A legjobb motor-előmelegítő 2021-ben – Webasto, Eberspächer vagy Binar?

A motor előmelegítő felmelegíti az autó hűtőrendszerében lévő folyadékot, aminek következtében hő keletkezik. A teljesítmény az egyik legfontosabb paraméter, amely megmutatja, hogy a készülék milyen gyorsan éri el a kívánt hőmérsékletet. Közvetlen összefüggésben áll az üzemanyag-fogyasztással és a méretekkel is, hiszen az általunk vizsgált jelöltek kialakítása szinte megegyezik.

Az előmelegítő teljesítményét a termelt hő wattjában mérik. A minimumtól a maximális értékig terjedő tartományban van feltüntetve, de a Binar csak egy móddal rendelkezik. Ez jól látható a táblázatból:

A Webasto itt néz ki a legvonzóbbnak. Ennek a legmagasabb a maximális értéke, de az alsó küszöbértéke is magasabb, ami azt jelenti, hogy bármely környezeti hőmérsékleten gyorsabban megy végbe a felmelegedés.

A második helyet az Eberspächernek adjuk. Ez is működik egy bizonyos tartományban, de alacsonyabb, mint a Webasto. A Binar pedig egyáltalán nem rendelkezik hatótávolsággal, és csak egy üzemmódban működik, 5 ezer watt teljesítményt adva. Ez a paraméter némileg leszűkíti az eszköz képességeit, de nagyjából ez nem számít, mivel még súlyos fagyok esetén is tökéletesen ellátja a feladatát.Bárhogy is legyen, ez a harmadik hely a jelölésben.

Az indító előmelegítő a jármű üzemanyag-ellátó rendszeréhez csatlakozik. Saját szivattyúval rendelkezik, amely benzint pumpál az égéstérbe. Ott felmelegszik a kerámia elemtől és fellángol. A hőáram-tartománnyal rendelkező készülékeknél az üzemanyag-fogyasztás a kiválasztott üzemmódtól függően változik. A Binar, amely csak maximális teljesítménnyel működik, mindig azonos üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. Vagyis ha kívül csak -4⁰ van, akkor a fűtőtest 5 ezer watt teljesítményt ad. Igaz, kevesebb időbe telik a motor és a belső felmelegítése.

A jelöltjeink közül a leggazdaságosabb az Eberspächer. 1800 watt teljesítménnyel, azaz minimális üzemmódban csak 0,15 liter üzemanyagot fogyaszt. Csúcsterhelésnél ez az érték 0,57 literre nő. A Webasto falánkabb: 0,24 liter az alsó terhelési küszöbön, és 0,72 liter a tetején. Már most is egyértelmű összefüggés van az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény között. Mindkét érték egyenletesen nő egymáshoz.

És Binar lesz a legfalánkabb. 0,7 litert eszik óránként, bár teljesítménymutatója valamivel elmarad a Webastóétól. Ráadásul mindig maximális terhelés mellett működik. Gyorsabban felmelegíti a motort, így a fogyasztás megközelítőleg megegyezik más modellekkel. De mindenesetre ez csak a harmadik hely.

Teljesen mindegy, hogy az autó benzines vagy dízel. A fűtőelemnek az üzemanyagon kívül elektromos energiára is szüksége van a saját szivattyú működtetéséhez. Az ilyen rendszerek működési elve az, hogy akkor is működnek, amikor a motor még mindig le van állítva, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor nem töltődik.

A feszültségfelvétel az áramot fogyasztó modulok számától is függ. Például egy kiegészítő folyadékszivattyúval felszerelt Eberspächer 42 wattot fogyaszt. A Webasto értéke alacsonyabb - 35 watt. A Binar pedig az Eberspächerhez hasonlóan 42 wattot vesz el az akkumulátorból. Ugyanakkor van egy csúcsterhelése, amely az indításkor jelentkezik. Nem bírja tovább 100 másodpercnél, és ezalatt a készülék 122 wattot fogyaszt, ami nagyon sok.

Vagyis ismét Binar lesz a legfalánkabb. Az autóra helyezve nagyon fontos figyelni az akkumulátor állapotát. Célszerű rendszeresen feltölteni, és lehetőség szerint figyelni a folyadékszintet. A fedélzeti akkumulátor szempontjából pedig a leggazdaságosabb az Eberspächer. Még a maximális értéke is alacsonyabb, mint a Webastóé. Hatalmas előny, amely kizárólag a cég mérnökeinek tervezési megoldásaihoz kapcsolódik.

A motor előmelegítő egy teljes értékű modul, amelynek telepítéséhez helyet kell találnia az autó motorháztetője alatt. Ennek megfelelően minél nagyobb, annál nehezebb lesz megtenni, és a legjobb megoldás az, amelyik a legkisebb méretekkel és össztömeggel rendelkezik. Tekintse meg jelöltjeinket a táblázatban:

Amint látja, az összes mérete majdnem azonos. Az Eberspächer csak pár centiméterrel nyeri meg Webastót, ami egyáltalán nem kritikus. Az ilyen fűtőtestek szinte minden autóba illeszkednek. A Binar ebben nem rosszabb, mint ők, de súlyát tekintve teljesen veszít. Nem mondható, hogy ez egy nagyon kritikus érték, de az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a német mérnököknek sikerült – minden egyéb tényező változatlansága mellett – jelentősen csökkenteni a készülék súlyát. Míg a Binar majdnem háromszor annyit nyom. Ismét a harmadik hely, és a jelölés győztese az Eberspächer, aki mindössze 2 kilogrammot nyom, és felülmúlja a Webastót a szerkezet hosszában és magasságában.

Az előmelegítő meglehetősen drága eszköz, de ha a berendezés a lehető legteljesebb, és nem kell semmit sem vásárolni, akkor részben vízszintes. A Webasto a leggazdagabb ebben a tekintetben, vagy inkább egy sajátos Webasto TT-Evo Comfort + modell.A nevében szereplő plusz csak annyit árul el, hogy ez a legteljesebb verzió, amely tartalmazza a szerelőmodulok komplett készletét, magát a készüléket, valamint egy GPS-modult, amely lehetővé teszi a készülék távoli vezérlését.

Az Eberspächer nem kevésbé gazdag csomaggal rendelkezik, de csak akkor, ha az EasyStart Text +-szal kiegészített verziót választja. Alapértelmezés szerint nem szerepel a szállítási listán, így a készülék a megérdemelt második helyre kerül. És Binar lesz a legszegényebb. Alapkonfigurációjában nemcsak távoli modul nincs, hanem a klímaberendezéshez való csatlakozáshoz szükséges relék, a kipufogócső kimenetével rendelkező hangtompító és a kipufogógázokkal kapcsolatos összes alkatrész. Ha azonban autója nincs felszerelve klímaberendezéssel, és motorfűtésre van szüksége, akkor nincs értelme túlfizetni a felesleges opciókért.

Bármely indító előmelegítő közvetlenül az autó belsejéből kapcsolható be. A megfelelő gombok megjelennek a szalonban. De a 21. században élünk, a távirányító és az intelligens elektronika évszázadában. Miért hagyja el a házat, hogy bekapcsolja a készüléket, ha megteheti anélkül, hogy kikelne a meleg ágyból?

A Webasto fűtőtestet saját távirányítója vezérli. Ez egy pagerhez hasonló kis eszköz. Számos gombbal és a legintuitívabb felülettel rendelkezik. Itt beállíthat egy időzítőt, egész hétre tervezve, vagy önállóan elindíthatja. Minden, amire szüksége van, már benne van az alapcsomagban. Nem kell vásárolnia semmit.

A Binarnak pontosan ugyanaz a távirányítója van. Szintén a legérthetőbb és legkényelmesebb. És ha úgy dönt, hogy GPS-modult vásárol hozzá, akkor elérhetővé válik a telefonról történő vezérlés.Egyszerűen SMS-t küld a beállított számra. Nem a legmodernebb megoldás, de nem kell magaddal cipelni egy másik kulcstartót, ami valószínűleg már elég egy csomó autókulcson.

És erre a problémára a legjobb megoldást az Eberspächer kínálja. Előmelegítője bármilyen okostelefonról vezérelhető. Csak telepítse az alkalmazást, és kész, teljes hozzáférése van az eszközhöz. Ezen keresztül elindíthatja és leállíthatja a készüléket, módot válthat, és időzítőt állíthat be több napra vagy akár hétre is.

Minden autós tudja, hogy az autó akkumulátora névlegesen csak 12 voltot termel. Valójában ez az érték jelentősen változhat az akkumulátor kopásától, típusától és még a környezeti hőmérséklettől is függően. Minden előmelegítő rendelkezik olyan védelmi lehetőséggel, amely nem teszi lehetővé az akkumulátor teljes lemerülését, és megvédi az érzékeny elektronikát a fedélzeti hálózat túlfeszültségétől.

A Binar a legjobb mutatója a munkatartománynak. Nem terheli meg az akkumulátort, ha a teljesítménye 9,5 volt alá esik. Továbbá, ha a 16 voltot túllépi, a védelmi rendszer működni fog, blokkolva az áram áramlását. Az Eberspächer körülbelül azonos paraméterekkel rendelkezik - 10,5 és 16 volt között. Hasonló, de még mindig magasabb, ami azt jelenti, hogy a második helyet foglalja el.

Webasto pedig itt veszít. Az akkumulátort 6 voltig lemerítheti, vagyis gondosan figyelnie kell az akkumulátor állapotát.Kicsit kihagyva ezt a pillanatot, könnyen olyan helyzetbe kerülhet, hogy reggel nem csak a fűtést nem tudja bekapcsolni, de az autója egyáltalán nem indul el.

A specifikációk és a gyártói biztosítékok természetesen jók, de azt is fontos tudni, hogy a valódi felhasználók és a professzionális autószerelők mit gondolnak egy adott modellről. Különféle tematikus űrlapokat és webhelyeket elemezve arra a következtetésre jut, hogy az ár-minőség arány szempontjából a legjobb megoldás a Binar. Igen, számos tulajdonságában rosszabb, mint német társai, de olcsóbb és könnyen karbantartható. Előbb-utóbb minden fűtőtest javításra vagy karbantartásra szorul. A Binar segítségével ez a folyamat lesz a legegyszerűbb és legolcsóbb.

És a legvitatottabb vélemény az Eberspächer modellekről. A helyzet az, hogy 2000-ig a cég egyedi gyújtásrendszerrel ellátott fűtőtesteket gyártott. Csak ez a márka használta. Nem megyünk bele a műszaki részletekbe, csak annyit mondunk, hogy az Eberspächer modellek nagyon igényesek az üzemanyag minőségére. Ha a benzines változat nem tűnik ki annyira az általános háttérből, akkor a dízel egyértelműen veszített versenytársaival szemben. Csak kiváló minőségű üzemanyaggal dolgozott, és ha a gázolaj piszkos volt, akkor ez gyorsan letiltotta a készüléket. Vegye figyelembe, hogy a gyártó régóta megváltoztatta az eszköz kialakítását, és most megegyezik a Webasto és a Binar által használtal, de a felhasználóknak nyilvánvalóan még mindig kellemetlen utóíze van.

Minőség és megbízhatóság szempontjából a Webasto tűnik a legvonzóbbnak. Nem ok nélkül ma már minden induló fűtőtestet az ő nevén neveznek. De ugyanakkor gyakorlatilag a legdrágább mind beszerzési, mind karbantartási szempontból. A karbantarthatóság itt alacsony, és jobb, ha nem szereli szét az ilyen eszközt.

Az egyik legfontosabb jelölés, amire sokan eleve odafigyelnek. Nagy meglepetés nélkül itt Binar nyer. Ez egy orosz márka. Egy szamarai gyárban gyártják, ezért olcsóbb, mint német társai. A GPS-modul nélküli készülék átlagos piaci ára 32 ezer rubel.

A Webasto drágább - körülbelül 45 ezer, de ez egy teljes készlet ára, mivel a Comfort + modellt fontolgatjuk. Eberspächer pedig a harmadik helyre kerül. Csupán ezer rubel kerül többe, mint a Webasto, de felszerelése szerényebb.

Annak ellenére, hogy a Binar motor-előmelegítője csak a harmadik helyet szerezte meg az összehasonlításban, a legjobb ár-érték arányúnak nevezhető. Alapparamétereket tekintve alulmúlja a versenytársakat, de jóval kevesebbe is kerül, és a szolgáltatása sem fog elborzadni. Ráadásul a benzines és a dízel változat egyaránt vonzónak tűnik. Kifejezetten a helyi üzemanyaghoz tervezték, és kiválóan működik vele. Míg a németek elég válogatósak.

Az összesített pontszám és a győzelmek száma szerint az Eberspächer nyer. Ez egy megbízható, minőségi fűtőberendezés, de sok felhasználó még mindig igyekszik elkerülni, tekintettel arra, hogy a márka korábban kevésbé volt hatékony. A Webasto pedig megőrizte a megtisztelő második helyet az összehasonlítás során. Az összesített pontszámot tekintve csak kicsivel maradt el legközelebbi versenyzőjétől.

Ez nem meglepő. A két márka mindig is fej fej mellett haladt. Szinte egyszerre jelentek meg a piacon. Mi voltunk az elsők, akik előfűtési rendszert fejlesztettünk és vezettünk be, és folyamatosan új termékekkel rukkoltunk elő. De ennek megfelelően árazzák is.