शीर्ष 10 स्पार्क प्लग निर्माता
शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ स्पार्क प्लग निर्माता
10 वैलियो
देश: फ्रांस
रेटिंग (2022): 4.7
यूरोपीय बाजार में फ्रांसीसी ब्रांड का प्रभाव बहुत बड़ा है, लेकिन हम चेक ब्रिस्क मॉडल को बदलने के लिए स्पार्क प्लग के आपूर्तिकर्ता के रूप में बेहतर जाने जाते हैं। वास्तव में, काम के क्षणों के दृष्टिकोण से, सूचीबद्ध कंपनियों की श्रेणी में समान कार्य संसाधन से लेकर खपत दक्षता संकेतक तक बहुत कुछ समान है। हालांकि, एक नकारात्मक बारीकियों पर ध्यान दिया गया था जब इंजन वैलेओ मोमबत्तियों पर चल रहा था: अंतराल की उपस्थिति (विशेष रूप से कम वोल्टेज पर) के कारण काम की स्थिरता काफी प्रभावित होती है।
Valeo उत्पादों के एक उदाहरण के रूप में, हम R76H11 स्पार्क प्लग के एक, लेकिन बहुत लोकप्रिय मॉडल का चयन करते हैं, जिसमें सिंगल-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग के लिए मानक पैरामीटर हैं। उनका छोटा माइनस: पसंदीदा इंजनों पर अंकन की कमी और इंटरइलेक्ट्रोड गैप। लाभ: इंजन पावर सर्ज (1.7-2.1%) और ईंधन अर्थव्यवस्था (2.0% तक) के अच्छे संकेतक।
9 व्हेल का पर
देश: जर्मनी
रेटिंग (2022): 4.7
समग्र रैंकिंग में जर्मनी का पहला, लेकिन एकमात्र प्रतिनिधि नहीं, जिसके स्पार्क प्लग घरेलू बाजार में मध्यम लोकप्रियता के हैं।सबसे अधिक, फिनव्हेल प्रेम सेवा केंद्रों से उपभोग्य वस्तुएं: यह उनकी आपूर्ति से है कि इस कंपनी की मोमबत्तियां सर्विस्ड कारों (मुख्य रूप से वीएजेड, हुंडई, पुराने फोर्ड और मज़्दास में) के हुड के नीचे आती हैं।
उपभोक्ताओं के अनुसार, फिनव्हेल स्पार्क प्लग का कार्य संसाधन 40 से 80 हजार किलोमीटर तक है, और (तार्किक रूप से) वाहन के संचालन पर अत्यधिक निर्भर है। कंपनी के प्रतिनिधियों के रूप में, हम F508 और F706 मॉडल को अलग कर सकते हैं, जिनमें से मुख्य लाभ कम कीमत और नकली की अनुपस्थिति है जो अक्सर अधिक प्रसिद्ध निर्माताओं पर पाए जाते हैं। ये स्पार्क प्लग मुख्य रूप से 2106 से 21099 और 2110 (16-वाल्व) सहित ब्रांडों के LADA इंजन को पूरा करने के लिए खरीदे जाते हैं।
8 एससीटी
देश: जर्मनी
रेटिंग (2022): 4.8
एक और रूस में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य नहीं है, लेकिन स्पार्क प्लग बाजार में एक बहुत मजबूत खिलाड़ी है, जिसके सेट असेंबली लाइन से मानक उपभोग्य सामग्रियों के रूप में उपयोग किए जाते हैं। एससीटी वर्गीकरण में चार श्रृंखलाएं हैं, जो स्पष्ट रूप से परिचालन रैंक से विभाजित हैं:
- क्लासिक - नई कारों और पुरानी शैली के इंजन (1969 तक शेवरले केमेरो और फोर्ड मस्टैंग, साथ ही साथ लोकप्रिय प्लायमाउथ) दोनों के लिए कुशल गर्मी लंपटता सुनिश्चित करने के लिए तांबे के कोर के साथ मोमबत्तियां।
- बिल्कुल सही - एक तेज़ स्पार्क प्लग स्वयं-सफाई प्रक्रिया के लिए एक पतला इन्सुलेटर टिप के साथ विस्तारित रेंज स्पार्क प्लग।
- प्लेटिन - प्लैटिनम-लेपित मोमबत्तियां, जिसका संसाधन ज्यादातर मामलों में 90 हजार किलोमीटर तक पहुंचता है।यह मुख्य रूप से महंगी कारों (पोर्श, जगुआर, लेक्सस, आदि) पर स्थापित है, साथ ही विदेशी कारों पर जो रूस (निसान, होंडा, टोयोटा, फ्रेंच रेनॉल्ट और प्यूज़ो) में व्यापक हैं।
- ट्यूनिंग स्पार्क प्लग की एक विशेष श्रृंखला है जो अत्यधिक परिस्थितियों में काम करती है। इन मॉडलों का बन्दी दहन कक्ष में गहराई से बैठता है, जिससे संपीड़न के प्रारंभिक चरण में मिश्रण की दहन दर में वृद्धि होती है।
7 "एंगेल्स प्लांट"
देश: रूस
रेटिंग (2022): 4.8
शायद स्पार्क प्लग निर्माताओं के रूसी खंड का एकमात्र योग्य प्रतिनिधि, जो विदेशी निर्मित मॉडल के मजबूत एनालॉग्स का उत्पादन करता है। उनकी मुख्य विशेषता अच्छी गुणवत्ता मानकों और उपयोग की अवधि के साथ पूरी श्रृंखला के लिए कम कीमत है।
मानक श्रृंखला के सबसे चमकीले प्रतिनिधियों में से एक, निकल मिश्र धातु के उपयोग के साथ "मिश्रित", तीन साइड इलेक्ट्रोड के साथ ईज़ी-स्टैंडर्ड टी 17 डीवीआरएम 3.0 स्पार्क प्लग है। दक्षता के मामले में, यह मॉडल बॉश WR7DPX (विशेषज्ञ परीक्षण चयन में अग्रणी) के प्रदर्शन के बहुत करीब है, यह मानते हुए कि उच्च पर्यावरण मित्रता (एकल-इलेक्ट्रोड नमूनों का लगभग 8%) और ईंधन की खपत में कमी (औसतन 2%) ) yttrium स्पार्क प्लग की EZ श्रृंखला के बीच, WR7DC + मॉडल को 0.8 मिमी के अंतर के साथ और सिंगल साइड इलेक्ट्रोड (जो स्पार्किंग को बढ़ाता है) पर V-आकार के अवकाश के साथ एकल कर सकता है। दिए गए मॉडल पूरी तरह से घरेलू LADA कारों में खुद को दिखाते हैं और विदेशी कारों - मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, निसान, हुंडई, आदि का इस्तेमाल करते हैं।
6 बेरु
देश: जर्मनी
रेटिंग (2022): 4.8
जर्मन कंपनी बेरू यूरोप की एक और शीर्षक वाली प्रतिनिधि है, जिसकी मोमबत्तियाँ अक्सर LADA (या VAZ) ब्रांड की घरेलू कारों पर लगाई जाती हैं। वे संपर्क जोड़े की ज्यामिति, कम (50/50 वर्गीकरण द्वारा) मूल्य और लंबी निर्बाध सेवा जीवन के संदर्भ में गैर-मानक समाधानों द्वारा प्रतिष्ठित हैं।
प्रतिनिधियों की एक विशाल सूची से, हम सामान्य और निम्न मेन्स वोल्टेज पर स्पार्क स्थिरता को बढ़ाने के लिए युग्मित साइड इलेक्ट्रोड की असममित व्यवस्था के साथ चार-पिन बेरू ULTRA-X79 मॉडल को व्यक्तिगत वरीयता देंगे। यह कालिख से डरता नहीं है, ईंधन प्रज्वलित करने का एक उत्कृष्ट काम करता है (ईंधन दक्षता 1.7%) बढ़ाता है और प्राकृतिक गैस इंजन के लिए उपयुक्त है। दूसरा उदाहरण: BERU Z51 दो साइड संपर्कों के साथ केंद्र इलेक्ट्रोड के अंत के साथ फ्लश करता है। यह मोमबत्ती इंजन की शक्ति (1.4-1.8%) में एक छोटी सी वृद्धि, खपत में कमी, और हमारे देश की विदेशी कारों (शेवरले, हुंडई, निसान, रेनॉल्ट, आदि) को चलाने के लिए आधार के विकल्प के रूप में उपयोग की जाती है। ..डी.)।
5 चैंपियन
देश: अमेरीका
रेटिंग (2022): 4.8
लेक्सस, जगुआर, अल्फा रोमियो, आदि कन्वेयर लाइनों के लिए उत्पादों की आपूर्ति के अनुबंध के साथ एक अमेरिकी स्पार्क प्लग विशाल। उनके पास इलेक्ट्रोड के ज्यामितीय मापदंडों के साथ लगातार प्रयोग करने के साथ-साथ कड़ाई से परिभाषित परिचालन स्थितियों के लिए प्रयोगात्मक मॉडल बनाने की प्रवृत्ति है।
चैंपियन N9BYC4 तीन-आयामी स्पार्क प्लग, जो विडंबना यह है कि, किसी भी अद्वितीय "प्रयोगात्मक" सुविधाओं को विरासत में नहीं मिला, इसे चैंपियन का प्रतिष्ठित विकास कहा जा सकता है।यह विहित, बहुत टिकाऊ है, और रूस में सबसे लोकप्रिय कार ब्रांडों पर इसका उपयोग किया जाता है: LADA से Hyundai, Chevrolet और Renault तक। दूसरा "दर्शकों का पसंदीदा", चैंपियन RN9 YCC, में केवल एक साइड इलेक्ट्रोड है, लेकिन इसमें कॉपर कोर है, जो इसकी स्थायित्व (निकल मोमबत्तियों के सापेक्ष) को लगभग 2 गुना बढ़ा देता है। यह सस्ती है और ज्यादातर एशियाई कारों पर चलती है।
4 डेंसो
देश: जापान
रेटिंग (2022): 4.9
एक अन्य जापानी निर्माता, जिसके विभाग के तहत स्पार्क प्लग की चार अलग-अलग श्रृंखलाओं का विकास है:
- मानक। इस श्रृंखला के प्रतिनिधि मिश्र धातु तत्वों को जोड़ने और छिड़काव के बिना निकल मिश्र धातु से बने होते हैं। यह साइड इलेक्ट्रोड पर यू-आकार के खांचे की उपस्थिति से अलग है, जो कक्ष में ईंधन दहन की दक्षता को बढ़ाता है। डेंसो W20EPR-U इसका एक ज्वलंत उदाहरण है।
- प्लेटिनम। इलेक्ट्रोड भाग पर प्लैटिनम कोटिंग के साथ पहनने के लिए प्रतिरोधी स्पार्क प्लग और केंद्रीय इलेक्ट्रोड की एक पतली नोक। उनके पास कार्यशील संसाधन का एक महत्वपूर्ण भंडार है और इसका उपयोग 60 हजार किलोमीटर तक किया जा सकता है।
- इरिडियम सामान्य तौर पर, यह प्लैटिनम श्रृंखला (केंद्रीय इलेक्ट्रोड की संरचना के संदर्भ में) के समान है, लेकिन इरिडियम मिश्र धातु के कारण और भी अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी है। ऐसे स्पार्क प्लग का एक उदाहरण डेंसो इरिडियम IW20 मॉडल है, जिसका व्यापक रूप से प्राकृतिक गैस इंजन वाली कारों में उपयोग किया जाता है।
- ट्विन टिप। इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में निकल के उपयोग के बावजूद, इस श्रृंखला में उच्चतम प्रदर्शन पैरामीटर हैं, जो नई प्रौद्योगिकियों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किए जाते हैं।
3 तेज
देश: चेक
रेटिंग (2022): 4.9
चेक कंपनी ब्रिस्क इस बाजार खंड में यूरोप के सबसे मजबूत प्रतिनिधियों में से एक है। यह एक विशेष प्रकार की कार के लिए विकसित स्पार्क प्लग की सात बढ़ी हुई श्रृंखला की उपस्थिति से अलग है। इस उत्पादन पद्धति का लाभ यह है कि यहां आप किसी भी इंजन के लिए स्पार्क प्लग पा सकते हैं। नुकसान यह है कि अंतहीन उपश्रेणियों और मॉडलों में खो जाना बहुत आसान है।
शायद घरेलू मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय ब्रिस्क प्रीमियम LOR15LGS मॉडल की मोमबत्ती है। तथ्य यह है कि इसका डिजाइन विहित उत्पादन के सभी पैटर्न में एक विराम है, जो केंद्रीय इलेक्ट्रोड के संबंध में चार पक्ष संपर्कों की एक महत्वपूर्ण कम करके आंका गया है। इस विन्यास के कारण, रेटेड वोल्टेज पर चिंगारी इन्सुलेटर के माध्यम से एक लंबा रास्ता तय करती है और परिणामस्वरूप, दहन कक्ष में ईंधन मिश्रण का अधिक पूर्ण प्रज्वलन प्रदान करती है। कंपनी का एक योग्य प्रतिनिधि, जिसका उपयोग VAZ, शेवरले, बीएमडब्ल्यू और चल रहे कोरियाई (हुंडई, किआ) में किया जाता है।
2 एनजीके
देश: जापान
रेटिंग (2022): 4.9
अपने पूरे इतिहास में, जापानी कंपनी NGK ने गैसोलीन इंजन के लिए कई योग्य स्पार्क प्लग का उत्पादन किया है। उन सभी को पर्याप्त कीमतों, विस्तारित सेवा जीवन (60 हजार किलोमीटर तक), इलेक्ट्रोड भाग के ज्यामितीय दृश्य मापदंडों के निरंतर संशोधनों के साथ-साथ ईंधन की खपत में कमी से प्रतिष्ठित किया गया था। हालांकि, फिलहाल, कंपनी की योग्यता गैस उपकरण वाले इंजनों के लिए एक शानदार (हर मायने में) स्पार्क प्लग का निर्माण है, जो 90% बाजार की जरूरतों को पूरा करता है।
प्रतिनिधियों की पहली श्रेणी से, आइए एक उदाहरण के रूप में दो-पिन मोमबत्ती NGK BKR6EK को केंद्रीय इलेक्ट्रोड पर V- आकार के खांचे के साथ लें। इस निर्णय ने चिंगारी जलने वाले क्षेत्र को बढ़ाना संभव बना दिया, जिसने कक्ष में ईंधन के दहन की पूर्णता, बिजली प्रवाह और दक्षता को प्रभावित किया। गैस इंजन के लिए, एनजीके एलपीजी लाइन नंबर 2 मॉडल का आविष्कार किया गया था, जो तकनीकी अनुसंधान का केंद्र बन गया। इसने प्राकृतिक गैस इंजन (3% तक) की शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि दिखाई और उच्च स्थिरता सुनिश्चित की।
1 BOSCH
देश: जर्मनी
रेटिंग (2022): 4.9
बड़े जर्मन निगम बॉश, जिनके उत्पादन सर्कल ने गैसोलीन इंजनों के लिए स्पार्क प्लग के निर्माण को भी प्रभावित किया, सर्वश्रेष्ठ की रेटिंग से नहीं गुजर सके। जर्मनों का ट्रेडमार्क इलेक्ट्रोड और इन्सुलेट भागों की मानक ज्यामिति का उपयोग था, जिसमें अंतराल में छोटे (सम बिंदु) परिवर्तन, उपयोग की जाने वाली सामग्री, मिश्र धातु घटकों सहित। दूसरी ब्रांड विशेषता उत्पादों की लागत को प्रभावित करती है: खंड के अधिकांश उत्पाद बजट श्रेणी से संबंधित हैं।
रूस में बॉश की सबसे लोकप्रिय मोमबत्तियों में से एक बॉश FR7LDC + मॉडल (दो-पिन, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और एक कॉपर कोर के yttrium डोपिंग के साथ), साथ ही बॉश W7 DTC बढ़ी हुई ईंधन दक्षता के साथ (गैसोलीन की खपत को 3.2 कम कर देता है) % एकल-इलेक्ट्रोड मॉडल की तुलना में)। ये मोमबत्तियाँ अक्सर VAZ कारों, साथ ही विदेशी ब्रांडों निसान, शेवरले, टोयोटा, आदि पर स्थापित की जाती हैं।
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