20 najboljih auto subwoofera

Najbolji izbor za nezahtjevne korisnike koji jednostavno žele istaknuti niske frekvencije u pjesmama koje sviraju. Subwoofer s ugrađenim pojačalom (tj. Aktivnim) čak ni teoretski ne može "nagomilati", ali se prilično dobro nosi sa svojim zadatkom. Zadovoljan svojom kompaktnošću i daljinskom upravljačkom pločom napajanja.Sama po sebi, ova oprema je značajna konkurentska prednost u proračunskoj kategoriji modela. Međutim, ulazak ACV BTA-8 u vrh ove ocjene postao je moguć iz sasvim drugih razloga, navedenih u nastavku.

Aktivni subwoofer uopće ne "postavlja" on-board mrežu, pri srednjoj glasnoći svira bas prilično glatko, a njegova veličina i praktična konfiguracija omogućuju vam da instalirate woofer na pod u automobilu iza prednjih sjedala (obično iza vozača). U tom će slučaju njegova učinkovitost biti izraženija. Osim toga, bas-refleksno kućište donekle kompenzira skromnu snagu zvučnika. U recenzijama vlasnika, kao takve, pritužbe se praktički ne spominju zbog nepostojanja iluzija pri kupnji. Međutim, ovaj subwoofer lako demonstrira parametre koje je deklarirao proizvođač, uključujući i izdržljivost koja je više nego dovoljna za njegovu proračunsku cijenu.

Kompaktni aktivni subwoofer prikladan je za svaki automobil, ali s obzirom na njegovu malu snagu, najbolji rezultati mogu se postići ugradnjom Mystery MTB 200A u prtljažnik hatchbacka. Glavna svrha je dodati glasnoću basu, radi savršeno. Čak iu prtljažniku limuzine, Mystery MTB 200A prilično pouzdano "basira" - njegova nazivna snaga veća je od ostalih vrhunskih sudionika u ovoj kategoriji.

Vlasnicima se svidjela kompaktnost subwoofera - ne zauzima puno prostora u prtljažniku automobila, a prisutnost zaštitnog ukrasnog kućišta zaštitit će zvučnik od mogućih oštećenja.A kvalitetom zvuka, sudeći po recenzijama, svi su bili zadovoljni. Kada je spojen preko kondenzatora, ovaj aktivni subwoofer savršeno svira u svakom automobilu - ne može se čak reći da je akustika iz proračunskog ranga.

Pametno rješenje za ovaj aktivni subwoofer u kompaktnom formatu omogućuje njegovo postavljanje ispod vozačevog sjedala. To ne samo da uvelike pojednostavljuje instalaciju sustava zvučnika u automobilu, već vam također omogućuje potpuno uživanje u niskofrekventnom zvuku ekstra klase sa skromnim karakteristikama snage. Ne biste trebali očekivati ​​visok akustični pritisak od JBL Basspro SL - njegova je zadaća nadopuniti visokokvalitetnu standardnu ​​(ili instaliranu) akustiku čistim basom.

Jedinicu je prilično teško postaviti - obilje prekidača i regulatora natjerat će vas da "petljate" kako biste dobili željeni učinak. Prema uvjeravanjima vlasnika kompaktnog woofera, rezultat je vrijedan truda. Subwoofer "osvaja" svaku rublju, unatoč najvišoj cijeni u vrhu. Pojačalo D-klase ima nisku potrošnju energije, ne preopterećuje ugrađenu mrežu automobila i ne zahtijeva povezivanje preko kondenzatora. Osim toga, odlikuje se kvalitetom izrade i pouzdanošću komponenti - sudeći po recenzijama, pojačalo se uopće ne zagrijava i traje dugo.

Još jedan model subwoofera japanske marke - Pioneer TS-WX210A - uzdiže se na drugo mjesto."Pioniri" su pokušali napraviti model koji je pogodan i za smještaj u prtljažnik automobila i ispod prednjeg sjedala, ako je prtljažnik zauzet i ne dopušta čak ni kompaktnu "kutiju" da se unutra smjesti. Usput, usmjeren je upravo na stvaranje nevjerojatne zvučne atmosfere u kabini, a ne izvan automobila, tako da nećete moći prirediti pravu uličnu zabavu. Model karakterizira visoka osjetljivost od 101 dB, a to je njegova jedina značajna prednost. Ali nedostaci se mogu zabilježiti kao nerazumno visoka cijena, što može uplašiti proračunske potrošače.

Prednosti:

• lijep dizajn;
• kompaktnost (može se ugraditi ispod sjedala automobila);
• visoka razina osjetljivosti (101 dB).
• jednostavnost ugradnje.

Mane:

• precijeniti.

Prvi redak ocjene s pravom zauzima bas-refleksni aktivni subwoofer Alpine SWE-815. Unatoč visokoj cijeni, koja nije dostupna svakom kupcu, vozači su privučeni kupnjom uglavnom ovog modela. Ne zna se kako, ali japanska tvrtka Alpine uspjela je podržati nezamisliv frekvencijski raspon u subwooferu - od 34 do 1500 herca s osjetljivošću od 91 decibela - što zvuk čini ne samo visokokvalitetnim, već i blizu idealnog. Također zadovoljan prisutnošću daljinskog upravljača, iako žičanog. Sve u svemu, čini se da je Alpine SWE-815 jedan od najboljih 8-inčnih modela koji može parirati većim subwooferima.

Prednosti:

• visoki raspon ponovljivih frekvencija (34-1500 Hz);
• atraktivan dizajn;
• prisutnost daljinskog upravljača;
• ukupna kvaliteta zvuka;
• dobra oprema.

Mane:

• nije otkriven.

Pasivni subwoofer dolazi u kompaktnom bass-reflex kućištu i ima niz prednosti koje su mu omogućile da uđe među 5 najboljih modela među 10-inčnim wooferima. Kutija savršeno pristaje ispod naslona stražnjih sjedala (kutovi nagiba su isti), što štedi prostor u prtljažniku automobila. S povoljnom cijenom, ovaj pasivni subwoofer ističe se među sličnim modelima u svojoj klasi, budući da ima mnoge tehničke značajke svojstvene premium wooferima.

Ljubitelji visokog akustičnog tlaka bit će razočarani ovim subwooferom. Njegov "konj" je slušanje skladbi srednje glasnoće, au tom će svojstvu donijeti puno užitka čistoćom niskog zvučnog spektra. Vlasnici su također zadovoljni kvalitetom izrade i pouzdanošću zvučnika - mnogi Mystery MOB-25 služe više od godinu dana, pa čak i kada mijenjaju automobile, korisnici se ne žure rastati s njim, ponovno instalirajući stari, ali provjerena akustika, na novom autu.

Ovo je jedan od najvrjednijih sudionika u našoj najvišoj ocjeni. Focal Access 25 A4 ima difuzor izrađen od inovativnog DFS materijala, a to su kompozitna staklena vlakna. Ovjes je dugometnog (8,5 mm) i pruža kvalitetan bas zvuk. Unatoč prilično skromnoj linearnoj snazi, bas se reproducira bez ikakvih smetnji. Dizajn nosača konusa na zavojnicu pruža učinkovit sustav ventilacije koji ne samo da uklanja toplinu, već i eliminira efekt "zračnog jastuka" koji utječe na trajnost zvučne opreme.

Na temelju izračuna, optimalna kutija (WY) za Access 25 A4 imat će prilično skromnu veličinu - ne više od 25 litara. U slučaju dizajna faznog pretvarača, volumen se može povećati za 10 litara, ali ne više. U ovom slučaju, prema recenzijama vlasnika, akustične mogućnosti woofera postat će mnogo veće i svjetlije, bez obzira na značajke dizajna prtljažnika automobila. Također, mnogi su zadovoljni što je proračunski model ostao vjeran politici marke - kvaliteta izrade i materijala su izvrsni. S dobrom "glavom" i uz pravilnu postavku pojačala osigurana je čistoća bas zvuka.

Čak i među proračunskim modelima subwoofera, Ural Molot 10 ima najpristupačniju cijenu, koja domaće kupce ne može ostaviti ravnodušnima. Ugrađen je gumeni visoki ovjes, ali ne daje veliku dinamiku.Neočekivano veseli dvostruki firmware na spoju s difuzorom. U proračunskom modelu, zadovoljiti takav element visokokvalitetne akustike veliki je uspjeh i ugodna iznimka od pravila. U početku je subwoofer prilično naporan - trebat će mu oko 2 tjedna da se izgradi kako bi se postigle optimalne karakteristike zvuka.

Također je cijenjen dvostruki namotaj zavojnice (2 + 2), koji osigurava pouzdan i učinkovit rad subwoofera. Zapravo, za ovu cijenu nema ravnopravnih konkurenata na tržištu, što osigurava ozbiljnu i stalno rastuću potražnju. Recenzije pozitivno ocjenjuju kvalitetu izrade - njegova je razina prilično visoka čak i za neproračunske subwoofere. Spajanje pasivnog zvučnika na pojačalo s barem malom rezervom snage (iznad vršnih 600 vata) omogućit će vam da u potpunosti otključate njegov potencijal. Mnogo ovisi i o kutiji - Ural Molot 10 se dobro pokazao kada je instaliran i u WL i u FI. U drugom slučaju (uz točan izračun volumena kutije), zvučna snaga subwoofera može iznenaditi čak i sofisticirane ljubitelje niskofrekventnih sustava.

Još jedan predstavnik japanske tvrtke Alpine zaslužuje posebnu pažnju - pasivni bas-refleks subwoofer model SBG-1044BR. Što se tiče kvalitete izrade, nema nikakvih zamjerki, s izuzetkom meke kože koja se s vremenom istroši. Cjelokupni dojam zvuka je ugodan, osjeća se da subwoofer nastoji pošteno odraditi nazivnu i maksimalnu snagu od 150 odnosno 500 vata.Nedostatak se očituje u prilično zanimljivim uvjetima: zimi, zbog temperaturnih razlika, zvučnik možda jednostavno ne reagira na naredbu "play". I dok se struktura ne zagrije, postoji mogućnost mehaničkog kvara subwoofera.

Prednosti:

• optimalan trošak;
• dobra kvaliteta;
• ugodan izgled;
• 500 W maksimalne snage;
• prisutnost utikača faznog pretvarača.

Mane:

• odbija igrati na niskim temperaturama.

ICQ 301BPA aktivni subwoofer popularne marke Kicx s pravom se smatra jednim od najboljih gotovih rješenja na tržištu niskofrekventne akustike. Kućište je izrađeno u obliku simetričnog trapeza (fazni pretvarač od 80 mm nalazi se na desnom rubu) i udobno će stati u prtljažnik bilo kojeg automobila. Čak su i takve sitnice kao zaštita (dvije čelične tračnice) promišljene, što ne dopušta oštećenje zvučnika opterećenja i daljinskog upravljača. Sofisticirani izgled nadopunjen je tradicionalnim Kicx kromiranim difuzorom, koji se pretvara u široki i kruti okvir.

Ali glavna prednost je, naravno, pristojan zvučni tlak od 114 dB za ovu klasu, što otvara široke mogućnosti za aktivni subwoofer. Niskofrekventni zvuk Kicx ICQ 301BPA odlikuje se visokom čistoćom pri bilo kojoj glasnoći. Radeći na granici, subwoofer se ne guši. Reproducirani bas ima baršunasti ton i bogatu dubinu. Dostupne su tako niske frekvencije da putnici koji sjede u automobilu polažu uši. U svakom slučaju, deklarirane karakteristike potvrđuju potpuno drugi vlasnici.U recenzijama nema čak ni razumnih pritužbi - nedostatak žica za spajanje ili neklizajući premaz baze subwoofera više nalikuju gnjidama nego opravdanoj kritici. U svakom slučaju, za našu najvišu ocjenu, Kicx ICQ 301BPA je neprikosnoveni lider u svojoj kategoriji.

Niska vršna snaga ovog aktivnog subwoofera (najniža brojka u vrhu je 600 W) donekle je nadoknađena bas refleksnim kućištem i dvostrukim namotajem s impresivnim magnetom (težina mu je 1814 grama). Njegove karakteristike omogućuju vam da dobijete dobro nacrtana dna skladbi bilo kojeg žanra. Duboki zvuk niskofrekventnog basa nema moć sudjelovanja u natjecanjima u akustičnom pritisku - ne biste trebali računati na takve parametre u proračunskom segmentu.

Nakon nakupljanja (u prosjeku je potrebno 10-15 dana, ovisno o učestalosti korištenja), zvuk se dramatično mijenja - jasno je vidljivo povećanje jačine zvuka uz zadržavanje mekoće basa.Sudeći prema recenzijama, ACV BBA-12 se dobro pokazao, kako u velikim limuzinama, tako iu kompaktnim hatchbackovima (ugradnja u automobile s takvim tijelom izgleda poželjnije). Čistoća zvuka sasvim je usporediva s radom subwoofera skupljih modela. Osim toga, akustična oprema ne postavlja pitanja o kvaliteti izrade i pouzdanosti - vlasnici koji koriste ovaj subwoofer više od godinu dana potvrđuju ovu činjenicu.

Oni koji vole slušati glazbu u automobilu s vibrirajućim staklima bit će pomalo razočarani ovim aktivnim subwooferom - od njega ne treba očekivati ​​takvu snagu. Zvuk woofera je mekši, bogatiji i daje izvrsnu dubinu zvuka. Kompaktna kutija je ergonomska, te će stati čak iu prtljažnik malog automobila. Dolazi sa svime što vam je potrebno za spajanje i instalaciju, uključujući žice. S obzirom na raspored isporuke, ovaj proizvod mnogi smatraju najpovoljnijim budžetom na tržištu, koji ima najbolji omjer cijene i kvalitete.

Upravo ta kombinacija određuje razlog velike popularnosti na domaćem tržištu i ulaska u vrh najboljih modela subwoofera s 30 cm zvučnika. U recenzijama (a ima ih dosta, što također neizravno potvrđuje popularnost modela) praktički nema objektivnih pritužbi. "Nakupljanje" suspenzije traje do tjedan i pol - u ovom trenutku je bolje izbjegavati vršna opterećenja. Ispravna postavka omogućuje vam postizanje izvrsnog rezultata za ljubitelje visokokvalitetnog zvuka, bez obzira na vrstu karoserije automobila.Ali, naravno, u hatchbacku će učinkovitost FLI Underground FU12A-F1 biti izraženija.

Možda najljepši aktivni subwoofer u izboru, čiji je unutarnji potencijal u potpunosti usklađen s vanjskim dizajnom. Crveno-crno tijelo Pioneer TS-WX300A krije 350W nominalne snage i (čak) 1300W vršne snage, uz podršku visoke razine osjetljivosti (113dB). U ovoj konfiguraciji, model lako "ljulja" cijeli okrug, a da ne spominjemo skromne dijelove unutrašnjosti automobila. Reproduktivni raspon frekvencija varira od 20 do 130 Hz, što još jednom naglašava pravu svrhu ovog akustičnog elementa.

Kao što pokazuju recenzije korisnika, najslabija točka Pioneer TS-WX300A bile su kompletne žice, koje nisu pouzdane. Maksimalna snaga također izaziva dosta nedoumica, međutim, ono što je stvarno dostupno dovoljno je za uvjerljiv zvuk.

Ruski aktivni subwoofer, priznat od stranih ljubitelja bas zvuka automobila. Kombinira mnogo malih pluseva, od kojih je formirana njegova cjelokupna "slika". Reproducibilni frekvencijski raspon varira između 21 i 240 Hz, što je mjerilo za niskofrekventnu akustiku. Nazivna snaga je 400 vata, ali maksimalno model može isporučiti svih 1100.Također se ističe niska osjetljivost subwoofera na nelinearna izobličenja (njegov koeficijent je samo 0,4%), što vam omogućuje da dobijete točan i "sočan" bas na izlazu.

Bez utjecaja na tehničku stranu, korisnici bilježe u "Ural" AS-D12A ugodan izgled, dobre kontaktne žice (što je važno) i prisutnost daljinskog upravljača za promjenu glasnoće. Vrlo je rijetko podložan kvarovima, pa ne treba računati na troškove eventualnog održavanja. A s obzirom na nisku početnu cijenu uređaja, postaje jasno zašto je toliko popularan među vozačima.

Jedan od najglasnijih subwoofera u našem najbolje rangiranom subwooferu ima izvanredne akustične sposobnosti zahvaljujući učinkovitom dizajnu kućišta - Band-pass. Upravo on, precizno kalibriran i idealno izračunat od strane inženjera JBL-a, omogućuje vam otkrivanje svih mogućnosti woofera, koji, unatoč proračunskim troškovima subwoofera, izgledaju prilično samouvjereno čak i na pozadini skupljih modela. Jasan plus, koji je odmah primijetio više od jednog stručnjaka za akustične instalacije, je prilično niska nelinearna distorzija u cijelom radnom rasponu niskofrekventnog zvuka.

Sudeći prema recenzijama vlasnika koji su ovaj sustav zvučnika instalirali u prtljažnike svojih automobila, zanimljiva konfiguracija kućišta pasivnog subwoofera, prisutnost pozadinskog osvjetljenja i jasna cjenovna prednost omogućuju da se o JBL GT-12BP govori kao o jednom najboljih modela među 12-inčnim wooferima. Istina, bilo je nekih nedostataka, iako ih većina doživljava kao sasvim dopuštena (za takav i takav trošak!) Odstupanja."Nesretni" kut stražnje stijenke ne dopušta subwooferu da tijesno pristane uz stražnji dio stražnje sofe automobila, ali to bi mogla biti prihvatljiva cijena za savršeno prilagođen zvučni efekt kutije. Također, ponekad zvučnik proizvodi lokalne rezonancije. Iskreno radi, treba reći da oni uopće ne kvare ukupnu akustičnu "sliku".

Unatoč najboljoj proračunskoj cijeni, Ivolga Drive pasivni subwoofer je izvor kvalitetnog zvuka. U svakom slučaju, njegovi izlazni parametri (vidi tablicu sažetka kategorija) ne izgledaju beznadno u odnosu na najbolje rangirane lidere. Nepostojanje zasebnog kućišta uvelike je pridonijelo nižim cijenama, ali nekim vlasnicima automobila s malim prtljažnikom (hatchbackovi) to je čak i pri ruci. Subwoofer se može savršeno smjestiti na ojačanu preklopnu policu odjeljka, zbog čega će se cijeli prostor prtljažnika pretvoriti u unutarnji volumen "kutije", što će više nego nadoknaditi ne baš veliku snagu uređaja. To će zvuku dodatno dati "sub" dubinu i volumen.

Upravo ovaj položaj u automobilu, sudeći prema recenzijama vlasnika, omogućuje vam da subwoofer "zaljuljate" na razinu visoko profesionalne akustike. Istodobno, gumeni ovjes savršeno će se nositi s vršnim opterećenjima, a zahvaljujući propilenskom sloju vrlo je malo vjerojatno da celulozni konus neće izdržati i pokidati takva opterećenja. Za razliku od aktivnih subwoofera, nema ugrađeno pojačalo s dodatnim frekvencijskim filterom, pa će kvaliteta zvuka uvelike ovisiti o “glavi” i standardnom pojačalu.

Pasivni subwoofer poljskog proizvođača Alphard pokazuje veliki hod difuzora koji u kombinaciji s FI (bass reflex) kutijom daje dobar rendering niskofrekventnog zvuka, ali može dovesti do rezonancije. Unatoč činjenici da je radna snaga woofera najskromnija u vrhu, mnogi ljubitelji glazbe pozitivno ocjenjuju njegove sposobnosti. A cijena ne dopušta da se Alphard M15D2 klasificira kao proračunski subwoofer, neizravno ukazujući na visoku kvalitetu korištenih materijala.

Vlasnici ovog modela u ostavljenim recenzijama pozitivno ocjenjuju rad subwoofera - veliki hod ovjesa daje dubok i bogat zvuk u automobilu. Istodobno, sposoban je dugo raditi bez oštećenja pri maksimalnoj snazi. Neki su pokušali ugraditi zvučnik u ormar s odvojenim pojačalom i skretnicom, odnosno jednostavno ga pretvoriti u aktivni subwoofer. Unatoč određenoj pogodnosti (možete se brzo preurediti i povezati s drugim automobilom), učinkovitost takvog usavršavanja pokazala se minimalnom - kvaliteta zvuka primjetno je izgubljena u odnosu na pasivne akustične sustave.

Pasivni subwoofer Kicx ZC15 pripada kategoriji proračunske niskofrekventne akustike, ali kupcima nudi vrlo impresivan (za ovaj segment) skup tehničkih karakteristika. 700 W nazivne snage (i 1400 W maksimalne) može napraviti pravu "zvučnu ploču" od automobila, postavljajući bas ton u području uz vozilo. Prema korisnicima, vrlo bitan korak bit će smjestiti zvučnik u što manji ormarić kako bi se spriječio gubitak zvučne učinkovitosti.

Što se tiče izdržljivosti Kicx ZC15, ovdje vrijedi napomenuti mogućnost dugotrajnog rada uređaja pri snazi ​​blizu vrha. Unatoč značajnom zagrijavanju, dvostruki namot subwoofera preživljava sve razine opterećenja, čak i ako postupno (vrlo sporo) otkaže. Upravo ta činjenica (uz nisku cijenu) određuje ulazak instalacije u vrh najboljih.

Ažurirana serija profesionalne akustike za automobile Hertz Energy, koja uključuje model ES 380, razlikuje se ne samo po atraktivnom dizajnu. Dizajn slijepe košare s gumenim umetcima pozitivno utječe na kvalitetu zvuka pasivnog subwoofera. Opcija je daleko od proračunske, ali, kako vlasnici uvjeravaju, vrijedi novca i zasluženo je ušla u vrh. Papirnati konus, prekriven propilenom otpornim na vlagu, može izdržati signal od 900 W i ima pristojnu granicu sigurnosti - razina korištenih materijala i točnost montaže vidljivi su golim okom.S pravim pojačalom za pogon ovog subwoofera, rezultat će biti iznad vaših najluđih očekivanja. Rad difuzora, čak i pri niskoj glasnoći, pokazuje takvu snagu i dubinu, o kojoj se ne može ni sanjati kod kompaktnih aktivnih subwoofera.

Vlasnici Hertz ES 380 nisu pronašli nikakve nedostatke. Ostavljene recenzije pokazuju samo pohvale i potpuno zadovoljstvo kvalitetom zvuka u automobilu, jasnoćom "dna". Mekani ovjes omogućuje pravo uživanje u glazbi, daje veliki hod stošcu i ugađa čak i onima koji vole "davati" do maksimuma. Ali za to polje mora biti CV, ili, u ekstremnim slučajevima, FI (također, kažu, dobro se "trese"), ali ne ZY. Posljednja vrsta kutije (čak i s punilom) jednostavno vam neće dopustiti da oslobodite puni potencijal subwoofera.

Veliki i snažni woofer koji ističe Alpineovu stručnost u izradi kvalitetnih zvučnika. Kombinacija nominalne snage od 750 W (2000 W peak) i reproduktibilnih frekvencija unutar 22-500 Hz rezultirala je čitavim nizom komplementarnih recenzija dubokog, baršunastog i sočnog basa od strane pučkih poznavatelja kvalitetne glazbe. Osim zvuka, prednosti pasivnog subwoofera uključuju široku upotrebu na području Ruske Federacije, nisku osjetljivost na nelinearno izobličenje, kao i snažan konus ojačan umetcima od kevlara.

Nedostatak Alpine SWR-1522D je samo jedan, a leži prije u subjektivnoj percepciji situacije, a ne u objektivnim preduvjetima za to.Nekim korisnicima se ne sviđaju njegove ukupne dimenzije, koje skrivaju značajan dio obujma prtljažnika. Postoje određena pitanja o vrijednosti troška, ​​ali u pozadini općeg poskupljenja ne izgleda najgore.