20 הקורקינטים החשמליים הטובים ביותר

נוח ללכת לחנות, ללמוד, להתאמן או לקיים פגישה עסקית בעזרת הקורקינט החשמלי הזה של חברה סינית ידועה.המיני-טרנספורט קיבל עיצוב מתקפל, מה שמקל על עלייה ברכבת התחתית או בתחבורה הציבורית, למקם אותה בתא המטען של מכונית ולמצוא פינה במרפסת או בקומת הביניים לאחסון. הוא שוקל רק 12 ק"ג, אבל, כמו הרבה יותר דגמים מוצקים, הוא מיועד למשקל של הבעלים עד 120 ק"ג.

הניהול מתבצע הודות לממשק מחשב אינטואיטיבי. עיצוב המכשיר חזק למדי, הרוחב האופטימלי של הסיפון מקל על שמירה על שיווי משקל והגעה למהירויות של עד 35 קמ"ש. בטעינת AB אחת, תוכלו לנסוע עד 30 ק"מ במבוכי העיר. במקביל, הסוללה ממלאת את האנרגיה שהוצאה ב-4 שעות שיא. חספוסים בכביש אינם מפריעים בגלל הבולם המותקן. מעצורי רגל הם באיכות גבוהה, גלגלי פוליאוריטן מיועדים לפעולה לטווח ארוך. לחנייה, המכשיר מצויד בהדום לרגליים. בתנאי דמדומים או ראות לקויה, אורות צד נדלקים.

למרות משקלו הרב של 28 ק"ג, בהשוואה לאנלוגים, מכשיר זה מחזיק היטב על משטחים שונים, מגיב במהירות למצבי תנועה ותמרונים, צורך חסכוני את מאגר האנרגיה שנוצר על ידי סוללת ליתיום-יון של 21000 mAh. הסתגלות למבוגרים מסוגלת לפתח עד 45 קמ"ש. גם המראה הארגונומי של הקורקינט החשמלי לא נעלם מעיניו. הרכב הזה הוא שזכה בפרס Red Dot Design לשנת 2018 לעיצוב הטוב ביותר.

עניין מיוחד הוא ההשעיה.ניתן להתקין ב-2 מצבים - כביש ושטח עקב שינוי מרווח בטווח של 11-14 ס"מ. בשל הגלגלים הגדולים (25 ס"מ) ומיקום המנוע מאחור, אפשר להתגבר על מכשולים בזווית של עד 40 מעלות. היתרונות של המשתתף העליון כוללים תצוגת LCD אינפורמטיבית. אפשרות בקרת השיוט מופעלת עליו, המרחק שנסע נראה לעין, יש חיווי טעינה, בהירות ותאורה אחורית מותאמים וכו'. כמו כן, הבעלים בביקורות נמשכים לעתודת הסוללה ל-100 ק"מ, איכות ה- גלגלי גומי, המיקום הנוח של בלם היד, עיצוב מתקפל, פגושים גדולים בשני הגלגלים. מינוס - עלות המוצר.

אופציה מצוינת למי שמתכוון לנוע רק בעיר, אבל לא מסכים להסתפק במינימום עתודת כוח או האצה נינוחה. מד המהירות ברכב מבית Ninebot מגיע במהירות למקסימום של 30 קמ"ש. מנוע 350 W מאפשר לך לא לדאוג להתגבר על טיפוס רציני, גם אם הוא נמשך כמה מאות מטרים. הקיבולת של הסוללה המשמשת כאן היא 15 Ah. לא ערך שיא, אבל אפילו זה מספיק כדי שהטעינה תסתיים רק אחרי 50-60 ק"מ.

באינטרנט, אתה יכול למצוא בקלות מאות ביקורות על דגם זה. זה מעיד על הפופולריות שלו. אנשים אוהבים את העיצוב המתקפל ולא את העלות הגבוהה ביותר. הם גם העריכו את הבלם המתפקד היטב. מגבלה מסוימת של הקורקינט החשמלי היא משקלו של 19 ק"ג.לא כולם אוהבים להוציא רכב כזה מבית נטול מעלית. מפתיע שבמקביל התברר שמסגרת האלומיניום לא אמינה ככל האפשר. עדות לכך היא העובדה שהוא עשוי שלא לעמוד בעומס של יותר מ-100 ק"ג. זה לפחות מה שהיצרן אומר.

קורקינט חשמלי מודרני מרגיש מצוין בתנאי מזג אוויר שונים, כך שגם אנשים קיצוניים מעדיפים אותו. זוהי טכניקה למבוגרים לא למתחילים. מסופק כאן מנוע חזק מאוד של 2400 W, המסוגל להאיץ את הרכב עד ל-65 קמ"ש. לכן, אתה יכול לטייל לא רק בעיר, אלא גם למרחקים ארוכים. הבטיחות מובטחת על ידי מחשב על סיפון אמין. הוא מציג את כל ההגדרות הנוכחיות שניתן לשנות על ידי הגדרת מצב הנסיעה הרצוי.

דגם ההנעה לכל הגלגלים נע בצורה מושלמת על סוגים שונים של משטחי כביש, אפילו בגשם או כפור עד 15 מעלות. ליציבות ואחיזה טובים, הקטנוע צויד ב-2 סטים של בלמי גומי, אלקטרוניים ודיסק. המכשיר החשמלי מתגבר על כבישים לא אחידים בעדינות הודות ל-2 בולמי קפיצים הממוקמים בעמוד ההגה. סוללת הליתיום-יון בעלת קיבולת של 18200 מיליאמפר/שעה ומספקת נסיעה ללא הפסקה לאורך 50 ק"מ. הבעלים כוללים גם אופטיקה קניינית של Zaxboard Cristal Visual, פנס קדמי איכותי עם נוריות, יכולת נשיאת משקל של עד 150 ק"ג, ונוכחות הדום לרגליים ליתרונות.בקנייה כדאי להבחין בין נציג זה של הטופ לבין גרסה מתקדמת עוד יותר של ה-Zaxboard Titan Pro, שבדומה למכונית ספורט מיניאטורית, מסוגלת להגיע עד 70 קמ"ש.

זה היה Xiaomi שהפך את הקורקינטים החשמליים לפופולריים בארצנו, וגם ברבים אחרים. בהתחלה, דגמים זולים יחסית היו מבוקשים במיוחד. אנשים לא התביישו במאגר כוח צנוע, כמו שלא התלוננו על היעדר מוחלט של הפחת. כעת המספר הגדול ביותר של ביקורות נאסף על ידי Xiaomi Mi Electric Scooter 1S - אחרי הכל, זה לא הקלנועית הזולה ביותר. זוהי אפשרות מצוינת להסתובב בעיר. מהירות של 25 קמ"ש ומנוע של 250 W מעניקים לך זכות מלאה להשתמש במדרכה. יש בלמים בשני הגלגלים, כך שהעצירה לא תיקח הרבה זמן, כמו גם האצה.

היתרון העיקרי של דגם זה טמון במשקל של 12 קילוגרם. יחד עם עיצוב מתקפל נוח, הוא מאפשר להכניס בקלות קורקינט חשמלי גם לדירה הממוקמת בקומה החמישית בבניין ללא מעלית. בגלל זה, אתה צריך להשלים עם סוללה צנועה, אבל בנסיעה לעבודה, טווח של 30 קילומטרים אמור להספיק. ורק חוסר הפחת ממשיך להרגיז. למרבה המזל, הצמיגים הממוקמים כאן עושים עבודה די טובה בלספוג מהמורות קטנות, כך שבהחלט לא תרגישו אי נוחות רבה.

קורקינט חשמלי זה בולט מהמתחרים. ראשית, הוא קיבל גלגלים גדולים מספיק, וכתוצאה מכך הרוכב יוכל להתגבר אפילו על מכשולים רציניים. בהקשר זה, התחבורה אינה נחותה יותר מדי מאופניים וטוסטוסים. שנית, היה סל מאחורי מושבו. לכן, להובלת דברים קטנים אין צורך להשתמש רק בתרמיל. תן לגב שלך לנשום! שלישית, לא ניתן להניע את הקורקינט החשמלי ללא מפתח ההצתה. זה עושה את זה הרבה יותר קשה לגנוב אותו. בדרך כלל, פתרונות כאלה מיושמים רק בקטנועים יקרים יותר.

דגם זה כולל גלגלים מתנפחים ובולם זעזועים קדמי. זה מאפשר לך כמעט לא להרגיש את המהמורות הקטנות בכביש. מכיוון שהעיצוב התברר ככבד (המאזל מראה 21 ק"ג), נאלץ היצרן להציג גלגל מנוע של 500 וואט. הכוח שלו מספיק כדי להגיע למהירות של 45 קמ"ש, ואין צורך יותר בעיר. החבל היחיד הוא שהסוללה מושכרת לאחר 35 ק"מ. אולי זה החיסרון העיקרי, שבגללו יש אנשים שמעדיפים להסתכל על דגם אחר, גם אם יתברר שהוא אפילו יקר יותר.

זוהי האפשרות הטובה ביותר עבור מבוגרים אשר מעריכים ניידות ואינם רוצים להשקיע זמן רב בהכנת רכבים לעבודה. סוללת ה-4.4 Ah נטענת תוך שעתיים בלבד, וזה יתרון על פני המתחרים. למרות הקיבולת הקטנה שלו במחזור אחד, הקורקינט החשמלי מתגבר על עד 20 ק"מ מהשביל. המכשיר די קומפקטי בגודלו, כך שהוא מתמרן בצורה מושלמת על מדרכות, שבילי פארק או על כביש כפרי. גלגלים מתנפחים בגדלים שונים עשויים מגומי איכותי, תבנית הדריכה מספקת ביעילות את האחיזה הרצויה על פני הכביש.

עם משקל של 12 ק"ג בלבד בתנאים עירוניים, הרכב מפתח עד 30 קמ"ש. משקל הרוכב במקרה זה יכול להגיע עד 120 ק"מ, מסגרת סגסוגת האלומיניום אינה נוטה לעיוותים, שברים. ההצעה של היצרנים הסיניים קיבלה משוב חיובי על מערכת בלמים שעובדת ברכות (ידנית ודיסק), נורות LED בהירות, נורת בלם ומדרגת חניה.

הדגם המשופר הזה, בניגוד לגרסת הקורקינט החשמלי V 1.0, קיבל טווח ארוך יותר, למעט הקדמי, ובולם אחורי, סוללה משופרת ומחשב על הסיפון. רכב השטח לכל מזג אוויר עומד בפעולה בטווח הטמפרטורות של -15 ... +40 מעלות. אתה יכול באותה נוחות לעשות גם טיולים קצרים וגם לצאת לנסיעות ארוכות.הוא מספק הגנה מפני לחות ולכלוך ברמת IP56, בנוסף ישנם פגושים באורך מלא, אשר בביקורות הבעלים רואים כאחד היתרונות הבלתי מותנים של הובלה.

במהירויות של עד 33 קמ"ש מתגברים על מרחק של עד 25 ק"מ בטעינה אחת של סוללות 12 Ah. שליטה נוחה בדרך מסופקת על ידי מחשב על סיפון אינפורמטיבי, שניתן לשנות את הגדרות הבקר שלו. גם טריגר הגז נשאר רלוונטי. בלמים אלקטרוניים ותוף בשילוב לא פחות מ-4 בולמי זעזועים יהפכו את הנסיעה ממש רכה ובלתי נשכחת. עיצוב קל משקל (16 ק"ג) עם מושב מתגבר על מכשולים בזווית של עד 25 מעלות. ידיות מתקפלות יגנו על המכשיר במהלך ההובלה.

קלנועית חשמלית חיצונית פשוטה למדי. עם זאת, זה לא מונע ממנו לעמוד במלוא הדרישות של קונים רבים. העובדה היא שלרשותו עומד לא רק מושב, אלא גם גלגל מנוע של 500 וואט. עם זה, אתה יכול לכבוש בבטחה אפילו שטח הררי. ולאו דווקא בשעות היום, כי בחלק התחתון של הקטנוע היה מקום לפנס בוהק. לא נשכח כאן את כוונון הגובה של ההגה - למקרה שבכל זאת תרצו להפסיק להשתמש באוכף.

אחרת, מדובר בקורקינט חשמלי מתקפל מוכר. הוא מוכן להאיץ ל-50 קמ"ש, אז עדיף לא להתערב על המדרכה. סוללה בקיבולת 20 Ah מספיקה לנסיעה של 58 ק"מ. והנה הגלגלים הזוהרים. לגבי המסגרת, הוא עשוי מאלומיניום עמיד, מוכן לעמוד בעומסים של עד 150 ק"ג.מבין החסרונות הבולטים, אפשר לציין את היעדר התחלה חלקה ומשקל הגון של 25 קילוגרם.

בקניית דגם זה, כדאי בהחלט לשים לב לגרסה שלו, שכן ה-M4 Pro זמין ב-2 אפשרויות קיבולת סוללה. אנו שוקלים את "מכונית" ה-13 Ah שנמצאת לרוב במבצע. למרות העלות התקציבית, הקורקינט החשמלי ראוי לתשומת לב רבה של רוכבים מנוסים. מכשיר זה למבוגרים מאפשר לך לעבור במהירות מרחקים משמעותיים, להרגיש נוח, בטוח ובטוח. מבנה סגסוגת האלומיניום שלו עמיד ותומכת במשקל של עד 130 ק"ג.

המשתתף המוביל קיבל את המקום הראשון על שילוב מצוין של מאפייני מהירות ויכולת להתגבר על מרחקים משמעותיים. המהירות המרבית שלו היא 40 קמ"ש, ובטעינת סוללה אחת, הרכב מכסה מסלול באורך של עד 45 ק"מ. זה נחמד שהמטען כלול. האוכף והמתלים מצוידים בבלימת זעזועים אופטימלית, קיימים בלמים, איתותים, תאורה, התראות קול.

הקורקינט החשמלי הפשוט ביותר שלא צריך שום הדום לרגליים.לרשותו עד שלושה גלגלים, כך שהוא עומד בביטחון על הקרקע גם אם הילד שדרך עליו עדיין לא מוכן להתאזן. שתי גרסאות צבע של SONMAX P80S מוצעות למכירה. שניהם מתקפלים. בתחילה, הנוכחות של הכנף הקדמית בלבד עשויה להפתיע. אבל מהר מספיק אתה מבין שאין צורך בחלק האחורי של הובלה כזו. אם בקורקינטים חשמליים קונבנציונליים הוא פועל גם כבלם, אז לעצור כאן בלי זה קורה די מהר. אבל איך אחרת, אם הקטנוע המרבי מאיץ רק עד 3 קמ"ש?

היצרן הצליח להקל מאוד על העיצוב. כתוצאה מכך, דגם זה שוקל רק 4 ק"ג. זאת בשל העובדה שרוב הקטנוע עשוי מפלסטיק. ועם ביצועי מהירות צנועים, הדגם הזה לא היה צריך שום סוללה מרווחת - 4 Ah זה מספיק. עם עיצוב זה, אין לצפות ש-SONMAX P80S יעמוד בעומס של יותר מ-20 ק"ג. אבל אין ספק שמי שכבד יותר בהחלט לא יסכים לרכוב על קטנוע כזה.

במהלך היום ובמיוחד בלילה, ילד מגיל 7 במשקל של עד 70 ק"ג בהחלט ימשוך את תשומת הלב של אחרים, בולט בין רוכבים צעירים אחרים. הדגם מוצג למכירה לא רק בצבעים יפים שונים, אלא גם עם תאורה סביב היקף הסיפון. אפשרות זו עם מושב נועדה לכבוש ממבט ראשון ומהשני, שכן העיצוב שלה עונה במלואו על בקשות הילדים הנועזות ביותר.פלטפורמת סגסוגת אלומיניום יצוקה אמינה ומאפשרת לך לשמור על איזון טוב, לשלוט במכשיר.

העיצוב המתקפל קיבל הגה עם בלם יד, הממוקם בנוחות בגובה כף היד. ניתן להגיע למהירות מרבית של עד 12 קמ"ש ובמחזור אחד, בהתאם לכישורי הרוכב, לעבור עד 12 ק"מ. המטען כלול בסט. הקטנוע המסוגנן קיבל את אותם גלגלי פוליאוריטן (14 ס"מ) המצוידים במיסבי ABEC 7. החיסרון של הרכב הוא שזמן טעינת המצבר הוא 5-8 שעות.

מעצבי בית פיתחו רכב דו-גלגלי עם מנוע חשמלי בטוח לחלוטין לילדים עד גובה 116 ס"מ ובמשקל של עד 55 ק"ג, שניתן להשתמש בו גם בעיר וגם בישובים אחרים. גוף הפלדה עמיד מאוד, עומד בפניות חדות, אינו מתהפך בבלימה. כדי לעצור, מסופק מנגנון נעילה בחלק האחורי של המבנה. גלגלי פוליאוריטן בקוטר של 140 מ"מ עמידים למדי בפני שחיקה, בנוסף, הם מצוידים בנוסף בספינות קשת גלגל מגן. ההורים יכולים להיות רגועים שלכלוך לא יגיע לבגדי הילד בזמן התנועה והחלק התחתון של המכנסיים או חצאית ארוכה לא ייגררו לתוך השפה הנעה.

לקטנוע החשמלי מהירות של עד 14 קמ"ש. הליכה כזו גורמת רק לרגשות חיים, במיוחד מכיוון שהיא אינה דורשת מאמצים פיזיים מיוחדים מצד הילד וההורים. לעצירות קצרות, ניתן להשתמש בהדום לחנייה קלה.הציוד אינו מצריך שימוש בחומרי ניקוי מיוחדים לצורך תחזוקה. צבעים עדינים הופכים את הדגם לפופולרי מאוד בקרב בנות.

הקטנוע של חברת רייזור הידועה התגלה כשנוי מאוד במחלוקת. מצד אחד, איכות בנייה טובה וחומרים עמידים. גם "מהירות מרבית" מעט גבוהה יותר של 18 קמ"ש נחשבת פלוס יחסי. אבל יש לזה חסרונות רציניים. ראשית, עלות. בערך פי אחד וחצי יותר מהרבה מתחרים. שנית, הטווח הוא רק 6 ק"מ. כמעט בטוח שאחרי כל נסיעה תצטרכו להעלות את הקטנוע לטעינה. היה נחמד אם עתודת כוח כזו הייתה בזכות סוללה קטנה וקלה, אבל ה-Power Core E100 שוקל כמעט 12 ק"ג! לכן, ניתן להמליץ ​​על הדגם למי שמתכוון להשתמש בו לטיולים קצרים.

בני נוער רבים אוהבים להשתמש בקטנוע או באופניים שלהם כדי לעשות טריקים. ואם קונים לילד כזה קורקינט חשמלי רגיל, הוא עלול להתקלקל במהירות. עדיף להסתכל מקרוב על הקמת חברת GLOBBER במקום. המסגרת שלו עשויה מסגסוגת אלומיניום. היצרן טוען שהדגם הזה לא ישבור אפילו עם עומס של 50 קילוגרם. זה מצביע על מרווח בטיחות טוב. מתבגר בהחלט יכול לקפוץ מעל מדרכות. גם משקלו של הרכב 6 קילוגרם תורם לכך. ומנגנון הקיפול יאפשר לכם להביא את הקטנוע הביתה ללא כל בעיה, מבלי לערב את עזרת אמא או אבא לשם כך.

דגם זה זמין בשלושה צבעים. כל אחד מהם נראה נחמד מאוד. אבל אל תצפו לציורים כאן - היצרן הבין שהמסגרת תכוסה בקרוב בשריטות, כי ילדים לא מסודרים. באשר לחסרונות, אנשים מציינים בסקירות שלהם רק קיבולת סוללה צנועה. זה לא מפתיע, כי היוצרים היו צריכים להשיג משקל מינימלי של המבנה כולו. כתוצאה מכך, טעינה מלאה מספיקה רק ל-5-6 ק"מ, אם לא דוחפים עם הרגל. אפשר להאיץ בקטנוע כזה רק עד 12 קמ"ש. אבל זה אפילו יכול להתווסף למספר היתרונות, שכן זה עוזר לשמר את העצבים שלך.

אחד הקורקינטים החשמליים הקטנים מבין אלו שעומדים לרשותם צמד מנועים. במקרה זה, ההספק הכולל שלהם מגיע ל-1600 וואט. זה די והותר להאצה הכי פעילה. גם אם ההובלה עומדת לשמש אדם עם עודף משקל. קונסטרוקציית האלומיניום המקסימלית יכולה לעמוד בעומס של 130 ק"ג. יש לציין שאין פחת ולא התאמות כלשהן - גובה ההגה בכל מקרה יישאר בסימן 62 סנטימטר.

התחושה היא שהיצרן עשה כמיטב יכולתו כדי להקל על העיצוב. כתוצאה מכך, המאזניים יראו כ-25 ק"ג מתחת לקורקינט החשמלי.זו הסיבה שהדגם הזה קיבל רחוק מהסוללה הכי מרווחת. הטעינה המלאה שלו מספיקה כדי להתגבר על 50-55 ק"מ, לא יותר. ניתן לנהוג במהירויות של עד 50 קמ"ש. צמיגי Tubeless משמשים לתנועה, כך שאתה לא יכול לפחד מפנצ'רים (אלא אם אתה נתקל בסוג של בורג הקשה עצמית). מומלץ להפעיל את הקטנוע רק בשעות היום, שכן הפנס הקדמי התברר כעמום למדי. ובוודאי לא האפשרות הטובה ביותר להתגבר על השטח.

בחירה מצוינת לאדם שצריך לנסוע באופן קבוע בכבישי הארץ. לפחות אם אין כסף לדגם עוד יותר מתקדם. יוצרי הקורקינט החשמלי הזה חסכו בפחת - למעשה, הוא נעדר כאן. אבל מצד שני, הם סיפקו ליצירתם שני מנועים חשמליים, שהספקם הכולל היה 1200 וואט. והיצרן הציב גם צמיגים עם דריכה אגרסיבית על חישוקים יצוקים. כתוצאה מכך, הקטנוע מוכן לנוע גם על בוץ עז. החבל היחיד הוא שהקוטר של אותם צמיגי טיובלס אינו סטנדרטי. אם יש פנצ'ר רציני, אז אתה צריך להצטיין.

אחרת, מדובר בקורקינט חשמלי חזק טיפוסי שיכול לעמוד בעומס של 150 קילוגרם. סוללת הליתיום-יון שלו ניתנת לטעינה בשני מטענים (יש רק אחד כלול). במקרה זה, זמן הטעינה יהיה 6 שעות. תהליך זה נדרש לאחר התגברות של כ-60-65 ק"מ. באשר לתאוצה, המקסימום שניתן לראות בצג-מד המהירות הוא 50 קמ"ש.

צריכים קורקינט חשמלי עם תאוצה מהירה מאוד? האם תרצה לנהוג גם בכבישים משובשים? במקרה זה, אולי תשקול לקנות Currus M10. רכב זה מוכן להתפאר בפחת באיכות גבוהה. וההספק הכולל של שני המנועים החשמליים שלו מגיע ל-1200 וואט מרשים. זה אומר שהקטנוע ימשוך אותך אפילו במעלה גבעה תלולה מאוד ללא בעיות. קשה למצוא פגם בעיצוב עצמו - מסגרת אלומיניום אמינה יכולה לעמוד בקלות בעומס של 150 קילוגרם.

דגם זה נבדל מרוב המתחרים ביכולת לשנות את גובה ההגה. המושב תורם גם לנסיעה נוחה. עם זאת, היא ניתנת להסרה, ולכן קונים רבים מעדיפים להסתדר בלעדיו, מכיוון שהוא מקל על הוצאת קטנוע במשקל 37 ק"ג מהבית. התחבורה המרבית מואצת ל-60 קמ"ש. אני שמח שאפשר אפילו לרכוב בין שלוליות - הדגם הזה מצויד בשני מגני בוץ. הבעלים יכול רק להתלונן על קיבולת הסוללה, שמספיקה רק ל-45-50 ק"מ.

בדרך כלל, קורקינטים חשמליים אינם מסוגלים להתפאר ביישום הגון של פחת. החריג לכלל הם רק דגמים חזקים במיוחד. לדוגמה, ל-Ultron X3 יש הנעה דו-גלגלית. ומהו הדריכה על הצמיגים המשמשים כאן! ההספק הכולל של מנועים חשמליים מגיע לאסטרונומי בסטנדרטים של כלי רכב כאלה 6000 וואט. אפילו מסגרת האלומיניום המאסיבית מרמזת על כיבוש השטח. היצרן מבטיח שהוא יעמוד בעומס של 150 קילוגרם. במילה אחת, זה לא יכול היה להסתדר בלי פחת אידיאלי.זה מאפשר לך להתגלגל על ​​פני שטח לא אחיד עם מעט עד ללא רעידות.

מכיוון שתנהגו בכבישים ליד מכוניות, היצרן הוסיף תכונות שימושיות רבות. למשל, יש כאן נורת בלם בוהקת, כמה קשה למצוא תקלות בפנס. הקורקינט החשמלי מופעל רק לאחר שימוש במפתח ההצתה. ואין מה לומר על התצוגה - היא מספקת לנהג מידע שימושי רב. Ultron X3 מרבי מאיץ ל-85 קמ"ש. הסוללה שבה היא משתמשת מספקת טווח של כ-70 קילומטרים.

מבחינה חיצונית, קורקינט חשמלי זה אינו שונה מדי מדגמים עם גלגל מנוע בודד של 350 וואט. התברר שהוא קטן באותה מידה, ורק שפע של חוטים גורם לך לחשוד שמשהו לא בסדר. ואכן, למעשה, הרכב הזה הוא הנעה לכל הגלגלים, וההספק הכולל של המנועים שלו מגיע ל-1300 וואט מרשים. באופן מפתיע, יחד עם זאת, הקטנוע לא מכריח אותך לשאוב דו-ראשי, כי משקלו אינו עולה על 28 ק"ג. עם זאת, זה עדיין מעמיד את הרכישה בסימן שאלה אם אתה גר בקומה החמישית של בניין ללא מעלית.

עיצוב הקורקינט החשמלי עשוי מסגסוגת אלומיניום עמידה, מוכנה לעמוד בעומס של 120 קילוגרם. היצרן לא שכח את מנגנון הקיפול. זה ייראה מוזר לחלק מהקוראים שלנו שעם כוח כזה, התחבורה מואצת רק ל-49 קמ"ש. הגבלה זו הוכנסה בכוונה, למען הגברת האבטחה.כמו כן, עם זה, אתה יכול לסמוך על פריקת סוללה איטית יותר, וכתוצאה מכך הסוללה מאפשרת לך להתגבר על 90-100 ק"מ (היצרן מציין ערך גבוה עוד יותר, אבל זה מושג בתנאים אידיאליים).