20 נורות H11 הטובות ביותר

ניתן להתקין מנורות הלוגן לא רק באורה הנמוכה או המרכזית, אלא גם בפנסי הערפל של מכונית. נכון, לא כל הדגמים מתאימים. אפשרות זו תהיה פתרון מצוין. יש לו טמפרטורת צבע של 2600 קלווין, מה שאומר שהמנורות פולטות אור רך וצהוב שמצטיין בפיזור ערפל. ואפילו צפוף מאוד, כעלייה בביצועים של 60%. זה הושג על ידי הוספת סוגים מסוימים של גזים. המנורות הפכו בהירות יותר, למרות שהן עדיין צורכות את אותם 55 וואט, המוגדרים לפי ההוראות.

שטף האור הוא 1750 לומן, שזה קצת יותר מהצפוי. אם תכניסו את המנורות לאורה הנמוכה או הגבוהה, הספק שלהן יהיה מוגזם, ולכן היצרן מציין מיד על האריזה שמדובר ב-OFF-ROAD, כלומר דגם שאינו מיועד לשימוש בכבישים ציבוריים. עם זאת, אם לשפוט לפי מספר הביקורות והביקורות ברשת, עובדה זו אינה מטרידה אף אחד. זה יותר גימיק של יצרן.

בדיקות על ידי מומחים בלתי תלויים הראו כי מנורות הלוגן KOITO WHITEBEAM III בטוחות לחלוטין עבור חיווט רכב ועומדות במלואן בתקנים האירופיים עבור סוג זה של ציוד. תפוקת אור מוגברת (כמו 100 W) מספקת ראות מצוינת באזור הכתף הקרובה. השפעה זו הושגה על ידי הגברת הלחץ של הגז האינרטי בבקבוק. אגב, מאותה סיבה, הוא עשוי מזכוכית קוורץ, שהיא חסינה יותר ומספקת סינון של שטף האור בספקטרום האולטרה סגול, ומאפשרת להתקין בבטחה מנורות הלוגן WHITEBEAM III בפנסי פוליקרבונט.

בפועל, מוצרי התאורה של KOITO הוכיחו את עצמם רק על הצד החיובי. בהגדרות הנכונות, הפנסים אינם מסנוורים את התנועה המתקרבת והחולפת של מכוניות - התאורה בנקודות הבקרה אינה חורגת מהסטנדרטים המקובלים. טמפרטורת הצבע (4000 K) אינה מעמיסה יתר על המידה את עיני הנהג ותורמת להארה טובה יותר. החיסרון היחיד הוא היעדר תמיכה באחריות מהיצרן בארצנו. עם זאת, בהתבסס על ניסיון התפעול הקיים, זה לא ממש משנה - המנורות אמינות ומחזיקות מעמד זמן רב מבלי לאבד את המאפיינים שלהן.

מנורות הלוגן לרכב אינן בהירות כמו נוריות LED, אז המנהיגים עושים כל מיני טריקים כדי להגביר את היעילות של המוצרים שלהם. המותג הגרמני ClearLight עשה את זה. אלו מנורות ההלוגן הטובות ביותר מבחינת הספק.כאשר צורכים 55 וואט סטנדרטיים, הם נותנים +200% בהירות, והכל הודות לתערובת הגזים הייחודית הנשאבת לבקבוק.

וזו לא פרסומת ריקה. קל למצוא ביקורות על המוצר ברשת ומתחתיו ישנן ביקורות רבות של משתמשים אמיתיים. לדבריהם, המנורות באמת בהירות מאוד, ובו בזמן די אמינות ועמידות. זה מייעל מאוד את תג המחיר, שאי אפשר לקרוא לו דמוקרטי כאן. העיקר לא להיתקל בזיוף בעת הקנייה, ויש הרבה כאלה בשוק, שכן האריזה אינה מוגנת במיוחד, ותג המחיר והפופולריות של המותג נראים אטרקטיביים מאוד עבור יצרנים חסרי מצפון.

במשך שנים רבות, מנורות הלוגן PHILIPS H11 LongLife EcoVision מספקות אור באיכות גבוהה. השבב של דגם זה הוא זכוכית הקוורץ המצוידת במסנן האולטרה סגול. בניגוד לזכוכית רגילה, היא יכולה לעמוד בלחץ רב, שנוצר בתוך הבקבוק. בנוסף, הודות לטכנולוגיה זו, ניתן היה למנוע אידוי של טונגסטן מהנימה. הלוגנים אינם מפחדים משינויי טמפרטורה, חדירת מים אל פני השטח החיצוניים. חיי השירות מגיעים ל-100 אלף קילומטרים, שהם פי 3-4 יותר מזה של אנלוגים.

בעלי רכב מקומיים מציינים מספר יתרונות של הלוגנים PHILIPS H11 LongLife EcoVision. זוהי עמידות, אור בהיר, איכות ביצוע גבוהה, מחיר סביר. החסרונות כוללים תקופת אחריות קצרה ואור לא ממש לבן.

למוצרי MTF-Light H11 ונדיום יש את שטף האור הבטוח ביותר לעיניים אנושיות מבין מנורות ההלוגן. למכשירים אלה של היצרן הדרום קוריאני יש תכונה ייחודית חשובה. יש להם אור לבן חלבי, שטמפרטורת הצבע שלו מגיעה ל-5000K. כדי שאור בהיר לא יעייף את הנהג, היצרן החיל ציפוי הפרעות. רוב הקרניים האולטרה סגולות נשמרות, ניתן להתקין את המנורות בבטחה בפנסים עם מפזר פלסטיק. ניתן להשתמש בהלוגנים בשילוב עם מנורות קסנון, בעלות טמפרטורת אור דומה.

נהגים רבים אוהבים שהפנסים של מנורות הלוגן MTF-Light H11 ונדיום דומים לאופטיקה של קסנון. זה לא דורש שינויים מבניים בפנס הקדמי. הצרכנים מעריכים מאוד את הביצוע ואת חיי השירות. החיסרון של המנורות הוא תקופת אחריות קצרה.

למנורות רכב לעיתים רחוקות יש תקופת אחריות, בין אם הן LED או הלוגן. קסנון אינו יוצא מן הכלל, אבל יש מותגים שמוכנים לשנות את השוק כי הם בטוחים באיכות המוצר שלהם. כעת יש לנו את נורות הקסנון הטובות ביותר לפנינו והיצרן מאשר הצהרה זו עם תעודת אחריות בתוקף לשנה מיום הרכישה.

המותג עצמו הוא רוסי.כן, הוא מייצר את הסחורה שלו בסין, אבל זה לא מונע ממנו ליצור אינטראקציה עם לקוחות. במקרה של כשל בטרם עת, החברה מוכנה להחליף במהירות את המודולים בחדשים, ואם מסתכלים על הביקורות ברשת, מתברר שזה באמת המקרה. עם זאת, איכות המנורות היא כזו שלא סביר שתצטרך להשתמש בהרשאה זו. הם באמת אמינים ועמידים. חיי השירות הם יותר מ-3,000 שעות, מה שמבטל באופן מקסימלי את תג המחיר, שהוא לא הכי אטרקטיבי בתחילה. למרות שזה לא הכי גבוה בשוק.

כדי להחליף אופטיקה סטנדרטית במכוניות עם בסיס H11, מנורות קסנון של היצרנית הקוריאנית הידועה SHO-ME יהיו הבחירה הטובה ביותר. היעדר חוט ליבון במאורות אלה מגדיל באופן משמעותי את חיי השירות של המנורות עצמן ושל הפנסים עצמם. הודות לכך, מובטח SHO-ME H11 4300K ​​שיימשך 3000 שעות. העלות המשתלמת לא השפיעה כלל על איכות הציוד - מנורות פריקת גז דרום קוריאניות הן באיכות גבוהה ומחזיקות מעמד זמן רב יותר מהתקופה המוצהרת על ידי היצרן.

תפוקת האור המקסימלית, למרות צריכת החשמל של 35 וואט בלבד, מספקת את שטף האור האינטנסיבי ביותר, שבזכותו שטח קטע הכביש המואר גדל באופן משמעותי. זה חשוב לנהיגה בטוחה בלילה והוא הסיבה העיקרית להתקנת קסנון על ידי הבעלים. מנורות SHO-ME H11 4300K ​​מייצרות אור חם נוח, שכאשר מותאם נכון, אינו מסנוור את התנועה המתקרבת ובטוח לחלוטין לעיניים.

אלטרנטיבה משתלמת לאופטיקה הסטנדרטית של המכונית תהיה מנורות קסנון ClearLight Standard H11. יש להם את כל היתרונות של קסנון, בעוד העלות דומה להלוגנים רגילים. מנורות מיוצרות בהתאם לתקנים בינלאומיים, המהווים ערובה לאיכות ובטיחות. תכונה ייחודית של קסנון היא מיקוד מוכשר, שבגללו שטף האור מופץ בצורה נכונה. לכן, בלילה, הנהג יראה תמונה דומה למצב היום. מכונית המצוידת במנורות ClearLight Standard H11 נראית מרהיבה בזכות אלומת האור הלבנה ללא רבב.

בעלי רכב מקומיים רבים שהתקינו את מנורות הקסנון הללו מסכימים על דבר אחד. זוהי החלופה המשתלמת ביותר לאופטיקה רגילה. קסנון זורח בבהירות ובעוצמה. למרבה הצער, יש נורות שנשרפות מהר. כן, זה לוקח כמה דקות להתחמם.

מנורות קסנון כבר עולות על ההלוגנים מבחינת ביצועים. עם פחות צריכת אנרגיה, הם מוציאים הרבה יותר אור, אבל כמה חברות הולכות אפילו רחוק יותר. כעת יש לנו את המודולים החזקים והפרודוקטיביים ביותר המייצרים שטף אור של עד 3700 לומן, וזה בערך 50% יותר מנורות דומות של מתחרים.

כן, יש כאן מינוס, אם כי יש רק אחד - המחיר. מנורות יקרות, וזה בוודאי יבריח בעלי רכב רבים. אבל צריך להבין שיש לנו מוצר מוביל עם חיי שירות עצומים.לא צריך להחליף אותם כל שישה חודשים, ולא יהיו בעיות עם רשויות אכיפת החוק. למרות העובדה שהאריזה מעידה על שימוש בשטח, המנורות נותנות זרם ברור וכיווני עם גבולות בולטים. הם אינם מסנוורים מכוניות מתקרבות ותופסים את הכביש מתוך החשיכה, ולא את שולי הדרך או הפגוש, כפי שקורה לעתים קרובות. וטמפרטורת הצבע נאותה, 4800 קלווין.

לפנינו המנורות הטובות ביותר מבחינת תמורה לכסף. מוצר של יצרן סיני מוביל, שהפך במהרה לאחד הפופולריים ביותר בשווקי חבר העמים. החברה יודעת לשלב תגי מחיר נאותים ואיכות נאותה. אלו מנורות קסנון המפיקות אור יום לבן. טמפרטורת הצבע שלהם היא 1500 קלווין, והבהירות היא בין 2800 ל-3000 לומן. זה הרבה יותר ממה שמודולי הלוגן יכולים לתת, אבל הודות לעיצוב המורכב של הרפלקטור, הפנסים לא מסנוורים נהגים ממול. הזרימה מכוונת וברורה עם גבולות בולטים.

מרוצה מהכוח. רק 35 וואט, שזה נמוך ב-20 וואט מהלוגנים קלאסיים. זה מפחית את העומס על הגנרטור ומאפשר להכניס אלקטרוניקה נוספת לרכב שלך. אנו מציינים גם איכות גבוהה וחיי שירות ארוכים. עבור קסנון, זה חשוב מאוד, שכן רבים אפילו דגמים מובילים בגודל H11 לא יכולים להתפאר בכך.

עם שטף אור רב עוצמה, מנורת ה-LED החדש של Omegalight H8/H9/H11 2400lm מיועדת ל-30,000 שעות של פעולה ללא הפרעה. מותקנים במיקומים הסטנדרטיים של פנסי הערפל הקדמיים, הם מספקים פיזור אחיד של אור לבן נעים, ומגדיל באופן משמעותי את אורך הקטע המואר של הכביש. יש לכך השפעה חיובית על הבטיחות בזמן נהיגה במזג אוויר גרוע או בלילה.

בית הלדים עשוי אלומיניום מספק הגנה אמינה מפני אבק ולחות ברמה גבוהה העומדת בתקנים בינלאומיים מקובלים. צריכת חשמל נמוכה (רק 17 W) פירושה שטמפרטורת הפעולה של מנורת Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm לא עולה מעל 60 מעלות צלזיוס. במובנים רבים, יציבות זו מובטחת על ידי מוליכות תרמית מעולה של מארז האלומיניום, הפועל גם כרדיאטור. לשטף האור שנוצר יש טמפרטורת אור של 6000 K, אשר, בהתחשב בעלות ציוד התאורה, הוא גורם אטרקטיבי המשפיע ברצינות על הפופולריות הגבוהה של מוצר זה.

על מנת שמנורות LED יעבדו כראוי, הן צריכות לחקות הלוגנים קלאסיים. העניין נוגע לא רק לגודל H11, אלא גם לכל אחר. קשה לגרום לגבישי דיודה לזרוח בכיוון הנכון, וככל שחיקוי הלהט יהיה מוכשר יותר, כך שטף האור יהיה מדויק יותר.

היצרן ביזנט מעתיק את ההלוגן, כך שנהגים מתקרבים אפילו לא יקבעו שיש לכם נורות לד. זה לא יעורר חשד בקרב בוחני תנועה שאוהבים למצוא פגם במגמות חדשות בשוק. אנו מוסיפים ליתרונות גם שבב איכותי, המאפשר לנו לרמות את מחשבי הרכב הערניים ביותר. וכמובן, משטר הטמפרטורה, שהוא מאוד חשוב לגבישים. מנורות אלו יכולות לעבוד ביציבות מ-35 עד +80 מעלות וזהו הטווח הגדול ביותר מבין כל המתחרים. כמו גם 40 אלף שעות חיים של גבישים. אפשרות נדירה ביותר

מנורות LED לרכב לרוב אינן עומדות בציפיות המשתמשים. קשה להגדיר אותם, וזה חל לא רק על שמות שאינם סיניים, אלא גם על מותגים מובילים. אבל עכשיו יש לנו את המנורות הטובות ביותר בהקשר זה. איתם, אתה לא צריך כל הזמן לטפס לתוך תקרת הפנס ולסובב את הבסיס. ניתן לבצע את כל ההגדרות באופן אלחוטי. זוהי טכנולוגיה ייחודית, אך נדירה ביותר.

באמצעות בלוטות' ניתן לשנות את כיוון הזרם, כמו גם את עוצמתו ואפילו את טמפרטורת הצבע שלו. לא משנה איזה סוג של אור נותנות מנורות LED אלה H11, קרוב או רחוק, אתה בעצמך מגדיר את הפרמטרים הדרושים בסמארטפון שלך וזוכר את ההגדרות. ניתן לשנות ולערוך פרופילים. פתרון מצוין למי שרוצה לגוון את הנסיעות ברכב, לשנות את הצבע והבהירות, אבל לא להיכנס לאופטיקה ולא לקנות נורות נוספות. עם זאת, תג המחיר כאן הוא כמו עבור מספר סטים.

מנורות LED Optima LED i-ZOOM H11 הן אחד הסוגים הפופולריים ביותר של אופטיקה לרכב. התעניינות של נהגים מקומיים באה לידי ביטוי לא רק בגלל המחיר התקציבי, אלא בגלל פרמטרים טכניים מצוינים. בדיקות רבות של אנשי מקצוע וסקירות בלוגרים הוכיחו שלמוצרי LED אלה יש שטף אור בהיר, שהוא גבוה יותר מזה של עמיתים הלוגן וקסנון. הבעיה עם הקירור נפתרת בפשטות רבה. לשם כך, היצרן השתמש ברדיאטור עשוי מתכת. יש לציין כי השיפור בתאורה מתרחש במותגים שונים של מכוניות בעת התקנת מנורות Optima LED i-ZOOM.

בעלי רכב שעיצבו מחדש את האופטיקה מציינים ראות טובה יותר על הכביש במגוון תנאים. מנורות LED הן לא יקרות, אבל הן עובדות ביעילות ולאורך זמן. החיסרון יכול להיות רדיאטור קירור מנורה הבולט מהפנס.

מנורות LED של Philips X-treme Ultinon LED H11 בעלות ביצועים גבוהים. הודות לטכנולוגיית AirFlux החדשנית, הצליח היצרן להגדיל משמעותית את חיי השירות (עד 12 שנים). טמפרטורת צבע של 6500 K מסופקת על ידי נוריות LUXEON איכותיות. במקרה זה, צריכת החשמל אינה עולה על 10 וואט. המפתחים הקדישו תשומת לב מיוחדת לכיוון אלומת האור. הכנסת טכנולוגיית SafeBeam אפשרה לקבל אור בהיר יותר בהשוואה למוצרים דומים של חברות אחרות. ניתן להתקין מנורות LED בדגמי רכב שונים.

נהגים מקומיים הצליחו להעריך את כל היתרונות של מנורות LED של Philips X-treme Ultinon LED H11. היתרונות העיקריים הם תאורה מצוינת של הכביש וחיי שירות ארוכים. החיסרון היחיד הוא המחיר הגבוה.

אוהדים רבים של תאורה לא סטנדרטית מתמודדים לעתים קרובות עם העובדה שהמנורה פשוט לא מתאימה לתקרת הפנס של המכונית שלהם. אתה צריך להיות חכם במשהו, או למנוע מעצמך את ההנאה של להתבלט על הכביש. המנורה המלאה בגז פותחה במיוחד עבורם. הוא הקטן ביותר בקטע שלו, אם כי יש לו גודל H11. כאן, לא הבסיס ירד, אלא גודל הנורה, אך יחד עם זאת היצרן הצליח לשמור על פרמטרים טכניים נאותים.

המנורה מפיקה 1750 לומן, שזה לא כל כך עבור דגמים כאלה, אלא כבר יותר מזה של הלוגנים. טמפרטורת הצבע פולטת כחול, כך שאתה יכול לשים אותו באורות נמוכות וגבוהות. שימו לב לאיכות הגבוהה, כמו גם לצריכת החשמל הנמוכה. רק 40 וואט בהשוואה ל-55 הסטנדרטי להלוגנים.זה הושג על ידי הקטנת גודל החוט, אשר מפצה על הסביבה הגזית הייחודית.

ניתן להתקין מנורות מלאות גז H11 הן באורות הנמוכים והאור הראשי והן בפנסי ערפל. העיקר להתאים את הכוח וטמפרטורת הצבע. במקרה זה, הם מאוזנים בצורה מושלמת, אז אלו הן המנורות הטובות ביותר עבור מזג אוויר גרוע ואובך. הטמפרטורה כאן היא 2800 קלווין, כלומר, הפנסים הקדמיים יתנו צבע צהוב רך, כלומר, הם מפזרים ערפל בצורה הטובה ביותר. כמו כן, נורות מושלמות עבור גשם וגשם כבד. הודות לתערובת הגזים הייחודית שלהם, הם אינם יוצרים צעיף המופיע לעיתים קרובות לנגד עיני הנהג בעת שימוש בקסנון או לדים.

מרוצה מהמחיר. הוא נמוך יחסית, לפחות עבור הקטע שלו. המנורות דורשות מקור מתח של 12 וולט, ולכן הן אינן מתאימות למשאיות. יש לקחת בחשבון גם את צריכת האנרגיה. 85 מבזבזים כאן, מה שאומר שיהיה צורך לנטוש חלק מהאלקטרוניקה, ובכן, או להשתמש בגנרטור חזק יותר.

בעלי משאיות נשארים לעתים קרובות בחוץ. קשה למצוא בשוק מנורות יוצאות דופן הפועלות על 24 וולט. בעיקר דגמי הלוגן. לפעמים קסנון. אבל LED ו, יתר על כן, אלה מלאי גז כמעט לא נתקלים. חברת Dled הרוסית החליטה לתקן את העוול הזה ושחררה נורות גז מורכבות שתוכננו במיוחד למכוניות עם סוללות 24 וולט.

לדגם המסוים הזה יש גוון צהוב, אך בקטלוג תוכלו לבחור מבין עשרות אפשרויות זמינות. כולם עומדים בדרישות ולא יגרמו לחשד בקרב בוחני התנועה. זרימת הבנייה היא 2300 לומן, והצריכה היא 65 וואט, וזה לא כל כך עם המתח בשימוש. איכויות נגד ערפל ראויות לתשומת לב מיוחדת. המנורה תפיג בקלות אפילו את האובך החזק ביותר, ואם אתה מפחד מהצורך להתקין יחידת הצתה, אז אנחנו ממהרים להרגיע אותך, זה לא נדרש כאן.

מנורות מלאות גז הופיעו בשוק יחסית לאחרונה. לא כל המותגים מייצרים אותם, כך שהמחירים יכולים להשתנות מאוד. לעתים קרובות הם מפחידים קונים פוטנציאליים, אבל למי שמחפש דרך לחסוך כסף, יש אפשרות נאותה. עכשיו יש לנו את המנורות הזולות ביותר עם תווך גזי ייחודי. הם מיוצרים בסין, כך שתג המחיר שונה מהפיתוחים המקומיים. עם זאת, זה לא משפיע על האיכות בשום צורה. מנורות אמינות ועומדות במלואן בתקנים ובדרישות

טמפרטורת הצבע של הדגם הזה היא 4300 קלווין, כלומר, המכונית שלך לא תבלוט בזרם. אבל מספר הלומנים הוגדל ל-2000. זה עלול לגרום לקשיים, אבל שטף האור ברור ככל האפשר ומופנה אך ורק לכביש, כך שהוא לא מסנוור נהגים מתקרבים. נכון, יש לקחת בחשבון את צריכת החשמל של המוצר. יש 85 וואט, שזה הרבה יותר גבוה מזה של הלוגנים.

מנורות מלאות גז הן תופעה חדשה יחסית בשוק המודרני, ואין כל כך הרבה מותגים שמייצרים מודולים כאלה. חברת Dled הרוסית נחשבת בצדק לאחת המובילות, שכן היא מייצרת את המנורות הטובות ביותר עם סביבה גזי מורכבת. עם תאורה כזו, האור הנמוך שלך יהפוך לא רק לאמצעי להארת הכביש, אלא לאלמנט של תפאורה שגורם לך להתבלט בזרם המכוניות. לא ניתן לבלבל קרן כזו עם שום דבר. הוא בהיר, רווי, אך יחד עם זאת אינו מסנוור מכוניות מתקרבות ובעל כיוון מדויק.

איכות הבנייה של המנורות ראויה לתשומת לב מיוחדת. היצרן מאוד גאה בהם ומבטיח ששום דבר לא יקרה למודול במהלך התקופה הנקובת. מנורות מילוי גז מבית Dled מתאימות גם לרכב רגיל וגם לרכב ספורט, שם יהפכו לאלמנט של כוונון. והנדירות היחסית בשוק בהחלט תבדל אותך ותמשוך תשומת לב. אבל בוחני התנועה לא יצליחו למצוא פגם.