20 motor tempel terbaik

Motor tempel ini hanya akan menghabiskan 1 liter bensin per jam operasi, dan kekuatannya (5 hp) akan cukup "untuk mata" untuk "menarik" dua orang dengan peralatan memancing ke glider. Terlepas dari kenyataan bahwa mesin dua langkah hanya memiliki satu silinder, ia dengan sempurna menangani kapal yang dimuat melawan arus yang kuat. Ini dicapai dengan memasang gearbox dengan rasio roda gigi 2,15.

Dalam ulasan, kelemahan utama adalah kebisingan operasi (knalpot tidak keluar melalui sekrup). Motor tempel Mercury ME 5 M menunjukkan kemiripan yang lengkap dengan model Jepang yang lebih mahal - Tohatsu (5 hp). Pada saat yang sama, itu ekonomis dan memiliki biaya yang menarik.

Dalam nominasi "harga terbaik", salah satu pemimpin dapat dianggap sebagai motor Cina HDX T 5 BMS. Model ini dibuat mirip dengan motor tempel Yamaha 5 dan sangat populer di kalangan pemancing amatir. Beli sesuatu yang serupa hingga 50 ribu rubel. praktis tidak mungkin (kecuali untuk pesaing dari SEA PRO). Yang dapat dibedakan dari karakteristik dan kemampuan HDX T 5 BMS:

• Kemiringan anakan dapat disesuaikan
• Konsumsi bahan bakar minimum hanya 2,6 liter. dalam jam
• Konstruksi terbuat dari paduan aluminium kelas tertinggi, yang memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap korosi.
• Sangat mudah untuk mengelola dan memelihara
• Memiliki sakelar pemutus pengaman
• Baling-baling aluminium
• Anda dapat menghubungkan tangki jarak jauh dan meningkatkan jangkauan berenang
• Bobotnya relatif ringan - hanya 20 kg

Menurut ulasan pengguna, motor dengan bebas pergi ke glider, dengan satu orang di dalamnya.

Tentu saja, HDX T 5 BMS bukan tanpa kekurangan. Hal ini logis, karena semua motor murah “berdosa” dengan masalah yang sama, yaitu:

• Tutup tangki bocor, dan bahkan setelah berjalan sedikit, itu diselesaikan dengan mengganti tutup ini (beberapa memotong lima milimeter dari leher pengisi)
• Berlari dapat terjadi dengan sedikit kedutan pada motor

Dalam nominasi mesin paling bertenaga hingga 5 liter. Dengan. memenangkan Suzuki DF5S. Menurut banyak ulasan, DF5S dipuji justru karena kinerja traksinya yang luar biasa. Mesin empat langkah ini dilengkapi dengan penghisap otomatis dan pengapian elektronik CDI. Konsumsi bahan bakar pada kecepatan penuh tidak lebih dari 1,75 l / jam.

Tangki bahan bakar akan menampung 1,5 liter bahan bakar. Sebuah perahu bermuatan dua penumpang dewasa, Suzuki mampu "menyeret" dengan kecepatan 22 km / jam. Pengguna juga memperhatikan kualitas yang baik seperti kebisingan yang rendah. Salah satu pilihan terbaik bagi pecinta memancing aktif di perairan yang tenang. Direkomendasikan!

Yamaha F5AMHS merupakan salah satu motor tempel paling irit sekaligus torsi yang cukup tinggi di kelasnya. Mesin empat langkah ini memiliki volume kerja 139 meter kubik. lihat dan konsumsi bahan bakar hanya 1,7 liter per jam. Motor tersebut mampu membawa perahu PVC kecil dan dua penumpang dewasa ke dalam glider.Apa lagi yang dibutuhkan pecinta ikan? Pengguna nyata mencatat kualitas bagus seperti bersahaja (dimulai dalam cuaca apa pun) dan kekuatan yang baik. Di air yang tenang bisa membawa perahu karet bermuatan 4 orang.

Harga adalah satu-satunya hal yang dapat Anda "bertengkar" dengannya. Untuk Yamaha F5AMHS baru, Anda harus membayar setidaknya 80.000 rubel. Secara opsional, generator, indikator tekanan oli, tool kit, dan pelindung starter dapat dipasang ke motor. Sekali lagi, dengan biaya tambahan.

Peralatan berkualitas tinggi untuk gerakan aktif di atas air ditawarkan oleh Mikatsu. Mikatsu M9.9FS adalah salah satu motor tempel 9,9 hp terlaris di tahun 2016. Unit dua silinder ini memiliki volume kerja 246 cm3, mampu menampung 24 liter bahan bakar, dan mampu bergerak di perairan dangkal dengan mengurangi kedalaman perendaman. Ada juga kemungkinansudut anakan dan penyesuaian kemiringan.

Tidak seperti beberapa mesin tempel merek terkenal lainnya, M9.9FS tidak begitu menuntut bahan bakar dan AI-92 dapat dengan bebas dituangkan ke dalamnya. Unit ini, seperti banyak motor 9,9 hp lainnya. dapat meledak hingga 15 hp Hal ini dilakukan relatif sederhana. Anda perlu mengganti sekrup ke 11, mengganti katup buluh dan melakukan pengaturan pengapian yang sudah ada di atas air.

Unit ini memiliki kemiripan yang sangat tinggi dengan model Yamaha yang populer, tetapi jauh lebih murah daripada pesaingnya yang berjudul. Motor tempel mudah dirawat dan memiliki rakitan yang cukup berkualitas. Sistem pembuangan mesin dua langkah dilakukan melalui sekrup, sehingga tingkat kebisingan yang nyaman akan memungkinkan Anda untuk lebih menikmati perjalanan dengan kapal.

Pemilik senang dengan layanan dukungan yang memadai - representasi merek di pasar domestik sangat berarti - ini adalah layanan purna jual dan tidak adanya masalah dengan suku cadang. Ada banyak ulasan dalam ulasan yang secara positif mencirikan keandalan Hidea HD 9.9 FHS. Karena adanya mundur dan kemampuan untuk bergerak melalui air dangkal, motor tempel memberikan mobilitas tinggi kepada pemiliknya.

Popularitas dan otoritas merek Tohatsu tidak diragukan lagi. Peralatan Tohatsu dihargai, pertama-tama, karena keandalan dan kesederhanaannya yang luar biasa. Ya, harga motor Tohatsu jauh dari yang terendah, tetapi harga dalam hal ini membenarkan kualitas hingga 100%.

Secara khusus, model Tohatsu M 9.8B S populer karena karakteristik teknisnya yang baik, ekonomis, dan bobotnya yang ringan. Motor tersebut mampu membawa perahu 3,6 meter dengan tiga orang dewasa di dalamnya ke dalam glider. Berat motor hanya 26 kg, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut dan memasangnya sendiri.

Mercury ME F 15 M adalah motor tempel dengan karakter Italia sejati, diproduksi di divisi perusahaan Jepang. Ciri khasnya adalah hadirnya tidak hanya anakan (manual), tetapi juga remote control, dan itu sangat bagus. Mesin 350 cc memiliki masa kerja yang baik, tetapi memerlukan pemantauan berkala terhadap pengoperasiannya. Faktanya adalah bahwa dengan waktu operasi yang lama, (tidak selalu) muncul cacat pada kelebihan oli, yang menyebabkan kerusakan unit daya yang lambat tapi pasti. Manifestasi karakteristik dari cacat ini adalah peningkatan asap knalpot. Kalau tidak, tidak ada keluhan serius tentang motor.

Keuntungan:

• harga yang pantas;
• kit yang mencakup satu set alat dan lilin cadangan;
• adanya indikator tekanan oli rendah;
• kehadiran sakelar mesin darurat.

Kekurangan:

• dengan masa pakai yang lama, ada masalah dengan konsumsi oli yang berlebihan.

Merek Jepang selalu menyenangkan konsumen dengan barang yang bagus dan berkualitas tinggi, dan motor tempel bensin Yamaha F15CEHS tidak terkecuali. Model yang cukup bertenaga dan berbobot menghasilkan 15 hp. dengan volume mesin 362 sentimeter kubik.Seperti halnya mesin lain dari Yamaha, pengguna mencatat masa pakai yang lama tanpa kerusakan kecil yang sewenang-wenang, yang tentunya menambah prestise bagi perbendaharaan pabrikan. Namun demikian, ketika memasuki pasar dunia, tren berikut telah muncul - dealer resmi, pengecer, dan pedagang lain bermain dengan harga motor atas kebijaksanaan mereka sendiri. Terkadang margin mencapai hingga 40-50%, yang menyebabkan ketidakseimbangan rasio harga/kualitas dan menakuti pembeli potensial.

Keuntungan:

• daya tahan tinggi;
• Penampilan yang bagus;
• adanya sistem penyesuaian untuk memiringkan motor dan anakan;
• dilengkapi dengan sistem shutdown mesin darurat.

Kekurangan:

• perbedaan harga yang signifikan.

Jika indikator seperti konsumsi bahan bakar sangat penting bagi Anda, maka kami sarankan Anda memperhatikan Honda BF-15 - ini adalah opsi paling ekonomis di antara motor tempel 15 tenaga kuda. Satu liter bahan bakar cukup untuk menempuh jarak 7,3 kilometer. Ini adalah indikator yang sangat bagus, jika kita memperhitungkan fakta bahwa pesaing terdekatnya, Suzuki DF-15, hanya bisa berenang 6 km per liter.

Di antara pilihan yang menyenangkan, Honda memiliki generator 6 A. Di saat-saat yang tidak terlalu menyenangkan, seseorang dapat memilih bobotnya, yaitu 46 kg. Nah, harganya, yang mendekati tanda 100.000 rubel.

Pengganti analog yang solid untuk merek motor tempel terbaik (Yamaha, Tohatsu) muncul di pasar domestik tiga tahun lalu dan telah berhasil membuktikan dirinya dengan baik di sisi positif. Dengan tenaga yang lumayan, mesin dua tak berpendingin air buatan China ini semakin dekat dengan pembeli karena harganya yang terjangkau.

Meskipun start manual, Toyama TM15TS memiliki banyak keunggulan yang dievaluasi secara positif oleh pemiliknya dalam ulasan mereka. Ini adalah bodi segala cuaca, kehadiran pengapian CDI terbalik. Selain itu, ia memiliki cadangan daya yang baik - dengan konsumsi bahan bakar 7,9 l / jam, tangki eksternal memiliki kapasitas 24 liter. Kualitas pembuatan dan bagian komponen dari merek-merek terkenal dicatat secara positif.

Tak kentara, motor tempel model Cina yang bertenaga (30 hp) ini menjadi pesaing serius produk sejenis dari merek Honda, Yamaha, dan Tohatsu. Mesin 2-tak berpendingin air dan girboks memenuhi harapan tertinggi pemilik. Tangki bahan bakar eksternal dan remote control memungkinkan Anda memasang motor pada lambung kapal yang serius hingga panjang 4,5 meter.

Selain harga yang sangat baik, pemiliknya juga secara positif memperhatikan keberadaan starter dan mundur listrik. Konsumsi bahan bakar adalah 12 l / jam, yang tidak terlalu banyak untuk motor seperti itu.Selain itu, kualitas build yang tinggi sangat mencolok - dibandingkan dengan model Cina lainnya, HDX T jelas terlihat lebih baik. Tidak ada keluhan tentang pengoperasian unit - setelah dijalankan ia mampu menunjukkan daya tahan yang luar biasa.

Motor tempel SEA-PRO F 9.9 S dari pabrikan Cina yang terkenal dapat dikaitkan dengan aman ke segmen model premium dengan kualitas dan keandalan tertinggi. Ini bukan Tohatsu, dan jauh dari Yamaha, tetapi pada intinya ini adalah replika dari yang terakhir, yang dengan sendirinya tidak mengejutkan - model Jepang dari motor tempel 9,9 liter. Dengan. sangat diminati dan populer, dan tidak hanya di pasar domestik.

Strategi merek Cina dipilih dengan benar, dan SEA-PRO F 9.9 S menjadi salah satu peluang terbaik bagi banyak pemilik untuk membeli motor tempel yang bagus dengan harga terjangkau. Mudah dipasang, beratnya 36 kg dan mampu mempercepat kapal hingga 35 km / jam (tentu saja, semua tergantung pada bebannya, tetapi tenaga mesin lebih dari cukup). Mesin dua langkah dimulai dengan starter manual dan memiliki tangki bahan bakar terpisah. Ulasan sangat menghargai efisiensinya - bahkan pada kecepatan maksimum, konsumsinya tidak melebihi 5 liter, sementara pelumas mesin ditambahkan ke bensin. Dengan pembobolan yang tepat (dan faktor ini tidak boleh diremehkan) dan sikap hati-hati, unit kapal Cina akan bertahan oh berapa lama.

Teknologi serius untuk transportasi air ringan ditandai dengan tingkat kebisingan yang rendah dan memberikan pengendaraan yang mulus. Honda BF30 DK2 mampu memberikan traksi yang baik untuk kapal kecil, termasuk model tiup, dengan beban penuh (sekitar 700 kg, yaitu 5-6 orang dan peralatan!). Engine 4-tak, 3-silinder memasok 4 karburator dengan pompa akselerator, yang memastikan efisiensi engine yang tinggi, berapa pun kecepatannya. Pada saat yang sama, konsumsinya 20% lebih rendah dari pesaing terdekat, dan hanya 9 liter per jam operasi.

Keandalannya sama sekali tidak kalah dengan para pemimpin di pasar motor tempel - Tohatsu dan Yamaha. Sistem pengapian modern, pendingin air, starter listrik, dan pengangkat motor, mundur - ini tidak semua keunggulan model terbaik di kategorinya. Dalam ulasan pemilik, hanya satu fitur (harga tidak dihitung, motor menghabiskan uang ini) yang dikritik - tangki bahan bakar memberikan cadangan daya hanya 1,5 jam.

Keuntungan utama dari semua mesin Mercury dibandingkan pesaing adalah tingkat harga yang rendah secara konsisten dengan karakteristik mesin yang hampir sama. Tentu saja, pernyataan terakhir sedikit berlebihan. Jadi, Mercury ME 30 M didasarkan pada sistem mesin dua langkah dengan perpindahan 429 sentimeter kubik. Gambaran yang tidak menarik dilengkapi dengan fakta bahwa perlu menggunakan campuran yang sudah jadi untuk pelumasan dan bahan bakar, karena tidak menyediakan pengisian bahan bakar terpisah. Tentu saja, sistem seperti itu bukanlah yang ingin Anda lihat dari model top motor. Namun dari sejumlah karakteristik, di antara yang sederajat, Mercury ME 30 M-lah yang menjadi salah satu mesin terbaik di kelasnya.

Keuntungan:

• harga optimal;
• kualitas bangunan dan isian yang baik;
• kehadiran regulator;
• set lebar, termasuk satu set kunci dan busi.

Kekurangan:

• bertenaga, tetapi bukan mesin yang ideal berdasarkan sistem operasi dua langkah.

Yamaha 30HMHS terlihat sedikit lebih baik dari lawannya. Ini adalah mesin dua langkah yang sama yang menggunakan campuran oli dan bensin yang sudah jadi. Volume kerjanya adalah 496 sentimeter kubik. Di satu sisi, ini berdampak negatif pada konsumsi bahan bakar, yang konsumsinya 11,5 liter per jam. Di sisi lain, ini sangat meningkatkan umur mesin, sehingga model ini memiliki masa pakai dan daya tahan yang lama, yang dicatat oleh banyak pengguna. Harga sepenuhnya sesuai dengan jenis sistem yang digunakan, keberadaan kontrol kemiringan tiller dan motor, parameter keandalan dan keselamatan.

Keuntungan:

• kualitas bangunan yang sangat baik;
• unit daya yang kuat dengan volume kerja yang besar;
• parameter keandalan dan daya tahan yang tinggi;
• keberadaan regulator dan sistem shutdown mesin.

Kekurangan:

• mesin dua langkah berjalan pada campuran bahan bakar yang telah disiapkan sebelumnya.

Motor yang sangat mahal dan sangat canggih, dibuat untuk penganut teknologi eksklusif yang kuat. Mesin empat langkah memiliki tiga silinder dan perpindahan 490 cc, yang memberikan daya tinggi yang dinyatakan secara konsisten (semua 30 hp) dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Risiko dalam menciptakan model seperti itu adalah menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik dan membawa motor semacam itu ke pasar dunia. Namun demikian, Suzuki DF30ATS memiliki permintaan yang stabil di kalangan perusahaan elit dan individu yang lebih memilih kualitas mahal daripada "potongan" murah. Modelnya sempurna baik secara internal maupun eksternal - tidak ada satu pun keluhan serius dari pengguna dan pakar profesional. Karena itu, dalam minus, cukup masuk akal, Anda hanya dapat membuat harga yang sangat tinggi.

Keuntungan:

• kualitas bangunan dan pengisian yang luar biasa;
• mesin empat langkah yang kuat dengan volume kerja 490 sentimeter kubik;
• semua sistem (kontrol, start, injeksi bahan bakar, dan kontrol pengangkatan engine) adalah elektronik;
• keberadaan generator arus listrik.

Kekurangan:

• harga tinggi.

Salah satu pilihan paling sederhana dan termurah untuk motor tempel yang tersedia untuk semua kategori konsumen. Carver MHT 3.8 S tidak kekurangan bintang di langit dan tidak mencari kemuliaan yang terbaik dari yang terbaik - ia melakukan fungsi yang sama sekali berbeda. Mesin dua langkah kecil dengan volume 62 kubus memberikan kecepatan melolong di wilayah 7-9 kilometer per jam. Ini tidak banyak, tetapi cukup untuk memancing atau pesiar sungai kecil. Kasingnya biasa-biasa saja, setrikanya terus terang lemah. Tetapi, seperti yang dicatat oleh pengguna, musim bergulir kembali tanpa keluhan yang kuat, meskipun dalam beberapa aspek Anda harus menggunakan penyetelan manual.

Keuntungan:

• motor murah tersedia untuk konsumen;
• dapat diterima, meskipun tanpa embel-embel, kualitas kerja;
• kemungkinan peningkatan diri;
• volume tangki dan tenaga bagus (sesuai harga).

Kekurangan:

• kualitas bangunan tidak terlalu bagus;
• tidak ada knalpot - pekerjaan yang sangat keras, membutuhkan penyetelan;
• perjalanan pemasangan rendah - tidak cocok untuk beberapa transom.

Isian teknis motor tempel Cina ini adalah analog lengkap dari produk-produk merek terkemuka di industri. Mesin dua langkah silinder tunggal bukanlah yang paling bertenaga, tetapi akan memungkinkan perahu melaju dua kali lebih cepat daripada dengan dayung. Mudah dipasang ke jendela di atas pintu dengan klem putar dan memungkinkan Anda bergerak di air dangkal.Berkat pembuangan gas buang melalui sekrup, bepergian dengannya cukup nyaman.

Pemilik yang memilih HDX T 2.6 CBMS menganggapnya sepadan dengan uangnya. Dalam ulasan, tidak ada keluhan sama sekali tentang komponen teknis motor tempel - cukup andal dan bersahaja. Satu-satunya kelemahan dapat dianggap kurangnya kebalikannya, tetapi harga yang agak menyenangkan membenarkan pembatasan tersebut.

Mesin tempel dua langkah dengan starter tangan ini adalah model yang paling terjangkau dalam kategori ini, dan tidak diragukan lagi telah mendapatkan popularitas di pasar domestik karena alasan ini. Ini berisik, tetapi sangat sederhana, baik dalam pengoperasian maupun pemeliharaan. Konsumsinya ditunjukkan dengan ukuran tangki bahan bakar yang hanya 1,2 liter.

Cukup riang memungkinkan Anda untuk menavigasi permukaan air di atas kapal dengan dua penumpang dan peralatan memancing yang diperlukan. Mudah dipasang di bagasi mobil penumpang dan bagi sebagian besar penggemar alam luar, memilihnya adalah keputusan yang rasional. Selain itu, PATRIOT BM-110 menunjukkan operasi yang stabil, dan dilihat dari ulasan pemiliknya, selain harga yang sangat baik, ia juga memiliki fitur pengoperasian yang bebas masalah.