10 ban terbaik untuk Gazelle

Sebagian pemilik Gazelle yang telah memasang ban Voltyre VS-22 all-season dari pabrikan Volga di mobil mereka tidak menghargai kinerjanya. Perhatikan risiko cacat produksi, keseimbangan yang buruk, dan keausan yang cepat. Pada saat yang sama, ban menunjukkan kinerja mengemudi dan pengereman yang memuaskan selama tes yang diselenggarakan oleh penerbit Autoreview. Dalam ulasan, pengguna mengkonfirmasi tingkat kebisingan yang rendah dan prediktabilitas karet ini di atas es. Di area bersalju, model yang disajikan menunjukkan sifat traksi yang baik. Juga, pengemudi Gazelle mencatat bahwa roda ini dapat dengan percaya diri menahan beban berlebih.

Performa yang sangat baik dan harga yang terjangkau menjadikan ban Segitiga Grup sepanjang musim praktis bagi pemilik Gazelle dan truk ringan.Pakar Cina telah berfokus pada kualitas kompon karet dan karkas yang diperkuat, yang memungkinkan untuk meningkatkan ketahanan aus model ini dalam kondisi sulit. Pola tapak asli dan patch kontak yang ditingkatkan memberikan traksi optimal dan perilaku yang dapat diprediksi di semua kondisi cuaca. Pemilik mencatat kemampuan lintas alam yang baik dan pengereman di jalan bersalju, stabilitas arah di jalan raya. Mengemudi dengan kecepatan tinggi dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Banyak pemilik kendaraan komersial Gazelle dan Sobol memilih karet Kama-301 domestik, yang dirancang untuk penggunaan sepanjang tahun. Menurut hasil tes pada tahun 2008, yang dilakukan oleh penerbit "Autoreview", ban yang disajikan menunjukkan kinerja terbaik dalam penanganan dan pengereman di salju. Perilaku model pada perkerasan kering sedikit kurang baik. Menurut pemiliknya, ban sepanjang musim menunjukkan karakteristik kecepatan yang baik dan dengan percaya diri menahan belokan. Di antara kekurangannya, kualitas kain kabel yang rendah dan kerapuhan dinding samping dibedakan, yang secara signifikan mempengaruhi masa pakai.

Ban Forward Professional 600 sepanjang musim untuk minibus dan kendaraan ringan dicirikan oleh rasio harga-kualitas yang optimal. Gazelle, bersepatu karet ini, menunjukkan dinamisme dan performa pengereman yang optimal, terlepas dari waktu sepanjang tahun. Menurut ulasan pemiliknya, model ini dibedakan oleh masa pakai yang lama dan ketahanan terhadap abrasi yang tidak merata. Hal ini disebabkan oleh distribusi tekanan yang tepat, yang dipastikan oleh konstruksi one-piece yang diperkuat pada area bahu roda.

Pilihan model Satoya Cargo S sepanjang musim untuk perjalanan komersial dengan mobil Gazelle dibenarkan secara ekonomi.Ban ini dibuat dengan mempertimbangkan kekhasan operasi dalam pengangkutan barang, di mana pabrikan memperkuat struktur bangkai dengan kabel baja. Ini memberi karet peningkatan kapasitas beban dan ketahanan terhadap kerusakan. Banyak blok dan sipe yang membentuk pola padat tepi tajam, dikombinasikan dengan tapak dinding samping yang dimodifikasi, memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan tambalan kontak dan mengubah bentuknya. Ini memberi Satoya Cargo S karet Cina dengan cengkeraman optimal, memungkinkan Anda merasa percaya diri baik di musim panas maupun musim dingin.

Konstruksi bagian dalam ban musim dingin Maxmiler WT2 terdiri dari dua lapis baja dan satu tali nilon. Berkat ini, ban tidak hanya memiliki kapasitas beban yang sangat baik, tetapi juga penanganan yang sangat baik. Komposisi campuran karet menunjukkan ketahanan aus yang bermanfaat bagi pemiliknya. Pola tapak, dirancang untuk musim dingin, menjamin traksi yang andal dan bekerja dengan baik tanpa stud. Lamela multiarah dan saluran air yang lebar di antara blok tapak akan memastikan patensi Gazelle di salju tebal, dan di jalan licin mereka akan memberikan manuver yang percaya diri.Meskipun ban sedikit lebih mahal daripada ban semua musim Cina, prediktabilitas dalam penanganan dan daya tahan lebih dari mengimbangi harganya.

Pemilik Gazelle lebih sering memilih ban segala cuaca ini daripada rekan-rekan mereka di Cina. Tidak selalu hanya harga yang menarik - banyak yang memilih BI-522 karena kebiasaan. Perawat karet selama beberapa musim, bekerja jauh dari kondisi mudah untuk menggunakan kendaraan komersial. Ban memberikan penanganan yang dapat diterima, berperilaku baik dalam kondisi musim panas dan di luar musim, tetapi di musim dingin hanya ban baru atau jarak tempuh rendah yang memberikan kepercayaan diri di jalan. Saat tapak aus, stabilitas berkurang secara nyata, yang mengharuskan pengemudi memiliki keterampilan dan perhatian yang memadai. Retak sering diamati di bagian samping, tetapi, kemungkinan besar, alasannya bukan hanya penuaan karet, tetapi juga kelebihan beban yang dangkal.

Jalan basah dan bersalju untuk Toyo Observe Van tidak masalah. Teknologi persiapan kompon karet Nano Balance dan karkas yang diperkuat, ditambah dengan pengerjaan berkualitas tinggi, menghilangkan ketidakrataan keausan, memberikan kekakuan yang cukup pada ban sehingga Gazelle merasa percaya diri di tikungan. Ini difasilitasi oleh jumper di antara blok tapak - mereka memberikan cengkeraman longitudinal yang baik dan stabilitas arah. Rolling resistance rendah menghemat bahan bakar. Pada saat yang sama, bagian bahu yang lebar semakin mengurangi jarak pengereman. Pemilik, membandingkan ban dengan rekan-rekan Cina, lebih memilih Amati Van di musim dingin, karena ban perlahan aus bahkan dalam kondisi sulit.

Untuk perilaku percaya diri di jalan musim dingin, pemilik Gazelle sering kali lebih memilih produk Hankook.Ban DynaPro i*cept RW08 rubber, dirancang khusus untuk kendaraan komersial dan SUV performa tinggi, memberikan perilaku yang dapat diprediksi di area yang sulit berkat fitur tapaknya. Lamellas dengan berbagai konfigurasi dan kompon karet yang disesuaikan dengan cuaca beku memberikan cengkeraman yang andal dengan permukaan jalan dalam kondisi musim dingin. Kontrol kekakuan di bagian tengah tapak memberikan stabilitas yang diperlukan untuk alat berat yang dimuat dalam kondisi musim dingin yang sulit. Dengan latar belakang ban segala musim Cina, DynaPro praktis tidak memiliki kekurangan, dengan pengecualian kebisingan yang relatif kecil di trotoar.

Pemilik Gazelle sering lebih suka ban Triangle Group TR646, karena di segmen anggaran, karakteristik ban Cina lebih unggul daripada ban domestik dan Belarusia. Alur memanjang yang lebar dengan blok tapak yang diputar ke arah sumbu tengah memberikan stabilitas arah yang sangat baik. Di jalan yang tertutup salju atau pencairan musim gugur, balok bahu memberikan kemampuan lintas alam yang optimal. Dan daya tahan ban semua musim baik - dibutuhkan 60-70 ribu km, tergantung pada bebannya.Di antara kekurangannya, pemilik mencatat fakta bahwa jarak pengereman meningkat di aspal basah.