Le 10 migliori pastiglie freno per Lada Granta

Nelle recensioni dei proprietari di Lada Grants, che hanno deciso di installare le pastiglie dei freni FENOX BP40006O7, viene indicato che non ci sono rumori estranei durante la frenata. Non fare uno scricchiolio a un costo budget va già bene, ma il produttore non si è fermato qui: la composizione della guarnizione di attrito non danneggia i dischi freno, si cancella, ovviamente, più velocemente della stessa Bosch, ma, in generale , i materiali di consumo di questa azienda fanno un'impressione favorevole sugli utenti .

Va notato che queste pastiglie hanno un sensore di usura integrato (c'è una piastra nello strato di attrito che emette uno scricchiolio costante quando indossato). Grazie a questa semplice tecnologia, non sarà difficile nemmeno per i proprietari più smemorati installare in tempo le nuove guarnizioni dei freni. In molte recensioni sul funzionamento delle pastiglie FENOX, non si nota solo il lavoro di alta qualità delle frizioni a frizione, ma anche l'uniformità dello strato di lavoro, l'elevata fattura. Non appartengono al segmento d'élite di questi prodotti, ma si comportano abbastanza decentemente negli affari, fornendo prestazioni accettabili del circuito dei freni (sia anteriore che posteriore) in molte auto europee, e ancor di più in Lada Grant.

Molti proprietari mettono pastiglie freno Remsa sulla Lada Granta: in termini di qualità del lavoro e costi, queste guarnizioni di attrito possono essere tranquillamente considerate una scelta pragmatica che farà risparmiare budget e, in termini di sicurezza operativa, rispetterà pienamente i requisiti della casa automobilistica. Non scricchiolano, frenano perfettamente e mostrano un'usura moderata, allattando fino a 25mila km.

Puoi anche mettere pastiglie Remsa spagnole sulla Lada Granta sul circuito del freno posteriore: in questo caso, la durata delle frizioni sarà un ordine di grandezza più lunga. Nelle recensioni di alcuni utenti, viene indicato il fatto che le pastiglie Remsa cancellano rapidamente i dischi dei freni. Dopo un'analisi dettagliata di queste singole affermazioni, possiamo concludere che la questione non è affatto nei riquadri: troppe valutazioni positive sono state lasciate da una varietà di proprietari.

Le pastiglie francesi Valeo installate sulla Lada Grant funzionano sicuramente meglio delle pastiglie di fabbrica: molti proprietari preferiscono queste particolari frizioni dei freni. Ci sono diversi motivi che giustificano questa scelta: alta qualità di lavorazione e caratteristiche di design. La presenza di un apposito incavo per il drenaggio dell'acqua e la buona resistenza ai carichi intensi consentono alle pastiglie di riscaldarsi fino a 800°C, mantenendo le proprie prestazioni al giusto livello.

Sulla Lada Granta vengono acquistate sia le guarnizioni dei freni anteriori di questa azienda che le frizioni a tamburo posteriori: il costo in entrambi i casi è abbastanza degno di attenzione. L'alta qualità e il prezzo equo attirano l'attenzione non solo del consumatore. Per non fingere di essere un falso di bassa qualità con il pretesto delle pastiglie dei freni originali Valeo, molti proprietari nelle loro recensioni consigliano di acquistare da un distributore ufficiale.

Per mettere pastiglie che non cigolano sulla Lada Granta, molti proprietari prestano attenzione alle guarnizioni dei freni TRW.Il segmento di prezzo medio e l'eccellente qualità sono indicati come un chiaro vantaggio nella scelta di molti utenti. Sia la frizione anteriore che quella posteriore rispettano pienamente la reputazione del produttore in termini di qualità.

Nelle recensioni di molti proprietari che hanno montato le pastiglie freno TRW su Grant, si parla del vantaggio di scegliere pastiglie prodotte in Europa rispetto alle controparti cinesi. Quest'ultimo può sollevare problemi di qualità: per alcuni, tali frizioni a frizione si riscaldano, scricchiolano, si consumano rapidamente e in modo non uniforme. Difficile, infatti, stabilire il motivo: la produzione cinese è davvero così diversa per qualità o c'è un banale fake? Resta solo da prestare maggiore attenzione al fornitore: più il venditore è serio, meno è probabile che acquisti un falso economico in una confezione di marca.

I materiali di consumo per l'impianto frenante di un'auto Lada Granta di un produttore belga hanno una lunga durata, non sono aggressivi per il disco e con frenate e riscaldamenti intensi e frequenti, le proprietà prestazionali rimangono invariate. Nello stabilimento del Celeste Impero, i belgi hanno allestito l'opera in modo tale che la qualità dei prodotti non sia inferiore al livello delle aziende europee, ma allo stesso tempo abbia un prezzo più accessibile.

Le pastiglie dei freni MILES funzionano perfettamente con i dischi di fabbrica, garantendo l'efficienza dell'intero circuito del sistema. Allo stesso tempo, vengono cancellati abbastanza lentamente: c'è un'assenza quasi completa di polvere di metallo sul cerchione.Le recensioni dei proprietari indicano anche una differenza significativa di prezzo (rispetto ai prodotti realizzati dal Belgio) con una qualità assolutamente identica. Tuttavia, se i dischi dei freni sono stati sostituiti con quelli sportivi (come Brembo), queste guarnizioni di attrito potrebbero non adattarsi: scricchioleranno costantemente.

L'uso delle pastiglie posteriori BOSCH (0 986 487 219) nell'impianto frenante Lada Grants garantisce un funzionamento efficace del circuito posteriore molto più a lungo rispetto alle guarnizioni di attrito originali. Allo stesso tempo, il materiale della superficie di lavoro non porta a un'eccessiva usura del tamburo. La lappatura è abbastanza veloce. Durante il funzionamento, le pastiglie non generano polvere e in frenata non si sentono scricchiolii.

Nel mercato delle pastiglie dei freni, il produttore BOSCH ha scelto la posizione più equilibrata: i prodotti hanno una qualità accettabile e un prezzo interessante. Non si tratta di beni di consumo cinesi per diverse migliaia di copie: a giudicare dalle recensioni dei proprietari, Bosch è rimasta fedele alle sue tradizioni in questo segmento di prodotti. L'uso di queste pastiglie freno nella Lada Grant è diventata per molti la soluzione migliore: le pastiglie non danneggiano i dischi, si consumano in modo uniforme e il prezzo è abbastanza accettabile. A fronte di tutte le condizioni per rimettere i materiali di consumo di questo produttore alla prossima sostituzione.

Nella produzione di pastiglie freno, l'azienda non utilizza affatto l'amianto, quindi i prodotti hanno un alto grado di sicurezza ambientale.La qualità costruttiva è al livello appropriato per un produttore europeo e soddisfa pienamente le aspettative dell'acquirente: si tratta di uno degli overlay più affidabili sul mercato interno. La composizione della miscela composita contiene più di 20 diverse sostanze nelle proporzioni richieste che, dopo il trattamento termico ad alta pressione, acquisiscono una struttura monolitica.

Nelle loro recensioni, i proprietari della Lada Granta notano il funzionamento silenzioso dei pad Finwhale e l'uniformità della loro cancellazione. Non rovinano il disco del freno (quando la composizione della piastra di attrito è disomogenea, si verifica un'usura ondulatoria) e provocano un'usura minima dello stesso durante il ciclo di funzionamento. Quando si preme il pedale con urgenza, non ci sono vibrazioni e battiti, la velocità diminuisce istantaneamente e lo spazio di frenata non è superiore a quello dichiarato dal produttore. Con uno schema di guida misurato, sono in grado di servire il loro proprietario per oltre 40 mila chilometri.

Le pastiglie dei freni utilizzate nell'equipaggiamento di fabbrica dell'auto Lada Granta, di norma, si distinguono per la presenza di caratteristiche più adatte per un funzionamento ottimale e affidabile. Il produttore JSC "TIIR" produce prodotti di alta qualità ed è richiesto non solo nel mercato interno. LADA Sport (TIIR-295) frena perfettamente ed è in grado di mantenere le sue prestazioni oltre i 25-30mila km, a seconda dello stile di guida.

Per installare guarnizioni di attrito posteriori di questa azienda, dovresti cercare TIIR-444 con il numero 21920-3502090-55 (per auto con ABS).I proprietari nelle recensioni notano le eccellenti prestazioni dei pad, un prezzo equilibrato e una durata abbastanza lunga. Valutano positivamente anche la presenza di mastice elastico sul lato opposto allo strato di sfregamento, che riduce le vibrazioni e la rumorosità delle guarnizioni di attrito. Inoltre, la rigidità ottimale della mescola composita assicura che la pastiglia si usuri in modo uniforme, non il disco del freno.

Questo produttore si dedica alla creazione di sistemi frenanti premium per auto da corsa e le sue pastiglie sono considerate la scelta migliore per i ciclisti di velocità. I prodotti del marchio sono inclusi nell'equipaggiamento di fabbrica di marchi automobilistici come Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler e altri. Vengono prodotti anche materiali di consumo per la Lada Grant domestica. Allo stesso tempo, le pastiglie anteriori (articolo P 68039) costano il doppio di quelle posteriori (S 41503).

Nelle loro recensioni i proprietari che hanno deciso di montare le pastiglie Brembo su Grant sono più che soddisfatti: le prestazioni di frenata sono sempre al top, indipendentemente dalla velocità della vettura. Allo stesso tempo, c'è uno svantaggio: letteralmente "mangiano" i dischi dei freni di fabbrica. C'è solo una via d'uscita in questa situazione: sostituirli con prodotti TRW o Brembo, progettati per il funzionamento con guarnizioni di attrito sportive.

La popolarità delle guarnizioni di attrito di questa azienda nel mercato interno conferma l'elevata qualità di questi materiali di consumo.La parte del leone della produzione del produttore (80%) viene inviata a fabbriche di automobili di marche diverse per le apparecchiature primarie. Tra la vasta gamma, ci sono le pastiglie dei freni per la Lada Grant. Dopo aver cambiato le frizioni anteriori e aver sentito la differenza nel lavoro, i proprietari preferiscono anche mettere i rivestimenti di questo produttore per l'asse posteriore. Il materiale composito non contiene metalli pesanti e amianto, è ecologico, si consuma molto lentamente e ha una lunga risorsa.

I proprietari nelle loro recensioni notano che quando si utilizzano le frizioni della serie Ceramic, la quantità di polvere di metallo depositata sul cerchione si riduce. Le pastiglie frenano in modo uniforme, il disco non si cancella, mentre molti notano una notevole diminuzione dello spazio di frenata. Va anche detto che ATE è uno dei pochi marchi che ha fornito una protezione moderna dei propri prodotti contro i falsi.