10 najboljih crossovera ispod 2000000 rubalja u 2021

Za razliku od sljedećeg modela s ocjenom, crossover BMW X1 može se kupiti za 2.000.000 rubalja samo u osnovnoj konfiguraciji. Ipak, bavarski automobil tradicionalno agresivnih manira, čak iu “bazi”, ima brojne i jasne prednosti u odnosu na automobile koji nisu obuhvaćeni ovom recenzijom. 2-litreni benzinski motor razvija izvrsnu dinamiku, ubrzavajući automobil do 100 km / h za 9,7 sekundi, što je sasvim izvrsno za automobil težak gotovo dvije tone.

Neponovljivi stil BMW-a X1 koncentriran je doslovno u svemu. Najnovija restilizacija je tako draguljarski promijenila detalje karoserije i interijera da je dizajnerski koncept modela ostao lako prepoznatljiv. Samo prednja, bočna i stražnja svjetla govore da je ovo novi X1. Unutrašnjost je ostala gotovo nepromijenjena - vrhunska udobnost i vanjski sjaj (premium finish) karakteriziraju je najbolje moguće. Za razliku od vanjskih promjena, oprema crossovera postala je modernija - što vrijedi samo za pomoćne sustave podrške vozaču. Ima ih više - sada BMW X1 prati položaj u traci, mrtve kutove, kontrolira proklizavanje i pomaže u izbjegavanju stražnjeg ili frontalnog sudara.

Za 2.000.000 rubalja, kupcu je dostupna vrhunska konfiguracija crossovera Tucson (High-Tech, s 2-litrenim benzinskim motorom), koja radikalno transformira osnovni automobil.Tu su panoramski krov, ventilirana sjedala (samo u prvom redu), tempomat s funkcijom umjetne inteligencije i mnoge druge savršene značajke, poput 8-inčnog zaslona multimedijskog sustava (istovremeno služi kao navigator i pomoćnik pri parkiranju).

Prisutnost kotača R 19 (u osnovnoj verziji postoje 17. diskovi) značajno povećavaju udobnost kretanja, a 150 KS. S. ispod haube i 8-stupanjski automatik pružaju dobru dinamiku. Istina, ubrzanje do 100 km / h ostavlja mnogo željenog - 11,8 s (na mehanici je ova brojka "zanimljivija" za 1,2 sekunde). Modernija unutrašnjost (u usporedbi s prethodnim ažuriranjima modela) ne može se integrirati u staru karoseriju. I u novom Hyundai Tucsonu, vanjski izgled također je doživio veliku nadogradnju. Novi branici, maska ​​hladnjaka, LED dnevna svjetla i optika glave sami po sebi stvaraju potpuno novu percepciju ovog crossovera.

Potencijalni kupac koji ima sredstva za kupnju novog automobila u iznosu od 2.000.000 rubalja ne može ravnodušno proći pokraj japanskog crossovera Honda CR-V. U ovom cjenovnom razredu dostupne su varijante Elegance i Lifestyle s pogonom na sve kotače (promotivna ponuda) s dvolitrenim motorom. Pouzdan i nepretenciozan u radu, automobil ima stabilnu potražnju u Rusiji, uključujući i sekundarno tržište.

Osim toga, već u osnovnoj Elegance dostupni su "čipovi" kao što su tempomat, grijana prednja sjedala, monitor u boji s audio pripremom (postoje AUX i USB priključci), klimatski sustav i višenamjenski upravljač.Atraktivnosti ovog crossovera ozbiljno pridonosi prilično ozbiljna oprema sigurnosnim sustavima, pasivnim i aktivnim (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, kao i nadzor tlaka u gumama). Osim toga, Honda CR-V je možda jedan od rijetkih modela gdje osnovna oprema uključuje R 18 aluminijske naplatke.

Novi crossover Mazda CX-5 sa sigurnošću se može nazvati najelegantnijim u našoj ljestvici, jer su sve njegove vanjske komponente u potpunosti u skladu sa stilom koji je odredio proizvođač. Dizajn karoserije i unutrašnjost novog crossovera malo koga će ostaviti ravnodušnim. A ako uzmemo u obzir mogućnost stjecanja ne najsiromašnije konfiguracije unutar 2.000.000 rubalja, prednosti CX-5 postaju prilično značajne. Prilikom odabira Active paketa, vlasnik dobiva pogon na sve kotače i automatski mjenjač, ​​zajedno s 2,5-litrenim motorom.

Ove komponente sposobne su ubrzati automobil do 100 km / h za samo 8,9 sekundi, što je daleko od najgoreg rezultata za teške automobile. U isto vrijeme, CX-5 se ne može nazvati "proždrljivim" - u gradskim prometnim gužvama njegova potrošnja ne prelazi 9,8 l / 100 km. Ne podcjenjujte ozbiljan paket sigurnosnih sustava (ABS, EBA, EBD, DSC i drugi), LED prednja svjetla, sklopive bočne retrovizore i mnoge druge suptilne značajke. Ove komponente, zajedno s modernim interijerom (postoji podrška za Android Auto i CarPlay), stvaraju jedinstvenu kombinaciju praktičnosti i udobnosti koja crossover razlikuje od njegovih najbližih konkurenata.

Unatoč činjenici da se Kodiaq u svojim dimenzijama prilično razlikuje od svog najbližeg "susjeda" u ocjeni (Sorento Prime), unutrašnjost novog crossovera ne čini se tako prostranom, unatoč prisutnosti trećeg reda sjedala. Bit će prilično ugodno za djecu, pa čak i tinejdžere, ali ljudima prosječne visine nije baš zgodno voziti se u "galeriji". Ali u drugom redu, putnik može malo nagnuti sjedalo, što je sasvim prikladno na dugom putovanju. Uz sklopivi stol (vrlo zgodan za tablet ili prijenosno računalo), tu je i cijeli arsenal utičnica, uključujući USB i standardni 220 V.

Izvan ceste, Škoda Kodiaq se ponaša prilično oštro, ali to uopće ne utječe na dinamičnost crossovera. Benzinski motor s turbopunjačem (oprema s dizelskom jedinicom košta više od 2.000.000 rubalja), automatski mjenjač i pogon na sve kotače omogućuju vam ubrzanje do 100 km / h za 10 sekundi, što je sasvim podnošljivo za automobil takve mase. Istovremeno, potrošnja na autocesti ne može ne veseliti. To je samo 6,2 l / 100 km (mehanika s motorom od 92 kW troši 5,5 litara na sto), ali u gradskom prometu trebat će 9-9,5 l / 100 km. Uz sve prednosti crossovera, oko 9 aktivnih sigurnosnih sustava implementirano je u automobil, što pruža značajnu podršku vozaču i daje mir putnicima u svakoj situaciji.

Prilikom odabira crossovera južnokorejskog koncerna KIA u rasponu cijena do 2.000.000 rubalja, potencijalni kupac neizbježno će se suočiti s izborom: Sportage, Sorento ili Sorento Prime.Brutalni Mohave puno je skuplji, a reklo bi se i kroj iznad ovih modela, pa je izvan konkurencije. Najbliži mu je bio Prime. Ovaj model nudi vlasniku više mogućnosti u gotovo svim područjima - udobnost, sigurnost, prostranost. Naravno, off-road i performanse pri velikim brzinama također su uključene u prednosti ovog novog crossovera sa "sportskim" karakterom.

Izračunati koeficijent otpora zraka za Sorento Prime jedan je od najatraktivnijih - 0,33. To se odrazilo na dinamičnost i stabilnost pri manevriranju velikim brzinama. Osim toga, unatoč prilično impresivnim elektranama ispod haube (2,2, 2,4 ili 3,5 litara), crossover prilično skromno "jede" gorivo, što je dobra vijest. Ergonomska unutrašnjost (varijante s 5 i 7 sjedala) ne može se nazvati ništa drugo nego divnom. Među sudionicima u ocjeni, Prime ima vjerojatno jedan od najprostranijih. A ako odaberete kompletan set s panoramskim krovom, onda to definitivno neće biti jednako.

Naša bi ocjena bila nepotpuna bez ovog crossovera. Pravi miljenik javnosti, Nissan Qashqai u Rusiji je iznimno popularan, kao što cijene ovog modela na sekundarnom tržištu jasno pokazuju. Ove godine u zemlji se konačno pojavio model ažuriran 2017. Ovo je potpuno drugačiji Qashqai - pojavila su se adaptivna LED svjetla (obični halogeni dolaze kao standard), novi branici, veliki kotači (R 18) najpoželjnije su promjene o kojima su mnogi vlasnici ovog crossovera sanjali.Valja napomenuti da se pojavio novi sustav aktivne sigurnosti (ugrađeni radar s automatskim kočenjem).

Šasija novog crossovera postala je učinkovitija i ne može se usporediti s modelom prije stila. Ergonomija kabine je u potpunosti očuvana, samo grijani upravljač spljošten odozdo i kožni umetak iznad pretinca za rukavice govori o svježini automobila. Što se tiče voznih osobina, novi Qashqai dobio je naglašeniju stabilnost na cesti i upravljivost, uz zadržavanje prilično ekonomične potrošnje goriva. Činjenica da u rasponu cijena do 2.000.000 rubalja ovaj crossover ima jedan od najpristupačnijih troškova održavanja pokazuje da su preferencije domaćih vozača nepromijenjene.

Ništa manje popularan na domaćem tržištu je svijetli predstavnik japanske automobilske industrije Mitsubishi Outlander. Osnovna oprema košta mnogo manje od 2.000.000 rubalja, što omogućuje (pod uvjetom da je proračun za nadolazeću kupnju ograničen na ovaj iznos) odabir crossovera s ne najobičnijom opremom. Sljedeća (četvrta po redu) prošlogodišnja restilizacija modela nije bila toliko dramatična kao prethodna (2015.). Međutim, nove promjene utjecale su na oba odbojnika, optiku glave i prednju rešetku, au najvišim razinama opreme pojavio se prilično praktičan spojler.

Salon ima samo manje dodatke u obliku modernog multimedijskog sustava i USB priključka za punjenje pametnog telefona. Postojao je takav priključak i stražnji putnici.Vozačevo i suvozačevo sjedalo također su redizajnirana - izraženija bočna potpora svakako će dodati udobnost na velikim udaljenostima. Treba napomenuti i zvučnu izolaciju - postala je primjetno učinkovitija. Unatoč novoj karoseriji, vozna svojstva Outlandera ostaju uglavnom nepromijenjena. Razmak od 215 mm i automatski mjenjač sa "Sport" načinom rada za hitan set snage pokazuju da ovaj crossover nije obiteljski i impozantan "sporo" automobil, već prava komprimirana opruga, spremna za pucanje. zahtjev vlasnika.

Što se tiče dinamike ubrzanja i voznih karakteristika, kompaktni crossover Tiguan njemačkog koncerna WAG izgleda privlačnije od svojih najbližih konkurenata. I to unatoč činjenici da je njegov motor više nego skroman za takav stroj. No, volumen od 2,0 litre osjetno je nadopunjen turbinom i robotiziranim mjenjačem DSG DQ500. Dvostruke spojke u uljnoj kupki i blisko raspoređeni prijenosni omjeri omogućuju trenutno ubrzanje u sportskom načinu rada. Međutim, to nije uvijek učinkovito, posebno u gradskom prometu - može doći do kvarova u radu zbog činjenice da kutija žuri da ubrza, u trenutku kada je već potrebno usporiti.

Učinkovite kočnice, pomoćni sigurnosni sustavi, koji su već postali uobičajeni u modernom automobilu, udobna unutrašnjost mogu u potpunosti zadovoljiti potrebe zahtjevnih vlasnika. City paket po svojoj cijeni jedva "drži" 2.000.000 rubalja, ali u njemu crossover ima tako korisne funkcije kao što su električni prtljažnik, sustav za nadzor mrtvog kuta i autopilot za parkiranje.Osim toga, pojavljuju se novi aluminijski naplatci R 17, koji značajno mijenjaju ne samo izgled, već i karakter automobila.

S proračunom od 2000000 rubalja za kupnju novog automobila, nemoguće je proći pored jednog od najpopularnijih crossovera za mlade na svijetu. Toyota RAV4 zadržala je povećan interes kupaca kroz povijest izdavanja ovog modela, koja je započela još 1994. godine. Moderna, peta generacija modela potpuno je ažuriran automobil koji je malo toga zadržao od svojih prethodnika. Nova Toyota RAV4 dobila je agresivnije i brže karakteristike karoserije. Kako bi odgovarao izgledu, interijer je također transformiran. Oštrije siluete armaturne ploče i središnje konzole potpuno su drugačije od starog RAV4. Prednja sjedala imaju sve karakteristike sportskog automobila, a stražnji kauč je postao prilagođeniji za smještaj tri putnika, što dokazuje prisutnost trećeg naslona za glavu.

Izvrsna audio priprema (11 zvučnika), 7-inčni zaslon multimedijskog "kombajna", mnoštvo pomoćnih sigurnosnih sustava, panoramski krov i druge karakteristike ovog automobila pružaju visoku razinu udobnosti za vozača i putnike. Novi crossover pojavit će se na ruskom tržištu, u najboljem slučaju, do kraja ove godine, međutim, takvo očekivanje nema utjecaja na prodaju Toyote RAV4 u starom tijelu. Štoviše, u usporedbi s prethodnim izvještajnim razdobljem prodaja bilježi čak i blagi rast (ove godine u lipnju su prodana 254 automobila više nego lani!).