5 filter oli terbaik untuk Lada Vesta

Model ini menggunakan bahan filter Ahlstrom Finlandia, yang banyak digunakan di banyak negara. Katup bypass memastikan bahwa oli dengan cepat disuplai dalam jumlah yang tepat, bahkan dalam cuaca dingin, ketika viskositasnya meningkat secara signifikan. Tekanan dalam filter dengan cepat menumpuk karena katup periksa. Penggantian dapat dilakukan secara mandiri menggunakan kunci dan penarik khusus. Pengemudi menganggap model ini sebagai analog yang layak, tidak kalah kualitasnya dengan aslinya. Tapi di sini juga ada yang palsu.

Model anggaran paling banyak dari peringkat kami berasal dari Polandia. Kertas saring lebih tipis dari filter yang lebih terkenal. Namun, luas gorden, jika memperhitungkan tepi yang direkatkan, adalah 1.200 meter persegi. cm adalah indikator yang cukup. Pemilik mobil puas dengan kualitas penyaringan dan perakitan model, terutama dalam kombinasi dengan harganya yang terjangkau. Tetapi tidak semua orang benar-benar puas dengan desain model ini.Beberapa pengemudi percaya bahwa selama operasi elemen filter dapat berubah bentuk.

Adalah logis bahwa banyak pemilik mobil memutuskan untuk memasang filter oli dari pabrik mobil VAZ di LADA VESTA. Dan itu bukan hanya merek "asli". Filter ini secara kualitatif membersihkan oli selama seluruh siklus yang ditunjukkan, mengatasi tugasnya bahkan dalam cuaca beku. Desain elemen filter mirip dengan model lain - pengisi kertas berbasis logam. Katup bypass terbuka pada tekanan 1,2 bar. Filter melindungi dari kekurangan oli saat menghidupkan mesin. Tetapi pengemudi memperhatikan bahwa lampu tekanan tidak selalu langsung menyala.

Pengemudi menganggap filter oli ini salah satu yang terbaik untuk Lada Vesta. Ini melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk membersihkan minyak, bekerja secara stabil dalam cuaca dingin.Elemen filter yang ditempatkan dengan baik memiliki area filtrasi 1023 meter persegi. lihat Bukan indikator terbesar, tapi cukup. Tekanan pembukaan katup bypass di sini adalah 1,42 bar - ini mendorong sumur minyak yang terkontaminasi. Pemilik mobil juga memperhatikan bahwa filter buatan Indonesia (OS384A) kualitasnya sedikit lebih rendah daripada filter Austria. Bodinya sedikit lebih rendah, area filtrasinya lebih kecil (800 cm persegi), tekanannya sedikit lebih rendah, dan bangunannya tidak begitu sempurna.

Filter oli populer dengan kertas saring berkualitas tinggi dan katup periksa yang efisien. Tekanan dalam sistem oli dengan itu muncul secara instan. Katup satu arah memiliki kekuatan penjepit yang cukup dan tidak memungkinkan oli mengalir keluar dari filter. Ini memastikan bahwa tidak ada kekurangan oli saat menghidupkan mesin setelah lama berhenti. Tekanan bukaan katup bypass 1,20 bar. Pemilik mobil puas dengan kualitas filter, tetapi mereka mengatakan mudah menemukan yang palsu di pasaran. Tulisan di bagian bawah kasing, hanya terlihat di bawah sinar UV, adalah tanda produk asli.