20 manutenzioni auto più economiche

Tra le auto prodotte in Russia, impossibile non citare LADA XRAY. Oltre al fatto che l'auto è offerta ad un prezzo abbastanza economico (si tratta della configurazione minima), il modello dimostra senza pretese nella manutenzione. Il costo della manutenzione di questa vettura non causa lamentele da parte degli utenti: sono entro limiti confortevoli e praticamente corrispondono al costo della manutenzione delle auto di questa categoria.

Quindi, i primi sei MOT di una nuova auto con motore VAZ usciranno per un costo totale di circa 42 mila rubli (questo è sul servizio ufficiale, le stazioni di servizio ordinarie usciranno ancora più economiche). Considerando che alcuni proprietari possono spendere 7-10 anni su una corsa di 90mila, la cifra non è così grande.Inoltre, la qualità della nuova ammiraglia dell'industria automobilistica nazionale non può essere paragonata ai classici: sullo sfondo, la XRAY sembra un'auto straniera completamente affidabile.

Un'altra auto domestica, che i proprietari considerano abbastanza economica e la più duratura: queste sono le dichiarazioni dei conducenti che guidano le sovvenzioni da quasi 5 anni. Questa, ovviamente, non è un'auto straniera, ma il moderno modello Lada prende la sua accessibilità e praticità ed è sopra l'auto! L'auto ha un consumo di carburante economico (7,1 litri) e, di norma, l'assenza di gravi guasti: le parti sono di alta qualità e si prendono cura del tempo loro assegnato prima della sostituzione. I lavori di manutenzione vengono tradizionalmente eseguiti ogni 15mila km (tariffe standard).

I pezzi di ricambio sono per favore con un costo contenuto e nonostante il fatto che la macchina sia senza pretese nel funzionamento e molto resistente. La risorsa motore, con una corretta e tempestiva manutenzione, consente di tornare indietro facilmente oltre i 300mila km previsti dall'impianto (ovviamente incide anche sulla natura dell'operazione). L'elevata altezza da terra e le ruote R14 (R15) offrono l'efficienza di una sospensione ad alta intensità energetica che dimostra una durata invidiabile.

Nonostante le radici francesi (questo è praticamente lo stesso Logan), rendiamo omaggio alla targa Lada sulla carrozzeria di questa vettura, inserendola nella categoria "Made in Russia". Questa pratica station wagon può trasportare molti passeggeri ed è il primo assistente di casa.Inoltre, il suo consumo medio non supera gli 8,2 l/100 km, a seconda del carico. I prezzi per la manutenzione regolare dell'auto non differiscono molto dalle altre auto domestiche (moderne) e l'intervallo per la loro implementazione è lo stesso: 15 mila km. Allo stesso tempo, l'affidabilità e la praticità dell'auto non sono in alcun modo inferiori ai prodotti Renault e sono di altissimo livello.

La riparazione di "Lada Largus" è decisamente più economica delle auto straniere. Nonostante il fatto che l'auto abbia una grande capacità (e un carico sull'asse, rispettivamente), il giunto sferico costa solo 720 rubli. I proprietari che gestiscono al meglio la Largus sono soddisfatti dell'auto: si rompe raramente, con un atteggiamento premuroso dura a lungo, non richiede particolari attenzioni. E la presenza sul mercato di tutto il necessario per la manutenzione dell'auto da parte dei proprietari trova solo un riscontro positivo.

Un cambio robotizzato, una cremagliera dello sterzo come quella di una Nissan Qashqai: ecco come appare oggi un'auto domestica. Lada Vesta corre sulle strade della Russia da tre anni e durante questo periodo è riuscita a conquistare il cuore di molti piloti. È riconosciuto come più sicuro di auto straniere come Hyundai Solaris e Ford Focus. E molto più pratico da mantenere.

Il consumo per cento è fino a 8 litri. Puoi riempire la benzina più economica: la 92a marca. Il costo della gomma è un po 'alto: l'auto utilizza R15 o R16, ma è più a suo agio con loro e le sospensioni non percepiscono così nettamente le peculiarità delle strade russe. Per i pezzi di ricambio, giudica tu stesso: il giunto sferico costa in media 500 rubli e un buon ammortizzatore posteriore (Trialli) - 1450.La prima manutenzione dell'auto (eseguita ogni 15.000 km) costerà al proprietario circa 5.000 rubli. Il secondo risulterà un po' più costoso a causa della sostituzione ordinaria delle candele, del filtro dell'aria, della lubrificazione dei cardini delle portiere, dei terminali della batteria, ecc.

Affidabile e senza pretese, Soul affronta perfettamente il ruolo di un'auto di famiglia. Molti lo considerano erroneamente un crossover, ma questo è tutt'altro che vero. Sebbene l'auto non abbia una sospensione rinforzata, l'auto affronta perfettamente le strade in Russia. Tra la formazione Kia, è stata la Soul a diventare un membro della classifica, sebbene anche la Rio, il modello più venduto, abbia avuto molte possibilità. Tuttavia, una guida più rigida e una buona resistenza degli elementi costitutivi hanno determinato proprio una tale scelta.

I primissimi modelli potrebbero avere problemi con il catalizzatore. I centri di assistenza Kia hanno consentito alla casa automobilistica di correggere tutte le carenze in breve tempo. Il proprietario di un'auto nuova può guidare in sicurezza per 3-5 anni senza spendere un centesimo per le riparazioni. A costo di una regolare manutenzione, tutto è molto conveniente, compresi i materiali di consumo (anche se non prendi quelli più economici).Dettagli come gli ammortizzatori richiederanno l'attenzione del proprietario non prima di 130-140 mila km. Una serie di montanti anteriori (Mando sudcoreano) costerà al proprietario di Kia Soul solo 2500 rubli.

Nel mercato automobilistico russo, Hyundai Solaris è uno dei modelli più popolari. L'affidabilità delle parti utilizzate, l'elevata qualità dell'assemblaggio, il livello di comfort sono alla base della popolarità. Il consumo di carburante è compreso tra 5,7 e 6,6 litri, a seconda della cilindrata del motore. La manutenzione tempestiva e la manutenzione ordinaria hanno un effetto positivo sulla durata dell'auto, consentendo di ritardare il più possibile eventi spiacevoli come un guasto non pianificato.

Gli intervalli di manutenzione sono 15.000 km. Il costo del lavoro nei centri di assistenza è considerato da molti troppo caro, ma prima della scadenza del periodo di garanzia i proprietari preferiscono ancora il servizio ufficiale. È valido per 3 anni o 100 mila chilometri e gli obblighi della preoccupazione Hyundai per il motore e il cambio durano 5 anni. Con l'auto-manutenzione, il costo dell'operazione si riduce drasticamente. I componenti delle auto straniere sono sempre disponibili e sono presentati come analoghi economici, oltre ai prodotti originali più costosi.

Si tratta di un'auto normale, con un motore semplice e affidabile, ma è entrata nel Guinness dei primati come l'auto più venduta della storia. Più di 44 milioni di auto sono state vendute durante l'esistenza di questo marchio.In Russia, Corolla è apprezzata per praticità, consumo di carburante moderato (a seconda del motore, i modelli di 11a generazione consumano 5,6-6,6 l / 100 km), alta qualità costruttiva e componenti affidabili.

La manutenzione di questa vettura straniera per i primi dieci anni si ridurrà alla banale sostituzione dei materiali di consumo e alla manutenzione ordinaria (beh, come potrebbe essere senza di essi). I motori della macchina sono affidabili, con una lunga risorsa, un proprietario premuroso soddisferà oh quanto tempo. Con così tante auto vendute, i pezzi di ricambio non sono rari e hanno un costo accettabile. Il giunto sferico originale costerà 1050 rubli. per una normale boccola stabilizzatrice chiedono da 200 a 800. Il prezzo non è il più economico, ma tali parti di sospensione della Toyota Corolla "vanno" decentemente, a differenza di altre auto che non hanno trovato posto nella nostra valutazione.

Il famoso marchio ceco ha creato un buon sostituto per la Skoda Fabia rilasciando la Rapid, che non è meno premurosa ed economica da mantenere. Essendo di interesse per la maggior parte dei conducenti russi con il suo prezzo accessibile, l'auto ha anche guadagnato 5 stelle Euro NCAP. Il consumo medio di carburante non supera i 6 litri di benzina per cento (a seconda del tipo di motore a combustione interna, dello stile di guida, ecc.).

La manutenzione regolare è poco costosa, i materiali di consumo e gli accessori sono sempre disponibili. In funzione, Rapid è semplice e senza pretese, con un proprietario attento e scrupoloso, puoi fare a meno di guasti per molto tempo, più di cinque anni - questo è certo. I prezzi dei pezzi di ricambio di un'auto straniera ceca sono molto convenienti: un giunto sferico di alta qualità costa solo 550-650 rubli.

Uno dei modelli più popolari in Russia è a capo di questa categoria. Tra le autovetture con bassi costi di manutenzione, Renault Logan è anche leader in termini di costi. Allo stesso tempo, un modello di berlina completamente identico con una maggiore altezza da terra, chiamato Stepway, ha occupato con successo la sua nicchia tra gli pseudo crossover economici. Tuttavia, la domanda stabile di Renault Logan è causata da un motivo completamente diverso: raramente vedi un'auto in servizio, perché non sarà difficile cambiare olio, filtri o candele e devi comunque provare a rompere anche l'hodovka sulle nostre strade.

Giudica tu stesso: per una corsa di circa 140 mila km, tutti i costi di manutenzione difficilmente supereranno i 120 mila rubli (TO viene effettuato ogni 15 mila km). Con un chilometraggio moderato, questo importo si estenderà per 6-8 anni, non meno. Se la usi per motivi di lavoro (cosa che accade più spesso), l'auto durerà per 3-4 anni praticamente senza lamentele. E dopo questo periodo, Renault Logan manterrà la sua attrattiva: la popolarità nel mercato secondario ne è una conferma. L'auto è affidabile, senza pretese e, nonostante le dure condizioni operative in Russia, con un atteggiamento attento, può sorprendere con la sua resistenza ai guasti non pianificati. L'elevata qualità dei componenti e il prezzo relativamente accessibile dei pezzi di ricambio sono ulteriori seri vantaggi di questa vettura.

Questo popolare SUV è praticamente privo di difetti. Spazioso e moderno, si è dimostrato valido nelle dure condizioni della Russia. Acquistando una nuova auto, il proprietario si garantirà una protezione affidabile contro i costi di riparazione non pianificati. Per i prossimi 10 anni, tutti i costi di manutenzione dell'auto saranno ridotti esclusivamente alla manutenzione ordinaria, all'acquisto di pneumatici e accessori. In ogni caso, queste sono le recensioni date a questa vettura dai suoi proprietari.

Allo stesso tempo, non saranno necessari più di 6 mila rubli per sostituire gli elementi del filtro abitacolo e l'olio nel motore Nissan X-Trail: il prezzo è abbastanza accettabile per un'auto straniera seria. La manutenzione viene eseguita dopo 15 mila chilometri (o una volta all'anno). Inoltre, se non acquisti i materiali di consumo più economici (non c'è sicuramente alcun vantaggio nel risparmiare), l'X-Trail soddisferà pienamente le aspettative del proprietario.

Questo leggendario SUV si manifesta in due modi: da un lato, bassi costi di manutenzione e componenti economici, dall'altro, un consumo di carburante piuttosto elevato (da 10 a 16 litri di AI-92). Data l'elevata capacità di fondo e il basso livello di comfort, moltiplicato per la bassa velocità, molto probabilmente poche persone intraprenderanno un lungo viaggio (diciamo, in Crimea) su questa macchina, ma resistere all'imparabilità dell'entroterra russo è la cosa stessa. È perfetto anche per la pesca o le battute di caccia: di solito la lunghezza di tali viaggi è di 100-150 km, non di più.

Il motore è molto affidabile, capace di un servizio lungo e senza problemi fino alla revisione.I tradizionali difetti minori in un'auto nuova sono un dato di fatto per l'industria automobilistica nazionale e non puoi farne a meno. Molti proprietari non lo sopportano: entrano in una messa a punto totale di tutto e di tutti, cercando di migliorare il comfort dell'auto. Ma questo, di regola, è più indicativo di una scelta inizialmente sbagliata, perché in quelle condizioni spartane per le quali questa vettura è pensata (e non è sicuramente per le gite in città), tutto questo non ha importanza.

Molti proprietari di auto in Russia la considerano un'auto da donna (a causa delle sue dimensioni compatte), ma questo è uno stereotipo infondato. Il telaio SUV della popolare azienda giapponese ha un enorme vantaggio rispetto ad altri modelli: è molto compatto, il che significa che il suo peso è più leggero (circa una tonnellata). Questo fattore, oltre a un motore da 1,5 litri e un cambio manuale (ci sono modelli con cambio automatico) determina il suo consumo di carburante, che varia da 6 a 10 litri, a seconda delle condizioni e della natura del funzionamento. E questo è con la trazione integrale costante!

Un'unità di potenza affidabile, componenti giapponesi, un livello di comfort sufficiente: tutto soddisfa le aspettative in termini di qualità. L'auto è senza pretese e resistente, in mani premurose è in grado di servire per 8-10 anni senza gravi guasti (quando si eseguono sostituzioni di routine di parti che hanno scaduto la loro risorsa e non secondo il principio di "pausa-cambio"). Alta affidabilità e leggerezza determinano l'ampio margine di sicurezza della sospensione.Inoltre, grazie alle dimensioni delle ruote più piccole tra le jeep (R 15), la manutenzione di JIMNY può essere chiaramente considerata economica. I pezzi di ricambio per questa vettura straniera non vengono venduti ad ogni angolo (anche se piccolo, ma giapponese), ma c'è tutto. Le parti originali hanno un prezzo accettabile e, se lo desideri, puoi sempre acquistare un analogo più economico.

Da oltre quarant'anni sul mercato, proprietario della fama mondiale come il veicolo più conveniente e affidabile con un'elevata capacità di cross-country - VAZ 2121 NIVA è diventato il leader indiscusso nella classifica nella categoria SUV. La particolarità di questa vettura è che in Russia, sulla Niva, poche persone si rivolgono a un concessionario ufficiale per l'assistenza, preferendo svolgere in proprio tutte le procedure di routine. Sì, e come recarsi in una stazione di servizio di marca, quando il design dell'auto è così semplice (e, quindi, molto affidabile) che le mani stesse si allungano letteralmente per prendere e torcere qualcosa al suo interno.

Ricambi sul mercato: il mare, per tutti i gusti e tutte le tasche. I cuscinetti anteriori di alta qualità costeranno 400 rubli e un giunto sferico - 220. Questa è una delle auto più economiche e senza pretese da mantenere, che non è schizzinosa riguardo ai materiali di consumo e alla qualità del carburante, mentre differisce per l'invidiabile resistenza.

Molte polemiche sono state causate su quale categoria appartenga il modello. Dopo aver soppesato tutti i pro e i contro, si procederà dal fatto che si tratta di un crossover con le capacità di un SUV. Chevrolet Niva è il secondo SUV più popolare nel mercato russo. L'auto consuma in media 11 litri in città e 9 in autostrada: questo è un buon indicatore per un'auto domestica. La manutenzione non rappresenta un onere finanziario speciale: tutto può essere fatto a mano, ad eccezione della diagnostica del computer.

Sono disponibili pezzi di ricambio, un'ampia selezione di produttori e prezzi, sebbene il segmento francamente economico sia utilizzato al meglio solo nelle circostanze più anguste. Quindi, le pastiglie dei freni TRW decenti costeranno 600-650 rubli e un cuscinetto della ruota anteriore PILENGA (di buona qualità) costerà solo 250 rubli.

Esternamente elegante, con un design insolito dovuto all'inserto perforato del paraurti (davanti, il Kodiak assomiglia a una balena sorridente), questo crossover colpisce per la sua efficienza. Solo 6 litri di benzina ogni 100 km: non tutte le piccole auto sono in grado di farlo. Oltre ai vantaggi esterni e agli interni abbastanza spaziosi e confortevoli, Skoda Kodiaq, tuttavia, come tutte le auto moderne di questo marchio, si distingue per l'affidabilità dei componenti e la qualità costruttiva. Questo ci permette di parlare di un serio margine di sicurezza, che permette di far funzionare l'auto a lungo senza alcun costo di riparazione.

L'attuale manutenzione di questa vettura straniera in qualsiasi centro di assistenza in Russia è relativamente economica: il prezzo può variare dal produttore selezionato di olio e filtri. Naturalmente, non c'è motivo di acquistare i materiali di consumo più economici, perché.può ricordarti se stesso abbastanza rapidamente. E il costo dei pezzi di ricambio è abbastanza democratico. Giudica tu stesso: una pompa dell'acqua costa 1900 rubli, una cinghia di distribuzione di marca - 1040 rubli. I cuscinetti anteriori Brembo usciranno a 3200 e il giunto sferico originale (che sarà necessario non così presto) - 3600 rubli.

Questo è uno dei crossover più popolari in Russia. La sua installazione diesel (1,6 l) consuma circa 5 litri di carburante. I motori a benzina di questa vettura non sono meno economici: da 6,9 a 7,7 litri, a seconda del tipo di motore. La manutenzione di un'auto Nissan Qashqai per un periodo piuttosto lungo sarà ridotta al servizio di manutenzione regolare e alla manutenzione ordinaria per sostituire l'una o l'altra parte.

L'auto è molto affidabile (per la quale è più apprezzata), il che significa che non dovrebbero esserci spese impreviste per le riparazioni con un atteggiamento premuroso. I prezzi delle parti sono ragionevoli. Quindi, il giunto sferico anteriore di Delphi costa 1150 rubli e le MIGLIA possono essere acquistate per soli 400. Un set di materiali di consumo come le pastiglie dei freni (CTR) costerà al proprietario 1200 rubli. Non è il costo più economico, ma per un'auto straniera affidabile di questa classe, è molto buono.

Uno dei bestseller nel mercato automobilistico mondiale, essendo apparso nel 1994 come Recreation Active Vehicle, mantiene ancora la sua popolarità oggi. Nel ciclo urbano, questo leggendario crossover consuma solo 7,7 litri di AI-95, in autostrada - 6,4.Come si addice alle macchine di questo produttore, il RAV-4 è realizzato in modo solido, utilizzando materiali affidabili e di alta qualità. Ciò determina il suo funzionamento economico, nonostante il fatto che l'auto abbia i suoi punti deboli. Tuttavia, compaiono raramente e i proprietari non si lamentano quasi mai, ma elogiano solo la loro auto.

La manutenzione a lungo della nuova TOYOTA RAV4 si riduce a visitare un centro di assistenza ogni 10mila km (con un funzionamento aggressivo, è meglio ridurre questo intervallo a 6.000). Il filtro del carburante è soggetto a sostituzione programmata per 8 revisioni e l'installazione di nuove candele attende il proprietario a 100.000 km. Con l'accuratezza e l'attenzione del conducente, questa vettura durerà a lungo e il costo della manutenzione da parte di un rappresentante ufficiale (in media - fino a 10 mila rubli) può essere notevolmente risparmiato visitando un servizio con prezzi più convenienti.

Minibus nazionale per condizioni stradali difficili. Nonostante il suo design irrimediabilmente obsoleto, è ancora venduto in Russia. Si tratta dell'unico minibus domestico con le caratteristiche di un SUV a trazione integrale attualmente in commercio.Nonostante la carrozzeria non sia cambiata affatto dal 1965, i propulsori non hanno resistito all'evoluzione e sono esempi moderni e resistenti di tecnologia domestica, con un ampio margine di sicurezza.

Questa non è un'auto straniera e non è consuetudine parlare di alcun comfort nella UAZ 2206: qui è esclusivamente praticità spartana (sospensione a molla anteriore e posteriore). La manutenzione viene eseguita, di norma, in modo indipendente: la macchina è semplice, senza pretese e non richiede condizioni speciali. I pezzi di ricambio sono economici e sempre disponibili. Con un buon proprietario, che elimina le carenze nel tempo (i componenti economici non possono fornire la qualità desiderata), l'auto non ti deluderà mai.

Questo è uno dei minibus più redditizi da mantenere, è stato insignito della nomination "Van of the Year" e ha ottenuto 5 stelle della sicurezza Euro NCAP (nel 2012). Nonostante le sue dimensioni, l'auto consuma carburante in modo molto economico: in città - fino a 10 litri, in autostrada - 8,5. Questo è solo l'inizio dei vantaggi dell'auto. Il motore è affidabile ed è in grado di percorrere più di mezzo milione di chilometri senza grandi riparazioni. La sospensione posteriore è a molla e, se non è sovraccaricata, andrà all'infinito. È possibile montare cerchi R15 per ottimizzare i costi di manutenzione (si può utilizzare anche R17 ma è più costoso).

La manutenzione della Ford Tourneo Custom è più economica rispetto ad altre vetture straniere di questa categoria. La frequenza dell'intervallo tra le manutenzioni ordinarie è di 15mila km.Fatte salve le regole di funzionamento, la sostituzione tempestiva di materiali di consumo e parti con una risorsa scaduta, la macchina non causa alcun problema. Se possono esserci guasti, allora alcune piccole cose insignificanti, non di più.

L'auto più comune e popolare in Russia in questa categoria. Nonostante molte carenze, i conducenti che devono affrontarli ogni giorno ne parlano in modo più che positivo, usando epiteti come "lavoratore duro", "infermiera", ecc. Un tale atteggiamento premuroso dimostra l'affidabilità, la resistenza e la senza pretese del macchina. Queste qualità, che giocano un ruolo importante nelle condizioni delle nostre strade, hanno aiutato i proprietari più di una volta.

Molto apprezzata anche la disponibilità di materiali di consumo e ricambi. Possiamo affermare con sicurezza che il più ampio assortimento è presentato sul mercato per questo modello e che i proprietari di Gazelles non hanno familiarità con un fenomeno come una carenza. Questa non è un'auto straniera e i prezzi dei componenti sono così economici che non ha senso arrabbiarsi in caso di guasto. Quindi, l'ammortizzatore a gasolio della società tedesca HOFER costa circa 900 rubli. Le pastiglie dei freni anteriori costeranno all'incirca allo stesso prezzo. Si scopre che un minibus in servizio non è più costoso di un'autovettura domestica.