10 נורות לד H4 המובילות

המותג Vizant הפך פופולרי בשל מחירים נוחים עבור מוצרי אלקטרוניקה לרכב באיכות טובה. הוא מציע גם מגוון רחב של מנורות רכב סדרתיות עם נוריות של יצרנים ידועים. אז סדרת J1 היא הדור הבא של נורות N1, שזכתה בזמנו לתפארת של מקורות אור בהירים ואמינים. המפתחים שיפרו את מאפייני האור שלה ועבדו על הממדים: המנורה החלה לזרוח בעוצמה של 500 ל"מ, ירדה בקוטר ל-42 מ"מ והתקצרה ל-83 מ"מ.גם שטח פני הרדיאטור גדל, בהתאמה, הסרת החום מאלמנטי ה-ICE הפכה יעילה יותר, והמנורה יכלה לשרת תיאורטית 50,000 שעות.

מה הביצועים של המכשיר בפועל, לא ניתן היה לקבוע - יש מעט מדי ביקורות ברשת. עם זאת, יש לו יתרון נוסף - סולם המוחל על הבסיס עם סימני 360 מעלות. זה מקל מאוד על התאמת זווית המנורה בפנס, הכרחי כדי להשיג קו חיתוך אחיד. מרוצה גם מהדרגה המוצהרת של הגנה מפני לחות ואבק IP68. על פי הנורמות, זה מצביע על אטימות מלאה, והיצרן מאשר את יכולת המנורה לעבוד בתנאים של לחות גבוהה.

מנורות LED H4 מיוצרות לרוב על ידי מותגים סיניים לא ידועים, כך שקל למצוא אותן בשוקי אסיה. אבל יש גם חברות רוסיות ברשימת היצרנים. כן, נורות אלו מיוצרות גם בסין, אך בפיקוח קפדני. חומרים באיכות גבוהה משמשים כאן, כך חיי השירות, אם זה לא חורג מהמוצהר, אבל בהחלט ממלא את זה.

מנורות עם קירור מאולץ ורדיאטור אלומיניום. פיזור החום מצוין, וניתן לכוון את מהירות הסיבוב הקרירה יותר. הדבר העיקרי שיש להבין הוא שמנורה כזו לא תתאים לכל הפנסים. החיבור כאן הוא סטנדרטי, H4, אבל המנורה עצמה היא מקשה אחת, כך שהיא זקוקה להרבה מקום מאחורי הבלוק. הקפד לבדוק נקודה זו לפני הקנייה. מה שכן, זה קל. קל למצוא מנורות בחנות קמעונאית רגילה או בשוק. אבל מומלץ ללמוד את המוצר לפני הקנייה.אם לשפוט לפי התגובות ברשת, נישואים כאן, למרות שאינם קבועים, אכן מתרחשים.

חלפו הימים שבהם רק מכוניות מחלקה פרימיום התהדרו בנורות LED. כיום, פנסים מסוגננים עם נוריות יכול להיות מצויד אפילו עם VAZ, אפילו Tavria. אחת ההצעות החסכוניות ביותר היא מנורות לרכב מהסימן המסחרי כרקם, המוכרות לצרכנים בזכות מכשירי וידאו זולים ופונקציונליים. כשמסתכלים על המחיר של הערכה, אני אפילו לא מאמין שיש להם 6 שבבי LED מקוריים, על פי היצרן, של חברת Cree האמריקאית. הם ידועים בזכות תפוקת האור המצוינת שלהם, פירוק גביש איטי ועד 30,000 שעות של פעולה ללא תקלות.

יכולתו של המסד לעמוד בתנאים קשים מעידה בדרגה הגבוהה של הגנה מפני אבק ולחות - IP68, וגוף הקירור המאסיבי והמאוורר מאלומיניום מפגינים עמידות בפני התחממות יתר. המשקף המובנה נועד לספק פיזור אור טוב יותר, ונראה שמספר הלומנים הוא אופטימלי: מתוך 4000 ל"מ, 1500 נופלים על האלומה הנמוכה ו-2500 על האלומה הרחוקה, העומדת בהתאמה מלאה לתקנים. למרבה הצער, לא סביר שעובדה זו תיראה משמעותית עבור שוטרי משטרת התנועה - ב-2018, כמו בעבר, אסורה הפעלת כלי רכב עם גופי תאורה שסוגם אינו תואם את פרמטרי המפעל.

מנורות Sho-Mi מהדור השביעי של גרסת הלייט (הן משתמשות ב-Epistar LED, לא אלו של פיליפס) משתלבות בקלות במקום של מנורות הלוגן סטנדרטיות, כך שבעלי רכב אינם צריכים ליצור קשר עם השירות או לבצע מחדש את מקום ההתקנה בשום אופן. . את ההבדל ניתן לראות בעין בלתי מזוינת מיד לאחר ההתקנה: 16 שבבי LED 20W מספקים אור לבן טהור עם טמפרטורת צבע של 5000K (בדומה לשמש הצהריים). יחד עם זאת, קו הניתוק נותר די ברור, אשר אושר לא רק על ידי הערכה חזותית, אלא גם על ידי בדיקות מעבדה.

מוטות נחושת קלועים משמשים כרדיאטור. במהלך ההתקנה, החלקים הגמישים מתיישרים, וטמפרטורת החימום של הנוריות מופחתת לרמה מקובלת על ידי הגדלת שטח הפנים. לפיכך, קירור טבעי יעיל מובטח, והמנורות מסוגלות לפעול בטמפרטורות של עד +80 מעלות צלזיוס. כדי שהמחשב המובנה לא יחשיב ירידה בצריכת החשמל ככשל, היצרן סיפק תקלות מובנות בעיצוב. בדיוק כמו חיצוניים, הם יוצרים עומס נוסף בקו החשמל, אך לא נדרשת רכישת ציוד נוסף או התקנתו.

מנורות LED לרכב הן תענוג יקר ובעלי רכב רבים, לאחר שראו את תג המחיר הממוצע בשוק, מחליטים לנטוש את מנורות הלד לטובת הלוגנים זולים יותר. אבל יש בשוק מוצרים תקציביים למדי, כמו זה שנמצא כעת לפנינו.כן, המותג הוא סיני, אבל נזכיר לכם שגם יצרנים בולטים כאלה כמו בוש מייצרים לרוב סחורות באסיה, ולא בגרמניה, שם פשוט ממוקם המטה שלהם.

כמובן, ליצרן זה אין מוניטין, אבל יש ביקורות שהושארו על ידי משתמשים אמיתיים. אם לשפוט לפיהם, יש לנו איכר ביניים בטוח בעצמו. אי אפשר לומר שאלו המנורות הטובות ביותר, אבל אי אפשר לקרוא להן גם זבל גלוי. המועד הנקוב מצוין. קירור מאולץ עובד, והעיצוב מאפשר לך לכוון את שטף האור בדיוק לאן שאתה צריך אותו, ולא מתחת לפגוש או לשמים. באופן כללי, אופציה מעניינת למדי עבור הכסף שלך.

המותג Narva עוסק בתאורת רכב כבר למעלה מ-60 שנה וזכה לשבחים רבים בתקופה זו. כשהצטרף לקבוצת פיליפס, מידת הביטחון גדלה עוד יותר, והופעת נוריות Power Range ברוסיה זכתה לעניין רב. החידוש מספק נוחות חזותית מוגברת לעיניים במהלך נהיגה ממושכת בלילה. צבע שטף האור שלו מאופיין בטמפרטורה של 6000 K, שהיא יציבה לאורך כל תקופת הפעולה, וסידור נכון של 6 דיודות (3 בכל צד) נותן גבול ברור של האזור המואר במרחק מווסת של 50‒60 מ'.

פונקציית גוף הקירור בעיצוב מתבצעת על ידי רדיאטור נחושת גמיש. המייצב ממוקם בחוץ, אך הגודל הקומפקטי והחיבור הנוח של הכניסה והיציאה בצד אחד מאפשרים להטמיע את מנורת ה-LED בפנס הקדמי מבלי לשנות את הכיסוי הסטנדרטי לכיסוי מיוחד.באופן כללי, הקומפקטיות היא אחד היתרונות החשובים ביותר שלו, שבזכותו ICE זה תואם לרוב דגמי המכוניות. אבל חיי השירות המוצהרים הם רק 1500 שעות, ואפשר רק לקוות שהיצרן היה פשוט צנוע.

מנורות LED יעברו מאוד שנוי במחלוקת. מצד אחד, גבישי לד אמינים ומסוגלים לפעול במשך עשרות שנים ללא החלפה ושחיקה. מצד שני, הפרה הקלה ביותר של העיצוב מובילה לכשל מהיר מאוד, ועבור מוצר כה יקר, זהו חיסרון חשוב ביותר. כדי ליישר איכשהו את ההיבט הזה, יצרן סיני זה החליט לתת ערבות. זאת ועוד, מדובר בערבות אמיתית, בתוקף לשנה מיום הרכישה. אם משהו קורה למנורות, אתה יכול בקלות להחליף אותן.

ביקורות מאשרות זאת לחלוטין. אם לשפוט לפיהם, היצרן לא מנסה להתחמק, ​​ולהעביר את האשמה על המשתמש. הוא יוצר קשר בקלות. תמיכה טכנית מספקת סיוע וייעוץ, ואם שום דבר לא עוזר, המוצר פשוט מוחלף בחדש. גישה מצוינת למותג צעיר יחסית שמנסה להישאר בשוק שבו מסטודונים כמו בוש, אוסרם ופיליפס פועלים זה מכבר.

משוב מקונים אמיתיים הוא אחד הקריטריונים החשובים ביותר בבחירת מוצרים לדירוג. יש הרבה מהם תחת הדגם הזה, ודירוג המשתמש הכולל קרוב ל-5. יחד עם זאת, היצרן לא יכול להיקרא פופולרי או לייחס אותו לפלח העליון.זהו מותג סיני, מיוצג באופן נרחב ב- Aliexpress ובאתרים אסייתיים אחרים. אבל מעניין שכמעט אין כאן נביחה, כמו במותגים אחרים.

כשקונים את נורות ה-H4 האלה, אתה יכול להיות בטוח באיכות שלהן, והיא ברמה גבוהה למדי כאן. כמו כן, הדגם אינו מפחד מרטט ולמרות היעדר קירור מאולץ, עובד מצוין בתנאים קיצוניים. העיצוב מתחשב, וגבישי ה-LED מכוסים במצחי עין, וכיוון הזרימה מאפשר לך להכניס מנורות בפנסים נמוכים וגם בפנסים גבוהים. באופן כללי, אם אתה מרוצה מהטמפרטורה של 5000K וקצב הזרימה של 1150 לומן, הקפד לשים לב לדגם זה.

מנורות LED לרכב אינן זולות. המחיר של דגמים מסוימים יכול להגיע לכמה עשרות אלפי רובל, ולא כל בעל רכב מוכן להוצאות כאלה. מצד שני, גם הגרסאות הזולות לא יהיו בעלות הפרמטרים הטובים ביותר, ולכן צריך לחפש תמורה לכסף. זה היה היתרון העיקרי של הדגם הזה. זהו מוצר של מותג מוביל, מהמובילים בשוק. כאן, האיכות מפוקחת מקרוב ומוניטין מוערך.

נורות כאלה יחזיקו מעמד את התקופה שנקבעה ולא ייכשלו ברגע מכריע, בעוד שיש להן תג מחיר הולם. כן, המוצר הוא לא הזול ביותר, אבל בהתחשב באיכות ובפרמטרים הטכניים, זה די מקובל. שים לב שפנסי LED עובדים הרבה יותר זמן מאשר אלה של הלוגן או אפילו קסנון. כמו כן, היתרונות כוללים סידור מוכשר של דיודות ועיצוב. האור ברור, מכוון לאן שצריך.

העלות של זוג נורות LED מקוריות של פיליפס היא גבוהה, אך קחו בחשבון שעלות שדרוג מערכת התאורה הסטנדרטית מוצדקת איכשהו בשל עמידות רבה יותר. היצרן מציין שצאצאיו ישרתו לפחות 100 אלף שעות (כ-12 שנים), בפועל, מנורות רכב מחזיקות מעמד זמן רב יותר. אל תוזיל את העלייה בבטיחות הנהיגה - הסיבה העיקרית לכך שמנסים להגביר את בהירות פנס הראש. שבבי Philips Z ES יוצרים אלומת אור מבוקרת לנראות מעולה.

בניגוד לחברות סיניות, יצרן זה מציין במצפון את הבהירות האמיתית של נורות לד עם אלומה נמוכה וגבוהה: 1000 ו-1250 ל"מ, שהיא בערך פי אחד וחצי יותר מזו של הלוגנים. עם זאת, השגת אור בהיר היא חצי מהקרב, חיוני שהיא לא תעוור נהגים של מכוניות מתקרבות. חלוקת אלומה נכונה מובטחת על ידי טכנולוגיית SafeBeam ובקרת ייצור ברמת דיוק גבוהה. כתוצאה מכך, לאחר ההתקנה בפנסים, המנורות שומרות על המיקוד והגיאומטריה של אלו הלוגן, מציירות קו חיתוך ברור (STG) במרחק הנכון, מאירות בצורה מושלמת את שולי הדרך ואינן יוצרות בעיות בכביש. לכן אומרים שהם לגמרי מתאימים להחלפת נורות פנסים באופטיקה של רוב המכוניות.