi tämä rengas tuottaa pyörän käydessä melko vähän melua ja on luokkansa mukavin.Omistajat, joilla oli mahdollisuus testata Toyota Open Country -renkaita erilaisissa käyttöolosuhteissa, huomauttavat arvosteluissaan kumin luotettavuudesta millä tahansa pinnalla. Sen mukavuutta ja hyvää suuntavakautta arvostetaan suuresti. Renkailla, joiden säde on R17, R18 ja enemmän, voit ajaa radalla jättäen täysin huomiotta pienet kuopat ja pelkäämättä saada "tyrä" pyörään.

Yksi nopea vilkaisu tämän ympärivuotisen renkaan julmaan kulutuspintaan riittää tekemään valinnan sen hyväksi. Se voittaa täydellisesti lumen, mudan ja kivisen maaperän. Alhaisilla rengaspaineilla hiekkadyynit eivät myöskään pysty pysäyttämään häntä. Kumi vietti tänä vuonna vuosipäivää - 10 vuotta siitä, kun ensimmäinen rengaserä valmistettiin, josta tuli heti todellinen hitti rengasmaailmassa.

Ainutlaatuinen pitokyky, joka on suunniteltu syvälle maastoajoon, näyttää hyvältä myös maantiellä, mutta omistajat haluavat käyttää Toyo Open Country M / T: tä yksinomaan luonnollisissa olosuhteissa. Käyttökokemusta kuvaavat arvostelut ovat kirjaimellisesti yllättäviä, tässä vain muutamia niistä:

• Ajettu 30 000 km. Kulumista ei näy paljaalla silmällä - rengas on kuin uusi;
• Sanoa, että vahva sivuseinä ei riitä, se on yksinkertaisesti valmistettu metallista;
• Se tulee ulos syvästä urasta mudan läpi kuin asfaltilla.

Lisäksi kumi on helppo tasapainottaa (kun asennat vastapainoja R17 - R18-pyörille, niiden paino ei ylittänyt 45 grammaa), ja ulkoisesta aggressiivisuudesta huolimatta se käyttäytyy melko hiljaa asfaltilla.

Tämä korkean suorituskyvyn UHP-rengas on ihanteellinen ajoneuvoihin, joissa on urheilullinen luonne. Kulutuspinnassa on suuntakuvio, joka tarjoaa varmuutta tiellä yhdistettynä mukavaan käyttötilaan. Vesiliirto käytännössä puuttuu (kuluminen ei ylitä 40%) - jopa suurissa lätäköissä vesi poistuu kosketuspaikasta välittömästi leveiden ja tilavien urien kautta, mikä varmistaa pyörän erinomaisen kiinnityksen märällä asfaltilla.

Arvosteluissaan omistajat ylistävät renkaan käsittelyä ja varmaa pitoa kaikilla tiellä. Mukavuudestaan ​​huolimatta kumi on melko kovaa. Jotkut alentavat renkaan painetta, mutta sitten kulutuspinnan ulkoosa kuluu nopeasti.

Kirkas esimerkki uuden sukupolven urheilurenkaista, Toyo Proxes STIII tarjoaa erinomaisen suuntavakauden ja varman pidon märillä teillä. Kulutuspinnan sivupaloissa on pieni kaltevuus, mikä lyhentää jarrutusmatkan pituutta ja pidentää kumin käyttöikää. Renkaan työosan kuvio on melko aggressiivinen, muistuttaa nuolenpäätä ja on tehty symmetriasääntöjen mukaisesti.Tämän renkaan nopeat ominaisuudet tarjoavat myös moniaaltolamellit, jotka viivästävät kulutuspinnan lohkojen siirtymistä kiihdytyksen aikana.

Arvostelut ovat melko lukuisia, ja suurin osa niistä on positiivisia:

• Pysyy luotettavasti radalla sekä kuivassa että sateessa.
• Lyhyt jarrutusmatka;
• Kuluu hyvin hitaasti;
• Reagoi hyvin ohjauspyörän liikkeisiin.

Puutteista mainitaan renkaan melu, joka katoaa renkaan lämmetessä. Sisäänajo käytön alussa on tärkeä kumin ominaisuuksiin ja sen käyttöikään vaikuttava tekijä.

Tätä kilparadan kesärengasta voidaan käyttää myös yleisillä teillä. Rengas lämpenee nopeasti ja pystyy antamaan omistajalleen ainutlaatuisen suuren nopeuden ja täydellisen ajettavuuden tunteen. Se näyttää maksimaalisen tehokkuuden kuivalla päällysteellä, mutta pito on yhtä varma märällä päällysteellä, mutta lätäköihin joutumista kannattaa välttää. Se ei luista käynnistettäessä ja kiihdyttää autoa välittömästi.

Amatööriratsastajien keskuudessa rengasta pidetään parhaana matalaprofiilisena renkaana kaupunkikilpailuihin. Perinteisesti renkaat, joiden koko on R17, R18 ja sitä suurempi, ovat kysyttyjä, koska vain sellaisilla "luistinradoilla" on mahdollista kiihdyttää luottavaisesti suuriin nopeuksiin. Se on täydellisesti tasapainotettu, käytännössä ilman vierintävastusta. Jäljellä olevissa arvosteluissa omistajat ilmaisevat täydellisen tyytyväisyytensä Toyo Proxisin ominaisuuksiin. Poikkeuksellisesta pehmeydestä huolimatta renkaassa on kohtalaista kulumista, mikä tekee siitä suositumman ostajien keskuudessa.

Edullinen hinta ja alhainen melutaso - harvinainen yhdistelmä kesärenkaille ja jopa kokoon R16. Toyo Proxes C1S:n käyttäytyminen asfaltilla on ennakoitavissa, renkaat suorittavat kuuliaisesti liikkeitä noudattaen selkeästi annettua lentorataa. Märillä teillä se reagoi vähemmän, mutta käyttäytyy silti luottavaisesti. Rengas jarruttaa luotettavasti ja sillä on riittävä turvamarginaali pienten renkaiden kestämiseksi.

Kuljettajat, jotka ovat ostaneet nämä renkaat autoonsa, ovat täysin tyytyväisiä käytetyn summan suhteeseen Proxes C1S:n suorituskykyyn. Rengas sopii mitattuun ajotyyliin ja tarjoaa tässä tilassa omistajalle ja matkustajille suurimman mukavuuden. Korkean nopeusindeksin ansiosta renkaan melutaso on alhainen käytön aikana. On myös arvosteluja, joissa tyytymättömyys luisuu (johtuen perusteettomista odotuksista urheilullisesta käyttäytymisestä maantierenkaalta).

Tämä on yksi korkean teknologian renkaista Toyo Renkaat, joka on saatu symbioosin uusista teknisistä ratkaisuista ja yrityksen kehityksestä. Ainutlaatuinen kulutuspinnan kokoonpano luotiin T-Mode-tietokonesimulaattorilla tehokkaan jarrutuksen, hyvän käsittelyn ja tasaisen kulumisen takaamiseksi.Suunnittelijat onnistuivat myös saavuttamaan pidemmän kumin käyttöiän käyttämällä modernia Nano Balance -raaka-aineiden käsittelytekniikkaa.

Omistajat panevat merkille Toyo TRANPATH mpZ:n erinomaisen käyttäytymisen tiellä. Rengas on erittäin pehmeä ja kulkee hiljaisella äänellä. Menee luottavaisesti käännöksiin, ei tärise eikä luisu luistoon. Myös arvosteluissaan monet panevat merkille pyörän hyvän tasapainon, ilmestyneen polttoainetalouden ja suosittelevat rengasta hiljaiseen kaupunkikäyttöön.