10 truk terbaik untuk jarak jauh

Traktor truk domestik memiliki mesin bertenaga 328 hp. Dengan. untuk menyelesaikan tugas-tugas mereka. Meskipun sesuai dengan kelas lingkungan Euro-5, itu tidak digunakan untuk transportasi internasional, karena kecepatan maksimum truk tidak melebihi ambang batas 100 km / jam (ada pembatas elektronik). Ini lebih cocok untuk transportasi jarak jauh di Rusia, dan paling sering digunakan untuk transportasi regional atau jarak jauh. Massa total kereta jalan yang dipimpin oleh traktor (beratnya 7150 kg) tidak lebih dari 44 ton.

Kabin rendah dilengkapi dengan satu tempat tidur, memungkinkan pengemudi truk untuk tidur dan beristirahat selama pengangkutan. Kabinnya sendiri cukup nyaman, karena memiliki empat penyangga pneumatik (atau pegas - tergantung konfigurasi). Kursi pengemudi juga dilengkapi dengan suspensi udara, yang sangat mengurangi kelelahan. Gearbox Zahnradfabrik (9+1) dengan double countershaft sangat andal dan berjalan mulus. Versi dasar memiliki takograf digital. Dengan pesanan individu, dimungkinkan untuk memasang pada traktor yang paling sederhana dan paling terjangkau opsi seperti pemanas otonom, sistem iklim pemurni udara, power window dan cermin, cruise control, dan fungsi berguna lainnya.

Traktor KAMAZ telah berulang kali membuktikan ketahanan dan keandalannya dalam perjalanan jauh, termasuk dalam kompetisi olahraga.Pada model ini dipasang mesin turbodiesel Daimler OM 457LA yang menghasilkan tenaga 2000 N * m pada porosnya.Garbox manual ZF memiliki 16 langkah dan tidak kalah andalnya dengan pembangkit listrik. Semua ini memungkinkan truk dengan berat total tidak lebih dari 44 ton untuk bergerak di sepanjang jalan federal dan regional Rusia dengan kecepatan hingga 110 km/jam. Pada saat yang sama, traktor truk KAMAZ 5490 dapat digunakan untuk transportasi ke negara-negara tetangga, karena memiliki semua yang diperlukan untuk ini, termasuk kelas kebersihan lingkungan Euro-5.

Pengemudi truk akan cukup nyaman untuk melakukan pekerjaannya. Kabin menggunakan peredam kejut pegas, dilengkapi dengan pemanas otonom dan AC. Sistem ECAS, EBS, ESP, ASR secara signifikan meningkatkan keselamatan berkendara dan memudahkan pekerjaan pengemudi. Di atas kapal juga ada takograf dengan prosesor kriptografi, yang diperlukan untuk perjalanan jarak jauh, serta banyak perangkat berguna lainnya. Faktor penting untuk memilih adalah biaya yang terjangkau dari traktor truk buatan dalam negeri terbaik dan daya tahannya, yang tidak kalah pentingnya dengan kenyataan pahit jalan Rusia.

Tiba-tiba, traktor truk Cina Foton Auman H5 sangat diminati di pasar Rusia. Rahasia popularitas seperti itu tersembunyi dalam biaya unit ini, keandalannya yang relatif tinggi dan pengisian modern, seperti merek terkemuka di bidang ini. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat menangkap kesamaan dengan pemimpin ulasan kami - Mercedes Actros.Isian internal juga tidak jauh dari tanda-tanda eksternal "berkembang biak" - komponen dari pabrikan terkenal terlihat menjanjikan. Gearbox ZF Ecosplit 16-kecepatan (transmisi otomatis 12-shift opsional dapat dipasang berdasarkan permintaan) dan turbodiesel Cummins ISG12 (470 hp) yang kuat adalah dasar untuk margin keselamatan yang layak.

Berat total truk dapat mencapai 45 ton, dan pada saat yang sama, Foton Auman H5 memiliki parameter yang diperlukan untuk perjalanan jarak jauh ke luar negeri - sesuai dengan kelas Euro-5, dua tangki bahan bakar dengan total volume 840 liter (yang memberikan jangkauan yang layak 3000 km pada bahan bakar terbukti). Traktor dibedakan dengan kabin yang cukup nyaman, yang menjadi rumah kedua bagi pengemudi truk selama penerbangan. Meskipun ada AC, ada sunroof, dan kulkas bisa dipasang di bawah ranjang bawah. Interior kabin traktor jarak jauh itu sendiri masih menyerupai merek terbaik dari peringkat - ceruk di atas kaca depan dan gorden sepenuhnya mengulangi bentuk model yang lebih mahal.

Traktor truk dirancang untuk bekerja dengan berbagai semi-trailer di jalan dari semua kategori, termasuk kondisi off-road, yang memberikan keuntungan besar bagi model untuk bekerja di Rusia. Mesin turbodiesel menghasilkan 460 hp. dengan., yang memungkinkan Anda memiliki massa total tidak lebih dari 41 ton (beban pada dua as roda belakang tidak boleh melebihi 32.000 kg). Pada saat yang sama, berat total truk dengan trailer bisa mencapai 100 ton. Transmisi manual memiliki 14 gigi dengan sekat dan mampu dengan mudah mengatasi medan yang sulit, termasuk tanjakan yang curam.

Kabin dengan peningkatan kenyamanan memiliki dua tempat tidur, sistem iklim dan persiapan audio. Pemanas parkir akan menyediakan kondisi yang diperlukan untuk bersantai di musim dingin. Kursi pengemudi dengan suspensi udara secara signifikan meringankan beban di bagian belakang dan mengurangi tingkat kelelahan. Fitur nyaman seperti pemanas kursi, power window dan bahkan cruise control disertakan sebagai standar.

Traktor truk yang populer untuk pengangkutan jarak jauh dicirikan oleh kualitas bangunan tinggi dan komponen andal yang memberikan kinerja terbaik. Kendaraan jarak jauh ini, dengan perawatan tepat waktu dan perhatian penuh dari pengemudi, akan bekerja untuk pemiliknya tanpa kelelahan dan kerusakan yang tidak terduga untuk waktu yang lama untuk sepenuhnya membenarkan setiap rubel yang diinvestasikan dalam traktor. Mesin tersebut disesuaikan secara maksimal dengan kondisi Rusia.

Mesin diesel 400 hp. Dengan. memiliki kekuatan yang cukup untuk membuat pengemudi truk merasa percaya diri di trek apa pun. Gearbox (12 + 2) dilengkapi dengan pembagi dan demultiplier, ada dua kecepatan mundur dan dua downshift untuk kondisi sulit, yang berlimpah di jalan domestik. Truk ini dilengkapi dengan sistem EBS elektronik dan rem mesin otomatis yang melengkapinya. Peralatan kabin yang optimal menciptakan kondisi kerja yang sangat baik bagi pengemudi truk. Kursi bersuspensi udara dilengkapi dengan pemanas, ada AC dan pemanas interior otonom. Ada satu tempat tidur untuk istirahat.Versi dasar model ini juga memiliki takograf Shtrikh-M standar dan Sistem Pemantauan Bahan Bakar.

Keandalan dan kualitas bangunan, ketahanan terhadap kondisi kerja yang sulit, dan jangkauan terbesar (dua tangki bahan bakar dengan total kapasitas 1280 liter) memungkinkan traktor truk DAF XF105 melakukan perjalanan tanpa henti dalam jarak jauh. Pembangkit listrik PACCAR MX dengan kapasitas 460 liter. Dengan. dan transmisi otomatis AS Tronic (12 kecepatan) memberikan karakteristik traksi yang tinggi, sehingga diperlukan dalam jarak jauh. Pada saat yang sama, truk yang dimuat mengkonsumsi, tergantung pada kondisi rute, hingga 30 liter bahan bakar diesel.

Kabin yang luas dan berinsulasi baik menawarkan tingkat kenyamanan yang tinggi dan memungkinkan pengemudi truk melakukan pekerjaannya dengan mudah. Pemanas otomatis, sistem pendingin udara - dalam kondisi apa pun, pengemudi tidak akan membuang energinya dengan sia-sia. Mobil itu juga memiliki dua tempat tidur, dan bahkan lemari es built-in untuk 42 liter makanan. Sistem seperti EBS, ABS, EBS, MX-brake (retarder) dan sensor beban gandar sangat menyederhanakan dan membuat mengemudi truk berat lebih aman (berat kotor kereta bisa mencapai 45 ton). Takograf Siemens juga dipasang di pesawat.

Traktor truk penggerak semua roda adalah yang paling cocok untuk jalan Rusia dan transportasi internasional. Ini sepenuhnya sesuai dengan persyaratan Euro-5, dan karena gearbox ZF 16S 2220 TO, sangat ekonomis, karenatransmisi torsi dari turbodiesel 450 tenaga kuda terjadi dengan kerugian minimal bahkan pada putaran rendah. Suspensi tipe pegas cukup kaku, tetapi salah satu yang paling andal, dan memungkinkan Anda mencapai massa kereta jalan 97,2 ton.

Pengemudi truk akan menyukai penyangga udara kursi dengan penyesuaian dan pemanas, serta power steering. Solusi ini sangat memudahkan pekerjaan pengemudi dan dirancang untuk memastikan performa tinggi di jalan. Sistem iklim yang efektif dan insulasi suara yang ditingkatkan (dibandingkan dengan model merek sebelumnya) juga menciptakan tingkat kenyamanan yang diperlukan. Solusi teknis terbaik dari sistem kontrol dan keselamatan bantu akan menjadi keuntungan tambahan untuk mengatasi rute yang sulit.

Traktor truk baru menawarkan tingkat kenyamanan dan keandalan yang sama sekali berbeda dari model merek sebelumnya. Sudah enam bulan setelah presentasi di pameran di Hannover, Ford F-Max muncul di Rusia, menunjukkan minatnya pada pembeli domestik, terutama karena perusahaan memiliki sesuatu untuk ditawarkan. Tempat tidur yang nyaman, kabin ergonomis yang nyaman, lemari es, sistem pendingin udara, dan pemanas independen dalam perjalanan panjang menciptakan tingkat kondisi yang diperlukan untuk kebutuhan kru.

Ini memiliki kontrol jelajah, kontrol stabilitas, dan sistem pengereman hybrid. Memfasilitasi pekerjaan pengemudi truk dan ketersediaan layanan ABS dan EBS yang fungsional. Mesin diesel FORD Ecotorq (500 hp)s.) memiliki persetujuan Euro-5 dan terhubung ke kotak robot ZF Traxon. Yang terakhir ini dapat secara otomatis menyesuaikan pekerjaannya tergantung pada kemiringan tempat truk itu berada. Massa kereta jalan pada beban penuh bisa mencapai 42 ton, sedangkan berat traktor sendiri hanya 8.550 kg. Keandalan model ini paling baik dibuktikan dengan garansi pabrik selama 2 tahun tanpa batas jarak tempuh, yang memberi Ford F-Max keunggulan kompetitif tambahan.

Pilihan yang sangat baik, baik untuk transportasi internasional maupun untuk pengiriman barang di dalam negeri. Motor menghasilkan 480 hp. dengan., yang lebih dari cukup untuk kemudahan pergerakan truk di jalan raya mana pun. Traktor truk MAN TGX 26 dilengkapi dengan transmisi otomatis generasi terbaru, yang sangat ekonomis. Sumber dayanya meningkat sebesar 60%, tingkat kebisingan terasa lebih rendah, dan perpindahan gigi yang mulus jauh lebih baik daripada model sebelumnya. Karena desain khusus, ia mampu mentransmisikan torsi yang lebih tinggi, yang memberi truk keuntungan tambahan pada pengangkutan dengan bagian yang sulit, yang berlimpah di Rusia. Pekerjaan sistem seperti ESP, ABS, dan ASR tidak akan berlebihan. Pengemudi truk juga menghargai fungsi MAN EasyStart, yang membantu untuk memulai di lereng.

Gandar tengah traktor terangkat, yang, saat mengemudi tanpa beban, membantu menghemat bahan bakar dan mengurangi keausan ban. Suspensi juga memiliki dua tingkat pengoperasian, memungkinkan Anda memilih mode optimal, tergantung pada kondisi lintasan.Tidak berlebihan dalam jarak jauh akan menjadi fitur nyaman seperti cruise control, AC dan pemanas otonom. Ada juga satu tempat tidur untuk istirahat yang baik di jalan.

Traktor truk dari pabrikan Jerman dibedakan oleh penampilan dan kepraktisannya yang ringkas, dan dalam hal keandalannya, ini adalah pilihan terbaik untuk truk jarak jauh di dalam negeri. Berat total truk bisa mencapai 33 ton, yang memungkinkan truk menarik trailer dengan berat hingga 22.900 kg. Dudukan mesin dirancang untuk kondisi sebagian besar jalan di Rusia, dan dibedakan dengan margin keselamatan yang serius. Juga untuk musim dingin yang parah, pemanasan awal bahan bakar disediakan.

Rem truk memiliki ABS, ASR, dan penyesuaian otomatis. Traktor memungkinkan Anda untuk berjalan di lereng curam seaman mungkin - sistem anti-mundur membantu. Untuk kenyamanan pengemudi truk, kabin memiliki semua yang Anda butuhkan. Roda kemudi multifungsi, pengatur suhu, sunroof, dan bantalan tidur membuat perjalanan jauh lebih mudah. Secara signifikan mengurangi beban pada kursi suspensi tulang belakang Isringhausen. Keandalan paling baik dibicarakan oleh transmisi tiga tahun pabrikan dan garansi mesin (250.000).