5 busi terbaik untuk Renault Logan

Saat menyelesaikan mobil di pabrik, busi tersebut dipasang pada mesin Renault Logan dengan volume 1,4 dengan 8 katup. Mereka terbuat dari baja berkualitas tinggi, selubung luarnya mampu menahan suhu dan beban ekstrem. Elektroda terbuat dari nikel, logam yang tahan lama, murah, dan stabil. Lilin memiliki efek positif pada dinamika motor, mengurangi getaran selama pengoperasiannya. Penggunaannya untuk Renault Logan sebagai bagian dari perawatan rutin juga mengurangi konsumsi bahan bakar dan melindungi masa pakai mesin dari keausan dini. Banyak pemilik Renault Logan 16-katup juga memasangnya, mencatat pengurangan getaran mesin yang serius.

Busi berkualitas tinggi dengan inti tembaga dan selubung tahan terhadap kerusakan dan korosi. Mereka mampu bekerja dengan lancar dalam kondisi apapun, mengurangi emisi berbahaya dan konsumsi bahan bakar.Pabrikan Jerman menjamin kualitas bahan pembuatan dan perakitan - banyak merek mobil dilengkapi dengan produk semacam itu di pabrik-pabrik di Jerman. Busi multi-elektroda dibuat menggunakan teknologi inovatif - selain nikel standar, logam langka digunakan, termasuk yttrium, yang meningkatkan daya tahan dan memastikan pengoperasian yang stabil. Lilin dibawa untuk melengkapi mesin dengan 16 dan 8 katup, tidak hanya untuk Renault Logan, tetapi juga untuk merek lain, termasuk Opel, Citroen.

Busi yang cukup populer untuk mobil yang dapat dengan mudah menahan seluruh periode antara perawatan kendaraan. Mereka memiliki kinerja yang stabil, bekerja dengan baik pada kecepatan mesin tinggi. Lebih cocok untuk berkendara santai dan mulus. Karena ukuran celah yang kecil, mereka dengan mudah menghidupkan mesin bahkan dengan baterai mati. Kekurangan - masa kerja yang lebih rendah, terutama dibandingkan dengan rekan multi-elektroda, ketepatan dalam kualitas bahan bakar, intoleransi terhadap beban tinggi.Mereka berlaku tidak hanya untuk mobil Renault Logan (1,4 dan 1,6 liter) - mereka dipasang di mesin dengan 16 dan 8 katup merek seperti Peugeot, Opel, Nissan.

Busi multi-elektroda akan memungkinkan Anda untuk tidak membayar lebih untuk logo produsen suku cadang dan pada saat yang sama mendapatkan produk berkualitas tinggi. Dalam hal sifat, desain, dan karakteristik lainnya, mereka praktis tidak berbeda dari produk yang dipesan oleh perusahaan mobil Renault untuk jalur perakitan mereka. Dalam produksi, lapisan nikel digunakan yang tahan terhadap endapan karbon. Desainnya berisi sepasang elektroda yang terletak di samping. Mereka dilindungi secara andal dari erosi percikan, memiliki masa pakai yang lama, dan kebal terhadap karat. Lilin dimaksudkan, kecuali untuk Renault Logan (1,4 l), untuk merek seperti BMW, Citroen, Audi.

Solder iridium tipis pada elektroda tengah di busi ini membuatnya sangat andal, tahan terhadap korosi dan erosi. Semua ini menciptakan kondisi stabil untuk pembentukan percikan berkualitas tinggi, terlepas dari bebannya. Namun tidak hanya penggunaan bahan ini dalam produksi menjadikan produk ini salah satu yang terbaik. Lilin memungkinkan Anda memaksimalkan penggunaan semua kemampuan motor, memberikan urutan besarnya percikan berkualitas tinggi dan andal, dibandingkan dengan rekan-rekan nikel. Kompatibel dengan mesin 1,6 liter dan lebih, dan dapat dipasang di Volvo, Renault Logan (kecuali mesin bensin 1,2 dan 1,4 liter), Dodge, dan mobil lainnya. Satu-satunya kelemahan adalah bahwa lilin ini tidak dapat dibersihkan dari jelaga.