A 10 legjobb kínai mögöttes traktor

A kínai HERZ gyártó egyértelműen a kísérletezés mellett döntött, és kifejlesztett egy, a legeredetibb elrendezésű, mögöttes traktort. A motor előre van mozgatva, ami kissé megnehezíti az irányítást, mivel a súly eltolódik, és erőfeszítéseket kell tenni, hogy a készüléket a kívánt helyzetben tartsa.A vágószerszámok közvetlenül a teljesítményleadó tengelyre vannak felszerelve. A mellékelt berendezések is ott vannak felszerelve. Ez meglehetősen kényelmes, és kibővíti az eszköz lehetőségeit, de a szokatlan elrendezés miatt nem minden modul telepíthető ide. De lehet állítani a barázda szélességét, és mivel a járható traktor nehéz, még szűzföld is feldolgozható vele.

Kína sok olyan márkát adott nekünk, amelyeket ma a legjobbnak neveznek. Például a Lifan kiváló motorokat gyárt, mind benzines, mind dízelmotoros. Sokféle felszerelésen láthatóak. Beleértve a motoblokkokat is. Az egységet teljesen a Lifan gyártja, ami nyilvánvalóan annyira népszerűvé teszi a vásárlók körében. A márka pedig beváltotta a hozzá fűzött reményeket. A dízelmotor hosszú élettartammal rendelkezik, és elegendő teljesítményt ad a tiszta talaj megmunkálásához és nehéz terhek szállításához.Hátránya a termék súlya, de amint a felhasználók megjegyzik, méretei miatt manőverezhető és könnyen kezelhető.

A kínai gyalogos traktor a közepes kategóriába tartozik, bár a teljes tömege tartozékok nélkül 147 kilogramm, ami egy 5 lóerős, 300 köbméter alatti motor mellett elég sok. Ennek azonban megvannak az előnyei is. Az egység könnyen kezelhető és a megfelelő irányba tartható. A szűz talaj feldolgozásakor lehet, hogy egy kicsit segítenie kell, de a vélemények alapján az erőfeszítés nem olyan nagy, és nem mindig szükséges. Nagy előnye az előtetők csatlakoztatása a teljesítményleadó tengelyen keresztül. Egy ilyen rendszer lehetővé teszi szinte bármilyen berendezés felszerelését. Sokoldalúság szempontjából ez a legjobb mögöttes traktor, és az a tény, hogy Kína fejlesztette, nem von le az előnyökből.

Előttünk egy nehéz dízel járdás traktor, amely bármilyen tartozékkal használható. Nemcsak földet tud szántani, hanem kaszálni is képes, valamint vizet szivattyúzni. A készlet 8 darab vágót és egy csoroszlyát tartalmaz. A többi felszerelést meg kell vásárolni. A 9,5 lóerős motor könnyedén megbirkózik a nehéz feladatokkal, például a szűz talaj megmunkálásával. Ugyanakkor nem kell tolni, éppen ellenkezőleg, ahogy a felhasználók megjegyzik, gyakran nehéz megbirkózni az egységgel és elkapni a helyes irányt. Már az első fordulatszámon is lenyűgöző eredményt produkál a motor. A 110 centiméteres szántási szélesség is tetszeni fog. Mivel nehéz mögöttes traktorunk van, a feldolgozási sebesség kérdése a lehető legjelentősebbé válik.

A Motoblock sok vásárló a legjobbat hívja a pénzéért. Az egység dízel, így az 54 ezres ár nem tűnik olyan magasnak. A motor teljesítménye elegendő a szűz talaj feldolgozásához, és a kezelőnek nem kell erőfeszítéseket tennie a blokk mozgatásához. További előnynek tekinthető a teljes árukészlet. Magán a mögöttes traktoron kívül egy nyitót és 8 különböző méretű marót is kapsz egyszerre. Nem volt hiányosságok nélkül. Ahogy a vásárlók megjegyzik, az összeszerelési és első indítási utasítások nagyon kevéssé informatívak. Nehéz kezelni, és sok információ egyszerűen nincs feltüntetve. Szerencsére az internet korszakát éljük, ami azt jelenti, hogy a probléma pár kattintással könnyen megoldható.

Ezt a kínai mögöttes traktort csak akkor érdemes megvenni, ha nehéz tájjal rendelkező területet kell feldolgoznia. A fedélzetén egy 6,5 lóerős motor található, amely 10 hektáros vagy annál nagyobb, közepes méretű készülékekhez használható. Sőt, jobb, ha nem vállalunk ilyen munkát. Csak egy haladási sebesség van, a szántott barázda szélessége 73 centiméter, és nem bővíthető. A készülék teljesítménye nagyon alacsony, de jobb a manőverezése. Könnyedén kikerülhet vele minden egyenetlenséget, és egyetlen földdarab sem marad megműveletlen. Ezen kívül itt van beépítve egy erőleadó tengely, amely kibővíti a mögöttes traktor lehetőségeit, amelyet például vízszivattyúzásra vagy kaszálásra lehet használni.

Ennek a mögöttes traktornak a jellemzőit tekintve önkéntelenül is elgondolkodik azon, hogy miért ilyen alacsony az ára. Az egység fedélzetén egy 9 lóerős, 270 köbméteres motor található. Ez részben megfelel a nehéz osztálynak, valamint a 143 kilogrammos súlynak. A bővíthető pálya külön előnyt jelent majd. A lemezek közötti távolság akár 130 centiméterre is növelhető. És mindezt 25 ezres áron. Az ár kérdésére a választ könnyen megtalálhatja a felhasználói megjegyzésekben. Az eszköznek számos hiányossága van, amelyeket önállóan kell kiküszöbölni. Például a fogantyú gyenge rögzítése a testhez. Vegye figyelembe a forgattyúház megbízhatatlan védelmét is. Mindez eltávolítható, de ez némi erőfeszítést és időt vesz igénybe.

Előttünk egy közepes teljesítményű, mögöttes traktor, amelyet 15 hektáros parcellák feldolgozására terveztek.A CARVER saját tervezésű motorja van felszerelve a fedélzetre, de maga a gyártó szerint a kialakítás sok tekintetben hasonlít a kínai Lifan egységhez. Pótalkatrészek és akár teljes modulok is származnak belőle, ami nagyon kényelmes a javításhoz, mivel a Lifan népszerűbb és könnyen megtalálható szinte minden üzletben. Ami magának a modellnek az előnyeit illeti, a felhasználók jobb manőverezhetőséget és nehéz terepviszonyokkal rendelkező területek feldolgozásának képességét jegyzik meg. Ez azonban nem meglepő, tekintettel a szorosan egymásra helyezett kerekekre, és a szántott barázda szélessége mindössze 70 centiméter.

Ezt a mögöttes traktort gyakran németnek hívják. A márka valóban német gyökerekkel rendelkezik, de a gyártást már régóta áthelyezték Kínába, és mind az egységet, mind a motorját ott gyártják, ami a modell fő előnye. Itt egy négyütemű motort telepítenek, ami ritka az ilyen eszközöknél. Csak benzint öntenek bele, anélkül, hogy olajjal kellene keverni.A motoblock kategória átlagos, de 8 erő nem csak előkészített földet, hanem szűz talajt is lehetővé tesz. Amint a vásárlók megjegyzik, az eszköz súlya lehetővé teszi, hogy minimális erőfeszítést tegyen, amikor a mögöttes traktort a pályára irányítja. További előnye az állítható barázdaszélesség.

A márka Franciaországból származik. Európában régóta ismert, de a FÁK-országokba a magas ár miatt gyakorlatilag nem szállították az árukat. Most a márka Kínába költözött, és jelentősen csökkentette az árcédulát, és még sok versenytársát is megelőzte. Most már bátran kijelenthetjük, hogy ez a legjobb kínai gyalogos traktor, amely a közepes kategóriába tartozik, de nehéz modellhez méltó feladatokat lát el. A 7 lóerős motor még szűzföldet is képes feldolgozni, de meg kell érteni, hogy szántás közben némi erőfeszítést kell tennie, hogy a gépet a megfelelő irányba tartsa.A felszántott barázda szélessége 90 centiméter, ami nem rossz egy mindössze 208 köbméteres benzinmotornál.