10 gerbong paling andal

Salah satu mobil paling praktis dan populer di Rusia telah memantapkan dirinya sebagai station wagon yang andal dan nyaman. Sampel bekas di pasar sekunder memiliki permintaan yang stabil dan biasanya dijual dalam kondisi teknis yang baik bahkan setelah 5-7 tahun beroperasi. Mobil bekas memiliki mesin bertenaga yang hampir bebas masalah, peralatan listrik yang andal, dan suspensi yang stabil. Otomatis tidak dapat dihancurkan bahkan saat mengemudi di jalan yang kasar, memberikan tingkat keamanan yang tinggi. Dan harga perawatannya rendah - bahan bakar dikonsumsi dengan hemat, suku cadangnya murah. Di antara kekurangannya, transmisi dapat dicatat - berdengung, menciptakan getaran, yang khas untuk hampir semua model VAZ.

Saudara dari Renault Prancis, station wagon domestik ini tidak bisa tidak menyenangkan pemiliknya dengan kualitas bangunan yang solid dan setiap detail secara terpisah. Suspensi yang tidak dapat dihancurkan, yang bermigrasi ke sini dari Renault Logan, akan menyenangkan dengan daya tahan dan daya tahannya. Model bekas yang dibeli di pasar sekunder, dirilis sebelum 2016, membanggakan mesin Prancis paling andal yang dapat dengan mudah bertahan hingga 400 ribu km. Kotak mekanis pada "Prancis" bekas asli juga tahan lama dan tidak memerlukan perhatian hingga 250 ribu km atau lebih. Pada saat yang sama, beberapa pembeli mencatat kurangnya tenaga mesin dan kelemahan cat.

Mobil asing ini tidak hanya memiliki banderol harga yang menarik, tetapi juga tidak akan merepotkan pemiliknya selama 7-8 tahun beroperasi secara aktif.Mobil bekas yang andal berhak menempati posisi terdepan di pasar sekunder Rusia. Penjual teratas, dapat diakses oleh pembeli rata-rata dan menawarkan mesin yang andal dan suspensi yang tidak dapat dipecahkan. Suku cadang analog dan murah cocok untuk perbaikan, hemat bahan bakar, sehingga Anda tidak perlu khawatir dengan biaya perawatan. Ini menahan jalan dengan baik di permukaan kerikil atau aspal yang buruk, menunjukkan intensitas energi suspensi yang layak untuk kelasnya. Kerugian utama adalah harga suku cadang asli dan rak kemudi yang tidak dapat diandalkan.

Station wagon sangat andal sehingga hanya ada sangat sedikit mobil berusia lima tahun di pasar sekunder. Itulah sebabnya harga model turun lebih lambat daripada banyak merek lain. Selain itu, komponen utama (transmisi, mesin yang andal, sasis - terutama berkualitas tinggi dan tidak dapat dihancurkan dalam model ini) dapat bertahan hingga 250-300 ribu km.mil tanpa kerusakan besar. Station wagon juga menawarkan performa dan dinamika berkendara yang sangat baik. Model bekas dijual dalam kondisi umumnya baik, hampir tidak ada karat pada bodywork dan tidak ada kerusakan pada cat. Tidak ada kekurangan khusus yang dapat ditemukan di sini, tetapi pemilik mengeluh tentang pencahayaan lampu depan yang buruk dan kegagalan listrik pada suhu rendah.

Salah satu station wagon paling populer di pasaran, ia memiliki ketahanan korosi yang tinggi pada bodi dan keandalan semua sistem keamanan. Di pasar sekunder, merek bekas seperti itu dapat dibeli dalam kondisi baik - komponen utama mobil seringkali membutuhkan perhatian setelah 150-200 ribu kilometer dan bahkan lebih. Suspensi yang tidak dapat dihancurkan secara ideal disesuaikan untuk jalan Rusia, tidak takut akan lubang, gundukan, dan bahkan off-road sedang. Tingkat keamanan tertinggi bagi pengemudi dan penumpang diterapkan di sini.Namun, pemilik mencatat bahwa merek ini menuntut kualitas bahan bakar, dan selain itu, mahal untuk perbaikan besar.

Yang paling mahal, tetapi juga model station wagon teraman di pasar sekunder, menawarkan peningkatan kemampuan lintas negara dan sistem keamanan pasif terbaik. Merek Swedia termasuk dalam jenis station wagon langka yang menggabungkan keunggulan mobil penumpang dan kemampuan SUV. Model bekas dengan jarak tempuh di Rusia dijual dalam kondisi hampir sempurna, pemilik sebelumnya, sebagai aturan, merawat mobil ini dengan baik, menggunakan layanan hanya stasiun layanan bermerek. Ideal untuk jalan yang kasar, ground clearance yang tinggi, suspensi yang tidak dapat dihancurkan, mesin yang andal, dan sistem keamanan berkualitas tinggi - sumber daya mobil ini tidak akan keluar bahkan setelah sepuluh tahun. Dari minusnya, banyak yang mencatat tukang listrik yang lemah dan perbaikan yang mahal.

Mesin yang sempurna dan transmisi yang tidak dapat dihancurkan berfungsi selama 20 tahun tanpa perbaikan - jika saja pemilik sebelumnya melakukan perawatan rutin tepat waktu. Dari segi performa berkendara, mobil ini bisa dibilang tidak kalah dengan analog yang lebih mahal, terlihat modern dan dibedakan dengan keandalan dan daya tahan yang tinggi. Di pasar sekunder, sampel berusia 5-7 tahun dapat dibeli dalam kondisi baik, dengan cat utuh dan jarak tempuh rendah. Mobil bekas dengan pengoperasian yang hati-hati hampir tidak mengalami kerusakan pada komponen utama, trim, bagian plastik, bagian bawah dan bodi. Masalah dapat muncul selama pemeliharaan dan perbaikan - desain yang rumit secara teknis dapat membuat mesin seperti itu lebih mahal untuk dirawat.

Ini adalah mobil yang paling bebas masalah, menurut sebagian besar pemilik, di pasar sekunder Rusia. Saat ini Anda dapat dengan mudah menemukan station wagon di pasar sekunder, dan sampel yang digunakan telah disimpan dengan cukup baik selama 5-7 tahun atau lebih operasi aktif. Kesederhanaan desain semua komponen utama mobil, kualitas build yang tinggi, kehadiran sistem keamanan menentukan daya tariknya di pasar. Suspensi yang lembut dan tidak dapat dihancurkan sangat ideal untuk dikendarai di jalanan Rusia. Kerugiannya tidak signifikan dan jumlahnya sangat sedikit - pembeli mencatat tingkat insulasi suara yang tidak mencukupi, rak kemudi yang lemah, penyangga peredam kejut depan dan kelenturan cat terhadap faktor eksternal - korosi berkembang sangat cepat tanpa perawatan tambahan.

Jepang andal lainnya, yang dibedakan oleh kualitas bangunan yang sempurna dan dikaitkan dengan kepemimpinan, gaya, dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Ini bukan hanya alat transportasi, tetapi perwujudan kualitas dan keamanan yang tinggi. Karena untuk Rusia semua mobil merek ini hanya dipasok dengan perakitan Jepang, maka di pasar sekunder Anda dapat menemukan yang asli dengan jarak tempuh yang baik. Mesin 167-tenaga kuda yang andal cukup bertenaga untuk berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 10 detik. Suspensi independen yang hampir tidak dapat dihancurkan, ditambah dengan ground clearance yang tinggi, membuat berkendara menjadi nyaman dan aman bahkan di medan yang sulit dan primer. Kerugian utama adalah biaya perawatan dan suku cadang asli.

Nyaman dan lapang, MB CLA-Class memiliki keunggulan yang cukup untuk memungkinkan Anda mengoperasikannya selama bertahun-tahun tanpa mengetahui banyak masalah.Di pasar sekunder Rusia, mobil yang tidak dapat dihancurkan ini telah mendapatkan popularitas, pertama-tama, untuk keandalan maksimumnya, kualitas pembuatan yang tinggi, dan suku cadang yang berkualitas tinggi. Ini tahan lama mungkin - bahkan dengan menjalankan lebih dari 100-150 ribu, masih tidak memerlukan perbaikan mesin dan pekerjaan perbaikan serius lainnya. Bahkan dalam konfigurasi dasar yang sederhana, ia dilengkapi dengan semua sistem keamanan yang diperlukan. Satu-satunya keluhan dari pemilik mobil domestik adalah ground clearance yang tidak cukup tinggi, yang membuatnya sulit untuk dikendarai dengan nyaman di bagian jalan yang buruk, atau bahkan off-road.