5 migliori pastiglie freno per Toyota Corolla

Quando si installano pastiglie freno anteriori della migliore qualità su Toyota Corolla, i proprietari spesso optano per i prodotti NIBK. Queste frizioni a frizione sono create su base completamente organica senza l'uso di metalli e leghe. Ciò conferisce alle pastiglie le massime prestazioni e reattività sin dal primo momento della frenata e riduce la possibilità che acqua e sporco entrino nell'area di lavoro. Quando si sostituiscono le pastiglie standard con PN 1472, si nota una maggiore durata e una riduzione dello spazio di frenata. I conducenti spesso si imbattono in prodotti contraffatti, le cui caratteristiche sono lontane dalle pastiglie NIBK originali: nella scelta, dovresti dare la preferenza a fornitori di fiducia.

Queste pastiglie dei freni posteriori hanno una reputazione tra i conducenti di Toyota Corolla, ma solo per il prezzo. Nella loro fascia di prezzo, molti li considerano i migliori, nonostante una rumorosità leggermente aumentata in frenata a velocità superiori a 100 km / h. La presenza di un fischio non pregiudica l'efficacia della frenata e la prevedibilità della decelerazione. Le pastiglie trattano i dischi freno con cura, quasi senza usurarli, e allo stesso tempo spolverano abbastanza moderatamente.La base di caratteristiche degne è un composto di attrito di marca che non contiene rame. Anche il costo dei prodotti BLUE PRINT è un fattore di intensificazione: il prezzo di questi pad è uno dei più convenienti.

Queste pastiglie dei freni posteriori sono "native" per Toyota Corolla e Toyota Auris: le auto ne sono dotate dalla fabbrica, a partire dal 2012. E questo caratterizza nel migliore dei modi questi ricambi. Sono realizzati con materiale di attrito brevettato che non contiene inclusioni metalliche. Secondo i conducenti, i pad non scricchiolano, non generano polvere, servono a lungo, mantenendo la loro funzionalità per l'intero periodo operativo. Allo stesso tempo, si nota un'usura estremamente moderata dei dischi originali, ma queste frizioni a frizione cancellano le loro controparti molto più velocemente. I proprietari che scelgono pastiglie consigliate dal produttore per sostituire i materiali di consumo usurati possono stare tranquilli: l'impianto frenante non ti deluderà. Ma il kit è costoso.

I proprietari di Toyota Corolla sono fiduciosi nell'affidabilità delle pastiglie dei freni a disco TRW e con buone ragioni. I prodotti sono costituiti da una miscela di attrito a base ceramica senza l'aggiunta di rame e amianto. Questa è la migliore soluzione tecnica, in quanto non solo porta ad un aumento della scorrevolezza della frenata, ma riduce anche il rumore di funzionamento e contribuisce anche all'assenza di uno specifico odore di bruciato durante la guida in modalità urbana. Inoltre, una piastra acustica avverte di un'usura critica. Un paio di cuscinetti anteriori sono dotati di cuscinetti antirumore. Il periodo di rodaggio dopo la sostituzione supera leggermente il chilometraggio standard di 150-200 km, ma dopo il rodaggio l'efficienza della frenata è fuori dubbio.

Sebbene il costo di queste pastiglie dei freni posteriori sembri troppo caro a molti conducenti di Toyota Corolla, sono felici di acquistarle per sostituire quelle usurate. Il prodotto fornisce una frenata efficace e regolare grazie alla migliore composizione del materiale di attrito. Con un lavoro intenso, produce poca polvere, il livello di rumore durante il surriscaldamento è basso e, allo stesso tempo, viene mantenuto il funzionamento impeccabile dell'impianto frenante. Secondo il produttore, i cuscinetti non contengono affatto amianto. È previsto uno strato acustico per l'avvertimento di usura. Il kit viene fornito anche con cuscinetti antirumore. Il produttore ha prestato grande attenzione alla protezione contro i falsi: puoi verificare l'autenticità del prodotto in qualsiasi momento sul sito Web ufficiale del produttore.