5 strut stabilizer terbaik untuk Lada Granta

Satu set penyangga stabilizer untuk Lada Granta dari BMRT adalah bagian anggaran klasik. Dalam beberapa aspek, karakteristiknya dapat digambarkan sebagai murahan dengan mengorbankan kualitas. Masa pakai rak yang dinyatakan adalah 50 ribu km. Namun, menurut ulasan pelanggan, sisipan karet mulai gagal setelah hanya 20-25 ribu km. Anda dapat membeli set rak ini hanya jika Anda memiliki anggaran terbatas. Pada saat yang sama, Anda harus mempersiapkan bahwa dengan perjalanan yang aktif dan panjang, penggantian berikutnya tidak akan lama datang.

Perusahaan SEVI menyatakan bahwa tautan stabilizer untuk Lada Granta ini terbuat dari bahan berkekuatan tinggi. Ini benar-benar. Namun, ada beberapa "tetapi". Dokumentasi terlampir untuk bagian tersebut menunjukkan bahwa elemen karet rak mempertahankan karakteristiknya dalam kisaran suhu dari -100 hingga +50 derajat Celcius. Pada kenyataannya, tidak demikian. Rak benar-benar melayani 60 ribu km yang dinyatakan, tetapi hanya saat berkendara dalam kondisi nyaman pada suhu dari -10 hingga +30. Ketika Anda meninggalkan kisaran ini, karet mulai menurun. Oleh karena itu, rak tidak cocok untuk wilayah utara Federasi Rusia, dan pabrikan mengklaim sebaliknya.

Model stabilizer struts termurah untuk Lada Granta. Ini berbeda dari yang sebelumnya karena pabrikannya tidak mencoba menipu pelanggan. Trialli adalah produsen komponen otomotif berbiaya rendah. Dengan demikian, rak yang dijelaskan memiliki semua karakteristik khas yang melekat pada bagian tersebut. Ini adalah kekuatan yang cukup, kepatuhan penuh dengan masa pakai yang dinyatakan, meskipun tidak besar, (40-50 ribu km), harga rendah.

Bilah stabilizer untuk Lada Granta dari TREK berbeda dari yang lain dalam segala hal. Itu terbuat dari poliuretan tahan lama, yang, dalam hal karakteristiknya, sama sekali tidak kalah, dan bahkan melampaui model logam dalam beberapa saat. Rak ini sama sekali tidak rentan terhadap perubahan suhu di wilayah mana pun di Rusia, termasuk wilayah utara. Mereka memiliki berat setengah dari rekan-rekan logam mereka dan tidak memerlukan perawatan anti-korosi tambahan. Namun, ada juga sisi negatifnya. Busing rak dibuat sesuai dengan teknologi standar - dari karet. Ini tidak memungkinkan bagian untuk bertahan lebih lama, meskipun tubuh poliuretan. Oleh karena itu, sumber daya yang dinyatakan adalah standar: 60-70 ribu km. Ini pasti banyak. Namun, jika selongsongnya tidak terbuat dari karet, tetapi dari bahan yang lebih kuat, maka indikatornya bisa melebihi tanda 100 ribu km.

Struts stabilizer terbaik untuk Lada Grant adalah model dari merek Cs20. Housing aluminium yang kokoh secara default memberi bagian itu perlindungan karat penuh. Dikombinasikan dengan busing poliuretan, ini menghasilkan ketahanan aus yang sangat tinggi. Rak akan sepenuhnya mempertahankan semua karakteristiknya dalam iklim apa pun dan dengan gaya mengemudi apa pun. Lubang, lubang di jalan, dll.- semua ini tidak akan memengaruhi masa pakai dengan cara apa pun. Setiap rak berangkat 70 ribu km yang dinyatakan. omong-omong. Kelemahan dalam hal ini adalah harga. Ini jauh lebih tinggi daripada opsi lain.