I 10 migliori crossover sotto i 2000000 rubli nel 2021

A differenza del prossimo modello di valutazione, il crossover BMW X1 può essere acquistato per 2.000.000 di rubli solo nella configurazione di base. Ciononostante, l'auto bavarese dai modi tradizionalmente aggressivi, anche nella “base”, presenta numerosi e evidenti vantaggi rispetto ad auto che non sono incluse in questa recensione. Il motore a benzina da 2 litri sviluppa una dinamica eccellente, accelerando l'auto a 100 km / h in 9,7 secondi, il che è abbastanza eccellente per un'auto di quasi due tonnellate.

Lo stile inimitabile della BMW X1 si concentra letteralmente in tutto. L'ultimo restyling ha apportato modifiche ai dettagli della carrozzeria e degli interni in modo da gioielliere che il concept di design del modello è rimasto facilmente riconoscibile. Solo i fari, le luci di posizione e le luci posteriori ti dicono che questa è la nuova X1. L'interno è rimasto praticamente invariato: comfort di prima classe e lucentezza esterna (finitura premium) lo caratterizzano al meglio. In contrasto con le modifiche esterne, l'equipaggiamento del crossover è diventato più moderno, il che vale solo per i sistemi di supporto del conducente ausiliari. Ce ne sono di più: ora la BMW X1 monitora la posizione nella corsia, gli angoli ciechi, controlla lo slittamento e aiuta a evitare una collisione posteriore o frontale.

Per 2.000.000 di rubli, l'acquirente ha a disposizione la configurazione di fascia alta del crossover Tucson (High-Tech, con un motore a benzina da 2 litri), che trasforma radicalmente l'auto di base.C'è il tetto panoramico, i sedili ventilati (solo in prima fila), il cruise control con funzionalità di intelligenza artificiale e molte altre caratteristiche perfette, come lo schermo del sistema multimediale da 8 pollici (che funge contemporaneamente da navigatore e assistente al parcheggio).

La presenza delle ruote R 19 (nella versione base ci sono 17 dischi) aumenta notevolmente il comfort di movimento e 150 CV. Insieme a. sotto il cofano e un cambio automatico a 8 rapporti garantiscono una buona dinamica. È vero, l'accelerazione a 100 km / h lascia molto a desiderare - 11,8 s (sulla meccanica, questa cifra è "più interessante" di 1,2 secondi). Un interno più moderno (rispetto ai precedenti aggiornamenti del modello) non può essere integrato nella vecchia carrozzeria. E nella nuova Hyundai Tucson, anche l'esterno ha subito un importante aggiornamento. Nuovi paraurti, griglia, luci di marcia diurna a LED e ottiche per la testa creano di per sé una percezione completamente nuova di questo crossover.

Un potenziale acquirente che ha i fondi per acquistare una nuova auto per un importo di 2.000.000 di rubli non può passare indifferentemente dal crossover giapponese Honda CR-V. In questa fascia di prezzo sono disponibili varianti a trazione integrale di Elegance e Lifestyle (offerta promozionale) con motore due litri. Affidabile e senza pretese nel funzionamento, l'auto è costantemente richiesta in Russia, anche nel mercato secondario.

Inoltre, già nella base Elegance, sono disponibili "chip" come il cruise control, sedili anteriori riscaldati, un monitor a colori con predisposizione audio (ci sono connettori AUX e USB), un impianto di climatizzazione e un volante multifunzionale.Seriamente, all'attrattiva di questo crossover c'è un'attrezzatura piuttosto seria con sistemi di sicurezza, sia passivi che attivi (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC e monitoraggio della pressione dei pneumatici). Inoltre, la Honda CR-V è forse uno dei pochi modelli in cui la dotazione di base prevede i cerchi in lega R 18.

Il nuovo crossover Mazda CX-5 può essere tranquillamente definito il più elegante della nostra classifica, perché tutti i suoi componenti esterni sono pienamente coerenti con lo stile specificato dal produttore. Il design della carrozzeria e gli interni del nuovo crossover lasceranno poche persone indifferenti. E se prendiamo in considerazione la possibilità di acquisire la configurazione non più scadente entro 2.000.000 di rubli, i vantaggi del CX-5 diventano piuttosto significativi. Scegliendo il pacchetto Active, il proprietario riceve la trazione integrale e un cambio automatico, abbinato a un motore da 2,5 litri.

Questi componenti sono in grado di accelerare un'auto a 100 km / h in soli 8,9 secondi, che è tutt'altro che il peggior risultato per le auto pesanti. Allo stesso tempo, il CX-5 non può essere definito "goloso": negli ingorghi urbani, il suo consumo non supera i 9,8 l / 100 km. Non sottovalutare il pacchetto serio di sistemi di sicurezza (ABS, EBA, EBD, DSC e altri), fari a LED, specchietti laterali pieghevoli e molte altre sottili caratteristiche. Questi componenti, abbinati a interni moderni (è presente il supporto per Android Auto e CarPlay), creano una combinazione unica di praticità e comfort che distingue il crossover dai suoi concorrenti più vicini.

Nonostante Kodiaq nelle sue dimensioni sia un po' diverso dal suo "vicino" più vicino nella classifica (Sorento Prime), l'interno del nuovo crossover non sembra così spazioso, nonostante la presenza di una terza fila di sedili. Sarà abbastanza comodo per bambini e persino adolescenti, ma non è molto conveniente per persone di media altezza guidare in una "galleria". Ma nella seconda fila, il passeggero può reclinare leggermente il sedile, il che è abbastanza appropriato per un lungo viaggio. Oltre al tavolo pieghevole (molto comodo per un tablet o un laptop), c'è un intero arsenale di prese, tra cui USB e standard 220 V.

In fuoristrada, la Skoda Kodiaq si comporta abbastanza duramente, ma questo non intacca affatto il dinamismo del crossover. Un motore a benzina turbo (l'attrezzatura con un'unità diesel costa più di 2.000.000 di rubli), una trasmissione automatica e una trazione integrale consentono di accelerare fino a 100 km / h in 10 secondi, il che è abbastanza tollerabile per un'auto con una tale massa. Allo stesso tempo, il consumo in autostrada non può che gioire. Sono solo 6,2 l / 100 km (la meccanica con un motore da 92 kW consuma 5,5 litri per cento), ma nel traffico cittadino ci vorranno 9-9,5 l / 100 km. Oltre a tutti i vantaggi di un crossover, nell'auto sono implementati circa 9 sistemi di sicurezza attiva, che forniscono un supporto significativo al guidatore e danno tranquillità ai passeggeri in ogni situazione.

Quando si sceglie un crossover della società sudcoreana KIA nella fascia di prezzo fino a 2.000.000 di rubli, un potenziale acquirente dovrà inevitabilmente affrontare una scelta: Sportage, Sorento o Sorento Prime.Il brutale Mohave è molto più costoso e, si potrebbe dire, un gradino sopra questi modelli, quindi è fuori competizione. Il più vicino a lui era Prime. Questo modello offre al proprietario più opportunità in quasi tutti i settori: comfort, sicurezza, spaziosità. Naturalmente, anche le prestazioni fuoristrada e ad alta velocità sono incluse nei vantaggi di questo nuovo crossover dal carattere "sportivo".

Il coefficiente di resistenza dell'aria calcolato per Sorento Prime è uno dei più interessanti: 0,33. Ciò si rifletteva nel dinamismo e nella stabilità nelle manovre ad alta velocità. Inoltre, nonostante le centrali elettriche piuttosto impressionanti sotto il cofano (2,2, 2,4 o 3,5 litri), il crossover "mangia" carburante in modo piuttosto modesto, il che è una buona notizia. L'interno ergonomico (variazioni a 5 e 7 posti) non può essere definito altro che delizioso. Tra i partecipanti alla classifica, Prime ha probabilmente uno dei più capienti. E se scegli un set completo con tetto panoramico, sicuramente non sarà uguale.

La nostra valutazione sarebbe incompleta senza questo crossover. Un vero favorito del pubblico, la Nissan Qashqai in Russia è estremamente popolare, come mostrano chiaramente i prezzi del mercato secondario per questo modello. Quest'anno è finalmente apparso nel paese un modello aggiornato nel 2017. Questo è un Qashqai completamente diverso: i fari a LED adattivi che sono apparsi (i normali alogeni sono di serie), i nuovi paraurti, le ruote grandi (R 18) sono i cambiamenti più desiderati che molti proprietari di questo crossover hanno sognato.Va notato che è apparso un nuovo sistema di sicurezza attiva (radar integrato con frenata automatica).

Il telaio del nuovo crossover è diventato più efficiente e non può essere paragonato al modello pre-styling. L'ergonomia dell'abitacolo è stata completamente preservata, solo un volante riscaldato appiattito dal basso e un inserto in pelle sopra il vano portaoggetti parlano della freschezza della vettura. In termini di caratteristiche di guida, la nuova Qashqai ha acquisito stabilità e manovrabilità su strada più pronunciate, pur mantenendo un consumo di carburante abbastanza contenuto. Il fatto che nella fascia di prezzo fino a 2.000.000 di rubli questo crossover abbia uno dei costi di manutenzione più convenienti indica che le preferenze degli automobilisti domestici rimangono invariate.

Non meno popolare nel mercato interno è un brillante rappresentante dell'industria automobilistica giapponese Mitsubishi Outlander. L'attrezzatura di base costa molto meno di 2.000.000 di rubli, il che consente (a condizione che il budget per l'imminente acquisto sia limitato a questo importo) di scegliere un crossover con l'attrezzatura non più ordinaria. Il successivo (quarto consecutivo) restyling del modello dell'anno scorso non è stato così drammatico come il precedente (nel 2015). Tuttavia, nuove modifiche hanno interessato sia i paraurti, l'ottica della testa e la griglia anteriore, e uno spoiler piuttosto pratico è apparso negli allestimenti superiori.

Il salone ha solo piccole aggiunte sotto forma di un moderno sistema multimediale e una porta USB per la ricarica di uno smartphone. C'era un tale connettore e i passeggeri posteriori.Anche i sedili del guidatore e del passeggero anteriore sono stati ridisegnati: un supporto laterale più pronunciato aggiungerà sicuramente comfort sulle lunghe distanze. Va anche notato l'insonorizzazione: è diventata notevolmente più efficace. Nonostante la nuova carrozzeria, le caratteristiche di guida dell'Outlander rimangono sostanzialmente invariate. Un gioco di 215 mm e un cambio automatico con modalità "Sport" per un set di potenza di emergenza indicano che questo crossover è ben lungi dall'essere un'auto familiare e imponente "lenta", ma una vera molla compressa, pronta a sparare la richiesta del proprietario.

In termini di dinamica di accelerazione e caratteristiche di guida, il crossover compatto Tiguan della società tedesca WAG sembra più attraente dei suoi concorrenti più vicini. E questo nonostante il suo motore sia più che modesto per una macchina del genere. Tuttavia, il volume di 2,0 litri è notevolmente completato da una turbina e una trasmissione robotica DSG DQ500. Le doppie frizioni in bagno d'olio e i rapporti del cambio ravvicinati consentono un'accelerazione istantanea in modalità sportiva. Tuttavia, questo non è sempre efficace, soprattutto nel traffico cittadino: potrebbero verificarsi guasti durante il funzionamento a causa del fatto che la scatola ha fretta di prendere velocità, in un momento in cui è già necessario rallentare.

Freni efficaci, sistemi di sicurezza ausiliari, che sono già diventati comuni in un'auto moderna, un interno confortevole può soddisfare pienamente le esigenze dei proprietari esigenti. Il pacchetto City al suo costo "resiste" a malapena a 2.000.000 di rubli, ma in esso il crossover ha funzioni utili come un bagagliaio elettrico, un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi e un pilota automatico di parcheggio.Inoltre, compaiono i nuovi cerchi in lega R 17, che cambiano in modo significativo non solo l'aspetto, ma anche il carattere dell'auto.

Con un budget di 2000000 rubli per l'acquisto di una nuova auto, è impossibile passare davanti a uno dei crossover giovanili più popolari al mondo. La Toyota RAV4 ha mantenuto un crescente interesse da parte degli acquirenti nel corso della storia dell'uscita di questo modello, iniziata nel 1994. La moderna quinta generazione del modello è un'auto completamente aggiornata che ha conservato poco dai suoi predecessori. La nuova Toyota RAV4 ha acquisito caratteristiche del corpo più aggressive e veloci. Per adattarsi all'aspetto, anche l'interno è stato trasformato. Le sagome più nitide del cruscotto e della console centrale sono completamente diverse dal vecchio RAV4. I sedili anteriori hanno tutte le caratteristiche di un'auto sportiva e il divano posteriore è diventato più adatto ad accogliere tre passeggeri, come dimostra la presenza di un terzo poggiatesta.

Un'eccellente preparazione audio (11 altoparlanti), uno schermo da 7 pollici di una "mietitrebbia" multimediale, molti sistemi di sicurezza ausiliari, un tetto panoramico e altre caratteristiche di questa vettura offrono un elevato livello di comfort per guidatore e passeggeri. Il nuovo crossover apparirà sul mercato russo, nella migliore delle ipotesi, entro la fine di quest'anno, tuttavia una tale aspettativa non ha alcun effetto sulle vendite della Toyota RAV4 nella vecchia carrozzeria. Inoltre, rispetto al periodo di riferimento precedente, le vendite mostrano anche un leggero aumento (quest'anno sono state vendute 254 auto in più a giugno rispetto allo scorso anno!).