10 Sepeda Enduro China Terbaik

RC200GY-C2 adalah salinan Cina yang hampir lengkap dari enduro Honda XR 125 yang terkenal. Insinyur dari Celestial Empire tidak terlalu repot dan mentransfer sebagian besar sistem, tetapi karakteristik teknisnya masih berubah. Peningkatan ukuran mesin.Ini dia 200 kubus dan 14-plus kekuatan. Dengan bobot 118 kilogram, mesin tersebut cukup untuk mempercepat motor hingga 120 kilometer per jam, meski tidak terlalu cepat. Tidak ada gunanya menjalankan sepeda motor ini ke dalam lumpur yang ganas. Tekniknya jelas bukan lintas alam, tetapi lebih ditujukan untuk jalan-jalan dan bersepeda di pedesaan. Omong-omong, TCP disediakan di sini, yang sudah memberi tahu kami tentang fokus pabrikan pada kelas jalan raya. Nah, keunggulan utamanya adalah harga yang paling murah.

Jika Anda berencana untuk menaklukkan medan off-road yang paling ganas atau melakukan perjalanan jauh dengan enduro Anda, maka motor inilah yang Anda butuhkan. Fitur utamanya adalah adanya pendingin air, yang membuat motor ini benar-benar unik di kelasnya. Mesin terlalu panas hampir tidak mungkin, sementara sistem menambah bobot seminimal mungkin. Mesin ZS170MM-2 mengeluarkan 28 tenaga kuda untuk 250cc yang jujur ​​tanpa catatan kaki atau kualifikasi. Yang perlu diperhatikan adalah suspensi Fastace Force asli. Keunikannya terletak pada banyaknya pengaturan yang memungkinkan Anda mengubah sepeda motorcross menjadi sepeda jalan raya dan kembali hanya dalam beberapa menit. Dan kesenangan ini harganya 150 ribu. Untuk peralatan seperti itu, label harganya cukup murah.

China tidak pernah malu untuk belajar dari orang lain. Dan terkadang dia mengambil seluruh modul dari pabrikan lain. Misalnya, enduro ini menggunakan salinan mesin Honda MD33. Di sini disebut 172FMM dan menggunakan karburator Nibbi, juga asal Jepang. Keuntungan terpisah adalah suspensi lunak KKE, yang dirancang khusus untuk sepeda motorcross. Ditambah kekuatannya adalah pelek dan hub aluminium, diikat sebanyak 6 baut. Plastik pada fairings patut mendapat perhatian khusus. Ini sangat tahan lama dan tidak pecah dari sentuhan sedikit pun. Pilihan bagus untuk atlet pemula, selain itu, ada 250 kubus jujur ​​​​dengan hanya satu unit.

Sepeda motorcross lengkap juga bisa hemat. IRBIS TTR 250R adalah contoh utama dari ini. Dengan kapasitas mesin kurang dari 250 meter kubik, ia mampu mengatasi lubang dan lubang, seperti rekan-rekannya yang lebih kuat. 15,6 tenaga kuda, serta torsi 17 Nm, memungkinkan Anda mengikuti kompetisi atau sekadar menaklukkan ruang terbuka. Rangka tubular sangat kuat, karena dibuat dalam sistem tertutup. Ini juga berkontribusi pada penurunan berat badan dan peningkatan kecepatan. Hanya akselerasi maksimalnya yang kurang impresif. Bagi sebagian orang, 110 kilometer per jam mungkin tampak tidak cukup, tetapi jika kita berbicara secara khusus tentang perjalanan di luar trek yang dilengkapi, maka Anda tidak mungkin mencapai parameter ini.

Pabrikan China Stels dikenal dengan kendaraan roda duanya. Sebagian besar, ini adalah sepeda, tetapi hari ini sepeda motor merek menjadi semakin diminati.Rahasianya terletak pada kesederhanaan perawatan. Anda bahkan tidak perlu menjadi mekanik untuk mengetahui mesin dan perlengkapannya. Semuanya dipikirkan dengan detail terkecil, dan ini adalah aspek yang sangat penting, karena motor ini adalah motorcross dan membutuhkan perawatan rutin. Juga harga bagus di sini. Untuk 80 ribu Anda dapat mengambil perangkat yang sama sekali baru, seperti yang mereka katakan di luar kotak. diam-diam secara visual menunjukkan dunia bahwa peralatan berkualitas tinggi juga dapat menjadi anggaran. Di kelasnya, ini adalah model yang sangat baik, meskipun bukan tanpa kekurangan.

Sangat sulit untuk mencapai keseimbangan antara bobot yang ringan dan kekuatan rangka. Sampai saat ini, solusi terbaik adalah paduan molibdenum. Ini sangat jarang digunakan, karena secara signifikan meningkatkan label harga produk akhir. Inilah yang terjadi dengan model ini, yang harganya hampir 300 ribu rubel. Dan ini dengan mempertimbangkan bahwa karakteristiknya rata-rata. Menurut penguji, mesin Zongshen cukup andal, tetapi jika terjadi kerusakan, tidak akan mudah untuk memperbaikinya. Selain itu, ada kopling kabel, yang menurut standar modern adalah peninggalan masa lalu. Meninggalkan banyak hal yang diinginkan dan pengikatan hub. Empat baut menggunakan teknologi penguncian khusus adalah solusi yang andal, tetapi pengencangan di lapangan akan sangat bermasalah.

Sepeda motorcross SUZUKI RMZ 250 telah lama menjadi legenda. Dia sering naik podium di berbagai kompetisi, tetapi hanya atlet kaya yang mampu membelinya. Seperti biasa, China datang untuk menyelamatkan, merilis versinya sendiri dari motor legendaris ini. Tidak seperti aslinya, mesin Zongshen dipasang di sini, dan ini adalah tiga ratus jujur ​​​​dengan 21 kuda.Sepeda motor juga memiliki attachment yang diperlukan untuk memungkinkannya melakukan perjalanan di jalan umum. PTS tersedia, seperti garansi pabrik selama satu tahun. Solusi hebat untuk motorcross. Bukan yang termurah, tetapi sangat menarik dibandingkan dengan aslinya.

Enduro hadir dengan TCP dan memiliki semua sistem pencahayaan yang diperlukan untuk bergerak di jalan umum. Pada saat yang sama, volumenya hanya sedikit melebihi 250 meter kubik, yang merupakan keputusan yang agak aneh oleh pabrikan. Di antara kelebihannya, pengguna menyoroti mesin 170FMN yang andal dan dapat dirawat, yang menghasilkan hampir 20 tenaga kuda. Itu juga dilengkapi dengan poros penyeimbang, yang secara serius menyembunyikan getaran. Sistem pendingin oli-udara dipasang di sini - solusi aneh lainnya. Radiator besar menonjol dengan kuat di luar rangka, yang membuat motor ini kurang cocok untuk balapan olahraga.

Sepeda motor Enduro tidak hanya dapat berpartisipasi dalam kompetisi olahraga, tetapi juga melakukan perjalanan di jalan raya atau di luarnya. Di sini, parameter seperti massa yang dimuat sudah penting, dan model ini jauh melampaui hampir semua pesaingnya. Dalam bentuknya yang murni, sepeda ini hanya berbobot 120 kilogram, dan ketika dimuat - 220. Anda dapat dengan mudah memuat seluruh persenjataan perjalanan Anda di atasnya, selain itu, ada ruang terpisah untuk itu. Mesin hampir 500cc dengan 43 tenaga kuda tidak akan kesulitan bahkan di lumpur atau gundukan. Dan penampilan yang menarik pasti akan menarik perhatian Anda. Lintas disiplin ilmu juga tidak asing baginya.

Dalam perjuangan kompetitif, merek global dipaksa untuk terus-menerus menciptakan dan merancang sesuatu yang baru. Pada saat yang sama, insinyur Cina mengambil yang terbaik dari mereka dan menerapkannya ke dalam produknya. Bagi kami, pengguna akhir, ini hanyalah nilai tambah. Kami mendapatkan peralatan yang memadai, dengan karakteristik kelas atas, tetapi pada saat yang sama dengan harga yang paling menarik. Hal inilah yang dilakukan STELS dengan merilis motor motocross yang menggabungkan produk baru dari Suzuki, Yamaha, dan Honda. Ini adalah pilihan bagus untuk kompetisi olahraga. Meskipun tenaga mesinnya rendah, motor ini mampu melakukan aksi yang paling rumit. Dia tidak takut off-road dan lubang di trek, dan penampilan dan massa yang dimuat memungkinkannya untuk digunakan untuk perjalanan yang dangkal.