20 מכשירי הרדיו הטובים ביותר לרכב

צליל טוב הוא המרכיב העיקרי ברדיו לרכב. אבל אני רוצה שהמכשיר יראה גם אטרקטיבי. כמו, למשל, Boss MR508UABW. כאן, ארגונומיה מתחשבת משולבת בצורה מושלמת עם עיצוב מושך את העין. שליטה מכנית, מעוטרת בצורת קמומיל. זה מאוד נוח ומאפשר לשלוט בגאדג'ט גם בזמן נהיגה, מבלי להסיח את דעתו מהכביש.

תכונה מעניינת של הדגם היא רמה גבוהה של הגנה מפני לחות. העובדה היא שמקליט הרדיו היה מפוזר להתקנה על סירות פתוחות, אבל שום דבר לא מונע ממך להכניס אותו למכונית רגילה. על פי המאפיינים של המכשיר תואם לחלוטין את תג המחיר שלו. 4 ערוצים כאן מהווים 200 וואט של הספק כולל, שזה לא כל כך בסטנדרטים מודרניים, אבל מספיק כדי להאזין למוזיקה בווליום האופטימלי. נכון, מספר הפורמטים מוגבל כאן, וזה לא יעבוד לנגן את קובץ ה-Flac.

מכשיר רדיו טייפ מיצרן מוביל יכול להבטיח איכות גבוהה, אשר, בתורה, מפצה על תג המחיר לא הנמוך ביותר בשוק. Alpin הוא אחד ממותגי האודיו לרכב היפנים המובילים, ומבחינתו תג המחיר של 10 אלף הוא לא משהו בשמיים. רדיו זה יחזיק מעמד שנים רבות ולא ידרוש תיקון. בקרה מכנית היא אחד מגורמי האמינות, והיא לא היחידה כאן.

לגבי ההיבטים הטכניים, הם ממוצעים כאן.4 ערוצים מהווים 50 וואט של הספק. לאקולייזר 16 להקות וכ-30 הגדרות קבועות מראש המאפשרות לקבוע את ההגדרות לכל סגנון מוזיקה. מספר הפורמטים הניתנים להפעלה ראוי לתשומת לב מיוחדת. בין ה-MP3 וה-MPEG4 הרגילים והמיושנים יש גם Flac, שבזכותו תוכלו להאזין למוזיקה בקצב הסיביות הגבוה ביותר האפשרי. תן לא בווליום פנומנלי, אלא עם צליל ברור ורב ערוצי.

כל הציוד של המותג היפני JVC בולט באיכות בנייה ועמידות. אם אינך מתכוון לשנות את מילוי האודיו של המכונית שלך במשך 5-10 השנים הבאות, אז המכשיר הזה הוא במיוחד בשבילך. בנוסף, החלפת הרדיו אינה נדרשת מטעמי שיפור איכות. הסאונד כאן טוב מאוד, ושיא ההספק מגיע ל-50 וואט ל-4 יציאות. מקליט הרדיו משחזר את רוב פורמטי האודיו המודרניים, כולל Flac, מה שאומר שמתאפשר להאזין למוזיקה באיכות אולפן אמיתית.

אבל התכונה העיקרית בדגם זה היא תמיכה מיוחדת בטכנולוגיית אפל. ידוע שמקלטי רדיו רבים אינם ידידותיים לאייפון וצריך "לרקוד עם טמבורין" במשך זמן רב כדי לגרום למכשירים לקיים אינטראקציה. כאן, בעיה כזו לא תתעורר, שכן למכשיר הרדיו כבר תפורה תוכנית מיוחדת, שמצטרפת בקלות למכשירי "תפוח" אמריקאים. ועל רקע כל היתרונות הללו, המחיר של חמשת אלפים כבר לא נראה כל כך גבוה. אתה צריך לשלם עבור מוצר איכותי, אבל זה עדיין JVC.

קו מכשירי הרדיו לרכב מבית KENWOOD כבר מזמן מוביל בפלח השוק של דגמי 1 DIN. נציג ראוי של היצרן, אם כי עם מוזרויות משלו, הוא רדיו KENWOOD KMM-361SD. המוזרות שלו טמונה בעובדה שפורמט ה-USB (כמובן אחד הפופולריים ביותר) נשלט באמצעות מקל על הפאנל, ועדיין צריך ללחוץ ל"חריץ" הרצוי.יחד עם זאת, פרופיל האייפוד, שאינו נחוץ כלל לרובם המכריע של הנהגים, נשלט על ידי כפתור המוצב בנפרד מכל השאר. מאוד לא הגיוני, אבל זו כוונת המעצבים. מההיבטים החיוביים, יש לציין את העושר של הפורמטים הנתמכים, השונות העיצובית והאמינות הגבוהה.

יתרונות:

• משחק היטב גם בטמפרטורות שליליות גבוהות;
• מחיר אופטימלי;
• איכות בנייה גבוהה;
• שונות בעיצוב.

פגמים:

• כפתור בקרת פרופיל iPod מיותר לחלוטין בפאנל הראשי והיעדר אחד ל-USB.

רדיו לרכב שחורג מדגמי תקציב, מצויד בכל מה שצריך לעבודה פרודוקטיבית. בנוסף להחזיק מקלט תקליטורים כמעט נעלם, הוא תומך בהפעלה של רצועות מכונני USB, התקנים בפלטפורמת iOS והתקנים אחרים באמצעות חיבור Bluetooth. שיא ההספק של Pioneer DEH-X9600BT הוא 50 וואט עבור ארבעה מקורות סאונד - לא הטוב ביותר בסטנדרטים של היום, אבל איכות הצליל היא על העליונה. לנכס הדגם ניתן להוסיף גם עיצוב נעים (הנבנה על הקנונים של הזהות הארגונית של החברה), כמו גם תפריטים אינפורמטיביים וקלות כוונון. מבחינת תמורה לכסף, Pioneer DEH-X9600BT הוא בהחלט אחד ממכשירי הרדיו הטובים ביותר לרכב 1 DIN.

סאונד טוב ושליטה נוחה הם שני המרכיבים העיקריים של מכשיר רדיו טייפ איכותי, ולדגם הזה יש את שניהם. די במבט אחד בפאנל הקדמי כדי להבין עד כמה קל לתפעול, גם בזמן נהיגה. הכפתורים מסודרים באופן סימטרי בשתי רמות ומופרדים על ידי בקרת עוצמת הקול. אתה לא צריך להציץ לתוך המכשיר כדי למצוא את הפונקציה שאתה צריך.

ישמח את הקונים ואת מחיר הסחורה. זהו אחד ממכשירי הרדיו 2 דין הזולים ביותר. יש לה צג מונוכרום והספק של 50 וואט ב-4 ערוצים. יש גם מערכת RDS, אבל לקונים יש תלונות עליה. הכל קשור לתצוגה המיושנת כיום, המורכבת מפיקסלים גדולים. לא ניתן להציג את כל המידע במסך כזה. חיסרון נוסף הוא המספר המצומצם של פורמטי השמעה. ללא Flac ו-Loosless. רק CD-Audio ו-MP3 מיושנים.

לבעלי מכוניות עם מחבר רדיו 2 דין יכול להיות קשה למצוא רדיו מתאים עם תג מחיר תקציבי. המותג הסיני Digma בא להציל, והדגם שלו DCR-550.זהו רדיו 200 וואט עם 4 ערוצים ואקולייזר 8 פסים. אין מסך נשלף ובקרת מגע, וזו הייתה הסיבה לעלות כזו. כל השליטה היא מכנית, מה שניתן לקרוא לה יתרון, מכיוון שהיא עמידה ואמין יותר, בניגוד לחיישן.

התצוגה מרובת צבעים עם יכולת לשנות את צבע התאורה האחורית. ניתן להאזין למוזיקה גם דרך הנגן וגם מכרטיסי זיכרון. לפאנל הקדמי יש מחברי USB ו- Micro SD תואמים. אבל עם הפורמטים, הכל מאוד צנוע. שום דבר אחר אינו נתמך מלבד MP3 ו-WMA. עבור דגם מודרני, זוהי השמטה ברורה, שכן רבים כבר רגילים לקצב סיביות איכותי יותר ש-codec אלו אינם יכולים לספק.

רדיו מרהיב לרכב, מאופיין בפונקציונליות מתקדמת ושפע אלמנטים בפאנל הקדמי. בהתבסס על משוב צרכנים, ה-KENWOOD DPX-5000BT מספק חווית איכות צליל נעימה עם EQ של 13 פסים והספק של 50W לכל מקור. קורא את כל פורמטי האודיו המוכרים, מתקליטור ועד FLAC ועד AAC.

למרות שפע הפרטים הקטנים שהוזכר לעיל בפאנל ובתפריט, העיצוב של ה-DPX-5000BT לא יכול להיקרא מקולקל. הכל משולב למיקרו בלוקים לוגיים ונעשה בסכמת צבעים שחור וכחול. KENWOOD נבדלת ביכולת ליצור "חיצוני" מרהיב, תוך שילוב מוצלח עם ביצועים טובים. ללא ספק אחד ממערכות הסטריאו הטובות ביותר לרכב בחוץ.

אם אתם מחפשים רדיו שאתם קונים פעם אחת ושוכחים לשנים רבות, אז הוא לפניכם. על פי ביקורות מקוונות, CMD-230UR הוא המכשיר האמין ביותר עם הרכבה באיכות הגבוהה ביותר ובקרה מכנית מלאה. זהו רדיו 2 דין לרכב, אך ללא מסך ודברים חדישים אחרים. שחקן אמיתי שמתמודד בצורה מושלמת עם המשימה העיקרית שלו. יש לה סאונד טוב ואקולייזר עם 16 להקות. אפשר ליצור קביעות מוקדמות משלך או להשתמש בקיימים, המחולקים לקטגוריות לפי סגנון המוזיקה.

הספק הכולל של המכשיר הוא 200 וואט, בחלוקה ל-4 ערוצים. הפרמטר הוא הנפוץ והנפוץ ביותר. יש קדם מגבר ומערכת RDS שמציגה מידע על השיר או תחנת הרדיו המושמעים על מסך מונוכרום. אבל אין פונקציית צימוד אלחוטית, כמו גם חיבור להיגוי. עם זאת, אם אין לך את המכונית החדשה ביותר, אז לא תצטרך את האפשרות האחרונה.

אחד ממכשירי הרדיו הנשמעים הטובים ביותר לרכב. פיוניר מעולם לא נתקלה בבעיות עם רכיב זה (פרט למכשירים פגומים), אך Pioneer FH-X730BT התעלה על רוב דגמי הנגנים המתקדמים שפיתחה החברה. ללא קשר לאופן ההשמעה של הרצועות (באמצעות בלוטות', USB או AUX), הצליל נשאר ברור ונעים, שרוב מכשירי הרדיו המתחרים לרכב לא יכולים להתפאר בו. האקולייזר המסורתי של 13 פסים מוסיף מוצקות, שבזכותו אתה יכול לבצע את ההתאמה העדינה ביותר של רכיב הסאונד.עם זאת, בדיוק עבור איכות זו המשתמשים אוהבים ומעריכים את FH-X730BT.

יתרונות:

• איכות צליל מעולה;
• נוכחות של אקולייזר 13 להקות;
• מחיר משתלם;
• איכות בנייה גבוהה;
• תפאורה נחמדה.

פגמים:

• נתקלים לפעמים במקליטים פגומים.

כשמדובר בציוד הווידאו או האודיו הטוב ביותר, הדבר הראשון שעולה בראש הוא המותג היפני סוני, ולא בכדי. החברה זכתה ביושר למוניטין הבלתי מעורער שלה והיא מהווה אמת מידה במשך שנים רבות. לפנינו אחד ממכשירי הרדיו הטובים ביותר לרכב של המותג הזה, שעוצב תוך מחשבה על דרישות פונקציונליות ונוחות. הוא מצויד בתצוגת מסך מגע בגודל 6.2 אינץ' עם תגובה כמעט מיידית ולוח בקרה צדדי בו ניתן לשנות כל הגדרות ולשלוט במערכת תוך כדי נסיעה, מבלי להסיח את דעתו על ידי חיפוש הסמל הרצוי על המסך.

אגב, המסך בהיר ככל האפשר ואינו בוהק בשמש. זה נכתב לעתים קרובות בביקורות, שהן בעיקר חיוביות עבור מוצר זה. הסיבה היחידה לכך שהרדיו הזה לא נמצא במקום הראשון של הדירוג שלנו היא המחיר שלו.זה באמת מאוד גבוה, אפילו עבור ציוד מהמעמד הזה, אבל צריך להבין שמדובר בסוני, כלומר איכות, אמינות, עמידות ותפעול ללא רבב לאורך כל חיי השירות.

אם המכונית בתנועה, זה הופך כמעט בלתי אפשרי לשלוט ברדיו המגע. לפחות בלי להוריד את העיניים מהכביש. אבל ב-SWAT CHR-6100 הנושא הזה נמחק לחלוטין. כל הכפתורים של לוח הבקרה של האספן משוכפלים על ידי עמיתים מכניים הממוקמים בצד שמאל של המארז, קרוב יותר לנהג. ישנו בקרת עוצמת הקול ונווט תפריטים, המעוצבים בצורה כזו שתוכלו למצוא את המפתח הרצוי רק על ידי תחושות מישוש.

כמו כן, יתרונות הרדיו כוללים את היכולת לחבר מצלמה אחורית. למרבה הצער, לא לכולם יש את זה, ולעתים קרובות אפילו מותגים מובילים מזניחים את התכונה הזו. אם יש לך מקליט, אתה רק צריך לחבר אותו לרדיו עם או בלי חוט והמקש המתאים יופיע בתפריט, ויציג את התמונה ישירות על מסך ה-7 אינץ'. אין צורך להקריב את המוזיקה המושמעת. היא תישאר ברקע.

אם לרדיו המכונית אין שליטה מכנית משוכפלת, אז היא צריכה להיות בעלת ארגונומיה מתחשבת ביותר. כמו JVC KW-M730BT. אנדרואיד מותקן כאן, אבל לא רגיל, אלא משודרג על ידי היצרן. על פי הבטחות המשתמשים, הרבה יותר נוח לעבוד איתו.הכפתורים החשובים ביותר ממוקמים בפינות מסך ה-6.8 אינץ' ולא תוכלו ללחוץ בטעות על אפשרות אחרת. כפתורים בעלי חשיבות פחותה הם קטנים וממוקמים בתחתית. ניתן לראות שהיצרן לא רק הניח את המקשים על המסך, אלא חשב על נוחות הנהג.

ישמח את המשתמשים ואת מספר הפורמטים הנתמכים. בנוסף ל-MP3 ו-MPEG4 המיושנים, יש FLAC, במיוחד לאוהבי מוזיקה באיכות הטובה ביותר ובקצב סיביות מקסימלי. אקולייזר 13 להקה עם סט של הגדרות קבועות מראש משלך ויכולת ליצור חדשים. לא משנה איזה סוג מוזיקה אתם מעדיפים, הרדיו ישמיע אותה באיכות הטובה ביותר.

מכשירי קשר לרכב של פיוניר הם תמיד מבוקשים בקרב קונים. לפעמים אפילו למרות תג המחיר המנופח בעליל. הכל על האיכות הגבוהה של הציוד של המותג הזה ועל האמינות שלו. זה נכון גם למכשירי 2 דין עם מסך מגע. לדוגמה, כאן למסך יש רמה גבוהה של הגנה מפני פגיעה. אתה לא יכול לפחד להזיק לו בטעות או לשרוט אותו איכשהו. שכבת אוניקס תעמוד בכל.

אנו מציינים גם את השליטה הנוחה, משוכפלת על ידי מפתחות מכניים. היבט חשוב המוכר לכל מי שאי פעם ניסה לשנות שיר או להחליף תחנת רדיו בזמן שהמכונית נוסעת באמצעות החיישן. הכל נשלט על ידי דור אנדרואיד 8. ניתן לבצע התאמה אלחוטית לסמארטפונים, וכן להפיק צליל של שיחה סלולרית לרמקולים של המכונית. בכלל, רדיו מצויין לרכב של 200 וואט מיצרן מוביל. דרך ולא הכי זול בשוק.

רדיו לרכב עם ערך שיא הספק גבוה שיפנה לכל חובב מוזיקה. איכות הצליל גבוהה, וכך גם האמינות המבנית הכוללת. משתמשים פה אחד מדברים על הממשק הידידותי למשתמש וקלות ההגדרה. המערכת אינה מאטה גם בעת קריאת קבצים ממדיה סתומה לחלוטין: כונני USB, כרטיסי SD או אחסון דיסקים. יתרה מכך, משובצים בו מפענחי Dolby Digital, המספקים פענוח יציב של נתוני מולטימדיה. מחיר סביר מתווסף למערכת סולידית של פונקציות ללא תלונות רציניות, ועל בסיס זה, ה-Prology DVS-265T יכול להיות בחירה אידיאלית להשלמת מכונית אישית.

יתרונות:

• איכות צליל גבוהה;
• הרכבה אמינה;
• ממשק נחמד וברור;
• חיישן טוב;
• המערכת לא מאטה בעת קריאת מדיה נטענת.

פגמים:

• לא מזוהה.

המכשיר הזה לא מעז להתקשר לרדיו טייפ. יש כאן כל כך הרבה פונקציות שיותר נכון להתייחס אליו כאל מחשב, אבל בפורמט של 2 דין. השמעת מוזיקה ורדיו היא רק חלק קטן ממה שהמכשיר מסוגל.אתה יכול לצפות בסרטים בו, לגלוש באינטרנט, ואפילו לשחק במשחקים ניידים באמצעות מכשיר גיימפד או שלט רחוק. יש גם נווט מותקן מראש ומערכת להתאמה למכשירים ניידים.

ואלמלא כמות הזיכרון המוגבלת, המכשיר יכול לתפוס מיקום גבוה בהרבה בדירוג שלנו. בביקורות, קונים מתלוננים לעתים קרובות כי כאשר משתמשים במספר תוכניות בו זמנית, מתחילות הקפאות. למעשה, הם בלתי נמנעים, מכיוון שיש רק 1 גיגה-בייט של זיכרון RAM על סיפון הרדיו. והזיכרון המובנה הוא לא כל כך הרבה. רק 16 הופעות, שבסטנדרטים מודרניים זה דבר של מה בכך.

רדיו לרכב עם מסך מגע נשלף הוא לרוב מחשב מן המניין שיכול לבצע הרבה פונקציות בסיסיות ונוספות. והכל דורש זיכרון, גם פיזי וגם תפעולי. במודל זה, לא תחווה בעיות עם מודולים אלה. המכשיר פועל תחת מערכת ההפעלה Windows CE. יש לו 3 GB של זיכרון RAM ו-64 GB של אחסון פנימי. פרמטר מרשים לרדיו.

גם כניסה ויציאה לא יהוו בעיה. יש את כל הפורמטים המודרניים, רישום זה פשוט לא הגיוני. הוסף כאן נווט מובנה וקבל את הרדיו לרכב הטוב ביותר עבור הכסף שלך. אגב, תג המחיר הוא יתרון נוסף של הדגם. המותג הוא צעיר ולא המפורסם ביותר בשוק, ולכן הוא עדיין לא מייקר את מוצריו רק בגלל השם והפופולריות שלו. אולי בקרוב המצב הזה ישתנה, וברור שלא לכיוון הקונה.

תוך התמקדות ביכולת הייצור של התמונה, ניסתה JVC ליצור מכשיר מאוזן ב"חבילה" יפה. זה יצא טוב, אבל בלי הניואנסים שמשכו צרכנים קפדניים, זה לא יכול להסתדר. אבל ראשית, החדשות הטובות: הפירוט של התפריט המונע על מסך מגע נראה לצרכנים מתאים מאוד. קטעים מסומנים בסמלים גדולים, שקל יותר לפגוע בהם בעת מניפולציה בזמן נהיגה. הצליל שימח גם את האוזן - ההספק הנקוב של ה-KW-V230BT היה 4x22 W, והספק שיא התברר כפול (4x50 W).

בין החסרונות ייחסו הצרכנים את חוסר היציבות של המערכת ואת רזולוציית המסך הנמוכה (800x480 פיקסלים באלכסון של 6.2 אינץ'). אם ניתן לייחס את השני לעובדה שהיבטים אחרים של המודל קיבלו עדיפות, אז נראה שהראשון הוא מחדל חמור מאוד מצד צוות הפיתוח. למרבה המזל, תקלות ואפריזים נמצאים רק על אצווה קטנה של מוצרים.

דגם רדיו לרכב חזק באופן מפתיע מבית פרולוג'י, המציג סטנדרטים גבוהים מבחינת פרמטרי ההערכה העיקריים. עובד עם הפורמטים הפופולריים ביותר של אודיו (MP3, WMA) ווידאו (MPEG-4, DVD-Video), קורא אותם מדיית דיסק, כונני הבזק מסוג USB ומכשירי אפל. יש לו מסך מובנה בגודל 7 אינץ' ברזולוציה של 1440x234 dpi. יש לו שלט אינפרא אדום, שדרכו נוח לשלוט גם בנהג עצמו וגם בנוסעים היושבים בתא הנוסעים.

ראוי להזכיר גם את המראה של ה-Prology MDD-720.השילוב של אפור דומיננטי וירוק בסיס תמיד מנצח, אבל עם פירוט הפרולוגיה, הוא מקבל יותר תחכום. ההספק המרבי של הרדיו לרכב הוא 50 W לכל אחד מהמקורות, מה שנותן תיבה יפה וסאונד מרשים. זהו אחד הנציגים הטובים ביותר של הקטגוריה שלו, שעלותו אינה עולה על מחיר השוק הממוצע.

"חלוצים" הוכיחו שוב את המעמד הראשון של הייצור שלהם על ידי שחרור הרדיו לרכב AVH-3800DVD. המכשיר האידיאלי והנועז קיבל ציונים גבוהים מאוד מהצרכנים, שנדהמו ממספר הפורמטים הניתנים לקריאה והיבטים חיצוניים-טכניים. הוא מכיל עד ארבע יציאות לאלמנטים אקוסטיים אחרים (שלושה PreAmp (אחורי, קדמי וסאב) ווידאו קומפוזיט אחד), שבזכותם המערכת יכולה לעבור שדרוגים משמעותיים. אפשר להתחבר לג'ויסטיק ההיגוי, אותו יש לרכוש בנפרד לשליטה נוחה יותר.

Pioneer AVH-3800DVD מצדיק לחלוטין את המחיר שלו, אבל התצוגה החלשה מקלקלת את הרושם הכללי. צרכנים צדקו ציפו למשהו יותר מ-800x480 dpi באלכסון של שבעה אינץ', אבל היו מרוצים מהתוכן וכתבו את הניואנס הזה כהזדמנות לשיפור נוסף.