10 Mobil China Paling Handal Tahun 2022

Salah satu keluhan yang sering dialamatkan kepada pabrikan China adalah ukuran kabin yang sederhana. Beberapa di antaranya masuk akal. Jika kita mempertimbangkan banyak sedan, mereka benar-benar sangat ramai, dan dengan latar belakang ini, Lifan Solano lebih baik dibandingkan dengan mereka. Ada salon yang sangat besar, di mana sangat nyaman bahkan ketika mobil terisi penuh. Ini mudah dilihat dari luar. Sedan besar dan serius, bukan subkompak. Sebuah mobil diproduksi khusus untuk Rusia dan negara-negara CIS, dan, tampaknya, inilah alasan peningkatan kabin. Faktor lain yang menunjukkan bahwa insinyur Cina mendengarkan pelanggan mereka. Di penghujung tahun 2020, Solano menjadi mobil paling andal dan terlaris di Rusia.

Menurut tes yang dilakukan oleh majalah "Behind the Wheel", GEELY EMGRAND EC77 adalah mobil teraman di kelasnya. Ini memiliki banyak elektronik tambahan dan sistem keamanan. Ada juga ground clearance yang sangat tinggi dan banyak hal menyenangkan terkait kenyamanan pengemudi dan penumpang. Namun keunggulan utama sedan adalah harganya. Untuk Rusia, Jilly adalah salah satu mobil terlaris, sebagian besar karena label harga. Dalam konfigurasi maksimum, biayanya sekitar 780 ribu rubel, dan mengingat peralatan yang kaya, ini adalah jumlah yang sangat menarik. Dan yang utama dan mungkin satu-satunya kelemahan adalah catnya. Cakupannya lemah dan tidak berubah dari model ke model.

Sebagian besar dari kita mungkin belum pernah melihat sedan Cina ini di jalan. Masalahnya adalah itu muncul dalam penjualan gratis baru-baru ini dan belum berhasil mendapatkan popularitas universal. Merek tersebut termasuk dalam perhatian FAW. Awalnya, ia fokus secara eksklusif pada klaster nomenklatur, tetapi kemudian diputuskan untuk merilis mobil untuk dijual gratis. Ia memiliki semua elemen sedan premium: banyak peralatan elektronik dan kaya. Selain itu, ini adalah mobil yang paling dapat diandalkan, karena insinyur Mazda mengambil bagian dalam pembuatannya, dan pabrikan tidak bisa kehilangan muka. Khusus untuk Rusia, mobil ini belum diproduksi, namun pada tahun 2021 sudah 23 showroom dibuka dan jumlahnya terus bertambah.

Crossover ini pertama kali muncul di pasaran pada tahun 2016. Kemudian diproduksi dalam 4 versi, tetapi kemudian hanya tersisa dua versi: Prestige dan Luxury. Perbedaan di antara mereka adalah 100 ribu rubel, sedangkan motor yang sama ada di dalamnya, dan hanya pengisian elektronik yang berbeda. Tetapi bahkan dalam versi dasar, ini adalah crossover yang sangat modern dan paling andal. Perbedaan utamanya adalah sejumlah besar elektronik. Tidak masuk akal untuk membuat daftar semua chip, katakan saja beberapa opsi ditemukan secara eksklusif pada mobil premium. Pada saat yang sama, Dongfeng tidak bisa disebut seperti itu, jika hanya karena harganya. Menurut standar pasar modern, itu cukup murah. Setidaknya jika dibandingkan dengan model crossover terpopuler.

Dalam beberapa tahun terakhir, Cina telah menjadi terkenal karena menawarkan berbagai macam produk. Termasuk mobil. Dan pabrikan ini menawarkan banyak pilihan bahkan dalam model yang sama. Crossover ini tersedia dengan berbagai mesin dan peralatan. Ada variasi sederhana dengan mesin kecil dalam hal tenaga dan volume, dan kendaraan off-road nyata yang tidak takut dengan rintangan apa pun. Anda juga bisa memilih dekorasi interior dan perlengkapannya. Ada begitu banyak penawaran sehingga Anda dapat mengambil opsi yang Anda butuhkan dan tidak membayar lebih untuk yang tidak perlu. Selain itu, harganya sangat bervariasi. Dalam konfigurasi minimum, crossover ini berharga 1,3 juta rubel.

Merek China FAW dikenal sebagai pembuat mobil paling serbaguna. Ini menghasilkan peralatan khusus dan SUV premium untuk nomenklatur. Di depan kami adalah opsi kedua, meskipun diproduksi segera untuk konsumsi massal. Bestturn X40 baru pada tahun 2021, dan tidak dapat dikatakan bahwa ini adalah crossover terlaris untuk Rusia.Sebaliknya, itu sangat jarang. Meskipun harganya cukup untuk segmen ini, dan karakteristiknya cukup dapat diterima. Ya, tidak ada mesin yang paling kuat di sini, tetapi ia mengatasi tugasnya. Selain itu, di dalamnya ada kelas premium nyata: hasil akhir yang kaya dan banyak elektronik, musik berkualitas tinggi, dan sistem tambahan.

Menurut hasil beberapa tahun sekaligus, crossover Jilly adalah mobil buatan China yang paling laris. Atlas Pro adalah peningkatan lain dari klasik yang telah berada di jalur produksi selama 7 tahun sekarang. Mobil menjadi lebih andal dan nyaman. Ada "chip" baru yang tidak ada di versi sebelumnya. Tetapi fitur utamanya adalah bahwa ini adalah hibrida sejati dengan alternator starter 48 volt dan baterai yang sangat ringkas. Dengan karakteristik teknisnya yang agak sederhana, ini adalah monster nyata, dan bahkan kondisi off-road yang parah tidak menakutkan baginya. Benar, izinnya tetap kecil, dan harganya menjadi tidak terjangkau bagi banyak orang. Namun, modelnya baru dan, mungkin, tahun depan kita akan melihat penurunan harga yang meluas.

SUV adalah segmen yang agak mahal. Dan tidak masalah siapa yang memproduksinya, China atau Jerman. Tapi selalu ada pengecualian, dan salah satunya sekarang ada di depan kita. Ini adalah mobil termurah di kelasnya. Harganya dalam konfigurasi dasar dan lengkap tidak melebihi satu juta. Namun, tidak dapat dikatakan bahwa dia sederhana atau tidak dapat diandalkan. Ada banyak elektronik dan chip modern. Ya, bukan motor yang paling kuat, dan kotaknya hanya mekanis, tetapi ini adalah nuansa yang memungkinkan Anda menghemat banyak.Selain itu, tampilan mobil sangat menarik.

Great Wall Hover telah ada di pasaran selama lebih dari 20 tahun. Benar-benar berumur panjang menurut standar saat ini. Dan popularitas seperti itu mudah dijelaskan. Mobil telah memantapkan dirinya sebagai unit yang paling andal dan tangguh. Ini bukan SUV klasik yang hanya memiliki tampilan dan ground clearance tinggi dari sebuah SUV. Great Wall Hover benar-benar mampu mengatasi off-road yang keras dan bekerja untuk tujuan yang dimaksudkan. Pada tahun-tahun tertentu, itu adalah mobil buatan China yang paling laris, dan kekhawatiran itu terus-menerus dibenahi. Tetapi tingkat pembaruan tidak begitu tinggi dan item baru muncul paling baik setiap tiga tahun sekali. Namun, merek tidak fokus pada faktor eksternal. Isi dan keandalan penting di sini, dan mereka tetap tidak berubah dari model ke model.

SUV China ini sering disamakan dengan flagship dari Toyota. Hal ini mirip dengan dia dalam penampilan dan peralatan. Selain itu, ini adalah mobil paling andal di segmennya. Untuk Rusia, Haval disediakan dalam dua versi. Mereka berbeda hanya di mesin. Yang pertama bensin, yang kedua solar. Sisa perbedaan terkait dengan ini. Dalam hal dekorasi interior dan pengisian elektronik, tidak ada perbedaan. Pabrikan telah mengumpulkan semua opsi teratas dan menciptakan SUV premium paling modern. Monster ini berakselerasi ke seratus hanya dalam 12 detik, yang, dengan dimensi seperti itu, merupakan indikator yang sangat bagus. Benar, label harga di sini sesuai, tetapi sepenuhnya konsisten dengan peralatannya.