10 צמיגי Kama המובילים

הדופן הקשיחה של הצמיג מספקת רמה גבוהה של תגובה לתנועות ההיגוי, ומאפשרת לך לתמרן בביטחון תוך כדי נסיעה. ההתנהגות צפויה, לאספלט רטוב אין השפעה חזקה על הטיפול - כל זה הוא הכשרון של דפוס דריכה א-סימטרי. הקשיחות המוגברת של הצמיג מספקת בלימה הגונה, אך בנסיעה קשה מובטחת שחיקה מהירה של הדריכה (בפעולה עירונית שקטה, הגומי "דואג" ליותר מ-50 אלף ק"מ).

בביקורות, הנהגים מציינים שחיקה מהירה יחסית (קל לעקוב אחר הודות לסמנים), הם ממליצים להיזהר מלהיכנס לבורות במהירות גבוהה (הופעה של בקע). דינמיקת התאוצה מוערכת באופן חיובי, וכמה בעלים מקשרים את דפוס הדריכה (וההתנהגות שלו) עם צמיגי קונטיננטל.

צמיגים באיכות סבירה Kama Breeze מבטיחים פעולה תקינה בקיץ. הצמיג מחזיק את הכביש בביטחון, בעל רעש בינוני, אינו מחליק בפניות חדות, אך יש לקחת בחשבון את הדופן הרכה יותר של הצמיג, שבגללה התהפכות המכונית עלולה לגרום לעצבנות בקרב הנוסעים והנהג (בקרת מהירות מוסדר). בנוסף, הצמיג מתנהג היטב על מדרכה רטובה, בלימה מצוינת ובכלל מבחינת התנהגותו על הכביש, הוא די דומה למותג פופולרי כמו יוקוהמה.

לא רצוי להיכנס לבורות ובורות גדולים, במיוחד במהירות - עלולים להיווצר בקע לרוחב, מה שמוביל לחוסר איזון בגלגלים וכשל מהיר בצמיגים. בטמפרטורות אפס, הגומי הופך ל"אלון", ולכן הבעלים בסקירות שלהם ממליצים לבצע החלפה עונתית של גומי מראש, ולא לחכות לכפור הראשון.

צמיגי Kama GRANT החדשים נבדלים בהרכב מיוחד של תערובת הגומי. המתחם נבחר בצורה כזו שהוא מספק את האחיזה הטובה ביותר בכביש אספלט קיצי. הדריכה מספקת בנוסף יציבות כיוונית מעולה ותמרון בטוח במהירות. גומי אינו נוטה ל-aquaplaning עקב ניקוז אורכי ומספר רב של צלעות רב-כיווניות - מדבקת המגע מקבלת את החיבור המרבי עם הכביש בכל תנאי מזג האוויר.

החידוש של קיץ 2021 עדיין לא יכול להתפאר בביקורות רבות. אופטימיות זהירה נוצרת בהשראת העובדה שעיצוב הצמיגים מבוסס על בסיס Kama 365 לכל מזג אוויר. במקביל, הגומי פותח בהוראת LADA תוך התחשבות בדרישות בטיחות מחמירות.בעלים שכבר הספיקו לבחון את Kama Granta מציינים רמת רעש נוחה למדי במהירויות גבוהות ובמרחק בלימה קצר.

המשטח העמוק והשכבה המשולבת עמידה בפני פגיעות הופכים את צמיג Kama I-511 לבחירה הטובה ביותר עבור מסלולי שטח בחורף. הצמיגים מובחנים על ידי תבנית - קוביות הדריכה משובצות ומעט בזווית לווקטור התנועה. פתרון זה נותן לגומי אחיזה מצוינת בתנאים קשים. המשטח מתנקה בקלות ואינו נסתם בבוץ ורפש. החלק האמצעי של הבלוקים מנוקד בצפיפות בסיפס, אך קשה לשמור על המסלול על קרח בגלל רכות הדריכה.

I-511 מיוצר במידה אחת בלבד - 175/80 R16, כפי שפותח עבור הניבה המקומית. למרות זאת, לבעלי קרוסאוברים תקציביים אחרים יש הרבה משוב חיובי על הגומי הזה. הוא די רך, לא עושה רעש ויש מושבים לספייק. זה שומר את המכונית בצורה מושלמת על הכביש המפותל, "שורה" בביטחון בשלג עמוק ובפריימר חורפי. הצמיג ממוקם כצמיג חורף, אבל אם לשפוט לפי התגובות, הוא עוזר היטב גם מחוץ לעונה.

צמיגים אלו נבדקו באופן עצמאי באתר הבדיקה בבאלוקו (איטליה). התברר כי צמיגי Kama-221, עם מחירם המשתלם, אינם נחותים בשום אופן ממקבילים מיובאים עם תג מחיר גבוה יותר. עמידה מלאה בתקנים אירופאים מחמירים ואיכות מוצר יציבה מאומתת גם על ידי ביקורות רבות של הבעלים. צמיגים מתנהגים בביטחון בכבישים יבשים ורטובים. בלוקים צדדיים סימטריים וחריצים גליים עם צלעות רבות במרכז המשטח מספקים אחיזה בטוחה בכל משטח.

במהירות, הצמיגים שומרים על יציבות כיוונית מעולה, מגיבים בצייתנות לתנועה הקלה ביותר של ההגה. הגומי מאוזן בקלות ולמרות כל העונה, הוא משמיע רעש בנוחות אקוסטית (אפילו במהירויות מתחת ל-150 קמ"ש). תבנית הדריכה מעניקה לבעלים ביטחון, אבל אין מה לעשות איתה בשטח - החריצים נסתמים במהירות באדמה רכה וניתן להיתקע בקלות באזור בוצי קטן.

לצמיגי NK-242 ביצועי בלימה מצוינים וביצועים מצוינים. הצמיגים מתוכננים לפעול בכל תנאי מזג האוויר, כולל טמפרטורות נמוכות. הדריכה האסימטרית עם יציאות מים רחבות תתמודד גם עם תנאי שטח מתונים. למרות אופי הדפוס, רעש הגומי מורגש מעבר לרף של 100 קמ"ש. יחד עם זאת, הבעלים בביקורות שלהם מציינים ש-Kama 365 SUV אינו מיועד כלל לנהיגה מהירה. כבר ב-120 קמ"ש מופיע גלגול והנהג זקוק לתשומת לב מוגברת לשליטה.

גומי לא מיועד למהירות, אבל מבחינת עומסי זעזועים ועמידות בפני שחיקה, זהו אחד הצמיגים הטובים ביותר של המותג הרוסי. הבעלים מתייחסים גם ליתרונות הבלתי מבוטלים של הצמיגים כתג מחיר יותר מדמוקרטי. מבחינת הביצוע ואיכות תרכובת הגומי, NK-242 אינו נחות ממקבילות אירופה - צמיגים משמשים בפסי ייצור של סקודה, פולקסווגן ופיאט.

הדפוס המוצלח ביותר של צמיג משובץ חורף זה מספק אחיזה מצוינת בתנאי שלג וקרח. נפח גדול מספיק של חריצי דריכה כיוונית מעניק ל-ALGA יכולת תמרון ושליטה טובה בתנאים קשים. מגזרים משובצים לטובה עם אזורי למלה. הודות לפתרון זה, זיזי פלדה עובדים די בשקט. לגבי דירוגי משתמשים, לחידוש של 2020 אין מספיק ביקורות אמיתיות ברשת עד כה.

אלו מהבעלים שכבר הספיקו לבחון את ה-NK-531 מציינים את האיזון הטוב של הצמיג ואת התרכובת המוצלחת של התערובת, שמבטיחה בלאי איטי. הדוקרנים נטועים בצורה מאובטחת למדי ומוקפים בפלטפורמה קטנה עם למלות קטנות, שבזכותן הם ממש "נוגסים" במשטח חלקלק.גם תג המחיר הנוח במיוחד מעורר השראה, אבל לא כולם אהבו את הנוכחות במבצע רק של מידות הריצה R14-R15.

הצמיג די רך ושקט למרות החתיכים שהותקנו. הוא מחזיק את הכביש בביטחון, אינו מתחפר במפלי שלג, אלא ממש "מכרסם" את דרכו. בהפעלה זהירה, בלי להחליק ו"התדרדרות" על אספלט חשוף, יש סיכויים טובים להגן על הדוקרנים מפני עוף החוצה במהלך 2-3 עונות חורף.

אם לשפוט לפי חוות הדעת של הבעלים, הגומי אידיאלי לאזורי הצפון, הגבירה את עמידות הבלאי, התנהגות צפויה על הכביש ומספקת בלימה אחידה. הניסיון ההשוואתי של שימוש בצמיגי Cordiant ו-Kama-Euro-518 מעדיף את הדגם העדכני, גם מבלי לקחת בחשבון את העלות המשתלמת יותר שלו.

הדמיון של הדריכה של נוקיאן נורדמן הבולטים יותר ו-Kama-Euro-519 קובע גם את הדמיון של התנהגות הגומי בכביש חורפי - הוא "חותר" בשלג, מרגיש בטוח על הקרח (הודות לקוצים). בשל הרכות שלהם, הצמיגים סובלים פגיעות בבורות ללא השלכות.

בביקורות, הבעלים מציינים רעש נמוך במהלך הפעולה, התאמת ספייק חזקה (ההפסד במהלך העונה הוא מינימלי). כמו כן, הבחין בחיסרון מיוחד: בכפור חמור (מגיל 18 ומעלה), הגומי מתחיל לאבד את תכונות הביצועים שלו, הופך נוקשה, וכתוצאה מכך, האחיזה מתדרדרת.עבור תושבי האזורים הצפוניים של המדינה, שבהם הכפור נמשך זמן רב למדי, זה יכול להיות גורם דוחה בעת הבחירה.

צמיג משובץ זה זמין בשלושה מהגדלים הפופולריים ביותר - עבור חישוקים בקוטר של 13, 14 ו-15 אינץ'. דפוס הדריכה המיוחד והקוצים מאפשרים לך להחזיק את המכונית בביטחון על כביש מושלג או קפוא. בביקורות, הנהגים מציינים את עמידות הבלאי הגבוהה ובו בזמן את נוחות הצמיג. כדי לשמור על הדוקרנים שלמים (זה נכון במיוחד עבור מכוניות הנעה קדמית), הבעלים ממליצים לדבוק בהתחלה חלקה.

בחורף, הצמיגים מראים אחיזה מצוינת, בין אם על קרח או שלג ארוז. העלות המשתלמת ביותר היא גם אחד היתרונות שאין להכחישה. ואם לוקחים בחשבון את המאפיינים האובייקטיביים של הגומי, המחיר לבעלים הופך להפתעה אמיתית - היכולות של צמיגים הרבה פעמים עולות על הציפיות. יחד עם זאת, צמיגים דורשים תשומת לב רבה יותר למהירות המותרת בעת פניות, במיוחד תלולות.