10 קרונות אמינים ביותר

אחת המכוניות המעשיות והפופולריות ביותר ברוסיה ביססה את עצמה כמכונית סטיישן אמינה ונוחה. לדוגמאות משומשות בשוק המשני יש ביקוש יציב ונמכרות בדרך כלל במצב טכני טוב גם לאחר 5-7 שנות פעילות. למכוניות משומשות יש מנוע חזק כמעט ללא תקלות, ציוד חשמלי אמין ומתלה יציב. אוטומטי בלתי ניתן להריסה גם בנסיעה בכבישים משובשים, מספק רמת אבטחה גבוהה. ומחיר התחזוקה נמוך - הדלק צורך במשורה, חלקי החילוף זולים. בין החסרונות ניתן לציין את התמסורת - היא מזמזמת, יוצרת רעידות, שאופייניות כמעט לכל דגמי VAZ.

אח של רנו הצרפתית, סטיישן מקומי זה לא יכול שלא לרצות את בעליה עם איכות בנייה מוצקה וכל פרט בנפרד. המתלים הבלתי ניתנים להריסה, שהיגרו לכאן מרנו לוגאן, ישמחו בסיבולתו ובעמידותו. דגמים משומשים שנרכשו בשוק המשני, שפורסמו לפני 2016, מתהדרים במנועים הצרפתיים האמינים ביותר שיכולים לעמוד בקלות עד 400 אלף ק"מ. קופסאות מכניות על "צרפתית" המקורית המשומשת הן גם עמידות ואינן דורשות תשומת לב עד 250 אלף ק"מ או יותר. יחד עם זאת, חלק מהקונים מציינים את היעדר כוח המנוע ואת חולשת הצבע.

למכונית זרה זו יש לא רק תג מחיר אטרקטיבי, אלא גם לא יגרום לבעליו צרות רבות במשך 7-8 שנות פעילות פעילה.מכונית משומשת אמינה תופסת בצדק עמדה מובילה בשוק המשני הרוסי. מוכר מוביל, נגיש לקונה הממוצע ומתהדר במנוע אמין ומתלים בלתי שביר. חלקים אנלוגיים וזולים מתאימים לתיקונים, הם צורכים דלק בצורה חסכונית, כך שאתה לא צריך לדאוג לגבי עלות התחזוקה. הוא מחזיק את הכביש היטב על משטחי חצץ או אספלט גרועים, מפגין עוצמת אנרגיה הגונה של המתלים למעמד שלו. החיסרון העיקרי הוא המחיר של חלקי חילוף מקוריים ומתלה הגה לא אמין.

הסטיישן כל כך אמינה שיש מעט מאוד מכוניות בנות חמש בשוק המשני. לכן מחיר הדגם יורד לאט יותר מזה של מותגים רבים אחרים. בנוסף, הרכיבים העיקריים (תיבת הילוכים, מנוע אמין, שלדה - איכותיים במיוחד ובלתי ניתנים להריסה בדגם זה) יכולים לעמוד עד 250-300 אלף ק"מ.מיילים ללא נזק גדול. גם הסטיישן מתהדרת בביצועי נהיגה ובדינמיקה מצוינים. דגמים משומשים נמכרים במצב טוב בדרך כלל, כמעט ללא חלודה על המרכב וללא נזק לצבע. אין כאן מינוסים מיוחדים, אבל הבעלים מתלוננים על תאורת פנסים לקויה וכשלים חשמליים בטמפרטורות נמוכות.

אחת מכוניות הסטיישן הפופולריות ביותר בשוק, בעלת עמידות גבוהה בפני קורוזיה של הגוף ואמינות כל מערכות האבטחה. בשוק המשני ניתן לרכוש מותג משומש כזה במצב טוב - המרכיבים העיקריים של המכונית דורשים לעתים קרובות תשומת לב לאחר 150-200 אלף קילומטרים ואף יותר. המתלה הבלתי ניתן להריסה מותאם באופן אידיאלי לכבישים הרוסיים, הוא לא מפחד מבורות, מהמורות ואפילו שטח מתון. כאן מיושמת רמת הבטיחות הגבוהה ביותר לנהגים ולנוסעים.עם זאת, הבעלים מציינים כי המותג הזה תובע את איכות הדלק, וחוץ מזה, זה יקר עבור תיקונים גדולים.

דגם הסטיישן היקר ביותר, אך גם הבטיחותי ביותר בשוק המשני, מתהדר ביכולת מוגברת בשטח ובמערכת הבטיחות הפסיבית הטובה ביותר. המותג השוודי שייך לאותו סוג נדיר של מכוניות סטיישן המשלבות בין היתרונות של מכונית נוסעים ליכולות של רכבי שטח. דגמים משומשים עם קילומטראז' ברוסיה נמכרים במצב כמעט מושלם, הבעלים הקודמים, ככלל, דואגים היטב למכונית הזו, ונעזרים בשירותים של תחנות שירות ממותגות בלבד. אידיאלי לכבישים משובשים, מרווח קרקע גבוה, מתלים בלתי ניתנים להריסה, מנוע אמין ומערכות אבטחה איכותיות - המשאב של המכונית הזו לא ייצא גם אחרי עשר שנים. מבין החסרונות, רבים מציינים חשמלאי חלש ותיקונים יקרים.

מנוע ללא דופי ותיבת הילוכים בלתי מתכלה משרתים 20 שנה ללא תיקון - אם רק הבעלים הקודם ביצע תחזוקה שוטפת בזמן. במונחים של ביצועי נהיגה, מכונית זו כמעט ואינה נחותה מאנלוגים יקרים יותר, היא נראית מודרנית ומובחנת על ידי אמינות ועמידות גבוהות. בשוק המשני ניתן לרכוש דוגמאות לבני 5–7 במצב טוב, עם צבע שלם וקילומטראז' נמוך. למכוניות משומשות עם פעולה זהירה אין כמעט נזק לרכיבים העיקריים, לקצץ, לחלקי פלסטיק, לתחתית ולגוף. יכולות להתעורר בעיות במהלך תחזוקה ותיקון – תכנון מורכב מבחינה טכנית יכול לייקר מכונה כזו לתחזוקה.

זוהי המכונית נטולת הבעיות ביותר, לדברי רוב הבעלים, בשוק המשני הרוסי. כיום ניתן למצוא בקלות רכבת סטיישן בשוק המשני, והדגימות המשומשות נשמרו היטב במשך 5-7 שנים או יותר של פעילות פעילה. פשטות העיצוב של כל המרכיבים העיקריים של המכונית, איכות הבנייה הגבוהה, הנוכחות של מערכות אבטחה קובעות את האטרקטיביות שלה בשוק. המתלה הרך והבלתי ניתן להריסה אידיאלי לנהיגה בכבישים רוסים. החסרונות לא משמעותיים ויש מעט מאוד מהם - הרוכשים מציינים רמת בידוד קול לא מספקת, מתלה הגה חלש, תמוכות בולמי זעזועים קדמיות וגמישות הצבע לגורמים חיצוניים - קורוזיה מתפתחת מהר מאוד ללא טיפול נוסף.

יפני אמין נוסף, אשר נבדל באיכות בנייה ללא דופי ומזוהה עם מנהיגות, סגנון וצריכת דלק נמוכה. זה לא רק כלי תחבורה, אלא התגלמות האיכות והבטיחות הגבוהה. מכיוון שלרוסיה כל המכוניות של המותג הזה מסופקות רק עם הרכבה יפנית, אז בשוק המשני אתה יכול למצוא מקור טוב עם קילומטראז'. המנוע האמין 167 כוחות סוס חזק מספיק כדי להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 10 שניות. המתלים העצמאיים כמעט בלתי ניתנים להריסה, יחד עם מרווח קרקע גבוה, הופכים את הנהיגה לנוחה ובטוחה גם בשטח קשה ובפרימר. החיסרון העיקרי הוא עלות התחזוקה וחלקי חילוף מקוריים.

נוח ומרווח, ל-MB CLA-Class יש מספיק יתרונות כדי לאפשר לך להפעיל אותו במשך שנים רבות מבלי לדעת הרבה צרות.בשוק המשני הרוסי, המכונית הבלתי ניתנת להריסה זו צברה פופולריות, קודם כל, בזכות האמינות המרבית, איכות הבנייה הגבוהה והחלקים האיכותיים שלה. זה עמיד ככל האפשר - גם עם ריצה של מעל 100-150 אלף, זה עדיין לא דורש שיפוץ מנוע ועבודות תיקון רציניות אחרות. גם בתצורה בסיסית פשוטה, הוא מצויד בכל מערכות האבטחה הדרושות. התלונה היחידה של בעלי רכבים מקומיים היא מרווח הקרקע הלא מספיק גבוה, המקשה על נהיגה נוחה בקטעי כביש גרועים, או אפילו בשטח.