10 tehokkainta off-road sähköskootteria

Tämän sähköskootterin luojat yrittivät varmistaa, että ostaja oli mukava sekä asfaltilla että maastossa. Kyllä, pyörien halkaisija saattaa vaikuttaa pieneltä. Mutta toisaalta ne on suojattu renkailla, joissa on melko aggressiivinen kulutuspinta, minkä seurauksena on erittäin vaikea aiheuttaa luistoa kaikissa olosuhteissa. Nelivedolla ja 3200 watin teholla se voi tapahtua varsinkin hiekkatiellä. Pysähdyksissä ei ole ongelmia, koska mekaaniset levyjarrut ovat vastuussa tästä prosessista. Mitä tulee akulle, se latautuu 7 tunnissa.

Tämän mallin pääominaisuus on täydet poistot. Lisäksi jousituksen herkkyyttä voi säätää! Tähän tarkoitukseen sopiva työkalusarja asetetaan huolellisesti pakkaukseen. Löytyy laatikosta ja istuimesta.Jos haluat kehittää maksiminopeutta, se ei varmasti ole tarpeetonta.

Monien tehokkaiden sähköskootterien lataaminen kestää kauan. Ultron T11 Plus ei ole poikkeus säännöstä. Se voi olla lähellä pistorasiaa noin kymmenen tuntia. Samalla ei voida sanoa, että 30 Ah:n akku riittäisi ennätysmatkalle. On mahdollista, että lisääntynyt energiankulutus liittyy pyörien suureen halkaisijaan. Näiden pyörittäminen on erittäin vaikeaa. Mutta heidän kanssaan sähköskootteri on valmis voittamaan pahimmatkin tiet.

Koska ajoneuvo kiihtyy kohtuulliseen nopeuteen, tässä tarvitaan hyviä jarruja. Valmistaja ymmärsi tämän. Tämän seurauksena hydrauliset levyjarrut, joita täydennettiin elektronisilla, asetettiin suurille pyörille. Ja jos veto täällä on täynnä, iskunvaimennin sijaitsee vain takana. Osittain tästä johtuen valmistaja onnistui alentamaan hintalappua. Se lisäsi myös luotettavuutta - sähköskootteri on valmis kestämään 150 kilogramman kuorman.

Älä pelkää tämän mallin nimeä. Sähköskootteri ei ole suunniteltu vain kaupunkimatkoille. Sen valtavat puhallettavat pyörät tekevät kuljetuksesta mahdollisimman ajettavan. Ei ole epäilystäkään siitä, että hän kulkee hiekkatiellä ilman ongelmia. Tässä vaiheessa poistot ovat aktiivisia. Hän ja pyörissä olevat kamerat antavat sinun olla tuntematta vakavaa tärinää. Ja 25 Ah:n akku ei vain vähän riitä valloittamaan 100 kilometrin polun. Mielenkiintoista, että akku on tehty nopeasti. Tämä kiinnostaa erityisesti niitä, jotka vuokraavat tällaisia ​​ajoneuvoja.

Suuri osa tästä sähköskootterista on valmistettu lentokonelaatuisesta alumiinista, aivan kuten iPhonen runko. Tämä materiaali on erittäin kestävää, joten valmistaja väittää, että hänen luomuksensa kestää 120 kilogramman kuorman. Maksiminopeuden pitäisi myös miellyttää ostajaa. Tehokkaat pyörämoottorit tekevät kiihtyvyydestä uskomattoman nopeaa. Tämä on pysäytys, koska tässä käytetään hydraulisia levyjarruja.

Jos puhumme kaksipyöräisistä ajoneuvoista, vain moottoripyörät ovat nopeampia kuin Kugoo Kirin GX. On vaikea kuvitella, että suhteellisen vaatimattomat 11 tuuman pyörät mahdollistavat kiihtymisen 100 km/h:iin. Monet ostajat eivät kuitenkaan edes ajattele saavuttavansa tällaista nopeutta. Sen sijaan he käyttävät ajoneuvojaan turvalliseen ajamiseen maastossa. Aggressiivinen kulutuspinta antaa sinun tehdä tämän ilman ongelmia. Ilahduttaa tällaisia ​​hetkiä ja täydellinen jousitus. Täällä se on suunniteltu niin, ettei sille tapahdu mitään muutaman vuoden kuluttuakaan.

Kuten kelvolliselle sähköskootterille kuuluu, tämä on nelivetoinen. Sen kahden moottoripyörän kokonaisteho on 2500 wattia. Tämä on enemmän kuin tarpeeksi kiivetä mihin tahansa mäkeen ja ohittaa autoja. Pysäyttämiseksi tässä käytetään levyjarruja. Litiumioniakun kapasiteetti on 30 Ah. Valitettavasti tämä parametri ei riitä kovin pitkälle liikkeelle. Mutta toisaalta, sen lataus kestää enintään yhdeksän tuntia.

Hyväkuntoiset sähköskootterit ovat harvoin kevyitä. Yokamura G on poikkeus säännöstä. Se on kuitenkin edelleen liian painava kuljetettavaksi talon ylimpään kerrokseen ilman hissiä. Tämä johtuu akun läsnäolosta, jonka kapasiteetti on 28 Ah. Painoon vaikutti myös nelivetorakenne. Kaksi moottoripyörää antavat yhteensä 4000 wattia. Tämä ei riitä vain kiipeämään mihin tahansa nousuun, vaan myös nopeaan kiihtyvyyteen sellaisissa olosuhteissa.

Kuten odotettiin, sähköskootterin runko on valmistettu kestävästä alumiinista. Kuljetus kestää siis jopa 120 kilon kuorman. Valmistaja ei ole myöskään unohtanut luotettavaa jalkapöytää. Täällä toteutetaan myös jo tutuksi tullut taittomekanismi. Liikkumiseen käytetään 11 ​​tuuman pyöriä, joiden renkaat on varustettu tyypillisellä off-road kulutuspinnalla. Pikapysähdyksiä avustavat hydrauliset levyjarrut.

Erinomainen sähköskootteri aikuiselle, joka aikoo ajaa yleisillä teillä. Kuljetus on valmis kestämään jopa 250 kilon kuorman. Tämä tarkoittaa, että sen rikkominen on erittäin vaikeaa. Maassa se liikkuu puhallettavien pyörien avulla.Molemmat on varustettu hydraulisilla levyjarruilla, joten kiihdytyksen lisäksi myös pysähtyminen on nopeaa.

Kuten jokaiselle tehokkaalle maastoskootterille kuuluu, tässä on neliveto. Tämä viittaa siihen, että molemmat pyörät on varustettu moottoreilla. Valtavan tehoreservin ansiosta voit soittaa välittömästi missä tahansa mäessä. Tämä malli on myös valmis tarjoamaan suuntavilkut ja täydet poistot. Tämän seurauksena tällaisella sähköskootterilla ajamista voidaan verrata kaksijousitetun pyörän käyttöön. Vain täällä sinun ei tarvitse polkea, koska kansi piilottaa akun, jonka kapasiteetti on 25 Ah. Sen lataaminen täyteen kestää 12,5 tuntia.

Tämä sähköskootteri toimii hyvin kaupungissa. Hän ei kuitenkaan pelkää maastoajoa. Toisessa tapauksessa neliveto ja hyvin toteutetut iskunvaimentimet miellyttävät. Äläkä lannistu renkaiden sileästä pinnasta – vaikka nämä pyörät riittävät hiekkatielle. Ongelmia voi syntyä riittämättömän suuren moottorin tehon vuoksi. Täällä kaikki on kuitenkin kunnossa - ei ole syytä, että sähköskootteri myydään suurella rahalla.

Valmistaja käytti heilurityyppistä jousitusta. Hän nosti myös 60 voltin akun kapasiteetin 24 Ah:iin.Tämä parametri tarjoaa hyvän tehoreservin, vaikkakaan ei ennätys. Asiakkailla ei ole valittamista myöskään levyjarruista. Myös ohjauspyörän oikean kahvan lähellä sijaitsevan värinäytön pitäisi miellyttää. Korkeus säädettävissä! Tämä on ehkä tämän mallin tärkein ominaisuus.

Todellinen hirviö. Sen muotoilu on tehty siten, että skootteri kestää helposti 150 kilon kuorman. Sen kannella oli valtava määrä litiumioniakkuja. Niiden kapasiteetti on yhteensä 35 Ah. Jos lataat ne täyteen (se kestää puoli päivää), voit ajaa noin sata kilometriä. Tai jopa hieman enemmän, jos maasto on täysin tasaista. On huomionarvoista, että tämä ajoneuvo voidaan ladata kahdella virtalähteellä kerralla. Ja siellä on myös paikka lisäakulle.

Jos puhumme maastoajon valloittamisesta, niin tehokkaat moottoripyörät mahdollistavat ajamisen melkein millä tahansa pinnalla. Ehkä 11 tuumaa ei ole paras pyörän halkaisija, mutta aggressiivinen kulutuspinta säästää. Ja poistot ovat myös täällä suuret - Dualtron Ultra 2 -sähköskootteria voidaan pitää kaksijousituksena. Siitä on vaikea löytää vikaa levy mekaaninen jarrut. Ei unohdettu ja erityinen regeneratiivinen jarru, vähän lataamassa akkua.

Erinomainen sähköskootteri, melkein kokonaan valmistettu luotettavasta alumiinista. Tällainen ajoneuvo kestää jopa 150 kg:n kuormituksen ilman ongelmia. Muita tämän mallin ominaisuuksia ovat taittomekanismin välyksen esto. Tämä vetoaa erityisesti niihin, jotka menevät alas sähköskootterilla metrossa tai matkustavat sillä raitiovaunussa. Ostaja on myös tyytyväinen korkealaatuiseen jousitukseen. Sen avulla voit ajaa paitsi tasaisella asfaltilla myös maastossa. Tätä helpottavat suuret pyörät - niiden halkaisija on 14 tuumaa.

Virtalähteenä käytetään 72 V:n prismaattista akkua, jonka kapasiteetti on jopa 50 Ah. Se on muodoltaan litteä, ja siksi se vie hyvin vähän tilaa. Sillä on myös erinomainen paino/energiatiheyssuhde. Koska sähköskootterilla voi olla käytössään erittäin tehokas moottori, se on saanut ajovalot ja jopa suuntavilkut. Sen mukana tulee myös istuin. Se tekee ajamisesta paljon turvallisempaa.Koska se käyttää nelivetoa, kiihtyvyys on melkein välitöntä. Vaikka valitset 300 watin moottorikokoonpanon. Suurin mahdollinen vaihtoehto on 10 000 W moottorilla! Sen avulla sähköskootteri alkaa ylittää jopa skootterit ja muut vastaavat laitteet.

Tämä ei ole sähköskootteri, vaan todellinen hirviö. Hän sai käyttöönsä kaksi moottoripyörää, joiden kummankin teho oli 4 kW. Juuri heitä voidaan syyttää siitä, että ajoneuvo on uskomattoman raskas. Sitä ei voi tuoda kotiin, sinun on harkittava autotallin ostamista tai parkkipaikan vuokraamista. Suuret ilmatäytteiset pyörät ovat myös syyllisiä suureen painoon. Ja tietysti litiumioniakku. Tässä sen kapasiteetti kasvaa 40 Ah:iin. Sen lataaminen kestää 15 tuntia! Siinä on myös erinomainen pehmustus. Hydrauliset levyjarrut pysähtyvät lähes välittömästi.

Tämä malli on suhteellisen edullinen. Ainakin joihinkin kilpailijoihin verrattuna. Siksi älä ihmettele, että sähköskootterin laatikosta ei löydy istuinta.Mitä tulee suunnitteluun, se osoittautui uskomattoman massiiviseksi, ja siksi ajoneuvo kestää jopa 200 kg:n kuormat ilman ongelmia. Toinen tärkeä ominaisuus on kyky säätää ohjauspyörää.