10 Dekarbonizer Ring Piston Terbaik

Untuk mengembalikan mobilitas cincin piston dan menghilangkan pernis suhu tinggi dan endapan karbon, dimungkinkan untuk berhasil menggunakan komponen kimia yang sangat aktif buatan Rusia RiMet. Alat ini termasuk dekarbonizer keras berkecepatan tinggi dan dituangkan ke dalam silinder melalui lubang untuk busi atau nosel (pada mesin diesel). Komposisi campuran secara aktif menghancurkan struktur endapan tar-karbon dan endapan karbon pada pengikis oli dan cincin kompresi, serta pada dinding silinder.

Dalam ulasan mereka, banyak pemilik merekomendasikan untuk menghidupkan mesin dengan kunci kontak mati untuk efisiensi pemrosesan yang lebih baik. Di akhir prosedur, mesin pembakaran internal memanas selama 15 menit. Setelah itu, perlu mengganti oli mesin, jika tidak RiMet dapat merusak segel mesin. Untuk tujuan ini, penggunaan aditif pembilasan dari merek yang sama disediakan. Telah diperhatikan bahwa setelah memproses bagian-bagian dari kelompok silinder-piston, efektivitas revitalisasi antiwear meningkat. Untuk meningkatkan umur motor, pabrikan merekomendasikan untuk menggunakan alat ini secara berkelanjutan, memproses setiap 20-25 ribu kilometer.

Meskipun harganya terjangkau, decoking FENOM Decoker dapat mengatasi endapan pernis dan lumpur pada kelompok piston. Banyak pemilik mobil yang telah menggunakan alat ini dalam praktiknya sangat menyarankan untuk meningkatkan waktu pemrosesan hingga 4 kali lipat dari interval yang ditentukan oleh pabrikan.Ini akan mengembalikan mobilitas cincin pengikis oli dan melunakkan endapan di saluran piston. Selama pemrosesan, mereka akan dibersihkan ketika mesin dihidupkan tanpa percikan. Setelah menyelesaikan prosedur dan memanaskan mesin pembakaran internal (hingga 15 menit dengan kecepatan tidak melebihi 2000), pelumas mesin harus diganti, diikuti dengan pembersihan sistem oli dengan cairan pembilasan.

Dalam ulasan pemilik yang menerapkan Decoker FENOM, pencapaian tujuan yang ditetapkan dicatat. Bahkan dalam kasus-kasus lanjut, dinamika mesin yang lebih baik dan konsumsi bahan bakar yang berkurang diamati. Mesin berhenti "memakan" oli, dan kompresi di dalam silinder menjadi rata. Namun, alat tidak selalu dapat memberikan hasil yang diinginkan - jika pemilik terlambat memproses, dan keausan cincin pengikis oli telah mencapai nilai kritis, tidak mungkin dilakukan tanpa pekerjaan perbaikan. Dalam semua kasus lain, efektivitasnya diakui oleh banyak pengguna. Menurut pendapat mereka, penggunaan produk secara teratur (harga yang terjangkau memungkinkan hampir semua pemilik mobil melakukan ini) secara signifikan meningkatkan sumber daya mesin pembakaran internal.

Salah satu decarbonizer terberat, tetapi efektif. Memerlukan tanggung jawab dan kehati-hatian saat menerapkan, karena penyimpangan dari instruksi pabrik dapat menyebabkan proses yang tidak diinginkan di mesin. Komposisi produk yang sangat aktif tidak hanya membersihkan endapan karbon dan membebaskan ring piston dari endapan kokas. Itu dapat dengan mudah menghancurkan segel dalam sistem oli, oleh karena itu, setelah digunakan, perlu segera melakukan prosedur pembilasan dan pelumasan.

Dalam hal ini, pembersihan paling baik dilakukan dengan oli khusus, dan bukan aditif lain.Mengabaikan aturan ini, dilihat dari ulasan, yang mengarah pada konsekuensi bencana - pembilasan kimia tidak memastikan netralisasi senyawa Greenol-Reanimator, dan bersama dengan mobilitas cincin pengikis minyak, cat dapat larut di bagian dalam dari panci (jika bukan aluminium).

Alat ini merupakan salah satu quick decarbonizer dan telah diuji praktiknya oleh banyak pengguna. Ini sama sekali tidak kalah dengan aditif pembersih terbaik yang disajikan dalam peringkat ini. Pada saat yang sama, ada keuntungan harga yang tak terbantahkan. Titanium mampu mengembalikan dan menyamakan kompresi mesin, sehingga memperpanjang umur komponen kelompok silinder-piston.

Memulihkan mobilitas cincin pengikis oli tidak dapat menggantikan perombakan motor, namun, pemrosesan yang tepat waktu akan mencegah keausan dini dan kegagalannya. Jika proses kokas tidak pada tahap kritis (ketika hanya pembongkaran dan perbaikan yang tersisa), Titan dapat meningkatkan parameter mesin secara signifikan. Untuk menilai tingkat efektivitas, pabrikan merekomendasikan agar pengukuran kontrol kompresi dilakukan sebelum dimulainya perawatan dan setelah selesai. Jika hasil yang tepat tidak diamati atau ada perbaikan sebagian, masuk akal setelah membersihkan dan mengganti oli (dengan pra-pembilasan) untuk menggunakan aditif restoratif.

Satu kaleng aerosol (330 ml) cukup untuk memproses 20 silinder - ini adalah alat yang paling hemat biaya untuk mendekarbonisasi cincin piston.Secara efektif mencairkan semua jenis deposit yang mungkin. Ini memiliki metode penggunaan yang sangat sederhana - melalui selang khusus (disertakan dengan silinder), zat aktif disemprotkan ke dalam silinder melalui lubang lilin. Seluruh proses memakan waktu tidak lebih dari 40 menit. Pada saat yang sama, sebagian besar endapan dikeluarkan melalui lubang lilin yang sama - agar tidak merusak cat mobil, mereka harus ditutup dengan kain saat menggulir poros engkol.

Residu kokas dan jelaga yang dilunakkan dihilangkan melalui sistem pembuangan - perlu untuk memastikan bahwa mesin berjalan selama 15 menit dengan kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, tidak disarankan untuk mendekati pipa - terlalu banyak "kotoran" akan terbang keluar. Pemilik menganggap VERYLUBE ANTICOX sebagai salah satu cara paling efektif dan murah untuk mengembalikan fungsi cincin pengikis oli. Setelah aplikasi, dilihat dari ulasan pemilik, ada peningkatan yang jelas dalam dinamika motor. Mesin berjalan lebih tenang, tanpa gangguan, konsumsi oli berkurang secara signifikan, dan kompresi di dalam silinder tidak hanya naik, tetapi juga merata di antara keduanya. Kekuatan traksi juga meningkat.

Agen decoking ring piston Edial memasuki ruang bakar bersama dengan bahan bakar - sebelum diproses, pemilik bahkan tidak perlu melepaskan lilin. Cukup dengan menuangkan isi botol ke leher pengisi dan mengisi jumlah bahan bakar yang diperlukan (baik mesin bensin dan diesel dapat diproses). Keuntungan utama dari prosedur ini adalah tidak adanya kebutuhan untuk mengganti oli dan, tentu saja, kemudahan penggunaan tersedia untuk hampir semua pengendara.

Setelah campuran bahan bakar dan zat yang sangat aktif disiapkan dengan cara ini telah dikembangkan, mobilitas kompresi dan cincin pengikis oli akan dipulihkan, konsumsi oli akan kembali ke tingkat yang dapat diterima, dan mesin akan menghargai peningkatan respons throttle dan dinamika. Dalam ulasan pengguna yang telah menguji Edial dalam praktiknya, perhatian khusus diberikan pada kelancaran perubahan yang terjadi selama pemrosesan. Pada saat yang sama, produk ini juga memiliki efek pembersihan pada penyemprot nosel pada mesin injeksi dan diesel, menghilangkan plak dari mereka yang telah mengalami perlakuan panas berulang. Seperti yang dicatat oleh pemiliknya, "Edial", meskipun merupakan alat yang sederhana, tetapi cukup efektif, dengan penggunaan reguler (setiap 10-15 ribu km), secara signifikan menunda kebutuhan untuk perombakan besar-besaran pada kelompok silinder-piston.

Wynns Combustion Chamber Cleaner berkualitas tinggi mampu dengan lembut menghilangkan endapan karbon, endapan pernis, dan endapan karbon dalam kelompok silinder-piston dari mesin bensin eksklusif. Alat ini mengembalikan mobilitas pengikis oli dan cincin kompresi, dan selain itu membersihkan intake manifold dengan katup. Tidak mempengaruhi katalis.

Cara penerapannya yang tidak biasa mengejutkan banyak pemilik - zat aktif kimia disuplai melalui selang vakum mesin. Pada saat yang sama, efisiensinya yang tinggi dicatat - ulasan menunjukkan penyelarasan kompresi di dalam silinder, pengurangan getaran mesin dan penghapusan detonasi.Juga, banyak yang memperhatikan tingkat konsumsi oli minimum dan peningkatan daya unit. Selain itu, proses pembersihan tidak memerlukan penggantian pelumas dan praktis tidak dapat membahayakan mesin, karena bahan ini sama sekali tidak bersentuhan dengan segel karet mesin pembakaran internal.

Alat ini, tergantung pada metode aplikasinya, memiliki kemampuan untuk membersihkan ruang bakar, mengurai ring piston, atau menghilangkan endapan di karburator. Komposisi kimia dari GZOX INJECTION & CARB CLEANER memberikan pembubaran instan deposit karbon, resin dan formasi berdasarkan mereka dan mengembalikan mobilitas cincin scraper minyak.

Pemilik yang telah menggunakan GZOX INJECTION untuk memulihkan kinerja mesin, dalam ulasan mereka, mencatat efisiensi tinggi produk - secara harfiah segera setelah dibersihkan, motor kembali ke stabilitas operasi sebelumnya, dan respons throttle meningkat. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, jika dekarbonisasi dilakukan sesuai dengan instruksi, hasilnya pasti akan positif. Kurangnya efek restoratif hanya dapat berarti kesalahan dalam diagnosis atau menunjukkan fakta bahwa cincin pengikis oli telah benar-benar aus. Setelah menerapkan bahan kimia yang sangat aktif, pabrikan merekomendasikan pembersihan lengkap sistem pelumasan dan mengganti oli mesin.

Salah satu decarbonizer ring piston paling populer di pasaran sangat diminati di kalangan pembeli, karena.kualitasnya tidak lebih buruk daripada analog impor yang lebih mahal. Komposisi yang sangat efektif dari produk ini tidak hanya mampu mengembalikan mobilitas cincin pengikis oli, tetapi juga menghilangkan semua jenis endapan di grup silinder-piston. Banyak pemilik merekomendasikan untuk meningkatkan waktu perawatan dari 2,5 jam menjadi 12 jam untuk efek yang lebih besar, namun, ini dapat menyebabkan hilangnya kekencangan segel karet dalam sistem oli. Namun, banyak pengendara yang melakukan ini. Pada saat yang sama, segera setelah akhir prosedur, perlu untuk mengganti pelumas motor dengan pembilasan awal, dan lebih baik melakukan operasi ini dengan oli khusus, dan bukan dengan aditif.

Dengan pengolahan yang tepat, plak pada dinding silinder menjadi longgar dan dapat dengan mudah dihilangkan tanpa membongkar mesin pembakaran internal melalui lubang lilin. Ketika bertindak secara ketat sesuai dengan instruksi, ada pembuangan endapan kokas yang menghalangi fungsi normal cincin. Dan jika keausan mereka tidak dalam kondisi kritis, hasilnya terkadang sangat fantastis! Dilihat dari ulasannya, efek dampak Lavr ML-202 dapat dibandingkan dengan perombakan besar-besaran, hanya biaya bahan kimia mobil yang berkali-kali lebih rendah. Konsumsi oli turun tajam, tekanan kerja di dalam silinder menjadi seimbang, dan mesin itu sendiri menjadi lebih responsif, dan secara harfiah "hidup".

Salah satu decarbonizer yang paling nyaman digunakan tidak akan menimbulkan kesulitan bahkan untuk pengendara pemula.Jika seorang mekanik mobil sangat menyarankan untuk merombak mesin penghisap oli dengan kompresi yang berbeda di dalam silinder, maka dengan bantuan Shumma EX Engine Conditioner dimungkinkan untuk menghindari prosedur ini dan menghemat banyak uang. Ini adalah salah satu alat paling ampuh untuk memulihkan mobilitas cincin pengikis oli dan menghilangkan endapan apa pun di grup piston-silinder.

Yang terbaik adalah tidak menunggu kejadian "mati", tetapi melakukan prosedur pembersihan dengan interval 70-90 ribu km. Ini akan meningkatkan sumber daya mesin pembakaran internal dan menunda perbaikan untuk waktu yang lama. Setelah diproses, motor mengurangi getaran selama operasi, menghentikan pemanasan, dan kekuatannya pasti meningkat. Dalam ulasan pemilik, ada juga penurunan konsumsi asap dan pelumas (dalam beberapa kasus pemrosesan tepat waktu, hampir tidak ada uap oli di knalpot), dan konsumsi bahan bakar kembali ke tingkat "segar " mobil.