10 najboljih pickupa za Rusiju

Jedan od najpoznatijih ruskih off-road kamioneta, proizvodi ga domaća autoindustrija. Nakon preinaka konačno se pojavila verzija koja se po tehničkim karakteristikama i voznim karakteristikama može izjednačiti sa stranim automobilima.Kočnice i ovjes imaju maksimalni resurs izdržljivosti, visokokvalitetni benzinski motori općenito nisu zahtjevni za gorivo, iako troše dosta. Nakon restilizacije, automobil je postao pouzdan, nedostaci su ispravljeni, što je maksimiziralo terenske performanse i dinamiku. Naravno, ovdje nema najbolje zvučne izolacije, nema pogona na sve kotače, ali cijena je niža od uvezenih analoga.

Punopravni kamionet s okvirom s zasebnom kabinom i prtljažnim prostorom opremljen je pouzdanim dizelskim motorom Cummins (SAD), koji se zimi pokreće bez problema. Uz takav motor, tu je i ništa manje otporan prijenos Getrag s prijenosnim kućištem BorgWarner i čvrstom stražnjom osovinom DANA. Za Rusiju je to očita prednost, posebno s obzirom na ekonomičnu potrošnju goriva. Plug-in pogon na sve kotače, pristojan razmak od tla i nosivost po toni učinkovito su naglašeni pristojnom kvalitetom izrade. Pa ipak, automobil nije popularan kod domaćih kupaca, i to uglavnom zbog cijene. Mnogi vjeruju da je previsok za kineski kamionet, unatoč svim pozitivnim aspektima modela.

Ovaj pickup pokazuje najekonomičniju potrošnju među kineskim modelima. JAC T6 otprilike je iste veličine kao i skuplja Toyota Hilux. Imajući pouzdan okvir i pristojnu nosivost, inferioran je u pogledu opreme u odnosu na skuplje marke. Stražnji ovjes s lisnatim oprugama s čvrstom osovinom djeluje krajnje zastarjelo. Međutim, što se tiče kvalitete izrade, kamionet s pogonom na sve kotače prilično je dobar i etablirao se u prostranstvu Rusije kao prilično praktična i izdržljiva jedinica. Istodobno, dizelske modele karakterizira veća nosivost i visok razmak od tla.

Dobar kamionet srednje veličine može se kupiti u Rusiji po najpristupačnijoj cijeni.Objašnjenje takve jeftinoće jednostavno je – tržište se smrznulo u iščekivanju ulaska Winglea VII koji u Kini već drugu godinu ruši sve rekorde popularnosti. Pojava ažuriranog modela najavljena je početkom godine, ali se datumi stalno pomiču, što samo potiče interes. Zbog toga malo ljudi obraća pozornost na pet, i uzalud. Jeftina, ali dobro sastavljena unutrašnjost, mjenjač s pogonom na sva četiri kotača s part-time diferencijalom, prostrana platforma na snažnom okviru - nije loše za najbolju cijenu na tržištu. Od nedostataka - zastarjeli model i gotovo okomiti naslon za stražnje putnike.

Kamion srednje veličine poznatog japanskog proizvođača simbioza je praktičnih lakih kamiona i prohodnih SUV vozila. Osim toga, vlasniku se nudi kvaliteta upravljanja i manevriranja kao u osobnim automobilima. Druga generacija može se pohvaliti pouzdanim dizelskim motorom s turbopunjačem velikog okretnog momenta, velikim teretnim potencijalom, kvalitetom izrade i osnovnim strukturnim elementima. Šasija, koja se temelji na snažnoj strukturi okvira, savršeno podnosi vožnju na svim cestama u Rusiji. Motor može izdržati vožnju do 350-400 tisuća km bez popravka. Čak i standardna verzija ima sve osnovne sigurnosne sustave.

Općenito, peta generacija ovog pouzdanog japanskog kamioneta na najvišoj razini utjelovljuje tehničke koncepte proizvođača, koji su usmjereni na uvođenje inovativnih tehnologija u razvoj klase sportskih terenskih vozila. Najbolji model može se pohvaliti povećanom izdržljivošću glavnih komponenti, upravljivošću, funkcionalnošću i opremljenošću svim potrebnim sigurnosnim sustavima. Odlikuje ga kruta karoserija s antikorozivnom zaštitom, mogućnost dugotrajnog neprekidnog rada motora, smanjen aerodinamički otpor i ukupna težina automobila uz zadržavanje svih svojstava tereta.

Njemački kamionet može se dobro natjecati s popularnim modelom Toyote Hilux VIII, čak i unatoč višoj cijeni i manjoj nosivosti. Automobil nije samo pouzdan - kvaliteta izrade i komponente jednostavno su besprijekorni. Kamion s okvirom izvrsno obavlja posao izvan ceste - prelazak oranja ne predstavlja mu problem. Istodobno, savršeno drži stazu i ponaša se u kontroli ništa gore od poznatog Tuarega. Prostrani interijer neki smatraju nepotrebno jednostavnim. Vlasnicima se ne sviđaju troškovi održavanja - u Rusiji, cijene za uslugu ovog automobila, iskreno, grizu. Nasuprot tome, može se primijetiti visoka razina sigurnosti, koja je osigurana, između ostalog, zbog strukturalnog ojačanja platforme okvira ovog kamioneta.

Ovaj pickup s pravom se smatra najpopularnijim na svijetu, a Rusija nije iznimka. U osmoj generaciji ovih automobila sve tehničke karakteristike značajno su poboljšane - čvršći čelični okvir, neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, poboljšana šasija, senzori za parkiranje. To čini vozilo ne samo pouzdanim i sigurnim, već i prohodnim. Izdržljivi visokokvalitetni motor može raditi u teškim uvjetima bez preopterećenja, idealan za dinamičnu vožnju. Od svih pickupova na tržištu, ovaj se model s pravom smatra najboljim - malo tko će po ovoj cijeni ponuditi odgovarajuću razinu sigurnosti, izdržljivosti i izdržljivosti ključnih komponenti koje određuju maksimalnu sposobnost cross-country i kontrolu ovog modela.

Sresti na cesti kamionet s logom talijanskog Fiata prava je rijetkost. Ipak, njegovo sudjelovanje u ocjeni odredile su tri stvari: cijena, moderna unutrašnjost automobila i njegove vučne karakteristike.Ovo je možda najslađi i najekonomičniji pickup, čija je cijena (s obzirom da je automobil europske kvalitete) više nego atraktivna. Širok raspon dodatne opreme omogućit će vlasniku da personalizira svoj automobil. Dodajte ovdje pogon na sve kotače s blokadom diferencijala i malim radijusom okretanja za takav automobil (5,9 m). Osim toga, lagani aluminijski motor može se kombinirati s mehaničkim i automatskim mjenjačem. Kamion ima dobre vučne karakteristike - okretni moment je 380 N * m, a to je pri brzini od 2,5 tisuća o / min.

Pouzdan kamionet s pogonom na sva četiri kotača može se pohvaliti velikom potražnjom kupaca. Ima najbolju razinu sigurnosti, za što je čak nagrađen IHS Top Safety Pick.Ako su se ranije ovakvi strojevi uglavnom koristili za prijevoz robe, što je olakšano ogromnim teretnim prostorom, danas se biraju i za svakodnevnu upotrebu, najčešće za putovanja, turizam, ribolov i lov. Njegova sposobnost cross-country je na visini - lako svladava sve prepreke na cesti. Kvaliteta motora, ovjesa, ostalih glavnih komponenti i sklopa u cjelini produljuje razdoblje aktivnog rada bez popravka. Glavni nedostatak je visoka cijena rada zbog potrošnje goriva.