10 tips teratas untuk memilih ATV untuk berburu dan memancing

Suara populer - siapa produsen ATV terbaik untuk berburu dan memancing?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

stels

Polaris

Irbis

Mekanik Rusia

Sharmax

Jumlah suara: 2

Pilih hasil

Sepeda quad adalah kendaraan serbaguna. Bergantung pada jenis dan klasifikasinya, tujuan dan rangkaian karakteristik teknisnya berubah. Mungkin ada banyak perbedaan, tetapi kami akan mempertimbangkan yang paling penting bagi kami:

Jenis	Keunikan
Olahraga	Sebuah bobot yang ringan; Kecepatan tinggi; Motor yang kuat; Suspensi yang diperkuat; Tangki bahan bakar kecil.
Jalan raya	Ground clearance rendah; roda jalan; Banyak elektronik; Desain cerah.
Kegunaan	Bingkai yang diperkuat; Dimensi besar; Motor berdaya sedang dan tinggi; Kapasitas beban tinggi; Ground clearance yang besar; Roda off-road.

Ada juga model anak-anak, tetapi ini adalah kategori yang sama sekali berbeda dan kami tidak tertarik sama sekali. Adapun kelas yang dipertimbangkan, opsi utilitarian terlihat paling menarik untuk berburu dan memancing. Ini adalah alat berat yang bertenaga dengan roda besar, ground clearance yang tinggi, dan rangka yang diperkuat. Pilihan bagus untuk off-road dan untuk perjalanan jangka pendek ke aspal.

Karena ATV adalah persilangan antara mobil dan sepeda motor, itu bisa lebih dekat dengan yang pertama atau yang terakhir. Ada dua jenis pendaratan:

ATV - model yang lebih mendekati tipe sepeda motor. Mereka paling sering menggunakan penggerak rantai. Mereka kompak, lebih ringan, dan posisi pengendara dan penumpang sama seperti pada sepeda motor roda dua konvensional. Padahal, perbedaan dengan sepeda di sini hanya pada jumlah rodanya saja.

SSV - teknik ini lebih seperti mobil, atau lebih tepatnya kereta.Mungkin sudah ada atap dan bahkan pintu, dan pengemudi dan penumpang akan duduk berdampingan. Roda kemudi sama dengan mobil. Peralatan seperti itu lebih besar dan lebih kuat, dan juga dapat memiliki bodi pickup, yang cukup nyaman untuk berburu atau memancing.

Jenis mana yang harus dipilih sulit untuk dikatakan. Ini lebih tentang kenyamanan pribadi. Tipe pertama lebih mudah bermanuver dan bisa dilewati, tetapi yang kedua memiliki bagasi dan lebih nyaman untuk melakukan perjalanan jarak jauh di atasnya. Perlu juga dicatat bahwa jika Anda memerlukan opsi yang murah, maka Anda harus melihat ke arah ATV.

Ini adalah salah satu tips pemilihan yang paling penting. Kekuatan peralatan dan kemampuannya tergantung pada ukuran mesin. ATV bisa berbeda. Saat ini di pasaran ada model dengan unit lebih dari seribu meter kubik. Ini adalah monster nyata, yang dalam kasus kami tidak masuk akal untuk dibeli. Juga, kapasitas kubik memengaruhi kecepatan, tetapi untuk berburu dan memancing - ini adalah parameter sekunder dan Anda juga tidak boleh membangunnya.

Paling sering, model utilitarian dilengkapi dengan pembangkit listrik dengan volume 200 hingga 600 sentimeter kubik. Model dengan unit yang lebih besar sangat bagus untuk off-road yang kasar, sementara kapasitas kubik yang lebih kecil memberlakukan banyak batasan. Dalam hal ini, Anda harus mulai dari tempat Anda berencana untuk memancing atau berburu. Jika Anda harus melewati rintangan yang sulit menuju tempat parkir, lihatlah ke arah motor yang lebih besar. Rata-rata, mesinnya cukup untuk 200-400 kubus.

Semakin banyak tenaga kuda yang dihasilkan mesin, semakin parah medan off-road yang akan dihadapi peralatan, dan semakin banyak bobot yang dapat ditransfer. Selain itu, kekuasaan tidak pernah berlebihan, karena Anda tidak pernah tahu situasi apa yang akan Anda hadapi. Tetapi kami tidak dapat memberikan saran bahwa kami harus memilih unit yang paling kuat. Ini akan memiliki konsumsi bahan bakar yang tinggi, dan ukuran peralatan itu sendiri juga akan meningkat. Penting untuk menemukan mean emas di sini. Untuk model utilitarian, kisaran dari 15 hingga 50 gaya dianggap optimal.

Misalnya, jika Anda berencana untuk pergi memancing dalam isolasi yang indah dan jalan Anda tidak akan melewati rawa-rawa dan pasir hisap, sangat mungkin untuk memilih opsi yang murah dengan 10-20 kekuatan. Tetapi untuk pengangkutan barang, dan bahkan penumpang, lebih baik melihat ke arah motor dari 30 ke atas. Kami juga mencatat bahwa perangkat kelas SSV dilengkapi dengan motor yang lebih bertenaga. Di sini Anda sudah dapat menemukan nilai 70 dan bahkan 100 kekuatan.

Sebagian besar model ATV modern memiliki CVT. Ini adalah jenis transmisi yang paling praktis dan nyaman, dan pilihan terbaik untuk ketel. Variator adalah transmisi otomatis. Tidak perlu terus-menerus diganti, yang berarti perjalanan menjadi lebih nyaman. Tapi mekanik usang masih tidak ketinggalan zaman. Untuk memahami mengapa ini terjadi, perlu untuk membandingkan kelebihan dan kekurangan dari opsi ini:

Tipe transmisi	Keuntungan	Kekurangan
Penggerak kecepatan variabel	Pergantian halus; Kontrol sederhana; Ekonomi bahan bakar.	Perbaikan mahal; Sulit diperbaiki Tidak suka kejutan dan getaran.
Mekanika	pemeliharaan; Murahnya saat membeli dan memperbaiki; Anda dapat menyesuaikan kecepatan dan traksi.	Memerlukan peralihan manual; Tersentak saat beralih.

Menarik kesimpulan, kita dapat mengatakan bahwa mekaniknya lebih dapat diandalkan, apalagi, jika Anda memerlukan opsi anggaran, maka kotak seperti itu akan berdiri di atasnya. Variator, pada gilirannya, mudah dikelola, tetapi jika terjadi kerusakan, Anda harus membayar banyak untuk perbaikannya.

Saran tentang jenis transmisi mana yang harus dipilih sangat sederhana - ambil yang karakteristiknya paling relevan bagi Anda. Untuk teko, lebih baik segera meninggalkan mekanik. Dan jika Anda terbiasa mengendalikan semuanya, maka Anda harus mengambilnya dan meninggalkan variator.

Dimensi eksternal ATV tidak terlalu penting dan tidak masuk akal untuk memberikan beberapa saran dalam hal ini. Di sini Anda sendiri yang menentukan tata letak yang paling nyaman, mengingat fakta bahwa peralatan harus diangkut entah bagaimana. Tetapi untuk kenyamanan dan patensi, pertama-tama perlu untuk melihat ketinggian pendaratan. Untuk peralatan utilitarian, opsi paling optimal adalah 750-800 mm. Nyaman untuk duduk dengan teknik seperti itu dan Anda tidak akan lelah setelah perjalanan panjang.

Parameter penting lainnya adalah ground clearance atau ground clearance.ATV menyiratkan bahwa itu akan digunakan di luar jalan, masing-masing, semakin tinggi jaraknya, semakin baik. Jika Anda tidak berencana memanjat rawa atau bukit pasir, 120 mm sudah cukup. Untuk medan hutan atau pegunungan, disarankan untuk mengambil model dengan jarak bebas 250 mm atau lebih.

Karena kami memilih ATV untuk berburu dan memancing, daya dukungnya sangat penting bagi kami, yaitu, berat maksimum yang dapat ditarik oleh peralatan ini tanpa mengorbankan kecepatan dan kemampuan lintas alam. Sulit untuk memberikan saran khusus dalam hal ini, karena setiap orang memiliki preferensi dan persyaratannya sendiri. Pikirkan apakah daya dukung 100 kg cukup untuk Anda jika Anda sendiri memiliki berat 70 kg dan memiliki sisa 30 kg untuk bagasi. Kemungkinan besar, ini tidak akan cukup, karena memancing atau berburu membutuhkan peralatan dan perlengkapan, dan perjalanan kembali dapat dibebani dengan piala, yang beratnya umumnya tidak dapat diprediksi.

Jika kita berbicara tentang nilai rata-rata, maka untuk model utilitarian disarankan untuk mengambil versi dengan kapasitas muat 200 kg atau lebih. Ini jika kita berbicara tentang opsi ganda. Namun, pasar ATV sangat luas sehingga Anda dapat memilih peralatan dengan hampir semua daya tarik, tetapi model di atas 350 kg cukup langka.

Seperti halnya mobil, ATV dapat menggunakan karburator atau injeksi bahan bakar.Jika Anda memutuskan untuk memilih injeksi elektronik, yaitu injektor, maka bersiaplah untuk kenyataan bahwa perbaikan di lapangan pasti tidak akan berhasil. Tapi dengan dia konsumsi bahan bakar lebih sedikit. Karburator lebih andal dalam hal ini, dan dengan sedikit pengalaman dan pengetahuan, Anda dapat memperbaiki sendiri sebagian besar masalah injeksi.

Tentu saja, injektor lebih disukai dan lebih baik untuk memilihnya. Tetapi jika Anda mencari ATV murah, kemungkinan besar ada karburator. Keandalan simpul ini lebih rendah, tetapi tidak mahal dan perbaikannya tidak akan mengosongkan kantong Anda.

Ini adalah topik yang sangat besar dan penting, jadi kami akan menganalisisnya secara bertahap:

Siaran adalah bagaimana torsi ditransfer dari mesin ke poros. Jika Anda memiliki ATV anggaran, mungkin menggunakan model rantai. Ini adalah yang paling sederhana dan nyaman. Selain itu, mengganti rantai relatif murah. Opsi yang lebih mahal dan sekaligus andal adalah cardan. Sama seperti mobil, dan digunakan pada model yang kuat.

Drive. ATV bisa menjadi penggerak roda belakang dan semua roda. Ada juga analogi dengan mobil. Untuk berkendara di medan yang relatif datar, penggerak roda belakang sudah cukup. Tapi dia tidak mungkin menarik Anda keluar dari rawa, dan lebih nyaman untuk mendaki menanjak saat 4 roda berputar, bukan 2.

Diferensial - Ini adalah mekanisme yang mendistribusikan torsi antara roda satu drive. Saat memasuki tikungan, satu roda berputar lebih lambat dari yang lain, sehingga lebih mudah dikendalikan. Beberapa ATV dapat mengunci diferensial dan ini sangat penting untuk mengatasi rintangan yang paling sulit.

Karena kami memilih ATV untuk berburu atau memancing, dan dalam perjalanan ke sana Anda dapat menghadapi berbagai rintangan, pilihan terbaik adalah memilih unit penggerak semua roda dengan kemampuan untuk mengunci diferensial. Tetapi ATV seperti itu akan menjadi yang paling mahal, sehingga beberapa aspek dapat ditinggalkan.

Pasar modern kaya dan beragam. Di sini Anda dapat menemukan model untuk setiap selera dan anggaran. Adapun merek, pabrikan Jepang berada di depan yang lain, seperti biasa: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. Mereka memiliki teknologi terbaik, tetapi biayanya sesuai. Selain itu, ATV Jepang adalah yang paling mahal dalam hal perbaikan dan perawatan. Suku cadang asli mahal, dan sangat sulit untuk menemukan penggantinya.

Adapun rasio harga dan kualitas, maka merek Cina dan Rusia muncul ke permukaan. Teknik ini sekarang sangat populer. CFMoto. Pabrikan memiliki katalog besar. Ada model murah dan opsi yang sangat kuat untuk beban serius. Juga patut dilihat ke arah merek stels dan Polaris. Pilihan yang layak dan Anda dapat menemukan analog yang cukup murah dari ATV Jepang.