10 parasta Dunlop-rengasta

Radial tubeless rengas luokan ajoneuvoihin SUV. Suorituskyky perustuu off-road- ja normaaliin asfalttipäällysteeseen. Kulutuspinnan kuvio on varsin monimutkainen, se sisältää useita eri kokoonpanoilla olevia elementtejä, jotka jakavat kuorman koko kosketuspinnalle tien kanssa. Kolme leveää pitkittäistä kanavaa pienemmillä poikittaisilla oksilla selviävät suuresta vesimäärästä parantaen pitoa märillä pinnoilla, mikä estää hallitsemattoman vesiliirron jopa kohtuullisella nopeudella.

Omistajat, jotka käyttävät Dunlop AT3:a jokapäiväiseen ajoon, ovat tyytyväisiä pidon laatuun. Renkaat osoittavat varmaa käyttäytymistä paitsi asfaltilla myös päällystämättömillä alueilla. Käytössä kumi on melko hiljainen, minkä ansiosta voit tuntea olosi mukavaksi radalla.Suurella nopeudella (150 km/h ja enemmän) se alkaa "hankaa" hieman, mikä tekee lisäkiihtyvyydestä epäkäytännöllistä. Ympärivuotista huolimatta näitä renkaita kannattaa käyttää talvimatkoilla vain maan eteläisillä alueilla, missä säävaihtelut ovat lievempiä.

Tästä kumista on saatavana kymmenen versiota, joiden halkaisija on R16 ja R18 - suosituimmat vanteet maastoautoissa. Syvä itsepuhdistuva kulutuspinta osoittautui erinomaiseksi päällystämättömien suuntien, mudan, kivisten ja hiekkaisten pintojen sekä lumen voittamiseksi. Renkaat ovat jokasään, ja kaikkiin tieolosuhteisiin voidaan turvallisesti käyttää ympäri vuoden.

Vahvistettu teräsköysi, nylonhihna ja raaka-ainekoostumus tekevät kumista paitsi kulutusta kestävän, myös immuuni erilaisille iskukuormituksille, jotka ovat väistämättömiä ajettaessa pois moottoriteiltä. Omistajat käyttävät Dunlop Grandtrek MT2 -renkaita erilaisissa olosuhteissa - jotkut ajavat pääasiassa asfaltilla, toiset yksinomaan maastossa. Ensimmäisessä tapauksessa renkaat kuluvat paljon nopeammin, koska. ne ovat melko pehmeitä, ja melu- ja tärinätasot ovat mukavissa rajoissa. Epätasaisessa maastossa, arvostelujen perusteella, renkaat suoriutuvat tehtävistään erinomaisesti osoittaen uskomattoman kestävyyttä ja ajokykyä.

Kumilla on urheilullinen luonne, mikä tarjoaa hyvän kiihtyvyysdynamiikan ja varman nopean ohjailun. Huolimatta merkittävästä jäykkyydestä, rengas toimii melko hiljaa, mikä luo mukavat olosuhteet käyttöön. Poikittaislamellien puuttuminen heikensi vierintävastusta. Tämä vaikutus on erityisen voimakas kokoissa, joiden halkaisija on R16 tai suurempi. Kulutuspinnan kuvio on yksinkertainen ja rauhallinen, mutta takaa luotettavan pidon kesätiellä. Leveät tyhjennyskanavat mahdollistavat suuren nestemäärän käsittelyn kosketuspaikassa, mikä varmistaa auton vakauden märällä päällysteellä.

Omistajat huomaavat renkaan melko vahvan sivuosan sekä renkaan kulutuksenkestävyyden. Kumi tottelee pienintäkään ohjauspyörän liikettä, ei taipu luisua jyrkissä käännöksissä ja on ennakoitavissa nopeissa nopeuksissa. Arvostelut arvioivat myös positiivisesti Dunlop LM704:n tehokkuutta, joka ilmaistaan ​​pienentyneenä polttoaineenkulutuksena.

Koska Dunlop Sport Max RT on luonnostaan ​​urheilurengas, se kuuluu arvostelussamme tähän rengasluokkaan.Melun määrä pyörän käytön aikana on 67 dB, mikä vastaa miellyttävää akustisen tärinän tasoa. Se on melko pehmeä, vaimentaa helposti iskuja nivelistä ja pienistä tien kolhuista. Tämä vaikutus on erityisen havaittavissa suurissa rengaskokoissa, joiden halkaisija on R17 - R22. Pehmeydestä huolimatta kumi reagoi riittävästi ohjaukseen, ei "kellu" mutkissa ja on vakaa radalla.

Omistajat arvostavat näiden renkaiden ominaisuuksia. Arvostelut huomauttavat korkean ohjailumukavuuden, lyhyen jarrutusmatkan. Pehmeydestä huolimatta se kuluu melko hitaasti. Ajon aikana tulee muistaa, että renkaiden profiili on matala - suurella nopeudella varikolla osumisen jälkeen voi esiintyä sivutyriä.

Rengasta voidaan käyttää eri automalleissa - yli 120 kokoasentoa, mukaan lukien modifikaatiot medium (renkaat halkaisijaltaan R15, R16) ja premium (R17 - R19) luokkiin. Piikkien puuttumisesta huolimatta kumilla on hyvä pito jäisillä pinnoilla.Hämmästyttävä tehokkuus saavutettiin renkaan työosan lamellien merkittävän lisäyksen sekä 4D-Nano-Design-raaka-aineiden valmistustekniikan ansiosta, johon on lisätty piidioksidia ja kasvimassaa.

Omistajat ovat erittäin tyytyväisiä valintaansa - Dunlop WM02 osoitti itsevarmaa ohjailua ja lyhyttä jarrutusmatkaa jäällä. Kulmissa se pitää niin sitkeästi, kuin auto seuraisi ohjetta. Myös katsauksissa on melko korkea kulutuskestävyys ja puhkaisunkestävyys huolimatta siitä, että kumi on pehmeä ja hiljaisempi kuin perinteiset talvirenkaat. Puutteista on havaittavissa lievä suorituskyvyn heikkeneminen, kun lämpötila laskee alle 20 °C pakkasta.

Yksi parhaista renkaista talviajoon, sillä on erinomainen pito ja alhainen melutaso huolimatta 22 nastarivistä. Teräskärki on valmistettu kolmionmuotoisesta tangosta, jossa on katkaistut reunat. Tämän kokoonpanon avulla voit kirjaimellisesti "purrata" jään pintaan ja tarjota erinomaiset hiihtomahdollisuudet. Kulutuspinnan suuntaus ja korkeampi piidioksidipitoisuus työkerroksessa lisäävät vakautta asfaltilla ja varmaa pitoa lumen kuoressa.

Omistajat pitävät Dunlop Ice Touch -renkaita oikeutetusti parhaana hankintana, joka antaa kohtuullisen turvallisuuden tunteen talvimatkoilla. Arvosteluissa todettiin kumin hyvä käsittely, jarrutus on ennustettavissa millä tahansa pinnalla.Piikit eivät häiritse ohjailua paljaalla asfaltilla, ja lohkojen välisten dynaamisten siltojen avulla saavutettu jäykkyys on parantanut pitoa ja lisännyt kulutuskestävyyttä.

Erinomainen valinta SUV-luokan autoihin. Mallissa on suuntakuvio ja piikit, mikä tarjoaa erinomaisen ajettavuuden ja luotettavan pidon talviteillä. Useat kulutuspinnan suunnittelussa olevat ominaisuudet parantavat renkaan suorituskykyä:

• Puserot kulutuspinnan välissä (vakaus ohjattaessa);
• Kulutuspinnat on varustettu viisteillä (lisätty läpikulkua löysällä lumella);
• Leveät urat viemäröintiä ja lumilietteitä varten sekä tilavuusmittaiset Miura-Ori-lamellit (varma pito kaikilla pinnoilla);
• Erityinen piikkikokoonpano vahvistetulla pohjalla.

Kokosarjan eniten juoksevat renkaat, joiden sisähalkaisija on R16 - R18. Omistajat ovat pääsääntöisesti tyytyväisiä valintaansa - renkaat tarjoavat mukavan liikkumisen paitsi kaupungin olosuhteissa. Piikkien luotettavuus on huomioitu - asianmukaisella toiminnalla niitä ei voi menettää. Lisäksi lukuisat arvostelut osoittavat erinomaisen renkaiden kulumiskestävyyden - tavanomaisella kaupunkimatkojen intensiteetillä ne pystyvät palvelemaan omistajaansa 4-5 talvikauden ajan.

Rengas on suunniteltu keskisuurten ja turistiluokkien autoihin (R16 on suurin halkaisija mittamuutoksissa), sillä on edullinen hinta ja hyvä suorituskyky. Kumin käyttäytyminen on ennakoitavissa, se pitää käännökset luottavaisesti, ei murtaudu luistoon, vaan lähtee sujuvasti, jolloin kuljettaja voi hallita tilannetta kykyjensä mukaan.

Arvosteluissa todetaan renkaan liiallinen jäykkyys, mutta tämän ominaisuuden ansiosta kumilla on selvä urheilullinen vaikutus - ohjaustarkkuus ja vakaa kaarrekäyttäytyminen. Myös korkea kulutuskestävyys on arvioitu positiivisesti. Monien mielestä meluisa kulutuspinta on haitta, vaikka valmistaja ei ole koskaan asettanut Dunlop SP Touring T1:tä mukavaksi renkaaksi.

Tässä kesärenkaassa yhdistyvät urheilurenkaan ominaispiirteet energiatehokkaaseen renkaaseen. Perusseos sisältää suuren prosenttiosuuden piidioksidia paremman suorituskyvyn ja pidennetyn käyttöiän takaamiseksi, kun taas saumaton kerrostettu käämitystekniikka tarjoaa jäykkyyttä ja vakautta.Yhtä tärkeää on aggressiivinen urheilutyyppinen kulutuspinta - kumi tarjoaa tarkan hallinnan, erinomaisen tiepidon, alhaisen vesiliirron herkkyyden ja lyhyen jarrutusmatkan.

Dunlop Direzza -renkaita käyttävien omistajien arvioiden mukaan polttoaineenkulutus on vähentynyt, ohjattavuus on varma ja liukastumisenesto nopeissa tiukoissa mutkissa. Erillinen kiitos ansaitsee tehokkaan jarrutuksen, jonka ansiosta kuljettaja ymmärtää renkaan käyttäytymisen jo ensimmäisten kilometrien jälkeen ja hänellä on varaa aggressiivisempaan ajotyyliin. Tämän kumin erittäin kestävä sivuseinä kestää iskuja, tyriä ja pistoja - harvinaisuus.

Erinomainen kesärengas aggressiiviseen maantieajoon. Omistaja voi nauttia tarkasta käsittelystä, hyvästä kiihdytysdynamiikasta ja vakaudesta kuivilla ja märillä teillä. Renkaan erikoisuus piilee siinä, että renkaan nauhana käytetään teräsnauhoja, jotka estävät pienet puhkeamat ja antavat jäykkyyttä koko rakenteelle.

Arvosteluissa omistajat arvioivat Dunlop SP Sport Maxxin suorituskyvyn hyvin. Ensimmäisten juoksukilometrien jälkeen monilla oli tarve ajaa aktiivisemmin. Syynä tähän on varma pito kesäteillä ja kaarreajossa suurella nopeudella, ennakoitavat lyhyet jarrutusmatkat. Puutteista mainittakoon pyörän melko meluisa toiminta alle 20 ° C:n ilman lämpötiloissa sekä renkaan epäasianmukainen käyttö mitatuissa ja rauhallisissa ajo-olosuhteissa kaupunkiliikenteessä.