15 צמיגי ברידג'סטון הטובים ביותר

למרות העובדה שברידג'סטון עדכנה את דגם הצמיג הזה עם ה-Turanza T001, ה-ER300 ממשיך להיות מבוקש מאוד ופופולארי בקרב חובבי רכב. עמידות בפני פגיעות בכביש וחוזק דופן מעניקים לצמיגים אלו יציבות כיוונית מצוינת במהירויות גבוהות. יחד עם זאת, המכונית צפויה בנהיגה, אך פניות מהירות מדי פעם שואפות להסתיים בהחלקה. על הנהג לשלוט בבירור על הלחץ על דוושת התאוצה, אך הצמיג מאפשר "לחוש" קו יציבות דק בעת התמרון.

הבעלים מעריכים את זה בגלל הנוקשות הפנומנלית שלו - ההשפעה של בורות רציניים אינה פוגעת בגומי. היכן שהמתחרים הקרובים ביותר של מותגים אחרים מקבלים בקע וקרעים, ה-Bridgestone Turanza ER300 עושה ללא השלכות כלל.הביקורות מציינות גם תמרון די נוח במהירות גבוהה על אספלט חלק לחלוטין. אבל ברגע שאתם מוצאים את עצמכם על מדרכה או על כביש זרוע טלאים ובורות, התנהגות הצמיג משתנה - השליטה הופכת פחות מדויקת, ועליכם להאט. בשל קשיחות יתר, רמת הרעש של הגומי הזה מותירה הרבה לרצוי.

צמיגי קיץ ברידג'סטון MY-02 Sporty Style הם סבירים. הם מיועדים לאוהבי סגנון נהיגה ספורטיבי. גומי זה משמש למכוניות קטנות ובינוניות. למרות העדיפות במהירות ובנהיגה, ניתן לקרוא לצמיגים אוניברסליים. מאפיין ייחודי של מגוון הדגמים הוא העיצוב האגרסיבי, אשר ניתן על ידי חריצי הדריכה בצורת ברק. הודות לתבנית בצורת V זה, לצמיגים יש אחיזה מעולה, הן על משטחי כביש יבשים והן על אספלט לאחר גשם כבד. הלחץ החיצוני על הצמיג מופץ באופן שווה בגלל הקימור המינימלי של פרופיל הדריכה. הדגם מוצע לנהגים ב-18 גדלים.

בביקורות, בעלי רכב מציינים תכונות חיוביות כאלה של צמיגי ספורט ברידג'סטון כמו יציבות כביש, חוסר רעש וחלק צד חזק. מבין המינוסים, החלקה על דשא רטוב מובחנת, והגומי אינו מרגיש בטוח בתלם.

צמיג הקיץ הזה הוצג לצרכן בשנה שעברה, וכבר הצליח (בעונה אחת בלבד!) להפוך לצמיג פופולרי למדי מליין הדגמים של ברידג'סטון. טכנולוגיית NANO PRO-TECHT אפשרה להשיג אחידות של מולקולות סיליקה בתערובת הגומי. זה העניק לצמיג איזון מצוין ובא לידי ביטוי ביעילות שלו – למרחקים ארוכים בולטת במיוחד הפחתת צריכת הדלק. הצמיגים, לעומת זאת, התבררו כקולעים למדי, אבל ההתנהגות שלהם בכביש ועמידותם בפני שחיקה מצדיקה לחלוטין את אי הנוחות האקוסטית (חוץ מזה, רמת הרעש לא קריטית כמו שהמתחרים אומרים שהיא).

יציבות כיוונית גבוהה ואחיזה אמינה (במיוחד בכבישים רטובים) פותחות אפשרות לנהיגה וירטואוזית - ללא קשר למהירות הנבחרת, ההגה החד מאפשר לבצע פניות מרגשות - הנהג ממש מרגיש את הקו, חוצה אותו, המכונית תיכנס להחלקה. בביקורות שנותרו, משלימות את האמור לעיל, המשתמשים מעריכים מאוד את הבטיחות של צמיגי BRIDGESTONE ALENZA 001. מכוניות על גומי זה עוצרות גם כשהן מתחילות - כמעט ללא החלקה, ממש נצמדות למשטח האספלט. ללא ספק, תכונה זו של צמיגים היא אחת האטרקטיביות ביותר עבור בעלי רבים של קרוסאוברים או רכבי שטח.

למען האמת, זה לא יהיה נכון לגמרי לקרוא לדגם הזה ספורטיבי - המאפיינים שלו מציעים לבעלים גם רמת רעש נוחה וגם טיפול מעולה. הוא לא מתגלגל בכלל, אלא נכנס לסיבובים כמו סכין דרך חמאה. הפיתוחים האחרונים של ברידג'סטון יושמו בצמיג הקיץ הזה, שסיפק ל-Turanza T005 יציבות פנומנלית במהלך תמרון במהירות גבוהה על מדרכה רטובה. ביצועי בלימה משביעי רצון נמצאים מעט מאחורי צמיגי הספורט הקשיחים יותר, אולם, הן בכביש המהיר והן בכבישי הארץ, הם מספקים רמת בטיחות ראויה.

בעלים שכבר בדקו את המוצר החדש של השנה רואים בו את הצמיג המוצלח ביותר לנסיעות בינעירוניות בעונת הקיץ. בסקירות שלהם הם מדגישים את הניבוי של צמיגי Bridgestone Turanza T005 בכל תנאי, רמות רעש מתונות וחסכון גבוה. התנגדות גלגול נמוכה, הסרת מים יעילה ממשטח המגע וגושי כתף מחוזקים הגבירו את עמידות הצמיג בפני דפורמציה והבטיחו עומסי בלימה אחידים. אין זמן להופיע באמת בשוק, הצמיגים כבר החלו לשמש בציוד המפעל של מותגי רכב יוקרתיים כמו אאודי, ב.מ.וו ולקסוס.

ה-Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin הצליח לשלב את הביצועים של צמיגים בעלי ביצועים גבוהים עם עמידות הבלאי של פלח התקציב. יחד עם זאת, ההתנהגות על הכביש של מכונית "מנוהלת" בגומי זה יכולה להיקרא יותר מאשר בטוחה. תמרון מהיר על כל אספלט מאופיין בדיוק גבוה ותגובת צמיגים מהירה לסיבובי ההגה.

קשיחות הדריכה מובטחת במידה רבה על ידי התבנית יוצאת הדופן שלו. מהנדסים יפניים פיתחו תרכובת גומי ייחודית המתנגדת ביעילות לשחיקה ומאריכה מאוד את חייהן של ברידג'סטונים הקיציים הללו. בביקורות של הבעלים, היכולת להזין סיבובים במהירויות גבוהות מוערכת מאוד - יעילות ההתנגדות להחלקה מהצד, בהשוואה לדגם הקודם, גדלה באופן משמעותי.כדי ליהנות באופן מלא מהמהירות ומהאחיזה המושלמת, מהבטיחות הגבוהה (מרחק בלימה מ-100 קמ"ש על משטח יבש - 37.5 מ') ורגישות הטיפול, יש לחמם תחילה את הצמיגים הללו.

אין ספק שיש לנו צמיג פרימיום, שבעיצובו נעשה שימוש ביותר מפתרון הייטק מודרני אחד. רק בגלל עלותו Bridgestone Turanza ER42 לא הפך למוביל הדירוג בקטגוריה זו. דגם זה כלול בציוד המפעל של כמה מותגי רכב יוקרתיים (למשל, סדרת BMW 7), אשר כשלעצמו מדבר על ביצועים גבוהים. הסוד טמון בשימוש בטכנולוגיית Side Support Run Flat. דופן מחוזקת עם חוט פלדה שומרת על גיאומטריית הגלגל במקרה של נזק לצמיג ואינה מובילה לאובדן שליטה.

המוזרות של המבנה של גושי הדריכה היא בצורה של חתכים סימטריים המאפשרים לשנות את הזוויות והגדלים של דמקה הדפוסים. זה קורה בהתאם לתנאי ההפעלה ומצב הנהיגה הנבחר, ומספק רמה אקוסטית גבוהה של נוחות על כל משטח. בעת תמרון ונהיגה במהירויות שונות, הבעלים מציינים את יציבות ההתנהגות ואחיזה טובה יותר.התנועה הקלה ביותר של ההגה מוצאת מיד את תגובתה בשינוי מסלול - הצמיגים מממשים באופן מיידי ומדויק את המסלול שקבע הנהג. כמו כן, הביקורות מציינות התנגדות הידרופלינג מצוינת ובלאי איטי, אשר מצדיק לחלוטין את העלות הגבוהה של דגם ברידג'סטון זה.

צמיג ברידג'סטון זה מיועד למכוניות מהמעמד הבינוני ומסוגל לספק רמת נוחות ראויה בזמן נהיגה. הצמיג הוכיח את עצמו כמצוין בכבישים מהירים רטובים, מתמודד היטב עם כבישי הארץ והיער. הדופן הרכה הופכת אותם ללא מתאימים לפניות נמרצות. יתר על כן, הוא לחלוטין לא מיועד לחובבי נהיגה במהירות גבוהה. האלמנט שלה הוא רק נהיגה רגועה.

אם לשפוט לפי הביקורות, לצמיגי Bridgestone Ecopia EP200 יש משאב תפעולי רציני. גומי מתנהג היטב על מדרכה גרועה, מחליק בליטות קטנות ובורות. נסיעה במהירויות (עד 140 קמ"ש) בקטעים ישרים אינה דורשת כוונון היגוי מתמיד - הצמיגים מחזיקים את הכביש בצורה מושלמת. איזון במהלך ההתקנה עולה עומסים מינימליים עד 20-25 גרם. נקודה חזקה נוספת היא הכלכלה הטובה של צמיג הקיץ הזה, המורגשת בנסיעות ארוכות. כמו כן, אף אחד לא מתלונן במיוחד על אחיזה, בכפוף לסגנון נהיגה רגוע.

צמיגים מסדרת Bridgestone Potenza S001 יכולים להתהדר ברמת רעש מינימלית בזמן נהיגה. היצרן היפני הצליח להשיג תכונות ייחודיות באמצעות הצגת מספר חידושים. בהכנת הרכב הגומי נעשה שימוש בפוליאתילן טרפתלט שהשפיע לטובה על היצמדות הצמיג לכביש. ניתן היה להפחית את הרעש לאחר הצגת בלוק ה-Silent AC. הודות לפתרון זה, ניתן היה למצוא פשרה בין נוחות נסיעה לביצועים ספורטיביים. לאחר חיזוק הבלוקים החיצוניים, נעשה קל יותר לשמור על מסלול אופטימלי בפניות הדוקות. כתוצאה מכך, סדרת Potenza S001 הפכה למאוזנת ביותר בפלח המחיר שלה.

בביקורות אתה יכול למצוא מספר תכונות חיוביות של גומי. הוא מחזיק היטב את הכביש, לא מרעיש, נשחק לאט, נותן פידבק טוב בעת תמרון. בין החסרונות מוזכרים לא פעם המחיר הגבוה והמשקל הרב.

הסדרה החסכונית ביותר באנרגיה בקולקציית ברידג'סטון היא ה-Ecopia EP850. הצמיגים מיועדים לשימוש בקיץ ברכבי שטח. לצייד את הקרוסאוברים והג'יפים בגומי זה יש מספר יתרונות.הם טמונים בעיצוב של צמיגים. הודות לתבנית הכיוונית האסימטרית, לגלגלים אחיזה מצוינת בסוגים שונים של משטחי כביש. היצרן הוסיף לתרכובת הגומי תוספי סיליקון ופולימר מיוחדים. כתוצאה מכך, ביצועי המתיחה השתפרו. העיצוב הנוקשה של אזורי הכתפיים הגביר את התנגדות הדריכה ושיפר את הטיפול.

משתמשים מחמיאים למאפיינים של Bridgestone Ecopia EP850 כמו אמינות, עמידות, יציבות בכל כביש. בנסיעה בשטח המכונית לא מתקלקלת, היא מתנהגת כצפוי. החיסרון של הגומי הוא שעם 30% בלאי, תכונות השטח אובדות, מופיעים קשיים באיזון.

רכבי שטח רציניים דורשים צמיגי Bridgestone Dueler H/T D684. הוא מיועד לשטח קשה, אך בתנאים קיצוניים, הצמיגים יוצרים סביבה נוחה לנהג. בעת תכנון וייצור צמיגים יושמו הטכנולוגיות המתקדמות ביותר (כגון UNI-T), פותחו ניסוחים חדשים של הרכב הגומי ועיצוב הדריכה. דפנות מחוזקות מאפשרות לנוע בבטחה מהכביש ללא חשש למעידה באבנים חדות או בשורשי עצים. יצרני רכב רבים העריכו את היכולות של Bridgestone Dueler H / T D684, כולל אותם כציוד סטנדרטי על המכוניות שלהם. מדובר בהונדה CR-V, מיצובישי פאג'רו, ניסאן פטרול וטויוטה לנד קרוזר פראדו.

בביקורות, בעלי מכוניות מפרטים יתרונות של הסדרה כמו רכות, עמידות בפני שחיקה, יציבות בכבישים רטובים.קצת מקלקל את הרושם הכללי של רעש וטשטוש מהיר בבוץ.

הצמיג מיועד לפעולה על דרכי אספלט ועפר עם יכולת להתגבר על תנאי שטח מתונים. הרבגוניות של All Terrain זה מבטיחה ביצועים גבוהים בכל התנאים. מכאן משתמע שחלק הנסיעות מחוץ למדרכות האספלט לא יעלה על מחצית מכלל הריצה. דגם זה של צמיגי הקיץ של ברידג'סטון קיבל דריכה עמוקה עם דוגמה יעילה - צלעות הדמקה עשויות בזווית כזו שתנודות אקוסטיות מדוכאות במהלך פעולת הגלגל. הצמיג, למרות גודלו וניקוזו העמוק, מאופיין ברמות רעש נמוכות, טיפול קל ואחיזה מצוינת.

באשר למאפיינים של יכולת חוצה-מדינה, הביקורות של הבעלים מציינות את היכולת הטובה של גומי לניקוי עצמי, עמידות גבוהה לעומסי הלם. יחד עם זאת, אסור לשכוח שצמיגים פשוט לא מיועדים לבוץ בלתי חדיר, ואין לצפות ממנו לניסים. ההרכב המיוחד של תערובת הגומי מספק משאב תפעולי מוגבר. עם יחס זהיר לצמיגים Bridgestone Dueler A / T 001 (סידור מחדש בזמן של הצמיגים במקומות, שליטה ברמת הלחץ בצילינדרים ואחסון נכון), זה יחזיק מעמד הרבה יותר זמן מאשר אנלוגים מתחרים. יכולת זו מצדיקה באופן מלא כל רובל שהושקע בה. בעלים רבים משנים את ה-Dueler A/T 001 שפג תוקפו לאותם החדשים, מה שמאפיין בבירור את הדגם רק מהצד הטוב ביותר.

צמיגי חורף מיוצגים באופן נרחב על ידי קו ברידג'סטון בליזק. בין הדגמים הרבים, יש לציין את Blizzak Revo GZ Velcro, שכבשה את ליבם של נהגים מקומיים רבים. בקרב מומחים, גומי החיכוך הזה הוכר שוב ושוב כטוב ביותר, הודות לרבגוניות שלו. צמיגים עומדים באותה מידה במבחן של רפש, קרח ושלג ארוז. משטח הצמיגים עוצב על-ידי מחשב, שבזכותו הועבר העומס לנקודות מסוימות של הדריכה. הדפוס הא-סימטרי פעל היטב הן במהלך האצה והן בלימה. חריצים רחבים מתמודדים בהצלחה עם הסרת מים ושלג רטוב. היצרן הצליח להשיג את הרכות הדרושה הודות לטכנולוגיית Multicell Compound, המספקת נוכחות של מיקרו-נקבים רבים.

בין מספר רב של ביקורות, הדעה הרווחת היא כי צמיגים מושלמים עבור כבישים רוסים. הגומי הופך את המכונית לצייתנית בכל המצבים. נהגים מכנים את החסרונות של הקו שחיקה מהירה.

לאוהבי נהיגה זהירה, צמיגי החורף של ברידג'סטון הם אולי הבחירה הטובה ביותר. בכל מקרה, בביקורות של בעלים שמשתמשים בצמיגים אלו יותר משנה, אין אפילו שמץ של אכזבה. להיפך, יש יציבות מצוינת על הקרח, ושלג עמוק עבור הגומי הזה אינו מהווה מכשול כלל. החתיכים יושבים היטב ולא נדיר שגם לאחר העונה השנייה של ההפעלה, אין אובדן של חתיכים.

סיבוב בכביש החורפי ללא החלקה, "מסעות" בטוחות ויציבות כיוונית מצוינת - גומי מתמודד עם משימותיו טוב יותר מאחרים. בעלים ישמחו לקבל את הביטחון הזה בכביש המהיר לנצח, וצמיגי Bridgestone Ice Cruiser 7000 מתאימים ביותר לציפיותיהם. הכל כמובן תלוי בסגנון הנהיגה ובקילומטראז', אבל לבעלים זהיר הצמיגים הללו עושים עבודה מצוינת במשך 5-6 עונות ברציפות, מה שמעיד על מרווח בטיחות ואמינות גבוה.

די במבט חטוף במדפסת ברידג'סטון RD713 כדי לשים בצד שאלות לגבי רמות רעש כלא רלוונטיות - גומי פולט רעידות קוליות משמעותיות, אבל גם "שורות" לא כמו ילד, ומספק לרכב נוסעים או קרוסאובר ציפה טובה יותר במצב הקשה ביותר- תנאי הכביש. ישנן דוגמאות מוצלחות לשימוש בצמיגים אלו גם על רכבים מסחריים קטנים – לצמיגים כושר העמסה מצוין. בדגם זה של ברידג'סטון החורפי, הושג דיוק היגוי גבוה בשל ה-Macroblocks בקצוות הדריכה. נוכחותם של קוצים הופכת אותו ליציב יותר על קרח.

בביקורות, הבעלים מצביעים על העובדה שרוחב החלק העובד של הדריכה הוא די צר. זה מספק יכולת נסיעה מצוינת בשלג, אבל יש לזה גם תופעת לוואי - בנסיעה בתלם, המכונית שואפת ללא הרף לקפוץ ממנה, והנהג צריך כל הזמן במונית למעלה. תוספי פולימרים וסיליקון, שהם חלק מגומי, מבטיחים בלאי איטי של הצמיגים. יחד עם זאת, אין לשכוח שאופי הנסיעה האינטנסיבי והאספלט החשוף מנטרלים לחלוטין את היתרון הזה - היו מקרים שהבעלים "איבדו" עד מחצית מהדריכה בעונה אחת בלבד.

צמיגי SUV משובצים ברידג'סטון Blizzak Spike-02 תופסים עמדה מובילה בשוק הרכב העולמי. היצרן השתמש בטכנולוגיות חדשניות בצורת ספייק כיווני, הרכב גומי משופר ודרוך בצורת V עם מספר מוגבר של צלעות. מהנדסים הגדילו את הצפיפות של הקצוות המרכזיים, שינו את זווית הקצוות הצדדיים. כתוצאה מכך השתפרה הסרת תערובת מי השלג ומדד ההידבקות עלה. הצמיגים עמידים ועמידים ביותר. צמיגים משובצים זמינים במגוון רחב של מידות (30 דגמים), הם יכולים לשמש כ"נעלי חורף" למכוניות מסוגים שונים.

נהגים מקומיים בביקורות מדגישים את היציבות המצוינת של המכונית בכביש חורפי. צמיגים עובדים בביטחון על קרח ועל רפש. הדוקרנים יושבים היטב בצמיג מבלי לעוף החוצה בנסיעה על אספלט. החיסרון העיקרי של בעלי רכב רבים הוא המחיר הגבוה.

נסיעת מבחן צמיגי חורף ברידג'סטון Blizzak Spike-02 SUV