20 migliori subwoofer per auto

La scelta migliore per utenti poco esigenti che vogliono semplicemente evidenziare le basse frequenze nei brani in riproduzione. Un subwoofer con un amplificatore integrato (cioè attivo) non è nemmeno teoricamente in grado di "accumularsi", ma affronta abbastanza bene il suo compito. Soddisfatto della sua compattezza e del pannello di controllo remoto dell'alimentazione.Di per sé, questa attrezzatura rappresenta un significativo vantaggio competitivo nella categoria dei modelli economici. Tuttavia, l'ingresso di ACV BTA-8 in cima a questo rating è stato possibile per ragioni completamente diverse, riportate di seguito.

Il subwoofer attivo non "imposta" affatto la rete di bordo, a volume medio riproduce i bassi in modo abbastanza fluido e le sue dimensioni e la sua comoda configurazione consentono di installare il woofer sul pavimento dell'auto dietro i sedili anteriori (di solito dietro l'autista). In questo caso, la sua efficacia sarà più pronunciata. Inoltre, l'alloggiamento bass-reflex compensa in qualche modo la modesta potenza dell'altoparlante. Nelle recensioni dei proprietari, in quanto tali, i reclami non vengono praticamente menzionati a causa dell'assenza di illusioni al momento dell'acquisto. Tuttavia, questo subwoofer dimostra facilmente i parametri dichiarati dal produttore, inclusa una durata più che sufficiente per il suo prezzo economico.

Un subwoofer attivo compatto è adatto a qualsiasi auto, ma data la sua bassa potenza, i migliori risultati si possono ottenere installando il Mystery MTB 200A nel bagagliaio di una berlina. Lo scopo principale è aggiungere volume ai bassi, si comporta perfettamente. Pur essendo nel bagagliaio di una berlina, la Mystery MTB 200A "basseggia" con sicurezza: la sua potenza nominale è superiore rispetto al resto dei migliori partecipanti di questa categoria.

Ai proprietari è piaciuta la compattezza del subwoofer: non occupa molto spazio nel bagagliaio dell'auto e la presenza di un involucro decorativo protettivo proteggerà l'altoparlante da possibili danni.E la qualità del suono, a giudicare dalle recensioni, tutti sono rimasti soddisfatti. Quando è collegato tramite un condensatore, questo subwoofer attivo funziona perfettamente in qualsiasi auto: non si può nemmeno dire che l'acustica sia nella fascia di budget.

La soluzione intelligente a questo subwoofer attivo in formato compatto consente di posizionarlo sotto il sedile del conducente. Ciò non solo semplifica notevolmente l'installazione del sistema di altoparlanti nell'auto, ma consente anche di godere appieno del suono a bassa frequenza di classe extra con caratteristiche di potenza modeste. Non dovresti aspettarti un'elevata pressione acustica dal JBL Basspro SL: il suo compito è integrare l'acustica standard (o installata) di alta qualità con bassi chiari.

L'unità è piuttosto difficile da configurare: l'abbondanza di interruttori e regolatori ti farà "armeggiare" per ottenere l'effetto desiderato. Secondo le assicurazioni dei possessori del woofer compatto, il risultato vale la pena. Il subwoofer "riconquista" ogni rublo, nonostante il prezzo più alto nella parte superiore. L'amplificatore di classe D ha un basso consumo energetico, non sovraccarica la rete di bordo dell'auto e non richiede il collegamento tramite un condensatore. Inoltre, si distingue per la qualità costruttiva e l'affidabilità dei componenti: a giudicare dalle recensioni, l'amplificatore non si riscalda affatto e dura a lungo.

Un altro modello di subwoofer del marchio giapponese, Pioneer TS-WX210A, sale al secondo posto.I "pionieri" hanno cercato di realizzare un modello che fosse comodo sia da collocare nel bagagliaio di un'auto che sotto il sedile anteriore, se il bagagliaio è occupato e non consente di riporre all'interno nemmeno una "scatola" compatta. A proposito, mira proprio a creare un'atmosfera sonora incredibile nell'abitacolo e non fuori dall'auto, quindi non sarai in grado di organizzare una vera festa di strada. Il modello è caratterizzato da un'elevata sensibilità di 101 dB, e questo è il suo unico vantaggio significativo. Ma gli svantaggi possono essere registrati come un prezzo irragionevolmente alto, che può spaventare i consumatori con un budget limitato.

vantaggi:

• bel design;
• compattezza (può essere installato sotto il sedile di un'auto);
• alto livello di sensibilità (101 dB).
• facilità di installazione.

Screpolatura:

• sovrapprezzo.

La prima riga della classifica è giustamente occupata dal subwoofer attivo bass-reflex Alpine SWE-815. Nonostante il prezzo elevato, che non è disponibile per tutti gli acquirenti, gli automobilisti sono attratti dall'acquisto principalmente di questo modello. Non si sa come, ma l'azienda giapponese Alpine è stata in grado di supportare una gamma di frequenze impensabile nel subwoofer - da 34 a 1500 hertz con una sensibilità di 91 decibel - che rende il suono non solo di alta qualità, ma vicino all'ideale. Soddisfatta anche della presenza di un telecomando, seppur cablato. Tutto sommato, l'Alpine SWE-815 sembra essere uno dei migliori modelli da 8 pollici in grado di competere con subwoofer più grandi.

vantaggi:

• alta gamma di frequenze riproducibili (34-1500 Hz);
• design accattivante;
• la presenza di un telecomando;
• qualità generale del suono;
• buona attrezzatura.

Screpolatura:

• non rilevata.

Il subwoofer passivo viene fornito in una custodia bass-reflex compatta e presenta una serie di vantaggi che gli hanno permesso di entrare nella top 5 dei migliori modelli tra i woofer da 10 pollici. La scatola si adatta perfettamente sotto lo schienale dei sedili posteriori (gli angoli di inclinazione sono gli stessi), risparmiando spazio nel bagagliaio dell'auto. Con un prezzo contenuto, questo subwoofer passivo si distingue tra i modelli simili nella sua categoria, poiché ha molte delle caratteristiche tecniche inerenti ai woofer premium.

Gli appassionati di alta pressione acustica rimarranno delusi da questo subwoofer. Il suo "cavallo" sta ascoltando composizioni a volume medio e in questa veste porterà molto piacere con la purezza dello spettro sonoro basso. I proprietari sono anche soddisfatti della qualità delle prestazioni e dell'affidabilità dell'altoparlante: molti Mystery MOB-25 sono in servizio da più di un anno e, anche quando si cambiano le auto, gli utenti non hanno fretta di separarsene, reinstallando il vecchio, ma un'acustica collaudata, su un'auto nuova.

Questo è uno dei partecipanti più degni nella nostra valutazione più alta. Focal Access 25 A4 ha un diffusore realizzato in materiale innovativo DFS, che è una fibra di vetro composita. La sospensione è a corsa lunga (8,5 mm) e fornisce un suono dei bassi di alta qualità. Nonostante la potenza lineare piuttosto modesta, i bassi vengono riprodotti senza alcuna interferenza. Il design del supporto da cono a bobina fornisce un efficiente sistema di ventilazione che non solo rimuove il calore, ma elimina anche l'effetto "cuscino d'aria" che influisce sulla durata delle apparecchiature audio.

Sulla base dei calcoli, la scatola ottimale (WY) per Access 25 A4 avrà dimensioni piuttosto modeste, non più di 25 litri. Nel caso di un design con inverter di fase, il volume può essere aumentato di 10 litri, ma non di più. In questo caso, secondo le recensioni dei proprietari, le capacità acustiche del woofer diventeranno molto più elevate e luminose, indipendentemente dalle caratteristiche del design del bagagliaio dell'auto. Inoltre, molti sono contenti che il modello di budget sia rimasto fedele alla politica del marchio: la qualità della lavorazione e dei materiali sono eccellenti. Con una buona "testa" e con la corretta impostazione dell'amplificatore, la purezza del suono dei bassi è assicurata.

Anche tra i modelli economici di subwoofer, l'Ural Molot 10 ha il prezzo più conveniente, che non può lasciare indifferenti gli acquirenti domestici. È installata una sospensione alta in gomma, ma non offre grande dinamica.Inaspettatamente soddisfa il doppio firmware all'incrocio con il diffusore. In un modello economico, soddisfare un tale elemento di acustica di alta qualità è un grande successo e una piacevole eccezione alla regola. Inizialmente, c'è un lavoro piuttosto duro del subwoofer: ci vorranno circa 2 settimane per accumularsi per ottenere caratteristiche sonore ottimali.

Apprezzato anche il doppio avvolgimento della bobina (2+2), che garantisce un funzionamento affidabile ed efficiente del subwoofer. Infatti per questo prezzo non ha eguali concorrenti sul mercato, il che garantisce una domanda seria e in costante crescita. Le recensioni valutano positivamente la qualità costruttiva: il suo livello è piuttosto alto anche per i subwoofer non economici. Collegare un altoparlante passivo a un amplificatore con almeno un piccolo margine di potenza (sopra i 600 watt di picco) ti consentirà di sbloccarne completamente il potenziale. Molto dipende anche dalla scatola: l'Ural Molot 10 si è mostrato bene quando installato sia nel WL che nel FI. Nel secondo caso (con il corretto calcolo del volume della cassa), la potenza sonora del subwoofer può sorprendere anche gli amanti sofisticati dei sistemi a bassa frequenza.

Un altro rappresentante dell'azienda giapponese Alpine merita molta attenzione: un subwoofer bass-reflex passivo modello SBG-1044BR. In termini di qualità costruttiva non ci sono lamentele al riguardo, ad eccezione della morbida fodera che si consuma nel tempo. L'impressione generale del suono è piacevole, si sente che il subwoofer sta cercando di elaborare onestamente la potenza nominale e massima rispettivamente di 150 e 500 watt.Lo svantaggio si manifesta in condizioni piuttosto interessanti: in inverno, a causa delle differenze di temperatura, l'altoparlante potrebbe semplicemente non rispondere al comando "riproduci". E fino a quando la struttura non si riscalda, c'è la possibilità di un guasto meccanico del subwoofer.

vantaggi:

• costo ottimale;
• buona qualità;
• aspetto gradevole;
• potenza massima 500 W;
• la presenza di una spina dell'invertitore di fase.

Screpolatura:

• rifiuta di giocare a basse temperature.

Il subwoofer attivo ICQ 301BPA del famoso marchio Kicx è giustamente considerato una delle migliori soluzioni già pronte sul mercato dell'acustica a bassa frequenza. La custodia è realizzata a forma di trapezio simmetrico (un invertitore di fase da 80 mm si trova sul lato destro) e si adatta comodamente al bagagliaio di qualsiasi auto. Anche le sciocchezze come la protezione (due binari d'acciaio) sono pensate, che non consentono di danneggiare l'altoparlante di carico e il telecomando. Il look sofisticato è completato dal tradizionale diffusore cromato Kicx, che si trasforma in una cornice ampia e rigida.

Ma il vantaggio principale, ovviamente, è la discreta pressione sonora di 114 dB per questa classe, che apre ampie possibilità per un subwoofer attivo. Il suono a bassa frequenza di Kicx ICQ 301BPA differisce per l'elevata purezza a qualsiasi volume. Lavorando al limite, il subwoofer non si strozza. Il basso riprodotto ha un tono vellutato e una ricca profondità. Sono disponibili frequenze così basse che i passeggeri seduti in macchina posano le orecchie. In ogni caso, le caratteristiche dichiarate sono confermate da proprietari completamente diversi.Non ci sono nemmeno lamentele sensate nelle recensioni: la mancanza di cavi per il collegamento o il rivestimento antiscivolo della base del subwoofer sono più una pignoleria che una critica giustificata. In ogni caso, per il nostro massimo dei voti, Kicx ICQ 301BPA è il leader indiscusso della sua categoria.

La bassa potenza di picco di questo subwoofer attivo (la cifra più bassa nella parte superiore è di 600 W) è in qualche modo compensata da un cabinet bass reflex e da un doppio avvolgimento con un magnete impressionante (il suo peso è di 1814 grammi). Le sue caratteristiche ti consentono di ottenere fondi ben disegnati di composizioni di qualsiasi genere. Il suono profondo di un basso a bassa frequenza non ha il potere di partecipare a competizioni di pressione acustica: non dovresti contare su tali parametri nel segmento del budget.

Dopo l'accumulo (in media ci vogliono 10-15 giorni, a seconda della frequenza di utilizzo), il suono cambia drasticamente: un aumento della potenza del suono è chiaramente evidente mantenendo la morbidezza dei bassi.A giudicare dalle recensioni, l'ACV BBA-12 si è dimostrato efficace, sia nelle grandi berline che nelle berline compatte (l'installazione in auto con un tale corpo sembra più preferibile). La purezza del suono è abbastanza paragonabile al lavoro dei subwoofer di modelli più costosi. Inoltre, le apparecchiature acustiche non sollevano dubbi sulla qualità costruttiva e sull'affidabilità: i proprietari che utilizzano questo subwoofer da più di un anno lo confermano.

Coloro a cui piace ascoltare la musica in un'auto con finestrini vibranti rimarranno alquanto delusi da questo subwoofer attivo: non dovresti aspettarti una tale potenza da esso. Il suono del woofer è più morbido, più ricco e offre un'eccellente profondità del suono. La scatola compatta è ergonomica e si adatta anche al bagagliaio di una piccola auto. Viene fornito con tutto il necessario per il collegamento e l'installazione, compresi i cavi. Data la disposizione della consegna, questo prodotto è considerato da molti la migliore offerta economica sul mercato, che ha il miglior equilibrio tra prezzo e qualità.

È questa combinazione che determina il motivo della grande popolarità nel mercato interno e dell'ingresso nella parte superiore dei migliori modelli di subwoofer con altoparlante da 30 cm. Nelle recensioni (e ce ne sono parecchie, il che conferma anche indirettamente la popolarità del modello), non ci sono praticamente lamentele oggettive. L '"accumulo" della sospensione richiede fino a una settimana e mezza: in questo momento è meglio evitare i picchi di carico. L'impostazione corretta consente di ottenere un risultato eccellente per gli amanti del suono di alta qualità, indipendentemente dal tipo di carrozzeria.Ma, ovviamente, in una berlina, l'efficienza del FLI Underground FU12A-F1 sarà più pronunciata.

Forse il subwoofer attivo più bello della selezione, il cui potenziale interno è pienamente coerente con il design esterno. Il corpo rosso e nero del Pioneer TS-WX300A nasconde 350 W nominali e (fino a) 1300 W di potenza di picco, supportati da un alto livello di sensibilità (113 dB). In questa configurazione, il modello "scuote" facilmente l'intero quartiere, per non parlare delle modeste aree degli interni dell'auto. La gamma di frequenza riproducibile varia da 20 a 130 Hz, il che sottolinea ancora una volta il vero scopo di questo elemento acustico.

Come mostrano le recensioni degli utenti, il punto più "debole" del Pioneer TS-WX300A erano i cavi completi, che non sono affidabili. La potenza massima suscita anche molti dubbi, tuttavia, ciò che è veramente disponibile è sufficiente per un suono convincente.

Subwoofer attivo russo, riconosciuto dagli amanti stranieri del bass car audio. Combina molti piccoli vantaggi, di cui è formata l'intera "immagine". La gamma di frequenza riproducibile varia tra 21 e 240 Hz, che è il punto di riferimento per l'acustica a bassa frequenza. La potenza nominale è di 400 watt, ma al massimo il modello è in grado di erogare tutti i 1100 watt.Si distingue anche la bassa suscettibilità del subwoofer alle distorsioni non lineari (il suo coefficiente è solo dello 0,4%), che consente di ottenere bassi accurati e "succosi" in uscita.

Senza intaccare l'aspetto tecnico, gli utenti notano nell'AS-D12A "Ural" un aspetto gradevole, buoni fili di contatto (che è importante) e la presenza di un telecomando per la modifica del volume. È soggetto a guasti molto raramente, quindi il costo di un'eventuale manutenzione non dovrebbe essere preso in considerazione. E, dato il basso costo iniziale del dispositivo, diventa chiaro il motivo per cui è così popolare tra gli automobilisti.

Uno dei subwoofer più potenti del nostro subwoofer di fascia alta ha eccezionali capacità acustiche grazie al design efficace della custodia: passa banda. È lui, accuratamente calibrato e idealmente calcolato dagli ingegneri JBL, che ti consente di rivelare tutte le possibilità del woofer, che, nonostante il costo del budget del subwoofer, sembra abbastanza sicuro anche sullo sfondo di modelli più costosi. Un chiaro vantaggio, che è stato immediatamente notato dall'orecchio di più di uno specialista in installazioni acustiche, è la distorsione non lineare piuttosto bassa sull'intera gamma operativa del suono a bassa frequenza.

A giudicare dalle recensioni dei proprietari che hanno installato questo sistema di altoparlanti nel bagagliaio delle loro auto, l'interessante configurazione della custodia del subwoofer passivo, la presenza della retroilluminazione e un chiaro vantaggio di prezzo consentono di parlare del JBL GT-12BP come di un unico dei migliori modelli tra i woofer da 12 pollici. È vero, c'erano alcune carenze, sebbene siano percepite dalla maggioranza come deviazioni del tutto ammissibili (a tale costo!).L'angolo "sfortunato" della parete posteriore non consente al subwoofer di adattarsi perfettamente alla parte posteriore del divano posteriore dell'auto, ma questo potrebbe essere un prezzo ragionevole per un effetto sonoro perfettamente regolato. Inoltre, a volte l'altoparlante produce risonanze locali. In tutta onestà, va detto che non rovinano affatto il "quadro" acustico generale.

Nonostante il miglior costo di bilancio, il subwoofer passivo Ivolga Drive è una fonte di suono di qualità. In ogni caso, i suoi parametri di output (vedi tabella riassuntiva della categoria) non sembrano disperati sullo sfondo dei leader di primo piano. L'assenza di un alloggio separato ha in gran parte contribuito a ridurre i prezzi, ma per alcuni proprietari di auto con un piccolo bagagliaio (berline), questo è anche a portata di mano. Il subwoofer può essere posizionato perfettamente sul ripiano pieghevole rinforzato del vano, grazie al quale l'intero vano del bagagliaio si trasformerà nel volume interno della "scatola", che compenserà ampiamente la potenza non molto elevata del dispositivo. Questo darà inoltre il suono di profondità e volume "sub".

È questo posizionamento in macchina, a giudicare dalle recensioni dei proprietari, che ti consente di "rock" il subwoofer al livello di un'acustica altamente professionale. Allo stesso tempo, la sospensione in gomma resisterà perfettamente ai picchi di carico e, grazie allo strato di propilene, è molto improbabile che il cono di cellulosa non resista e si strappi da tali carichi. A differenza dei subwoofer attivi, non esiste un amplificatore integrato con un filtro di frequenza aggiuntivo, quindi la qualità del suono dipenderà in gran parte dalla "testata" e dall'amplificatore standard.

Un subwoofer passivo del produttore polacco Alphard mostra un'ampia corsa del diffusore che, in combinazione con un box FI (bass reflex), offre una buona resa del suono a bassa frequenza, ma può portare alla risonanza. Nonostante il fatto che la potenza di lavoro del woofer sia la più modesta nella parte superiore, molti amanti della musica ne valutano positivamente le capacità. E il prezzo non consente di classificare Alphard M15D2 come subwoofer economico, indicando indirettamente l'elevata qualità dei materiali utilizzati.

I proprietari di questo modello nelle recensioni lasciate valutano positivamente il lavoro del subwoofer: un'ampia corsa delle sospensioni offre un suono profondo e ricco in macchina. Allo stesso tempo, è in grado di funzionare a lungo senza danni alla massima potenza. Alcuni hanno tentato di installare l'altoparlante in un cabinet con un amplificatore e un crossover separati, ovvero lo hanno semplicemente trasformato in un subwoofer attivo. Nonostante una certa comodità (puoi riorganizzare rapidamente e connetterti a un'altra macchina), l'efficacia di tale raffinatezza si è rivelata minima: la qualità del suono è stata notevolmente persa dai sistemi acustici passivi.

Il subwoofer passivo Kicx ZC15 appartiene alla categoria dell'acustica a bassa frequenza economica, tuttavia offre ai clienti un insieme di caratteristiche tecniche molto impressionante (per questo segmento). 700 watt di potenza nominale (e 1400 watt massimo) possono fare di un'auto una vera e propria "tavola armonica", impostando il tono dei bassi nell'area adiacente al veicolo. Secondo gli utenti, un passaggio molto importante sarà posizionare l'altoparlante nel più piccolo cabinet possibile per evitare la perdita di efficienza sonora.

Per quanto riguarda la durata di Kicx ZC15, qui vale la pena notare la possibilità di un funzionamento a lungo termine del dispositivo con una potenza prossima al picco. Nonostante il notevole riscaldamento, il doppio avvolgimento del subwoofer sopravvive a qualsiasi livello di stress, anche se gradualmente (molto lentamente) fallisce. È questo fatto (insieme al prezzo basso) che determina l'ingresso dell'impianto nella top of the best.

La serie aggiornata di acustica professionale per le auto Hertz Energy, che include il modello ES 380, si distingue non solo per il suo design accattivante. Il design di un cestello cieco con inserti in gomma ha un effetto positivo sulla qualità del suono di un subwoofer passivo. L'opzione è tutt'altro che economica, ma, come assicurano i proprietari, ne vale la pena ed è meritatamente entrata in cima. Il cono di carta, ricoperto di propilene resistente all'umidità, può resistere a un segnale di 900 W e ha un discreto margine di sicurezza: il livello dei materiali utilizzati e la precisione di montaggio sono visibili ad occhio nudo.Con l'amplificatore giusto per pilotare questo subwoofer, il risultato sarà oltre le tue più rosee aspettative. Il lavoro del diffusore, anche a basso volume, dimostra una tale potenza e profondità, che non ci si può nemmeno sognare con subwoofer attivi compatti.

I proprietari dell'Hertz ES 380 non hanno riscontrato alcun difetto. Le recensioni lasciate indicano solo elogi e completa soddisfazione per la qualità del suono nell'auto, la chiarezza del "fondo". La morbida sospensione ti permette di goderti davvero la musica, dà un grande colpo al cono e accontenta anche chi ama "dare" al massimo. Ma per questo, la scatola deve essere CV, o, in casi estremi, FI (anche, dicono, "scuote" bene), ma non ZY. L'ultimo tipo di scatola (anche con un riempitivo) semplicemente non ti permetterà di liberare tutto il potenziale del subwoofer.

Un woofer ampio e potente che mette in risalto l'esperienza di Alpine nella costruzione di altoparlanti di qualità. La combinazione di 750 W di potenza nominale (2000 W di picco) e frequenze riproducibili entro 22-500 Hz ha prodotto un'intera gamma di recensioni complementari di bassi profondi, vellutati e succosi provenienti da intenditori folk di musica di qualità. Oltre al suono, i vantaggi di un subwoofer passivo includono un uso diffuso sul territorio della Federazione Russa, una bassa suscettibilità alla distorsione non lineare e un forte cono rinforzato con inserti in Kevlar.

Lo svantaggio dell'Alpine SWR-1522D è solo uno, e risiede, piuttosto, nella percezione soggettiva della situazione, piuttosto che nei prerequisiti oggettivi per questo.Ad alcuni utenti non piacciono le sue dimensioni complessive, che nascondono una parte significativa del volume del bagagliaio. Ci sono alcune domande sul valore del costo, ma sullo sfondo di un aumento generale del prezzo, non sembra il peggiore.