I 10 migliori ammortizzatori a gas

I rack sono adatti per berline e station wagon FORD FOCUS con qualsiasi potenza del motore. Le parti di questo produttore vengono utilizzate per l'assemblaggio di nastri trasportatori di automobili, quindi i prodotti per il mercato secondario sono adatti alle dimensioni. Non avrai difficoltà durante l'installazione. Caratteristiche distintive di MEYLE 7267250010: maggiore resistenza meccanica, mantenimento delle sue caratteristiche nei lunghi viaggi, rapida risposta in estensione durante la guida su dossi. Nelle recensioni, i conducenti notano che con una tale sospensione, lo sterzo diventa più raccolto, risponde in modo più accurato alle azioni del conducente.

Gli ammortizzatori a gas sono prodotti dalla società tedesca ZF. Il modello Boge 30Q170 è adatto per la maggior parte dei veicoli VAG (Audi, Skoda, VW). Tra i driver, i prodotti Boge sono chiamati "a lunga durata" perché hanno una vita utile prolungata. Le recensioni mostrano che dopo 7 anni di funzionamento e una corsa di 110.000 km, la vita residua delle cremagliere è del 70-80%.Molti proprietari li hanno inseriti durante la riparazione delle sospensioni quando non hanno intenzione di vendere l'auto nei prossimi anni. Quindi l'investimento di denaro sarà giustificato e non dovrai pagare due volte per parti di bassa qualità. Gli ammortizzatori vengono pompati facilmente, quindi l'installazione non viene ritardata. Ma nel pacchetto, lo stock non è riparato da nulla. Nella stagione fredda, per alcuni, potrebbe appannarsi leggermente.

Gli ammortizzatori monotubo a gas sono adatti per berline e berline Hyundai e KIA. Questi modelli sono: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Generazioni dal 2011 ad oggi. Luogo di installazione sul lato sinistro o destro dell'auto sull'asse posteriore. Gli ammortizzatori sono tra i migliori in termini di peso, mentre reggono perfettamente il peso di una berlina con cabina piena di passeggeri e bagagli. Per ridurre il peso, il produttore utilizza pareti del cilindro più sottili e aste cave. Il design leggero ha un effetto benefico sulla durata di altre parti della sospensione, contribuisce al risparmio di carburante e aumenta la manovrabilità. Le merci di KYB meritano di prestare attenzione a coloro che amano guidare, che hanno forzato i motori delle stock car coreane e hanno bisogno di cambiare le sospensioni standard.

L'ammortizzatore posteriore è disponibile per i veicoli BMW X5. Il peso lordo del crossover può raggiungere le 2,5 tonnellate A seconda della configurazione e della generazione, l'auto è dotata di motori che vanno da 3,0 a 5,0 litri. Con un'elevata potenza ICE, un problema comune è lo squilibrio quando si preme il pedale dell'acceleratore. Per mantenere l'equilibrio del corpo viene utilizzato un numeroso sistema di leve e stabilizzatori trasversali. Le prestazioni delle sospensioni sono migliorate dagli ammortizzatori a gas Gas Bilstein, che impediscono alla parte anteriore dell'auto di "annuire" in frenata o "accovacciarsi" sul retro durante una brusca partenza. Le recensioni mostrano che anche a una velocità di 160 km / he curve morbide non si ha la sensazione di essere premuti contro il supporto laterale dei sedili.

Gli ammortizzatori del marchio tedesco sono progettati per l'installazione sull'asse posteriore delle auto MERCEDES-BENZ VANEO.Il produttore ha inserito in essi una maggiore resistenza allo stress, poiché la massa di un minivan è di quasi 1,5 tonnellate, a differenza delle autovetture 900-1200 kg. La sospensione con elementi di smorzamento a gas mantiene perfettamente la stabilità direzionale e non consente l'oscillazione di un'auto a 7 posti con il bagagliaio pieno. Il prodotto appartiene alla serie Super Touring ed è progettato per il funzionamento a lungo termine su lunghi viaggi. L'olio nella camera separata non fa schiuma, quindi l'efficienza lavorativa è stabile. Le recensioni mostrano che una coppia di ammortizzatori funziona allo stesso modo con una differenza non superiore a 0,5 s quando viene aperta.

L'ammortizzatore a gas a doppio tubo è disponibile per le sospensioni posteriori delle auto coreane Hyundai e KIA. A giudicare dalle recensioni e dai reportage fotografici, il pezzo di ricambio viene assemblato su rack e montato su un'auto senza modifiche.Uno dei cilindri è riempito con olio Castrol, progettato per alte temperature (non fa schiuma). Ma in caso di forti gelate, alcuni rack potrebbero toccare leggermente. La bombola del gas risponde rapidamente all'espansione, stabilizzando il corpo dopo che la ruota ha colpito la fossa. Il chip dell'ammortizzatore è uno stivale di gomma sulla parte superiore della custodia di metallo. È ondulato e nella parte inferiore ha un lato per disperdere l'acqua che scorre sui lati. Questo è garantito per proteggere le pareti dello stelo dallo sporco, prolungando la vita della sospensione.

L'ammortizzatore gasolio ha un design telescopico con pareti del cilindro spesse e cuciture di alta qualità. A causa di ciò, all'interno viene mantenuta un'elevata pressione del gas e l'ammortizzatore stesso può resistere al lavoro nella sospensione GAZelle Next. Può essere un furgone, un autobus o un camion con pianale. Ma la maggiore resistenza ha influito sull'aumento di peso: ogni ammortizzatore pesa quasi 2,5 kg. Il lavoro moderatamente duro stabilizza rapidamente l'auto, il che è molto importante perché la carrozzeria sporge ben oltre l'asse posteriore. Grazie alla risposta istantanea abbinata alle molle, i passeggeri sono a proprio agio anche sui sedili posteriori, non c'è effetto oscillante. All'esterno, il metallo è protetto da una verniciatura a polvere, quindi i rack non arrugginiscono a lungo.A giudicare dalle recensioni, lavoreranno 80.000 km senza problemi anche su strade dissestate.

Il produttore tedesco ha sviluppato ammortizzatori a gas a due tubi di alta qualità, ideali per berline e station wagon LADA. Le cremagliere corrispondono anche in lunghezza e sedili per Niva 2121 e 2131. Dalle recensioni si può vedere che le cremagliere sono facili da montare sia sui modelli a partire dal 1973 che 2012. Gli elementi dell'ammortizzatore sono progettati per la sospensione posteriore. Il design telescopico è abbastanza robusto e resiste con sicurezza all'inceppamento anche con un'installazione irregolare. Gli ammortizzatori hanno una verniciatura a polvere nera e sono protetti in modo affidabile dalla corrosione. Le guarnizioni in gomma funzionano per l'intera durata senza striature. Installando tali ammortizzatori nella parte posteriore dell'auto, la carrozzeria oscilla meno longitudinalmente e trasversalmente, il che aiuta soprattutto i proprietari della "classica" a trazione posteriore sul ghiaccio.

Gli ammortizzatori a gasolio sono progettati per l'installazione nella sospensione anteriore delle auto coreane Solaris e Rio. La parte inferiore è fissata al collare del fuso a snodo e la parte superiore è fissata al vetro attraverso la coppa. Il design a doppio tubo offre una guida relativamente fluida sui dossi. Ma la camera a gas spinge rapidamente indietro l'asta, quindi il guidatore ha una comunicazione costante con il volante, il controllo rimane prevedibile. Nelle recensioni, gli acquirenti condividono che con tali ammortizzatori entrano in curva anche a una velocità di 100 km / h, ma non c'è rollio, l'auto non trasporta. Non è necessario scendere ai consueti 80 km/h in autostrada prima di svoltare. La sospensione dura a lungo - fino a 90.000 km, ma poi si guasta improvvisamente. Non ci sono segnali preliminari, quindi quando questa corsa si avvicina è meglio acquistare subito la prossima coppia di ammortizzatori.

Se hai Logan di Renault o Dacia, Sandero o Stepway, fai attenzione agli ammortizzatori posteriori a gasolio del tipo a due tubi del marchio Monroe.I prodotti della linea Original sono ben assemblati in cremagliere e lavorano in tandem con molle regolari. Nulla deve essere modificato o aggiornato. Il peso ridotto di 1,7 kg riduce il carico complessivo sul resto della sospensione. I conducenti nelle recensioni condividono che se si utilizzano molle rinforzate, gli ammortizzatori dureranno fino a 10 anni, anche con uno stile di guida negligente. I cerchi si piegano su strade dissestate, ma questi portapacchi saranno come nuovi. Ma è necessario affidare l'installazione ai professionisti: in caso di errori durante l'installazione, si è verificato un inceppamento.